Фильтр нулевого сопротивления

[den773 38]

Для равности результатов с москвича тоже обтекатель снимем..

Типа крышу срежем!

[сеня1 2]

я добавлю в избраное завтра попробую!

 

 

ok. потом отпишешь?

[SERYOGA 1 005]

Для равности результатов с москвича тоже обтекатель снимем..

 

Надо было тебе прокатиться на моей, чтоб сам увидел... спроси Незванного, или Андо...

[Farers 4]

Типа крышу срежем!

Был ведь экспериментальнуй москвич кабриолет, правда еще на базе 408...

[Алексей Ф. 9 031]

я чёт наверно не допонял или серж мои мозги напроч отморозил. ещё раз чё ты говоришь?

я транзитом еду на НН через вас и заезжаю на АГНКС ,от поста,что на въезде с Ярославля по указателям КАМАЗ-Центр ,ну типа недоделанной объездной!!

[parfenoff 9]

Сжиженый ГАЗ и ЖИДКОЕ топливо- это бве большие разницы!!!!!

Пора тебе предложить с моим тазиком погоняться, а то зае..л ты уже хвастаться!!!!

хорошая мысль устроить заезд на газельках

но с условием загрузки хотя-бы на 750 кг

я думаю гонора у многих поубавится и ума прибавится

ГАЗЕЛЬ это грузовик и кормилец, а не спорткар и сосатель бабла на навороты типа фильтра

с нулевым сопротивлением и подобных Х.евин которые не повышают твои расценки на работу.

:angry:

[den773 38]

хорошая мысль устроить заезд на газельках

но с условием загрузки хотя-бы на 750 кг

я думаю гонора у многих поубавится и ума прибавится

ГАЗЕЛЬ это грузовик и кормилец, а не спорткар и сосатель бабла на навороты типа фильтра

с нулевым сопротивлением и подобных Х.евин которые не повышают твои расценки на работу.

:angry:

Пришел и все опошлил! :lol:

[Farers 4]

parfenoff, так Серьёга у нас гонщик в душе, он по-этому и машину такую купил, насмотревшись гонок Дакар..

[сеня1 2]

я транзитом еду на НН через вас и заезжаю на АГНКС ,от поста,что на въезде с Ярославля по указателям КАМАЗ-Центр ,ну типа недоделанной объездной!!

 

 

КАМАЗ-центр знаю,просвити это чё АГНКС? а по окружной то зачем? тыж колёса там потеряешь.. :rolleyes:

[SERYOGA 1 005]

ГАЗЕЛЬ это грузовик и кормилец, а не спорткар и сосатель бабла на навороты типа фильтра

с нулевым сопротивлением и подобных Х.евин которые не повышают твои расценки на работу.

:angry:

Мою и твою мысль они давно поняли, тут у нас чат.. флудим !!! B)

 

А самое главное нулевик и мощи то почти не дает! ;)

[Farers 4]

А самое главное нулевик и мощи то почти не дает! ;)

А у тя динамометр есть мощь замерять?

[den773 38]

Мою и твою мысль они давно поняли, тут у нас чат.. флудим !!! B)

 

А самое главное нулевик и мощи то почти не дает! ;)

Еще скажи, что он как ситечко для Эллочки-людоедки.

[SERYOGA 1 005]

Еще скажи, что он как ситечко для Эллочки-людоедки.

В данном контексте, на двигло 402-ое, я думаю да... типа хо!-хо!

[Djmishha 0]

хорошая мысль устроить заезд на газельках

но с условием загрузки хотя-бы на 750 кг

я думаю гонора у многих поубавится и ума прибавится

ГАЗЕЛЬ это грузовик и кормилец, а не спорткар и сосатель бабла на навороты типа фильтра

с нулевым сопротивлением и подобных Х.евин которые не повышают твои расценки на работу.

:angry:

 

я для ние ни че нежалею :rolleyes: . на музло потратил приблизительно 1200-1500 $ B)

[сеня1 2]

я для ние ни че нежалею :rolleyes: . на музло потратил приблизительно 1200-1500 $ B)

 

 

а музло чё денег приносит? :rolleyes: <_<

[Djmishha 0]

а музло чё денег приносит? :rolleyes: <_<

 

я люблю мощь. :o

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=2166

[SERYOGA 1 005]

А у тя динамометр есть мощь замерять?

он есть у известных изданий http://kolesa.kz/content/article/985.html

http://www.zr.ru/articles/42546/

[Djmishha 0]

а музло чё денег приносит? :rolleyes: <_<

 

сеня1 если интересно как в салоне выглядит вот здесь https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=2391

[сеня1 2]

я транзитом еду на НН через вас и заезжаю на АГНКС ,от поста,что на въезде с Ярославля по указателям КАМАЗ-Центр ,ну типа недоделанной объездной!!

[/quote

 

лёха47 когда будешь проезжать? может пересечёмся,провожу городом если сильно напрягать будет.

[Djmishha 0]

серега дал себе ответ!

Главная функция стандартного воздушного фильтра – очистка воздуха и как следствие – защита от попадания частиц пыли в ЦПГ (цилиндропоршневую группу) двигателя.

 

Но получая эффективную фильтрацию воздуха, мы теряем в мощности. Обычные бумажные элементы оказывают большое сопротивление воздушному потоку, потому что материал фильтра очень плотен. Чем больше сопротивление, тем больше потеря мощности. Особенно это заметно тогда, когда фильтр забивается. На спортивных гоночных автомобилях, для того чтобы добавить "несколько лошадей" двигателю, устанавливают фильтр нулевого сопротивления. Конструкция фильтров нулевого сопротивления позволяет максимально снизить сопротивление на впуске без снижения фильтрующей способности и увеличить мощность двигателя.

[Farers 4]

он есть у известных изданий http://kolesa.kz/content/article/985.html

http://www.zr.ru/articles/42546/

так то издания, им кто платит, тот и музыку заказывает, а ты мощь своего пепелаца мерил???????

[сеня1 2]

сеня1 если интересно как в салоне выглядит вот здесь https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=2391

 

 

а гдеж савбуфер?

[SERYOGA 1 005]

так то издания, им кто платит, тот и музыку заказывает, а ты мощь своего пепелаца мерил???????

 

А что хочешь предложить замерить? я не откажусь ;)

 

серега дал себе ответ!

Главная функция стандартного воздушного фильтра – очистка воздуха и как следствие – защита от попадания частиц пыли в ЦПГ (цилиндропоршневую группу) двигателя.

 

Но получая эффективную фильтрацию воздуха, мы теряем в мощности. Обычные бумажные элементы оказывают большое сопротивление воздушному потоку, потому что материал фильтра очень плотен. Чем больше сопротивление, тем больше потеря мощности. Особенно это заметно тогда, когда фильтр забивается. На спортивных гоночных автомобилях, для того чтобы добавить "несколько лошадей" двигателю, устанавливают фильтр нулевого сопротивления. Конструкция фильтров нулевого сопротивления позволяет максимально снизить сопротивление на впуске без снижения фильтрующей способности и увеличить мощность двигателя.

 

 

Прибавление мощности будет сравнительно небольшим – не более 5% по сравнению с исходной. Если вы ставите так называемый "подфильтр", то, скорее всего, вы уберете всю "воздушную коробку". Это означает, что фильтр будет забирать горячий воздух из-под капота, что может повлечь даже уменьшение мощности двигателя. Выход: не забывайте устанавливать заслонку от остального подкапотного пространства. Иногда даже целесообразно оставить часть или всю "воздушную коробку".

 

Фильтр без корпуса, наверное, самый подходящий вариант, если вы хотите получить максимальную прибавку в мощности, особенно в тех автомобилях, в которых фильтр выведен к переднему бамперу. Такие системы способны добавлять до 10 "лошадей".

 

И замечу 10 лошадей не в 402-ом... ;) :P

[Djmishha 0]

а гдеж савбуфер?

 

Саб потом выложу не влажу в 500 кб. можешь почитать в превидущей сылке Boschmann AXZ-W12TPO

[SERYOGA 1 005]

Но у последнего метода есть небольшой недостаток – фильтр расположен низко, и поэтому он будет всегда заливаться и быстро загрязняться. Фильтр придется мыть, если он многоразовый, или выкидывать и покупать новый, если он одноразовый. А иногда эта грязь и вода могут добраться и до двигателя. Выбор остается за вами, только помните, что фильтр должен быть пропитан специальной пропиткой, которая является частью фильтрующей системы.