Поднимается температура Cummins

[Red001 79]

сегодня у нас 28-30гр,шёл в затяжной длинный подъём несколько километров,кто знает это метромост через оку,80-90км/ч,температура к середине подъёма поднялась до 95 гр и дальше не полезла,карлсон молчал,правда шёл пустой

Что там метро мост, я по мызинскому до гагарина на четвертой передаче с тонной поднялся, температура до ста поднялась.. причем вентилятор зашумел как только я сбавил скорость и муфта нагрелась от двигателя. кто-то уже говорил, и это скорее всего правильно - на ходу муфта обдувается и не включается, а двигатель греется. как только сбросишь скорость, поток воздуха перестает охлаждать муфту и она тут же включается, т.к. температура двигателя высока

[Evgenij499 6]

Что там метро мост, я по мызинскому до гагарина на четвертой передаче с тонной поднялся, температура до ста поднялась.. причем вентилятор зашумел как только я сбавил скорость и муфта нагрелась от двигателя. кто-то уже говорил, и это скорее всего правильно - на ходу муфта обдувается и не включается, а двигатель греется. как только сбросишь скорость, поток воздуха перестает охлаждать муфту и она тут же включается, т.к. температура двигателя высока

во точно так и я приспособился

[Алексей Ф. 9 196]

На дрыгателях 2.8 вискомуфта левого вращения, или...?

Пишут , что против часовой крутится если спереди смотреть -тыльной стороной ремня крутит её..

Забыл проверить в выходные на машине брата..

[ramil550 1]

да уж)))велик и могуч великий русский язык"А вискомуфта у меня гонит все ровно греется".Вот и попробуй пойми.Муфта у тебя ровно греется?Или как?Только без обид.

 

Просто надоело это обсуждение, думал что совместно что то придумаем а не чего дельного нету на форуме. Начну самостоятельно что то придумывать.

Потом брошу на обсуждение.

[gavriloff 404]

Забыл проверить в выходные на машине брата..

Проверь.

У меня Валдай тоже греется. Вискомуфта толком не работает. Надо не Китайскую внедрить.

На Газель с какой то иномарки ставили.

[Алексей Ф. 9 196]

Проверь.

У меня Валдай тоже греется. Вискомуфта толком не работает. Надо не Китайскую внедрить.

На Газель с какой то иномарки ставили.

У нас ни разу эта муфта не включилась за 80 тыс км :blink:

[ванёк512 26]

мне выточил токарь. больше 95гр в30гр жару в подъем с грузом 1,5т температура не поднималась

Ребят , а кто подскажет у Штайра крыльчатка-какое вращение имеет правое или левое

Изменено 14 июня, 2012 пользователем ванёк512

[Алексей Ф. 9 196]

Ребят , а кто подскажет у Штайра крыльчатка-какое вращение имеет правое или левое

Это надо РУСТАМа и Серьёгу трясти))

[Sergej- 0]

регулируйте вискомуфту,отжимайте пружину,все будет ок.

[Sergej- 0]

Просто надоело это обсуждение, думал что совместно что то придумаем а не чего дельного нету на форуме. Начну самостоятельно что то придумывать.

Потом брошу на обсуждение.

вот так и не плохо уже,в Краснодаре в городе +45*,ОЖ выше 95не подымалось(отжать пружину на виско муфте,оъязательно на 1мм)

Изменено 14 июня, 2012 пользователем Sergej-

[Алексей Ф. 9 196]

Sergej-, фотки маленькие, не видно(( Врезал доп радиатор в систему охлаждения?

[slavva1996 8]

У меня был рейс Наб.Челны-Москва-Кемерово.Сетка стоит с новья.От Челнов до Омска температура держалась 85.А потом начала постепенно подниматься.Когда подъезжал к дому,то пришлось включать уже печку-температура за 100.Теперь одни ????????Что делать.Обращался к AVC-советует обратиться к гарантийщикам.

ну тут обсуждай не обсуждай выход только один,или новый радиатор больше объёмом или ждать холодов когда проблема отпадёт сама собой,есть ли альтернатива родному радиатору,кто нибуть знает?или остаётся только колхозить,кстати спрашивал водителей газелей со штаером про температуру,ни у кого выше 85гр с любым грузом на любом подъёме не поднималась,и вообще я хренею над ГАЗом,умз в пробке грееться ,камминс на трассе а автозаводу похеру или главный конструктор автозавода и инженеры криворукие остолопы

[Onion 18]

Еще в районе нижнего патрубка места много, можно какой нибудь радиатор или тупо емкость для увеличения объема ОЖ примудрить.

[Алексей Ф. 9 196]

ну тут обсуждай не обсуждай выход только один,или новый радиатор больше объёмом или ждать холодов когда проблема отпадёт сама собой,есть ли альтернатива родному радиатору,кто нибуть знает?или остаётся только колхозить,кстати спрашивал водителей газелей со штаером про температуру,ни у кого выше 85гр с любым грузом на любом подъёме не поднималась,и вообще я хренею над ГАЗом,умз в пробке грееться ,камминс на трассе а автозаводу похеру или главный конструктор автозавода и инженеры криворукие остолопы

Меня уже предупредили - не пустят на завод в августе , из за подписи на форуме)) Правда глаза колет видимо..

У Штайра рабочий объём мотора намного меньше - 2,3 литра вроде? Вот и не греется, а наш Камминс более мощный и под нагрузкой ему нужен больший радиатор, желательно электровентилятор ставить вместо непонятно как работающей вискомуфты! Электровентилятор будет стабильно включаться при одной и той же температуре летом (98-100) , а зимой отдыхать будет))

[slavva1996 8]

У меня был рейс Наб.Челны-Москва-Кемерово.Сетка стоит с новья.От Челнов до Омска температура держалась 85.А потом начала постепенно подниматься.Когда подъезжал к дому,то пришлось включать уже печку-температура за 100.Теперь одни ????????Что делать.Обращался к AVC-советует обратиться к гарантийщикам.

а когда температура была за 100 карлсон не включался?

[Bylik 4]

у нас радиатор однорядный трубки толстые и широкие (примерно как если три сигареты рядом положить) ОЖ не успевает охладиться. вчера присматривался к радиаторам трех рядным. по размерам подходит от газ 24 или 029 .У нашего габариты 53см на 53см оренбург газелевский 60см на 43см (117 КВТ +55% к требованию авто ГАЗ) если его колхозить то надо патрубки кулера переваривать немного. лично я рассматриваю вариант оренбург цена 6000 в уфе.он кстати с трех литровым мерседесом справляется вчера на их форуме вычитал.

[Alex030569 6 348]

а когда температура была за 100 карлсон не включался?

Карлсон включен постоянно,пружинку подогнул слишком сильно.Сегодня разъединил радиатор с интеркулером.Пуха там!!!!Все забито.Хоть и сетка стояла.Мое мнение-если пружинку перегнуть слишком сильно,то вентилятор начинает работать постоянно и засасывает все подряд,как пылесос.

 

у нас радиатор однорядный трубки толстые и широкие (примерно как если три сигареты рядом положить) ОЖ не успевает охладиться. вчера присматривался к радиаторам трех рядным. по размерам подходит от газ 24 или 029 .У нашего габариты 53см на 53см оренбург газелевский 60см на 43см (117 КВТ +55% к требованию авто ГАЗ) если его колхозить то надо патрубки кулера переваривать немного. лично я рассматриваю вариант оренбург цена 6000 в уфе.он кстати с трех литровым мерседесом справляется вчера на их форуме вычитал.

Он медный?

[Bylik 4]

Он медный?

да медный но почемуто в синий покрашен. обьем если не врут 4.5 литра

Изменено 14 июня, 2012 пользователем Bylik

[Alex030569 6 348]

Он медный?

да медный но почемуто в синий покрашен. обьем если не врут 4.5 литра

Вот это уже хорошо.

[Bylik 4]

Вот это уже хорошо.

[/quote

я еще подумываю родной радиатор вместо куллера приспособить. у кого какие мысли по этому поводу(естественно важно мнение тех кто реально держал этот радиатор в руках)

[slavva1996 8]

Карлсон включен постоянно,пружинку подогнул слишком сильно.Сегодня разъединил радиатор с интеркулером.Пуха там!!!!Все забито.Хоть и сетка стояла.Мое мнение-если пружинку перегнуть слишком сильно,то вентилятор начинает работать постоянно и засасывает все подряд,как пылесос.

то есть пух может попадать в соты со стороны двигателя?во дела,а у тебя значит причина перегрева забитые соты радиатора

[Sergej- 0]

Меня уже предупредили - не пустят на завод в августе , из за подписи на форуме)) Правда глаза колет видимо..

У Штайра рабочий объём мотора намного меньше - 2,3 литра вроде? Вот и не греется, а наш Камминс более мощный и под нагрузкой ему нужен больший радиатор, желательно электровентилятор ставить вместо непонятно как работающей вискомуфты! Электровентилятор будет стабильно включаться при одной и той же температуре летом (98-100) , а зимой отдыхать будет))

змеевик дюралевый с ребрами охл.,0.4л от расширительного бачка.Конечно лучше больше объемом ставить.

[spasatel-77 779]

да медный но почемуто в синий покрашен. обьем если не врут 4.5 литра

У меня такой,синим они (завод) выделяют продукцию "Высшего Качества".У меня до этого стоял медный двухрядный тоже оренбурский,но потек...разницы между трехрядным и двухрядным в работе я почти не заметил.

[Alex030569 6 348]

то есть пух может попадать в соты со стороны двигателя?во дела,а у тебя значит причина перегрева забитые соты радиатора

Не знаю пока какая у меня причина перегрева.Надо на трассу выехать с грузом-проверить.

[Sergej- 0]

Sergej-, фотки маленькие, не видно(( Врезал доп радиатор в систему охлаждения?

или с отопителя салона ,запитанный от бачка,включаемый датчиком тем.,или от тумблера