Хлопки в карб, чихает, троит

[олег самара 306]

тогда буду метки смотреть,убедил,похоже очень на неправильно стоящий распредвал. просто такие движки в руках не вертел.

ты мне вот что дружище скажи всетаки,ГАЗ и КАРБЮРАТОР как взаимосвязаны.за газом с канистрой то не сходиш.

Купи мануал"Своими силами" по Газельке от "За Рулем" Очень толково все описано и фото довольно неплохие.

Для газа надо токо,чтоб заслонка в карбе открывалась-закрывалась.Редуктор от вакуума работает.

На бензе карб может барахлить,но на каком-нибудь режиме(ХХ,частичных или полных нагрузок) все равно работать будет

[bren 0]

У меня были схожие проблемы. Чихала, троила при наборе оборотов, стреляла в карбюратор. Заменил все датчики, катушки, свечи, провода, карбюратор купил новый, вскрыл, проверил метки на валах... Ничего. Все ровно, а симптомы остались как были. Оказалось был поврежден шланг, который идет от штуцера на впускном коллекторе к датчику абсолютного давления. Протерло около штуцера на коллекторе. Пока не снял, не отнес домой и внимательно не осмотрел. Был в бешенстве и шоке...

[олег самара 306]

У меня были схожие проблемы. Чихала, троила при наборе оборотов, стреляла в карбюратор. Заменил все датчики, катушки, свечи, провода, карбюратор купил новый, вскрыл, проверил метки на валах... Ничего. Все ровно, а симптомы остались как были. Оказалось был поврежден шланг, который идет от штуцера на впускном коллекторе к датчику абсолютного давления. Протерло около штуцера на коллекторе. Пока не снял, не отнес домой и внимательно не осмотрел. Был в бешенстве и шоке...

Я родные шланги сразу все выкидываю нах и ставлю "жигулёвские",которые вакуумный регулятор на трамблере с карбом соединяют.Два шланга за глаза хватает. На морозе не дубеют,хомутов не надо.

[efim_tula 165]

Купи мануал"Своими силами" по Газельке от "За Рулем" Очень толково все описано и фото довольно неплохие.

Для газа надо токо,чтоб заслонка в карбе открывалась-закрывалась.Редуктор от вакуума работает.

На бензе карб может барахлить,но на каком-нибудь режиме(ХХ,частичных или полных нагрузок) все равно работать будет

ну тогда вначале доеду за газом, а там тогда если без результатно,то начну копать дальше. карб всеравно перебрать надо,промыть продуть,она на бензине никогда и не работала нормально,по этому им никогда и не пользовался,да и сейчас только чтоб прогреть.

[efim_tula 165]

так вот. газа заправил,поехала. фазы сбиты точно, тяга на газу пи...ц, че с расходом незнаю, но на бензе гдето литр на километр,и не греется.

теперь можно и вскрывать.

кстати свечки NGK 5 можно оставить,или лучше 6 купить?

 

P.S. у меня подзаряженная девятка так не тянула, а разница в тонну триста. :blink:

 

и кстати тосолом воняет, но в бачке вроди как чисто. примерно сколько прокладка ходит под головкой, я 20000 ток на газу,предыдущий хозяин не знаю сколько но клянется что головку весной перебирал,пускай тоже 20000.

Изменено 26 декабря, 2010 пользователем efim_tula

[efim_tula 165]

оказался просто карбюратор. метки в порядке. тяга наверно потому что без кастрюли и глушака.

[vovanli 7]

ну кто точно скажет почему когда только я включаю зажигание, сразу один хлопок в карб? Во время езды всё нормально, ладно если бы когда ехал хлопнула, а это только при включении зажигания. Насчёт кривго зажигание типа выставил не так, отпадает думаю сразу ведь вовремя движения всё нормально

[efim_tula 165]

ну кто точно скажет почему когда только я включаю зажигание, сразу один хлопок в карб? Во время езды всё нормально, ладно если бы когда ехал хлопнула, а это только при включении зажигания. Насчёт кривго зажигание типа выставил не так, отпадает думаю сразу ведь вовремя движения всё нормально

похоже на клапана, или в карбе трещина

[RAV 120]

ну кто точно скажет почему когда только я включаю зажигание, сразу один хлопок в карб? Во время езды всё нормально, ладно если бы когда ехал хлопнула, а это только при включении зажигания. Насчёт кривго зажигание типа выставил не так, отпадает думаю сразу ведь вовремя движения всё нормально

Судя по двигателю у тебя стоят раздельные катушки, да при включении зажигания идет искра, а у тебя как минимум две, одна в цилиндре с открытыми клапанами, а вторая там где клапана закрыты. У моего братана на таврии даже после простоя в несколько часов как только зажигание включаешь так и колено проворачивает, если стоит на передаче аж машину дергает.

Изменено 11 марта, 2011 пользователем RAV

[vovanli 7]

efim_tula точнее. RAV и что делать?

[efim_tula 165]

efim_tula точнее. RAV и что делать?

бензинв цылиндр наливается или в колектор на заглушенной, а так как две искры идут, от этого и хлопок. компрессию надо померить чтоб клапана исключить. и посмотреть откуда из карба сочица.

[Волгодонск161 5]

короче унитаз он и африке унитаз и ничего с ним не сделаешь.так и будим с ним мучится,ещё при этом получая удовольствие.одно время ездил на хёндаи не интересно было не хотел ломатся что с ним только не делал.ехал гад всё равно.а тут капот открыл голову ему свинтил и как баран смотришь и думаешь что дальше чтоб ещё открутить чтоб это чудо техники зароботало.Романьтика.

Я с тобой вкорне не согласен!!!!!!!Газель хорошая машина,начиная с 406 движка и выше.Вовремя заглядывай под капот и будет тебе счастье...Бесят уже специалисты,нахваливающие ино!!!Дядя,ты на форуме Газели и нечего тут говорить о плюсах иномарок!!!Задолбали уже..P.S.Господа,извините..Накипело))))

[efim_tula 165]

Я с тобой вкорне не согласен!!!!!!!Газель хорошая машина,начиная с 406 движка и выше.Вовремя заглядывай под капот и будет тебе счастье...Бесят уже специалисты,нахваливающие ино!!!Дядя,ты на форуме Газели и нечего тут говорить о плюсах иномарок!!!Задолбали уже..P.S.Господа,извините..Накипело))))

не, иномарки хорошие машины, но наши лучше тем что делаются по японскому принцыпу, короче ЛЕГО, сделай сам. наш автопром для специалиста расчитан, а не для перевозки пятой точки из пункта А в Б. кстати такого простора для доводки даже у япошек нет.

[Nikiton502 13]

Когда начинаю тормозить двигателем начинаются чехи в карб. Не громкие но всеравно слышно. Куда капать надо?

[MetalVoice 74]

Когда начинаю тормозить двигателем начинаются чехи в карб. Не громкие но всеравно слышно. Куда капать надо?

" Капать" надо в переходной канал 1й смесительной камеры

[Nikiton502 13]

Я так понимаю забит?

[MetalVoice 74]

нет, открыт

[Nikiton502 13]

Стесняюсь спросить а как его закрыть?

[MetalVoice 74]

что бы ответить на этот вопрос , карбюратор надо разобрать и выявить в чём причина не полного закрывания канала и устранить эту причину

[Nikiton502 13]

А из-за этого может быть увеличенный расход?

[MetalVoice 74]

А из-за этого может быть увеличенный расход?

да, луц высасывает через открытый канал когда тормозишь ДВС и на ХХ БВС пере обогащена, со всеми вытекающими последствиями как расход, не стабильный ХХ, не правильный режим прогрева ДВС

[flab37 5]

парни помогите советом, не устойчивая работа двигателя, то работает нормально, то троит не долго. секунд 10 потом работает нормально. и так постоянно, за минуту может 2-3 раза троить, карбюраторщики грешат на мозги, куда сначала лезть смотреть?

[MetalVoice 74]

парни помогите советом, не устойчивая работа двигателя, то работает нормально, то троит не долго. секунд 10 потом работает нормально. и так постоянно, за минуту может 2-3 раза троить, карбюраторщики грешат на мозги, куда сначала лезть смотреть?

ну вот и начни с мозгов , поставь донора

[flab37 5]

проблема в том что нету донора, думаю начать по малому, провода свечи

[MetalVoice 74]

проблема в том что нету донора, думаю начать по малому, провода свечи

шланги