Регулировка клапанов на cummins

[RESIDENT__I 5]

Подскажите пожалуйста спеца в Москве по регулировке клапанов на каминс, очень большая проблема найти такого. Можно в ватцап или вибер.

8926 два72 58 один3

Изменено 8 октября, 2018 пользователем RESIDENT__I

[Alex030569 6 233]

Подскажите пожалуйста спеца в Москве по регулировке клапанов на каминс, очень большая проблема найти такого. Можно в ватцап или вибер.

8926 два72 58 один3

поверь,ничего сложного.Прчитай тему и сделай сам.

[Олег Ф. 1 440]

Я не регулировал ещё, но если руки дойдут до этого, то никакие метки не буду искать, форсы то сняты, в цилиндр вороток аккуратно опущу, и буду ВМТ ловить такта сжатия, ну типа как на мотике раньше зажигание устанавливал.

[Dmitrij 312]

 

 

то никакие метки не буду искать,

там и искать то не надо.На шкиве есть отверстие.Надо его просто совместить с отверстием на блоке в верху и вставить туда что нибудь диаметром 5 или 6мм.Я вставлял шестигранник на 5.Можно сверло подходящее по диаметру

[Степа 83]

Ребята почему размеры зазоров 0.508 и 0.254, это не вдюймах? Но если в дюймах дохренища выходит.

[Степа 83]

Сегодня отрегулировал, какая красота, тишина, мягко работать стал и тише, Еще и в форсунках обратный клапан притер, чуть меньше лить стало.

[Сухов А. 194]

 Еще и в форсунках обратный клапан притер, чуть меньше лить стало.

Это как ?

[Степа 83]

Это как ?

Ну как? Разобрал и убирал раковины, точно так же как и в клапанах грм. Только здесь все очень маленькое.

[Сухов А. 194]

Ну как? Разобрал и убирал раковины, точно так же как и в клапанах грм. Только здесь все очень маленькое.

А что после данных манипуляций форсунку не надо настраивать? Я имею ввиду на стенде.

[Степа 83]

А что после данных манипуляций форсунку не надо настраивать? Я имею ввиду на стенде.

На стенде не чего не настраивается, на нем только проверяется. В все настройки только вручную, что я собственно сделал.

[Barracuda 67]

На стенде не чего не настраивается, на нем только проверяется. В все настройки только вручную, что я собственно сделал.

фотки бы сделал. Как чего разбирать и притирать.

[Степа 83]

В ютубе полно информации.

[SAS2000 5]

Добрый день!
Ребята, прошу помощи!
Газель некст двигатель камминз 2.8 ISF, пробег 90 тыс. Цокотят клапана. Регулировал 1 раз самостоятельно, начитавшись разных материалов и насмотревшись видео. После регулировки клапанов машинка вроде пошла мягче и цокотание стало меньше (но присутствовало еще), даже расход уменьшился немного, а после пробега в 500 км все вернулось на круги своя. В связи с чем это может быть?
На всякий случай дополню информацией о том как регулировал: выставил ВМТ-0 путем проворачивания генератора до тех пор, пока отверстие на шкиве коленвала не совпало с отверстием на блоке двигателя. В качестве стержня воткнул часть сверла на 6 - вошло идеально! 1,2,3,6 не зажаты, начал проверять зазоры на рокерах регулировать при необходимости. Регулировать было что, но все получилось, выставил 1 (0,25 мм),2 (0,5 мм), 3 (0,25 мм),6 (0,5 мм). Затем убрал сверло из отверстия, провернул шкив коленвала на 360 градусов и при совпадении отверстий, снова воткнул сверло. Далее проверял и регулировал 4,5,7,8. Готово - 4 (0,5 мм), 5 (0,25 мм),7 (0,25 мм),8 (0,5 мм). После установки крышки прокатился - цокотание практически исчезло. Даже вблизи высокого забора проезжал с открытым окном, чтобы слышать отражающийся звук. Думал что все, однако нет. После 500 км все вернулось обратно. В чем может быть причина? Это однозначно клапана, так как уже откручивал крышку и проверял зазоры - снова нужно регулировать!

[Vovchikk 727]

А разве идёт не так: 1,2,4,6 потом 3,5,7,8?

[SAS2000 5]

А разве идёт не так: 1,2,4,6 потом 3,5,7,8?

Если не ошибаюсь, то порядок именно такой - 1,2,3,6 и 4,5,7,8.

[stavkav 2]

Добрый день!

Ребята, прошу помощи!

Газель некст двигатель камминз 2.8 ISF, пробег 90 тыс. Цокотят клапана. Регулировал 1 раз самостоятельно, начитавшись разных материалов и насмотревшись видео. После регулировки клапанов машинка вроде пошла мягче и цокотание стало меньше (но присутствовало еще), даже расход уменьшился немного, а после пробега в 500 км все вернулось на круги своя. В связи с чем это может быть?

На всякий случай дополню информацией о том как регулировал: выставил ВМТ-0 путем проворачивания генератора до тех пор, пока отверстие на шкиве коленвала не совпало с отверстием на блоке двигателя. В качестве стержня воткнул часть сверла на 6 - вошло идеально! 1,2,3,6 не зажаты, начал проверять зазоры на рокерах регулировать при необходимости. Регулировать было что, но все получилось, выставил 1 (0,25 мм),2 (0,5 мм), 3 (0,25 мм),6 (0,5 мм). Затем убрал сверло из отверстия, провернул шкив коленвала на 360 градусов и при совпадении отверстий, снова воткнул сверло. Далее проверял и регулировал 4,5,7,8. Готово - 4 (0,5 мм), 5 (0,25 мм),7 (0,25 мм),8 (0,5 мм). После установки крышки прокатился - цокотание практически исчезло. Даже вблизи высокого забора проезжал с открытым окном, чтобы слышать отражающийся звук. Думал что все, однако нет. После 500 км все вернулось обратно. В чем может быть причина? Это однозначно клапана, так как уже откручивал крышку и проверял зазоры - снова нужно регулировать!

Привет, земляк. Раз такое дело, кому у нас в Ставрополе можно довериться с регулировкой клапанов?

[SAS2000 5]

Привет, земляк. Раз такое дело, кому у нас в Ставрополе можно довериться с регулировкой клапанов?

Привет, земляк! :)) 

В том то и дело, что я не нашел таких!!! К одним обратился, но после того, как мне рассказали процедуру регулировки клапанов, как они её знают, я однозначно отказался! :))

[Denisg 623]

Ко мне часто приезжают машины с пробегом 400 000 где не регулировались клапана, одна и та же картина, плавает компрессия и наполнение цилиндров.

Кому интересно картинки вк могу покидать.

[Alex030569 6 233]

Ко мне часто приезжают машины с пробегом 400 000 где не регулировались клапана, одна и та же картина, плавает компрессия и наполнение цилиндров.

Кому интересно картинки вк могу покидать.

Кидай,конечно интересно.

[Михалыч S360VYM 595]

конечно в 10 000км. глупость. Но после 100 000 км. наверное нормально. А после 150 000км. опять глупость и везение.

[Gazelist-22 77]

Отреагировал вчера клапана,первый раз делал регулировку в 300т.км.сейчас 501т.км.зазоры за двести тысяч увеличелись где-то на 0,05 где-то даже меньше.Форсунку четвёртого цилиндра вытаскивал часа два,прикипела намертво,возможно из за того,что при первой регулировке не менял медные шайбы под форсунками,хотя 1,2,3 вышли легко,а вот с четвёртой намучился.В этот раз заменил все шайбы,прокладку крышки и сальники форсунок и болтов.

[Alex030569 6 233]

 

[Dobbik 4]

Парни, кто знает, зачем на регулировочных болтах коромысел стоят пластиковые колпачки?Какая у них функциональная нагрузка? 

[Alex030569 6 233]

4 минуты назад, Dobbik сказал:

Парни, кто знает, зачем на регулировочных болтах коромысел стоят пластиковые колпачки?Какая у них функциональная нагрузка? 

Сломались?

[Dobbik 4]

1 час назад, Alex030569 сказал:

Сломались?

Да