Поднимается температура Cummins

[Alex030569 6 348]

то есть пух может попадать в соты со стороны двигателя?во дела,а у тебя значит причина перегрева забитые соты радиатора

пух между радиатором и интеркулером

[Bylik 4]

У меня такой,синим они (завод) выделяют продукцию "Высшего Качества".У меня до этого стоял медный двухрядный тоже оренбурский,но потек...разницы между трехрядным и двухрядным в работе я почти не заметил.

умз это проблема в точности наоборот. он ведь на ходу не греется встречного потока хватает чтоб держать температуру 85 гр. а все потому что трубки тонкие.

[spasatel-77 779]

умз это проблема в точности наоборот. он ведь на ходу не греется встречного потока хватает чтоб держать температуру 85 гр. а все потому что трубки тонкие.

Я не про у УМЗ,а про радиатор...будут вопросы спрашивай..на ходу проблем нет-это то, что вам и надо...

[Bylik 4]

Я не про у УМЗ,а про радиатор...будут вопросы спрашивай..на ходу проблем нет-это то, что вам и надо...

у тебя в профиле умз указан поэтому так написал

[spasatel-77 779]

у тебя в профиле умз указан поэтому так написал

Да,у меня УМЗ,но по радиатору могу сказать что он ничем не лучше(но и не хуже) заводского ,во всяком случае на УМЗ 2009года,НЕ Бизнес....как будет у вас не знаю,но прежде чем надумаешь менять -найди того кто так сделал,а то может получится результа-"0".

[Bylik 4]

Да,у меня УМЗ,но по радиатору могу сказать что он ничем не лучше(но и не хуже) заводского ,во всяком случае на УМЗ 2009года,НЕ Бизнес....как будет у вас не знаю,но прежде чем надумаешь менять -найди того кто так сделал,а то может получится результа-"0".

до камминса завод так делал не понятно зачем все усложнили.

[morbo 12]

Меня уже предупредили - не пустят на завод в августе , из за подписи на форуме)) Правда глаза колет видимо..

У Штайра рабочий объём мотора намного меньше - 2,3 литра вроде? Вот и не греется, а наш Камминс более мощный и под нагрузкой ему нужен больший радиатор, желательно электровентилятор ставить вместо непонятно как работающей вискомуфты! Электровентилятор будет стабильно включаться при одной и той же температуре летом (98-100) , а зимой отдыхать будет))

А что там делать на этом Газе ,позор полный умз расход 20 литров и лутьше 95 бензина , Температура постояно 100 глушешь мотор потом ждешь чтобы его еше пару раз запустить. Cоветую посмотреть на ютубе док фильм мега завод Американские грузовики Peterbilt (Петербилт) ВОТ ЧЕМ МОЖНО ГОРДИТСЯ а не этой газелью.

[Sergej- 0]

А что там делать на этом Газе ,позор полный умз расход 20 литров и лутьше 95 бензина , Температура постояно 100 глушешь мотор потом ждешь чтобы его еше пару раз запустить. Cоветую посмотреть на ютубе док фильм мега завод Американские грузовики Peterbilt (Петербилт) ВОТ ЧЕМ МОЖНО ГОРДИТСЯ а не этой газелью.

4216-самый старый модернизированный двигатель и самый неудачный,позор 60х годов!405,406-лучше на порядок,его выпускали б и дальше,но нет ,кризис.Надо понять,ГАЗ хочет влезть в минимальную сибистоимость производства и продажи авто,иначе он не конкурентно способен.

[maksimkinpa 7]

газ по моему уже давно обасрался но все равно все покупает ну или часть и переделывают каждый под себя а только завод не слышет народ или не хочет его слышать я не разу не слышал что бы завод отзывал машины на устронение своих недостатков авто ваз ито начил отзыват на устронение сои касиков.

[dima 418 174]

 Я вот все читаю эту тему и просто обалдеваю мягко говоря,от проблемы перегрева каминс,позор газу.Пусть уж выпускают без движка машины,сами будем ставить какой по душе. 

Изменено 15 июня, 2012 пользователем dima 418

[Leshii 12]

Блин ни как не могу открутить муфту. Один раз получилось подогнул пружину но маловато хотел ещё попробовать и не откручивается проскальзывает где ремень наверное сильно затянул. Как можно открутить подскажите. Откручиваю против часой.

[Alex030569 6 348]

Блин ни как не могу открутить муфту. Один раз получилось подогнул пружину но маловато хотел ещё попробовать и не откручивается проскальзывает где ремень наверное сильно затянул. Как можно открутить подскажите. Откручиваю против часой.

Сегодня так же мучался.Не надо сильно затягивать.А открутил-типа зубила и несколько ударов по этой гайке на 32,потом ключемИ так несколько раз.ПОШЛА РОДНАЯ!!!Только не переусердствуй.

[Sergej- 0]

 Я вот все читаю эту тему и просто обалдеваю мягко говоря,от проблемы перегрева каминс,позор газу.Пусть уж выпускают без движка машины,сами будем ставить какой по душе. 

C юмором и в точку!

[ramil550 1]

Блин ни как не могу открутить муфту. Один раз получилось подогнул пружину но маловато хотел ещё попробовать и не откручивается проскальзывает где ремень наверное сильно затянул. Как можно открутить подскажите. Откручиваю против часой.

 

Я подгибал без снятия муфты.

[ALEX 48 0]

Ребята!!!!Получил здесь дельный совет,подтянул пружину на вентеляторе.Правда получилось что он теперь работает постоянно.Но зато что груженый,что пустой,что подъем,что спуск-температура выше 95 не понялась не разу.

[Алексей Ф. 9 196]

Как бы не развалилась вискомуфта от постоянной работы на полную!

На фермере очень хорошо помогает открытие крана печки - большая порция холодного тосола из двух печек моментально охлаждает мотор))

[Sergej- 0]

Ребята!!!!Получил здесь дельный совет,подтянул пружину на вентеляторе.Правда получилось что он теперь работает постоянно.Но зато что груженый,что пустой,что подъем,что спуск-температура выше 95 не понялась не разу.

отжал пружину на сколько?проверено,больше 1мм.,не надо.

[ванёк512 26]

Ребята!!!!Получил здесь дельный совет,подтянул пружину на вентеляторе.Правда получилось что он теперь работает постоянно.Но зато что груженый,что пустой,что подъем,что спуск-температура выше 95 не понялась не разу.

Да ,но зато расход поднимится прилично,если по трассе постоянно с включёной муфтой идти

Изменено 18 июня, 2012 пользователем ванёк512

[ALEX 48 0]

Да ,но зато расход поднимится прилично,если по трассе постоянно с включёной муфтой идти

Незнаю,постоянно мотаюсь по одному маршруту и разницы в расходе не ощущаю.Как был так и остался!

[denis85 74]

Поставил сетку в начале мая столько пуха и всякой живности задержала поднималась темп до98 на 80км груженой в краснодаре 28 за окном подогнул пружину по трассе 90град и включается муфта по городу 82-85 но гудит часто

чем это черевато кроме поломки самой муфты. почему пишите что расход увеличиться

[Алексей Ф. 9 196]

Нагрузка больше на мотор при постоянно работающем вентиляторе ! Из за этого должен немного больше быть расход топлива.

[Sergej- 0]

Поставил сетку в начале мая столько пуха и всякой живности задержала поднималась темп до98 на 80км груженой в краснодаре 28 за окном подогнул пружину по трассе 90град и включается муфта по городу 82-85 но гудит часто

чем это черевато кроме поломки самой муфты. почему пишите что расход увеличиться

включение муфты 82-85,не очень хорошо ,97-95 думаю самое то.

[Alex030569 6 348]

Сегодня помогал другу разъединять радиатор.Обнаружили трещину в месте сварного шва соединяющего радиатор с интеркулером.Трещина очень большая.Я думаю именно поэтому завод начал делать раздельные радиаторы с интеркулерами,т.е. на креплениях через болты.Отламывает радиаторы.Поэтому рекомендую всем переделывать(разъединять).

[19leon76 0]

Сегодня помогал другу разъединять радиатор.Обнаружили трещину в месте сварного шва соединяющего радиатор с интеркулером.Трещина очень большая.Я думаю именно поэтому завод начал делать раздельные радиаторы с интеркулерами,т.е. на креплениях через болты.Отламывает радиаторы.Поэтому рекомендую всем переделывать(разъединять).

По ходу эти бестолочи ГАЗовцы только начали радиаторы разделять.Когда у половины страны они поотваливались. В нормальной стане уже давно бы завод все машины бы отозвал. и отремонтировали бы за свои бабки.

[Mirkhat 4]

Может кто задумывался что бы интеркулер переместить в другое какое нибудь место обдув для радиатора будет достаточным и греться может перестанет и дополнительный электро вентилятор можно будет перед радиатором поставить пример как на фото