Фильтр нулевого сопротивления

[fem 1]

прием у дизеля-то полюбому лучший из Газелей,тока увлекатся ненадо коробки нынче дороги,

SERYOGA

соляра одназначно дороже бензина в 2008 будет

А про что речь?Про фильтр или диз.движки??Глядя на порядки в наших городах,нулевик ставить низя!Он не справиться с тоннами грязи, лежащими по обочинам!

Да,дизель 560-й ето самый лучший вариант "цена-качество",405-406 г... полное(в плане сборки на настоящее время).Ето сугубо мое мнение,хотя сам юзаю 406(доволен что карб, как слон).В соседнем городе Запорожье,где выпускают летательные аппараты, тип"Таврия",модификация"капсула смерти 2-дв.,4-дв." есть фирма,при заводе(занимаеться всякой херней и предпродажной доводкой авто- на заказ.Есть стенд,загоняли Газели с 406 дв.,довести двигатель(снять ,разобрать,доработать,собрать,поставить)-8 дней,если нет серьезных работ.Мощность на стенде-126 л.с. при 3200об\мин.(а заводской еле до 94 л.с.),405-157(завод-128),560-112(завод-109),по оборотам не помню всего.За что купил,за то продал!

Вот как разбогатею,отдам на доводку!

Изменено 27 декабря, 2007 пользователем fem

[den773 38]

А про что речь?Про фильтр или диз.движки??Глядя на порядки в наших городах,нулевик ставить низя!Он не справиться с тоннами грязи, лежащими по обочинам!

Да,дизель 560-й ето самый лучший вариант "цена-качество",405-406 г... полное(в плане сборки на настоящее время).Ето сугубо мое мнение,хотя сам юзаю 406(доволен что карб, как слон).В соседнем городе Запорожье,где выпускают летательные аппараты, тип"Таврия",модификация"капсула смерти 2-дв.,4-дв." есть фирма,при заводе(занимаеться всякой херней и предпродажной доводкой авто- на заказ.Есть стенд,загоняли Газели с 406 дв.,довести двигатель(снять ,разобрать,доработать,собрать,поставить)-8 дней,если нет серьезных работ.Мощность на стенде-126 л.с. при 3200об\мин.(а заводской еле до 94 л.с.),405-157(завод-128),560-112(завод-109),по оборотам не помню всего.За что купил,за то продал!

Вот как разбогатею,отдам на доводку!

Дело говоришь!

+100

[Алексей Ф. 9 031]

Катался немного на газели с Ивеко турбодизель 2,9 обьём,125 вроде лошадей-405 отдыхает,после 80 км/час на 5-той такой приём,почему перестали ставить его!?

[fem 1]

Катался немного на газели с Ивеко турбодизель 2,9 обьём,125 вроде лошадей-405 отдыхает,после 80 км/час на 5-той такой приём,почему перестали ставить его!?

+ 100

Года 3 назад пробовал,просто полный улет!Эх,если бы.да у нас как у них!!!!!

У нас по соседству, в Кременчуге, еще ставят,именно Ивековские!

Изменено 27 декабря, 2007 пользователем fem

[старый газелист 0]

Спор конечно интересный, но глупый (мне даже лень всю ветку читать - много букаф).

 

Дизели щас конечно всяко-разные выпускают и они вполне могут соперничать с бензиновыми по мощности но все же в плане экстремальных нагрузок гоночной езды бензин предпочтительней тк от дизеля добится трудно хороших мощностных характеристик.

Если применительно к газели на дизельной не ездил, но подозреваю что это нечто вроде дизельного китайца который отродясь больше 80 км/ч планку не поднимал, кароче сдохнет нафиг через пару тысяч такой дизель. А бензин? Тоже сдохнет! Потому как я уже одну агонизирующую газель на руках имею, как раз таки после этого самого экстрима и без всяких там фильтров, добавок в топливо и тд.

 

Кароче пожалейте машинку и она вам тем же отплатит заработав много-много денег своим непосильным трудом.

зря так говоришь ,ездил на "штаере"140км в горку и ещё просит, бензиновый отдыхает.

[Ваня Страдивари 1 377]

Не, дорогой друг, ты опять пытаешься переиначить все на свой лад!

Фильтр нулевого сопротивления служит для уменьшения сопротивления прохода воздуха в цилиндры!! Для этого еще впускные коллекторы до ума доводят, то есть убирают заусенцы, создающие завихрения на впуске. Может ты и никогда не видел НАСТОЯЩЕЙ машины, подготовленной для гонок, но там еще и система выпуска не ограничивается только прямоточным глушителем, но имеете еще и выпускнои коллектор специальной формы, а также трубы увеличенного диаметра для СНИЖЕНИЯ сопротивления проходу газов!!! Всё это дает некоторый прирост мощьности и не влияет отрицательно на работу мотора!!

Еще про выпуск: году в 97 журнал "За рулем" проводил испытания систем выпуска разных производителей для а/м Волга, так вот один из таких комплектов показам "потрясающие" результаты, потеря мощности с ним составила 17%!!! Есть над чем задуматься!!

А если твое понимание в этой обасти огрвничивается "ржавыми копЭйками", то извини, я зря тут распинаюсь!!!

Невозможно увеличить мощность штатного двигателя на 17% не увеличив расход % на 10-законы физик никто не томенял,а Казель должна работать и кормить не только себя... Опять же ресурс мотора???

[Farers 4]

Невозможно увеличить мощность штатного двигателя на 17% не увеличив расход % на 10-законы физик никто не томенял,а Казель должна работать и кормить не только себя... Опять же ресурс мотора???

Так я, как видешь, вообще теоретик ;) Газели у меня нет и чесно не хочется, особенно новую (читай тему про автосалон), а в данном случае 17% это не прирост мощи, а наоборот падение от заводского показателя, из-за негратно изготовленной (спроектированной, рассчитанной) системы выпуска!!!

[Ваня Страдивари 1 377]

ИМХО 412 мотор один из самых неприхотливых и долгоходящих!

БАВАРИШЕН МОТОР ВЭРКЭ BMW

[Farers 4]

БАВАРИШЕН МОТОР ВЭРКЭ BMW

Я-Я ГУТ!!! ЗЕР ГУТ!!!

[Djmishha 0]

:rolleyes:

[grey 16]

SERYOGA

Farers

Присоединяюсь... Нам продолжения ждать?

[Djmishha 0]

Днище очищено и обработано! (... с него соскребли остатки паленой

резины, которые образовались от трения башмаков предыдущего владельца об

асфальт).

[Djmishha 0]

не большая разрядка накаленой обстановки о фильтре нулевого сопротивления :rolleyes:

[den773 38]

А где "вторая часть марлезонского балета"? :lol:

[SERYOGA 1 005]

Я сказал что не ездил на дизельной газели,

 

Зато обосрал хорошо, причем совсем не обоснованно !!!

Форум хотя-бы посвященнный дизельным газелям, и гоночным дизелям(и их победам) почитал.

 

Всего год.а ты подумал что с ней будет через еще год или два такой эксплуатации? . Не хочешь учится на своих ошибках - учись на чужих.

 

Боюсь за коробку и задний мост, а движок супер !!! (а головки в нем нет !! МОНОБЛОК - вот так)

поршня кованные итд.. насос-форсунки(ТНВД нет) -интрекуллер, -турбина, даже ЭБУ (но это скорее минус для дизеля)

и проч. не постяжимое... ДВИГАТЕЛЬ изначально и теперь частично АВСТРИЯ, а не корея или китай.

 

 

+1 Каждые три месяца чОрный фильтр выбрасываю.

 

Нулевой фильтр, для гоночных машин, - двигателям которые дышат в полную грудь,

а не сопят еле еле... а иногда и попердывают(горбатого могила исправит)

 

а вообще.

+1 по нашим дорогам, засреться за пять минут.

т.к если грамотно -его надо выносить вперед и пониже к дороге !!! а не рядом с печкой, радиатором или движком. перегретым ставить

Изменено 28 декабря, 2007 пользователем SERYOGA

[Djmishha 0]

Серега я работаю на VOLVO сервисе мы обслужуем грузовые автомобили. Я тебе так скажу на нашем топливе, топливная просто вылетает. я неговорю про наши дизиля.

[mikenat 4]

Цитата(Farers @ 26.12.2007, 23:50)

ИМХО 412 мотор один из самых неприхотливых и долгоходящих!

 

БАВАРИШЕН МОТОР ВЭРКЭ BMW

Потомок BMW M 10, один из самых надежных, неприхотливых, мощных и крутильных моторов своего времени...

[Djmishha 0]

по поводу нуливика, унего плюс в большей площади поверхности фильтруещего елемента, я непоторяюсь о принципе

нуливика.

 

мужики а куда можна выложить всякие приколы, байки, расказы?

Изменено 28 декабря, 2007 пользователем Djmishha

[den773 38]

по поводу нуливика, унего плюс в большей площади поверхности фильтруещего елемента, я непоторяюсь о принципе

нуливика.

 

мужики а куда можна выложить всякие приколы, байки, расказы?

Ты чего :blink: Ты уже в ту тему выкладывал: отвлечемся посмеемся.

[Djmishha 0]

седня тихо, наверное после корпоративной вечиринки немогут отойти.

 

правильно!!! а если у меня на 10 страниц :lol: :lol: :lol:

[den773 38]

седня тихо, наверное после корпоративной вечиринки немогут отойти.

 

правильно!!! а если у меня на 10 страниц :lol: :lol: :lol:

"Отряд заметил потерю бойца" Фарерса нет, вот и тихо!

Значит эту тему будут долго читать! :lol:

Изменено 28 декабря, 2007 пользователем den773

[Djmishha 0]

я какбы новенький, ето у них постояно так?

 

ето верно :lol:

[SERYOGA 1 005]

Серега я работаю на VOLVO сервисе мы обслужуем грузовые автомобили. Я тебе так скажу на нашем топливе, топливная просто вылетает. я неговорю про наши дизиля.

 

На вашем сервисе, и на вашем топливе... (я видел где они заправляют и ремонтируются наверно в таких же местах)

да если говно лить, то не долго ходить будет, (типа печного)

(есть истории как весь авто ТАКСО парк газелей дизельных навернулись,

оказалось лили печное топлево - чтоб подешевле !!! )

и хочеться в это верить ( что NESTE и SHELL не продают, минимум печное топливо)

а вот в глубинке на заправке дизайна а-ля 70-ые, я думаю возможно...

[Шалун 3]

А у меня такой вопрос, до каких оборотов вы хотите раскрутить движок?

А все начиналось с фильтра.

Так вот по опыту не Газелевскому скажу может нулевой фильтр и прибавляет гд-то что-то, но это настолько ничтожно, что фиг заметишь.

 

Движок нужно нормально сделать, вот тогда будет толк. Но тоды коробки мосты карданы лететь будут.

 

Не забывайте у спортсменов коробки стоят быстропереключаемые, я не беру стритрейсеров в расчет, т.к. считаю их нижней ступенью развития.

[Farers 4]

"Отряд заметил потерю бойца" Фарерса нет, вот и тихо!

Значит эту тему будут долго читать! :lol:

В возмутители спокойствия уже записали????

 

Серьёга, общество просил курс лекций о насос-форсунках!!!!!

PS Лучший дизель для авто Мерседесовский 601!

Изменено 29 декабря, 2007 пользователем Farers