ГБО. обкатка и эксплуатация

[alx322 0]

Привет Всем подскажите такая проблема с ГБО стоит АТИКЕР хотя впрочем разницы нет. Летом когда сильно жарко второй год подряд сталкиваюсь со следующей проблемой после заправки машина не хочет заводиться на газу дело в том что не открывается электромагнитный клапан (вчера заменил изменений нет), завожу следующим образом: кидаю на + батареии провод и на + клапана после того как услышал щелчек клапан начинает работать в нормальном режиме ,машина начинает спокойно заводиться. Что - то в жару начинает выходить из строя или теряет можность что при повышении даваления газа магнит не может втянуть клапан что ЭТО ????????????????????????????? может что - то на кнопке переключения я туда еще не лазил??????

 

движок 405

Изменено 29 мая, 2009 пользователем alx322

[alexgop 996]

alx322, такое бывает и не редко. когда нет открытия из за большого давления то попробуй постучать по клапану. ну естественно с включёным питанием на него

[alx322 0]

  alexgop сказал:

alx322, такое бывает и не редко. когда нет открытия из за большого давления то попробуй постучать по клапану. ну естественно с включёным питанием на него

 

Стучал не катит, но понимаешь когда на прямую провод от аккумулятора кидаю начинает щелкать, значит где-то идет эл.потеря и пару дней назад было : приезжаю стою минут 10-15 не заводится, еду на бензине туда-сюда клавишу переключения щелкаю через 5 км. переключилось и так пару раз за день, но после замены клапана тупит только после заправки????!!!! И само интересное така проблема только летом!!!

Изменено 29 мая, 2009 пользователем alx322

[Miha-Rybolov 8]

Не в тему...

Если идёз запах газа от регулятора газа пластикового ,который идёт от редуктора,то..

Надо просто вытянуть пружину на 1 см и ..Точнее или..

Отрегулировать газоподачу заново,при трёх тысячах закрутить его до потери оборотов первых и открутить обратно на один оборот..а то и на два..Методом езды проверяется-))

Или просто посчитать сколько выкрутили и закрутить обратно на два оборота.

Сегодня опробовал,работает-)

 

  Fermer сказал:

morris stradiwari, ну как вроде подача меньше идет газа значит получается прет хуже и жрет меньше.

 

morris stradiwari, к чему спрашиваю про мыльный раствор начало что то чутка попахивать газком на холостых.

Про мыльный раствор просто тупо растворить мыло в воде?

Жрёт больше,ибо гашетка всегда в пол,чтоб ехалО-)

[даровских 5]

мужики, я когда поставил гбо 4 пок то мне сказали что прошивка не нужна, но теперь все советуют прошить. как на самом деле нужна прошивка или нет. гбо "Берси", двиган крайслер

[даровских 5]

ну что, никто не в курсе

[sem 12]

  даровских сказал:

ну что, никто не в курсе

А какой ЭБУ прошивать собрался?

[даровских 5]

вроде какой то не микас, по моему моторолла

[Crady 8 620]

ну тогда готовь много денег! :D Мотороллу не надо шить,диапазона её регулировок вполне хватает для обеспечения работы гбо.это если бы у тебя был микас11cr то тогда надо было бы шить,микас в силу своих конструктивных особенностей не может обеспечить работу на бензине и газу без перепрошивки

[даровских 5]

  Crady сказал:

ну тогда готовь много денег! :D Мотороллу не надо шить,диапазона её регулировок вполне хватает для обеспечения работы гбо.это если бы у тебя был микас11cr то тогда надо было бы шить,микас в силу своих конструктивных особенностей не может обеспечить работу на бензине и газу без перепрошивки

спасибо за совет. а я переживал, думал что у меня эбу плохой, не как у всех

[СергейДнепропетровск 2]

Всем привет!Мужики вобщем такая проблема!Поехал я регулировать газовую и мне газовщик поставил в воздухан пластину тоесть перекрыл воздухан пополам Зачем ето надо делать?От него я ответа так и неуслышал!Забыл сказать двиг Умз 4215 метан!

Изменено 28 сентября, 2009 пользователем СергейДнепропетровск

[Гость gruzizvoz]

  СергейДнепропетровск сказал:

Всем привет!Мужики вобщем такая проблема!Поехал я регулировать газовую и мне газовщик поставил в воздухан пластину тоесть перекрыл воздухан пополам Зачем ето надо делать?От него я ответа так и неуслышал!

я на карбюраторним умз так делал,работал лучше. для газа много воздуха не надо,мне так объясняли.

[СергейДнепропетровск 2]

  gruzizvoz сказал:

я на карбюраторним умз так делал,работал лучше. для газа много воздуха не надо,мне так объясняли.

У меня на ней метан стоит так 4 балона хватает всего на 250км а у знакомых на 350!Вот и думаю мож в ней причина!Так а зачем её ставят? Разницы в работе двигателя я не почуствовал!

Изменено 28 сентября, 2009 пользователем СергейДнепропетровск

[чёрный 7]

Всем здравствуйте! Прошу прощения,если вдруг повторяюсь,но у меня возник дурацкий и очень нудный вопрос. У меня а/м ГАЗ 2705 комби.При установке ГБО мне заправочную горловину поставили под задним бампером на небольшой плашке. Я предположил,что запросто её оторву при езде зимой или по бездорожью.Установщики меня уговорили тем,что так стоит у всех и никто не отрывает.Но вчера я при аккуратном проезде рытвины,чирканул по этой рытвине кормой и,естесственно, снёс к чертям эту свисающую с задницы заправочную горловину. Теперь суть вопроса: куда и как мне её перенести,чтобы было надёжно и я её больше не отрывал (т.к. машина предполагает ездить часто по бездорожью)? Я у некоторых видел, что врезано в заднюю боковину,но установщики говорят,что тогда газовая медная трубка у меня будет торчать в кузове.Типа по другому они не знают куда ещё... Уже месяц над этой засадой лобок морщу,а решения так и не нашёл.Посоветуйте пожалуйста.Только,желательно, аргументированно.Всем заранее спасибо.

[vingod 159]

я бы врезал в задний бампер!

[Alexq55 339]

  vingod сказал:

я бы врезал в задний бампер!

Лучше заднего бампера не найти места, а в твоем случае нет ничего удивительного. Установщики так делают, потому что им так проще. Они эту фигню клепают и и на грузовую платформу и на автобус.

[bars56 0]

  Crady сказал:

ну тогда готовь много денег! :D Мотороллу не надо шить,диапазона её регулировок вполне хватает для обеспечения работы гбо.это если бы у тебя был микас11cr то тогда надо было бы шить,микас в силу своих конструктивных особенностей не может обеспечить работу на бензине и газу без перепрошивки

А это как? По-подробнее про диапазон регулировок мотороллы можно?

[Krivbas 0]

Машина работает на газу, а бензонасос все время качает если снять фишку на баке чтоб насос не работал это нормально нечего не будет?

[Crady 8 620]

  bars56 сказал:

А это как? По-подробнее про диапазон регулировок мотороллы можно?

можно конечно,но вот на двигатель под Е3 она не пойдёт.если хочешь поставить её придётся менять очень много,от проводки до датчиков,практиески всех.Превращать двиг в Е2 на родном блоке.Ну а прошивать её не сказать что сложно,но нужно оборудование очень дорогое.Просто конструкция и ПО этого блока позвояют работать в широком диапазоне различных условий по топливу.УОЗ и прочее хватает двигать вполне без перепрошивок.

 

  Krivbas сказал:

Машина работает на газу, а бензонасос все время качает если снять фишку на баке чтоб насос не работал это нормально нечего не будет?

Нормально.Есть несколько вариантов решения твоей задачки-кнопка в панели для отключения насоса,ну более сложный перепрошивка ЭБУ где заданно отключение насоса при работе на газу.на чём отановиться выбирать тебе

[bars56 0]

  Crady сказал:

можно конечно,но вот на двигатель под Е3 она не пойдёт.если хочешь поставить её придётся менять очень много,от проводки до датчиков,практиески всех.Превращать двиг в Е2 на родном блоке.Ну а прошивать её не сказать что сложно,но нужно оборудование очень дорогое.Просто конструкция и ПО этого блока позвояют работать в широком диапазоне различных условий по топливу.УОЗ и прочее хватает двигать вполне без перепрошивок.

Если я правильно понял из этого утверждения, то мотороллер позволяет менять регулировки в широком диапазоне, и этот диапазон не снился другому блоку, например М11CR?

И сразу второй вопрос: а что крайслеровский двигун это какой-то феномен?

[bars56 0]

  Krivbas сказал:

Машина работает на газу, а бензонасос все время качает если снять фишку на баке чтоб насос не работал это нормально нечего не будет?

Любой грамотный установщик тебе скажет, что на ГБО с форсунками нельзя отключать бензонасос из соображений безопасности, ведь газовые мозги могут переключится на бензин в самый "интересный" момент. А все остальные преимущества выключенного насоса - это не столь важно по сравнению с твоей жизнью.

[Crady 8 620]

  bars56 сказал:

Если я правильно понял из этого утверждения, то мотороллер позволяет менять регулировки в широком диапазоне, и этот диапазон не снился другому блоку, например М11CR?

И сразу второй вопрос: а что крайслеровский двигун это какой-то феномен?

Именно так.МИКАС для краса рядом с Мотороллой не стоит.Двиг то не особо выдающийся,а вот электроника грамотная

 

  bars56 сказал:

Любой грамотный установщик тебе скажет, что на ГБО с форсунками нельзя отключать бензонасос из соображений безопасности, ведь газовые мозги могут переключится на бензин в самый "интересный" момент. А все остальные преимущества выключенного насоса - это не столь важно по сравнению с твоей жизнью.

Это касается выключения с помощью кнопки и тому подобного,при реализации с помощью прошивки с отключением насоса,то он отключается не наглухо,а временами включается для поддержки давления в рампе.но топливное оборудование должно быть исправно,держать давление минимум 30 минут

[bars56 0]

  Crady сказал:

Именно так.МИКАС для краса рядом с Мотороллой не стоит.Двиг то не особо выдающийся,а вот электроника грамотная

А на хрена тогда такая выдающаяся электроника с таким "широким" диапазоном обычному двигателю, чего ей регулировать то?

 

Это касается выключения с помощью кнопки и тому подобного,при реализации с помощью прошивки с отключением насоса,то он отключается не наглухо,а временами включается для поддержки давления в рампе.но топливное оборудование должно быть исправно,держать давление минимум 30 минут

Это ты на микасовском форуме прочёл?

[алекс-юстас 6]

Всем привет! такой вопрос-седня моему дружбану на сервисе установили гбо 4 поколения. стоимость установки данного девайса-22 тыс. рябчиков. все бы ничего, да вот только на газу машина не работает-загорается чек и движку трясет не по детски . компутер показывает пропуски воспламенения, богатую смесь и еще какую то фигня. на бензе мотор работает идеально. газовщики кричат мол свечи гавно или компрессия хреновая, причем утверждают, что компрессию нужно мерять на холодном моторе( я утверждаю обратное), завтра с утречка поедем разбираться с этими "мастерами". да, чуть не забыл, мотор 405, евро2. чо за фигня может быть, почему на газу движка не работает?

[Crady 8 620]

  алекс-юстас сказал:

Всем привет! такой вопрос-седня моему дружбану на сервисе установили гбо 4 поколения. стоимость установки данного девайса-22 тыс. рябчиков. все бы ничего, да вот только на газу машина не работает-загорается чек и движку трясет не по детски . компутер показывает пропуски воспламенения, богатую смесь и еще какую то фигня. на бензе мотор работает идеально. газовщики кричат мол свечи гавно или компрессия хреновая, причем утверждают, что компрессию нужно мерять на холодном моторе( я утверждаю обратное), завтра с утречка поедем разбираться с этими "мастерами". да, чуть не забыл, мотор 405, евро2. чо за фигня может быть, почему на газу движка не работает?

ГБО не настроено,пропуски из за богатой смеси