Поднимается температура Cummins

[Сухов А. 194]

Человек подробно показал как из отечественного термостата, который на каждом углу продается  ,сделать для нашего мотора.Для этого и существует форум,чем ты не доволен я так не понял.

[Alex030569 6 286]

Полный БРЕД и колхоз!!!!Сначало трахаемся с переделками термостата,ставим...и О!!! чудо не всершилось!!!! ну а потом начинаем включать мозги и чистить радиатор!!!! Все как всегда сначало делаем.а потом думаем,и все делаем через задний проход..

Про термостат конечно здорово,хорошее видео!А вот так забить радиатор,ужас!!!Это как он смог ездить на таком.

Изменено 3 июня, 2014 пользователем Alex030569

[СпортсМЭН 28]

Я себе маскитную сетку с новья поставил, радиатор до сих пор как новый. Крышку на расширительном бачке до конца не закручиваю.

Температура держится даже по жаре 84 примерно. Поднимается очень редко, если груженый и подъем очень затяжной.

Больше 85 не езжу.

[mebeli 75]

На улице + 30 и более, температура антифриза, зимой и осенью, не поднималась выше 80-ти, сейчас, на 90 срабатывает вентилятор, сразу врубаю печку. Один раз при температуре 90, сработал звуковой сигнал, и загорелась лампа перегрева двигателя, горела, пока не остановился, и не заглушил двигатель, при этом, вентилятор дул холодный воздух, при открытой печке. Был у кого-нибудь такой глюк? Фактически, по температуре расширительного бачка, перегрева не было.

[Сухов А. 194]

А с чего ты взял что это перегрев у тебя бк стоит?

[mebeli 75]

 Контрольная лампа аварийной температуры oхлаждающей жидкости у меня стоит, завод поставил, не я.

[RA3QBJ 586]

 

 

при этом, вентилятор дул холодный воздух, при открытой печке.

Вот это , как раз и плохо.

[Сухов А. 194]

У той лампочки есть один недостаток она работает с того же датчика что указатель температуры,а холодный воздух может быть из за глюка панели управления заслонками  

[Дмитрий-02rus 65]

 Контрольная лампа аварийной температуры oхлаждающей жидкости у меня стоит, завод поставил, не я.

я про такие чудеса ещё не слышал, что бы при 90 срабатывала контролька, рабочая темп двигателя 82-98градусов (для дизеля свои температурный режимы) допустимо до 100градусов я сам до 100 поднимал и чек не загорался. Глушить нельзя пусть остывает на холостых , но это только при норм параметрах работы двигателя. 

[RA3QBJ 586]

 

 

а холодный воздух может быть из за глюка панели управления заслонками  

Время покажет.

[Сухов А. 194]

Вот с этим трудно спорить.

[konofeev 3]

всем доброго , вчера перечитал почти всю тему ... имею новый соболь с каменсом . пробег 1700 км . сегодня целый день переделывал радиаторы . у меня он разборные . снял интеркулер  на шпильки навернул длинные гайки 18 мм к ним прикрутил радиатор . разнес их на 2,7 см. пришлось немного обрезать верхний шланг радиатора . он оочень близко находился у шкива генератора ... сейчас . надеюсь

все супер !!!!

Спасибо форуму , на пробеге 1700 км развел радики  . сейчас пробег 2500 км ... за все время темперетура не разу не поднималась, будь-то Московские пробки с +34 градусной жарой , либо трасса с подьемами .. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ласточка 165 237]

Ребята  всем доброго вечера,сегодня

тоже разделил кулер с радиатором,первые впечатление только положительные,межгород покажет.разделил на 2 см.

[Олег217 0]

сегодня я всё таки то же победил температуру путём подгиба пружины.стало включаться так:если происходит быстрое поднятие температуры,когда топиш гружоный на подъём,то ощущается резкое включение вентилятора гдето градусах на 92-95.Но при плавном подъёме температуры,когда едиш по ровной 100 км\ч ощущается включение вентилятора плавное, градусах на 85. Но не на полную мощность.шум не такой сильный.Охлаждает где то примерно до 82 и отключается.Но вот хочу заметить что при подгибе пружины обязательно удерживай клапан пасатижми,удобнее линногубыми утконосами,от проворачивания.Я когда первый раз стал подгибать,то провернул.Потом неделю ездил с постоянно включённым вентелятором,ушёл с метки и не мог понять в чём дело..Думал свернул клапан,но потом раобрался.Когда освободите конец пружины ,нужно плавно повернуть её вместе с клапаном против часовой стрелки до упора и сделать отметку.Очень хорощо вио,если простым карандашом.Потом гнуть на 1мм..У меня получилось раза с 5-го.

 

 

так для чего по твоему термостат?объясни.

Дружище доброго времени суток,тоже гнул пружину и провернул,сейчас постоянно работает,сама пружина крутиться, я не пойму как поймать ее исходное  положение,напиши пожалуйста по подробнее на почту 977217@mail.ru,буду благодарен.

[serba-kol 441]

Дружище доброго времени суток,тоже гнул пружину и провернул,сейчас постоянно работает,сама пружина крутиться, я не пойму как поймать ее исходное  положение,напиши пожалуйста по подробнее на почту 977217@mail.ru,буду благодарен.

так же крутанул тем летом работала постоянно, снимал раз 15 не добился результата, итог купил новую.

[Олег217 0]

так же крутанул тем летом работала постоянно, снимал раз 15 не добился результата, итог купил новую.

Новая как работает,что за фирма

[serba-kol 441]

Новая как работает,что за фирма

клеймо ГАЗ работает замечательно по сравнению с старой муфтой в городе постоянно жужит на трассе нет.

где то писали что они делаются на уазе правда нет не знаю.

машине три года радиатор не снимал, задумка на это лето.

а не вру китаез по ходу https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/28158-podnimaetsia-temperatura-cummins/page-58 вот почитай.

Изменено 6 июля, 2014 пользователем serba-kol

[Олег217 0]

клеймо ГАЗ работает замечательно по сравнению с старой муфтой в городе постоянно жужит на трассе нет.

где то писали что они делаются на уазе правда нет не знаю.

машине три года радиатор не снимал, задумка на это лето.

а не вру китаез по ходу https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/28158-podnimaetsia-temperatura-cummins/page-58 вот почитай.

По трассе говориш не включается,а температура что не лезет?

[serba-kol 441]

По трассе говориш не включается,а температура что не лезет?

ну если сотку топить да ползет летом, если 90 иду держит 85г.

старая муфта у меня даже в городе не включалось.  

[Олег217 0]

ну если сотку топить да ползет летом, если 90 иду держит 85г.

старая муфта у меня даже в городе не включалось.  

Ну хорошо у тебя,у меня 80 идеш чуть в горку и поползла,радиатор разделил,помыл,решил подогнуть пружину и не получилось,завтра по ходу за новой пойду.

[Alex030569 6 286]

Ну хорошо у тебя,у меня 80 идеш чуть в горку и поползла,радиатор разделил,помыл,решил подогнуть пружину и не получилось,завтра по ходу за новой пойду.

Промой всю систему хорошо и залей хороший антифриз.

[serba-kol 441]

Промой всю систему хорошо и залей хороший антифриз.

не все так просто.

[Олег217 0]

Промой всю систему хорошо и залей хороший антифриз.

Нет это не поможет

[Alex030569 6 286]

А ни кто не задумывался почему машина не греется с завода,а только по прошествии времени.Примерно на следующий год.

[Ruslan73 3]

А ни кто не задумывался почему машина не греется с завода,а только по прошествии времени.Примерно на следующий год.

Это точно. Первое лето отъездил, беды не знал. А на второе пошло-поехало... Какой-то компонент системы охлаждения выходит из строя. Но вот какой? Антифриз менял, радиатор мыл (да он и чистый был), спираль поджимал, крышку расширительного бачка менял. Всё без толку(.  Осталось термостат тусануть. Или всё-таки дело в муфте - если спираль ослабла, то поджимай не поджимай, она принимает обратное состояние.