Замена термостата на УМЗ,Бизнес!!!

[мамонт 74 244]

Меньший ? :blink:

чем меньше тем оборотов больше , :rolleyes:

 

И где его взять????????????????? Идти к токарю и делать тяжеленную бандуру???У нас это штамповочное железо,а у токаря это не получиться!!!

 

Ребят вы поймите,перегрев у нас только на холостых,на ходу на трассе у нас этим даже не пахнет,едешь сотку и все отлично.

А вот на холостых это засада,а вот если держишь 1500-2000 оборотов то температура валиться в минус,на стоячей машине.

санек скинь фотку своего шкива ,у вас он может больше по сравнению с нашим ,,

[Toyota007 2 887]

санек скинь фотку своего шкива ,у вас он может больше по сравнению с нашим ,,

У меня только такая!!!!

[Кедр 1 654]

.шкива помпы на меньший диаметром.

Блин тут основное слово ШКИВ, а я про почему то про диаметр крыльчатки подумал.... :blink:

[мамонт 74 244]

У меня только такая!!!!

тоже самое

Изменено 2 июня, 2011 пользователем шурик 60
лишняя цитата

[Димоныч 21]

тоже самое

кстати будте осторожны... та гофра в которой идут провода на гену и на давление масла... она у меня высохла и раскрошилась... в итоге эти 2 провода оплавились.

[мамонт 74 244]

кстати будте осторожны... та гофра в которой идут провода на гену и на давление масла... она у меня высохла и раскрошилась... в итоге эти 2 провода оплавились.

у вас эта говра через ,жо,,у зделана у нас малость по другому ,еще не чего не где не оплавилось и не отвалилось ,ну и иногда парни хоть смотрите под капот ,все эти жгуты можно окуратьненько уложить ,и не чего не где не потрескается ,не перетерется ,, :rolleyes:

[Toyota007 2 887]

у вас эта говра через ,жо,,у зделана у нас малость по другому ,еще не чего не где не оплавилось и не отвалилось ,ну и иногда парни хоть смотрите под капот ,все эти жгуты можно окуратьненько уложить ,и не чего не где не потрескается ,не перетерется ,, :rolleyes:

Я под капотом у же больше сижу чем за рулем!!!!!!!!!!!! :lol: :lol: :lol: Даже не смешно!!!!

[artur1982 0]

А нет закона по правам потребителя??? Чтобы здать им это говно и потребовать вернуть деньги?????

Вопросы:::

1. Почему мы должны вкладывать в крыльчатки, радиаторы, доп помпы, ездить бля----ь при включеной печки, а потом жрать таблекти от простуды, тратить свое личное время на модернизацию системы отопления?????????? Зачему и почему???????? Плюс простои тоже никто не оплачивает????

 

Нужен юритс грамотный. Вот стою я на светофоре, нахера я в +25С должен включать печку или газовать 2000-3000, ведь этого в мануале не написано, т.е. ДВС на холостом ходу не должен перегреваться, правильно??? Или я не то чето говорю??? Т.Е. если иностранцы отзывают свои автомобили и устраняют СВОИ КОСЯКИ ЗА СВОЙ СЧЕТ, то завод ГАЗ у нас святой что-ли????? Короче накосячили с системой охлаждения, так пусть исправляют, нахера нам эти головняки нужны???

 

Вообщем Мы Русский народ, как всегда НАС имеют, а Мы крепчаем

 

Нет слов, хочу зиму, ладно хоть зимой этот бизнес не греется и в салоне тепло

 

А вообще на счет здачи авто, Я думаю эта ТЕМА, если мы пойдем массово здавать их то завод за свой счет все исправит

Изменено 2 июня, 2011 пользователем artur1982

[Toyota007 2 887]

А нет закона по правам потребителя??? Чтобы здать им это говно и потребовать вернуть деньги?????

Вопросы:::

1. Почему мы должны вкладывать в крыльчатки, радиаторы, доп помпы, ездить бля----ь при включеной печки, а потом жрать таблекти от простуды, тратить свое личное время на модернизацию системы отопления?????????? Зачему и почему???????? Плюс простои тоже никто не оплачивает????

 

Нужен юритс грамотный. Вот стою я на светофоре, нахера я в +25С должен включать печку или газовать 2000-3000, ведь этого в мануале не написано, т.е. ДВС на холостом ходу не должен перегреваться, правильно??? Или я не то чето говорю??? Т.Е. если иностранцы отзывают свои автомобили и устраняют СВОИ КОСЯКИ ЗА СВОЙ СЧЕТ, то завод ГАЗ у нас святой что-ли????? Короче накосячили с системой охлаждения, так пусть исправляют, нахера нам эти головняки нужны???

 

Вообщем Мы Русский народ, как всегда НАС имеют, а Мы крепчаем

 

Нет слов, хочу зиму, ладно хоть зимой этот бизнес не греется и в салоне тепло

 

А вообще на счет здачи авто, Я думаю эта ТЕМА, если мы пойдем массово здавать их то завод за свой счет все исправит

Этим могут воспользоваться люди у кого ещё осталась гарантия,а я к сожалению,уже с этим в пролете!!!!! :angry:

[грузоперевозчик 44]

Сегодня я водителя отправил на выходной и поехал в Ульяновск за диванами на УМЗ с антифризом.Когда заезжал в кафешку смотрю температура пошла в гору и вентилятор не сработал вышел посмотрел тосол не гонит заглушил.Так вот сново завел и вентилятор сработал что это такое?Недоехав до Ульяновска услышал щелчок под капотом остановился открыл капот а там лопостя по всему двиглу рассыпаны.Итог сорвало шпильку с кронштейна который держит вентилятор .Затянул оставшиеся две шпильки думал поеду но нет начало тереть шкив помпы об вентилятор.В итоге я снял ремень с вентилятора и доехал по жаре 180км до дома термостат работает отлично .Вот думаю как звтро выкавыривать с передней крышки остаток от шпильки кто что скажет.

[alexgop 995]

грузоперевозчик,

Вот думаю как звтро выкавыривать с передней крышки остаток от шпильки кто что скажет.

как правило этот обломок должен легко выкрутится.. если нет то высверливай..

[stalker216 6]

Мужики...а ведь до меня только ща дошло!!! У нас первый УМЗ-4216 2008г.в. НИКОГДА НЕ ГРЕЛСЯ(раз только поставили на время радиатор другой, какой-то корявый с ним грелась даж зимой, выкинули нафиг), так вот помпа там родная еще стоит, и крыльчатка там металл, 6 лопастная!!! Т.е. я так думаю на первых порах ваще с УАЗки ставили, можно в магазине купить УАЗовском, и ниче не гемороиться со снятием и запресовкой!!!

P.S.Toyota007, на радиатор особо не надейся, что замена поможет. Проблема в плохой циркуляции, ставили мы на вторую машина с УМЗ(Не Бизнес) 3 рядный Оренгбуркий медный, чуть лучше, но не решение проблемы, а денег стоил в том году 4,5 рубля...и прожил 2 месяца.погибгув на крыльчатке :rolleyes:

[artur1982 0]

Сейчас сдал авто по гарантии, посмотрели они, сказали что да работает не так как должно быть, т.е. греется даже с включеной печкой на холостых оборотах 800+-50.

 

1. Собрались проверить клапан, не пережаты ли

2. Если не помогут клапана замена помпы на новую с такойже куевой крыльчаткой на которую Мы тут грешим

3. Промоют систему

 

Вот и отпишусь потом что было, т.е. это будет либо суббота либо понедельник

 

Сегодня стояло 3 шт бизнеса на базе, где грузимся, у все все работает нормально и только у меня НЕТ, сам лично сомтрел как ведет себя температура на холостом ходу в других авто-бизнесах с УМЗ

Изменено 3 июня, 2011 пользователем artur1982

[Макс2504 5]

А помпа на ЗМЗ 402 и УМЗ 4216 одинаковые или нет ??? смотрел в магазине , вроде похожи .

[artur1982 0]

А помпа на ЗМЗ 402 и УМЗ 4216 одинаковые или нет ??? смотрел в магазине , вроде похожи .

нет, отличаются количеством сосков как миниму

 

 

Регулировка клапанов не помогла в воскресение ставят новую помпу

[Макс2504 5]

нет, отличаются количеством сосков как миниму

 

 

Регулировка клапанов не помогла в воскресение ставят новую помпу

Так лишние и заглушить можно :rolleyes: , а по креплению ?

[Перо 9]

А помпа на ЗМЗ 402 и УМЗ 4216 одинаковые или нет ??? смотрел в магазине , вроде похожи .

Одинаковые,только придётся немного подточить сверху корпус 402 помпы напильником,иначе не встанет впритык.Штуцыра на 402 помпе нет,я воткнул патрубок охлаждения дросселя в заглушеный штуцыр на радиаторе.Пока не ездил,молотила на холостых и температура уже держалась в приемлемом диапозоне.

Просто банально нет нормальной циркуляции охлаждающей жидкости из-за "дохлой" крыльчатки умезешной помпы(четыре ребра крестообразных),а у ЗМЗешной помпы шесть направленых металических крыла.Неужели газовцы и умезешники не понимают в чём причина перегрева бизнесов?Разберите помпу?И что за модернизация дурацкая - малый круг через печку?Ведь нармально работала система,когда на всех предидущих движках(402,406,405,4215) стоял корпус термостата,открывающий большой круг и автоматически закрывающий малый.И не надо думать,все делает темостат и в жару и в холод регулирует меру открытия-закрытия большого и малого круга.

И что стоит газовцам сделать заводской кожух для ЭВСО(можно двух параллельных ЭВСО,как на шниве или 14 ладе и убрать третий ремень и тяжеленную муфту?

Хороший движок 4216,то что надо для газели,лучше по характеристикам,чем все вместе взятые 402,406 и 405,просто доведите до ума и не нужен никакой дорогущий дизель,который никогда не окупится.

[Макс2504 5]

Одинаковые,только придётся немного подточить сверху корпус 402 помпы напильником,иначе не встанет впритык.Штуцыра на 402 помпе нет,я воткнул патрубок охлаждения дросселя в заглушеный штуцыр на радиаторе.Пока не ездил,молотила на холостых и температура уже держалась в приемлемом диапозоне.

Просто банально нет нормальной циркуляции охлаждающей жидкости из-за "дохлой" крыльчатки умезешной помпы(четыре ребра крестообразных),а у ЗМЗешной помпы шесть направленых металических крыла.Неужели газовцы и умезешники не понимают в чём причина перегрева бизнесов?Разберите помпу?И что за модернизация дурацкая - малый круг через печку?Ведь нармально работала система,когда на всех предидущих движках(402,406,405,4215) стоял корпус термостата,открывающий большой круг и автоматически закрывающий малый.И не надо думать,все делает темостат и в жару и в холод регулирует меру открытия-закрытия большого и малого круга.

И что стоит газовцам сделать заводской кожух для ЭВСО(можно двух параллельных ЭВСО,как на шниве или 14 ладе и убрать третий ремень и тяжеленную муфту?

Хороший движок 4216,то что надо для газели,лучше по характеристикам,чем все вместе взятые 402,406 и 405,просто доведите до ума и не нужен никакой дорогущий дизель,который никогда не окупится.

Я правильно понимаю переделки минемальны и помпа встает без особых проблем ?

Изменено 3 июня, 2011 пользователем Макс2504

[Toyota007 2 887]

Одинаковые,только придётся немного подточить сверху корпус 402 помпы напильником,иначе не встанет впритык.Штуцыра на 402 помпе нет,я воткнул патрубок охлаждения дросселя в заглушеный штуцыр на радиаторе.Пока не ездил,молотила на холостых и температура уже держалась в приемлемом диапозоне.

Просто банально нет нормальной циркуляции охлаждающей жидкости из-за "дохлой" крыльчатки умезешной помпы(четыре ребра крестообразных),а у ЗМЗешной помпы шесть направленых металических крыла.Неужели газовцы и умезешники не понимают в чём причина перегрева бизнесов?Разберите помпу?И что за модернизация дурацкая - малый круг через печку?Ведь нармально работала система,когда на всех предидущих движках(402,406,405,4215) стоял корпус термостата,открывающий большой круг и автоматически закрывающий малый.И не надо думать,все делает темостат и в жару и в холод регулирует меру открытия-закрытия большого и малого круга.

И что стоит газовцам сделать заводской кожух для ЭВСО(можно двух параллельных ЭВСО,как на шниве или 14 ладе и убрать третий ремень и тяжеленную муфту?

Хороший движок 4216,то что надо для газели,лучше по характеристикам,чем все вместе взятые 402,406 и 405,просто доведите до ума и не нужен никакой дорогущий дизель,который никогда не окупится.

Из этой системы вижу только один минус.Малый круг уходит в радиатор.Летом это хорошо,а вот зимой машина будет греться очень долго.Так,что думай на зиму.

[Макс2504 5]

Из этой системы вижу только один минус.Малый круг уходит в радиатор.Летом это хорошо,а вот зимой машина будет греться очень долго.Так,что думай на зиму.

А причом тут малый круг , разговор только про помпу ?

[Toyota007 2 887]

А причом тут малый круг , разговор только про помпу ?

Ты читал про то,что штуцера в помпе 402 нет,так вот этот штуцер и есть возврат ОЖ с малого круга!!!! :lol:

[Макс2504 5]

Ты читал про то,что штуцера в помпе 402 нет,так вот этот штуцер и есть возврат ОЖ с малого круга!!!! :lol:

Я так понял что это штуцер на подогрев дроселя http://images.yandex.ru/yandsearch?text=13...=simage&p=0 помпа ЗМЗ

Изменено 3 июня, 2011 пользователем Макс2504

[alexgop 995]

Перо,

Просто банально нет нормальной циркуляции охлаждающей жидкости из-за "дохлой" крыльчатки умезешной помпы(четыре ребра крестообразных),а у ЗМЗешной помпы шесть направленых металических крыла.Неужели газовцы и умезешники не понимают в чём причина перегрева бизнесов?

а вот и заблуждение.. именно крыльчатка с 4-мя ребрами качает лучше.. ида и причина перегрева не в этом..

 

Штуцыра на 402 помпе нет,я воткнул патрубок охлаждения дросселя в заглушеный штуцыр на радиаторе

замерзший дросельный патрубок с сапуном зимой тебе обеспечен!!!

[Макс2504 5]

Перо, а вот и заблуждение.. именно крыльчатка с 4-мя ребрами качает лучше.. ида и причина перегрева не в этом..

 

замерзший дросельный патрубок с сапуном зимой тебе обеспечен!!!

Чем меньше лопастей тем лучше ?!? почему ???

[Toyota007 2 887]

Я так понял что это штуцер на подогрев дроселя http://images.yandex.ru/yandsearch?text=13...=simage&p=0 помпа ЗМЗ

Штуцера на подогрев дроселя стоят отдельно!И они очень маленькие,а этот штуцер возврат малого круга! :lol:

Вот черные шланги это и есть наш малый круг!

Изменено 3 июня, 2011 пользователем Toyota007