Хлопки в карб, чихает, троит

[Валерий(69) 1 459]

карбюратор перебирали

Уровень топлива выставляли? Работу ускорительного насоса проверяли? Это все делается на установленном карбюраторе со снятой верхней частью.

Изменено 22 июня, 2017 пользователем Валерий(69)

[Сергей533940 0]

Уровень топлива выставляли? Работу ускорительного насоса проверяли? Это все делается на установленном карбюраторе со снятой верхней частью.

Уровень выставляли ,Работу ускорительного насоса смотрел мастер но уже не при мне не могу точно ни чего по этому поводу сказать (( предполагаете в нём дело ? я ещё полазил по сайтам пишут что может эбу выделываться такое вероятно ? 

[Валерий(69) 1 459]

 

 

я ещё полазил по сайтам пишут что может эбу выделываться такое вероятно ? 

Троить не может только под нагрузкой, свеча работает с перебоями и на холостых это незаметно. Придется все поменять от свечей, проводов до катушек. А уж потом...

[sanasa 8]

Отключите датчик абсолютного давления, бывает по зажиганию мозг выносит.

 

Да кстати ставь по 20-ому зубу, это метка вообще не нужна.----

-----что-то новое, а что заводской 15 уже не канает? :D 

Изменено 23 июня, 2017 пользователем sanasa

[Сергей533940 0]

Троить не может только под нагрузкой, свеча работает с перебоями и на холостых это незаметно. Придется все поменять от свечей, проводов до катушек. А уж потом...

свечи , провода ,катушки, заменены ((( завтра если погода позволит хотя мчс передаёт град, пойду все провода проверять надфилем контакты все пройду может что найду (((

[Валерий(69) 1 459]

свечи , провода ,катушки, заменены ((( завтра если погода позволит хотя мчс передаёт град, пойду все провода проверять надфилем контакты все пройду может что найду (((

Лучше искать по состоянию свечей (цвет, нагар).

[Татарин 6 991]

карбюратор перебирали 

Вот предположу, что когда перетряхивали карб, потеряли шарик обратного клапана ускорительного насоса.При резком нажатии тапки в пол,с носика струйка должна быть мощной и продолжительной.Если сикнула и всё, то сто процентов что этот шарик прохлопали, и топливо назад в поплавковую камеру перетекает.

[Владисон 72]

Сергей533940, у меня была такая же задачка. Ни как не мог понять в чём причина, всё перебрал. А в итоге оказалось, что была плохая прокладка под ускорительным носиком. Вроде бы топливо вытекало, но по объёму его было мало. Часть просачивалась через прокладку но стенке камеры. Я конечно ничего не мерил,а просто внимательно посмотрел на этот носик и увидел елезаметный просачивающийся бензинчик. После установки новой прокладки из очередного ремкомплекта - газель стала ускорятся без провалов при резком нажатии на газ..  

[Валерий(69) 1 459]

 

 

При резком нажатии тапки в пол,с носика струйка должна быть мощной и продолжительной.

Ну не совсем так. Чтобы настроить (с нуля) ускорительный насос надо убить часа два. Причем настраиваешь на пустой машине, а груженым в гору ей не хватает. Я просверлил носик с 0,3 до 0,5 мм и на кончике сделал воронку сверлом 0,8 чтобы топливо распылялось. Стало заметно лучше когда с грузом.

[Татарин 6 991]

Ну не совсем так. Чтобы настроить (с нуля) ускорительный насос надо убить часа два. Причем настраиваешь на пустой машине, а груженым в гору ей не хватает. Я просверлил носик с 0,3 до 0,5 мм и на кончике сделал воронку сверлом 0,8 чтобы топливо распылялось. Стало заметно лучше когда с грузом.

Ну это понятно.Это индивидуальная настройка под пользователя.Но тут-то, работала машина (как я понимаю) ,а после кручения болтов,гаек перестала.Встаёт вопрос "Где, чего ,перекрутили или недокрутили,и чего недоложили?"

[Сергей533940 0]

Ну это понятно.Это индивидуальная настройка под пользователя.Но тут-то, работала машина (как я понимаю) ,а после кручения болтов,гаек перестала.Встаёт вопрос "Где, чего ,перекрутили или недокрутили,и чего недоложили?"

проблемы начались до кручения гаек и болтов машина стояла примерно год и после этого она начала так себя вести,поэтому и пришлось всё крутить и менять , у меня сначала был старый там карбюратор, грязи было на нём не мерено но он троил только на холодную когда прогреется машина уже работал терпимо , я поехал к карбюратаршику он сказал этому хана могу предложить хороший за одекватную цену я согласился но ни чего не изменилось а начал троить постоянно даже когда прогреешь потом к нему приезжал он в грудь бьёт себя что тут всё супер говорит валы не правильно стоят.. но машина та на холостых работает и заводится хорошо не знаю конечно (( 

[sanasa 8]

из за чего может троить, стрелять: 1-никак не карбюратор(если только бензин рекой не льется)

2-высоковольтка

3-гидрокомпенсаторы(

грязь на клапанах, или седло просажены до нельзя)

4-неправильно ставят ремень(вдоль датчика коленвала,он бедный сбоить начинает)

5-сам датчик коленвала(сейчас идет китай, через один врут)

6-датчик абсолютного давления(проверяется отключением,или по сканеру)

7-проводка(масса эбу, часто провода катушек коротят на гаршок)

8-веселый бензин,который склеивает клапана во втулках

9-на инжекторах ставят прокладки коллектора о тевро3 на евро 2(не будет хх и чих пых на оборотах)

10-потеря тяги,отрезайте нах отстойник и ставьте фильтр, как правило в него никто не заглядывае годами

 

ну это первое что пришло на ум

 

Про насос ускоритель бред,он сглаживает переходный режим, чтоб провала не было, более них-я.

 

как проверить высоковольтку: делайте элементарный разрядник, отпиливайте от свечи резьбу у основания и отрываете ее,у васполучается15-20мм от центрального электрода до основания свечи, затем одеваете крокодил и на массу, есно свечу вставляем в ноконечник высоков провода, заводим ДВС И смотрим разряд, он должен идти без перебоев на всех оборотах, отсюда и пляшем, что у вас  там троит.(цензура выдал вам военную тайну диахноста, пользуйте пока я добрый)

Изменено 24 июня, 2017 пользователем sanasa

[Владисон 72]

У меня тоже долго троила из-за обгоревшего клапана, На холостых чувствуется, на скорости нет. Поди догадайся, только замер компрессии проблему вскрыло. 

[Валерий(69) 1 459]

проблемы начались до кручения гаек и болтов машина стояла примерно год и после этого она начала так себя вести,поэтому и пришлось всё крутить и менять , у меня сначала был старый там карбюратор, грязи было на нём не мерено но он троил только на холодную когда прогреется машина уже работал терпимо , я поехал к карбюратаршику он сказал этому хана могу предложить хороший за одекватную цену я согласился но ни чего не изменилось а начал троить постоянно даже когда прогреешь потом к нему приезжал он в грудь бьёт себя что тут всё супер говорит валы не правильно стоят.. но машина та на холостых работает и заводится хорошо не знаю конечно (( 

Я так понял, что купил стоячую газель у забора? Это хуже всего когда не знаешь историю машины.

[sanasa 8]

еще прокладка гбц между целиндрами.

[Сергей533940 0]

Я так понял, что купил стоячую газель у забора? Это хуже всего когда не знаешь историю машины.

Да можно и так сказать сегодня все контакты прочистил заизалировал контакты от катушек педаль газа поднял в карбюраторе одна камера открывалась и то немного,  броне провода протянул , можно сказать ни чего не изменилось. но карбюратор начал чихать пламя из него аж вырывается временами (( и хотел спросить так и должно быть что бы бензин бил в центр где болты я так понимаю с носика бензин должен сразу бить в открытое отверстие дросельной заслонке а не в неё а потом стекать... но там стоит маленький слоник он и так почти рядом с корпусом струя идёт.

[Валерий(69) 1 459]

Если пламя бьет из карбюратора, то возможно некорректны фазы газораспределения. Струя должна бить прямо в ось заслонки,  разбиваясь об нее. 

[SETRIX1985 77]

 

 

карбюратор начал чихать пламя из него аж вырывается временами

Выше верно пишут - немного неправильно стоит впускной вал, наверняка градуса на три уплыл. (Цепи тянутые) Нужно сделать две вещи. Первое замер компрессии. Замер масляного давление в системе. Выставить зажигание как надо, желательно через разрезные звёзды. Тогда уже можно думать о состоянии движка. ( А вообще то лучше это делать при покупке - а то покупаем кота в мешке, а потом (жестокое матное слово).

[Сергей533940 0]

Если пламя бьет из карбюратора, то возможно некорректны фазы газораспределения. Струя должна бить прямо в ось заслонки,  разбиваясь об нее. 

снял крышку проверил метки всё супер стоят ровно но дело втом что сунул датчик давления с рабочей машины на разогретую машину загорелась лампа разбираю двиг понемногу (времени мало) нашел пару косяков в голове есть раковина в постеле распредвалов как будто между ними попала какаята стружка и гидрокомпенсатор один не рабочий были масло оч много на клапанахhttps://vk.com/killbro?z=photo204112710_456239127%2Fbf929ddbff3a462d00

[SETRIX1985 77]

 

 

нашел пару косяков в голове есть раковина в постеле распредвалов как будто между ними

Сделал уже, если нет, то снимай датчик ДПКВ (чтобы искры не было), и смотри где потеря давления. (по бугелям гляди, где больше сечёт там смотреть надо, по опыту скажу, всё зависит от эксплуатации, к примеру у меня один дальнобой, мне обороты в 1500 не напрягают, в основном по трассе, а если в городе, то капец спалю балллон (бак), взял новую голову - обороты 700 держит отлично - значит давления хватает)

[Zmihail 0]

Всем привет.Чето я всю тему прочитал,похожие проблемы увидел,а решения нет.На передаче при торможении двигателем идут не большие прострелы на газу и на бензине.Провода поменял,без изменений.Компрессия есть.Началось как-то резко.

[Zmihail 0]

Всем привет.Оказалось все на много проще.Обломилась трубка рециркуляции выхлопных газов с коллектора на карбюратор.

[Татарин 6 991]

Всем привет.Оказалось все на много проще.Обломилась трубка рециркуляции выхлопных газов с коллектора на карбюратор.

Так сечь должно было нещадно,и выхлопом под капотом смердило-бы так что глаза режет.

А может я придираюсь.

[alexgop 995]

Так сечь должно было нещадно,и выхлопом под капотом смердило-бы так что глаза режет.

А может я придираюсь.

скорее всего клапан рециркуляции был забит напрочь и ричего не секло. А хлопало потомучто сосало воздух.

[Татарин 6 991]

скорее всего клапан рециркуляции был забит напрочь и ричего не секло. А хлопало потомучто сосало воздух.

Ну так Сань, трубка-то обломалась.Клапан завис от сажи(это нормально),сосёт воздух с разлома ,а с выпуска подпор выхлопа к разлому.Разрыв -соединение с атмосферой(подкапотной).Должна была вонь стоять и стрёкот. Обязательно должна.