Замена термостата на УМЗ,Бизнес!!!

[spasatel-77 779]

spasatel-77, есть.. а как же без него.. с башки на печку магистраль идёт.

То есть на печку одновременно идет тосол и с термостата и с головки??Вход в краник печки та один.Чет я в вашей системе совсем запутался :lol:

[alexgop 995]

spasatel-77, самое горячее место в башке.. от туда и идёт на радиаторы.. вход остывшей ож идёт на помпу и потом в блок.. все..

[Alexq55 339]

Ребят.А замена термостата на 70 градусов дает о себе знать,в Питере стаю вот в таких пробках.На улице +19г.И у меня температура больше 95г. не поднималось,и печку не включаю.Термик на 70г.немного помогает!!!! :rolleyes:

Если подумать, то чем же может помочь замена термостата на 70 градусов. Если двигатель нагрелся до 95 градусов и более, то при этом что родной термостат открыт, что на 70 градусов открыт, в чем разница? К тому же стоя в пробке родной термостат точно также открыт и пропускает ОЖ с той же эффективностью, что и на 70. Рассмотрим другой вариант: на улице +25 или 30 градусов, двигатель нагрет ближе к 100 градусам. Что в этой ситуации изменит термостат?

[Toyota007 2 887]

spasatel-77, самое горячее место в башке.. от туда и идёт на радиаторы.. вход остывшей ож идёт на помпу и потом в блок.. все..

Сань!!!!Ты путаешь!Нет у нас сзади головы ни чего там только заглушка стоит и всё!!!!

 

Если подумать, то чем же может помочь замена термостата на 70 градусов. Если двигатель нагрелся до 95 градусов и более, то при этом что родной термостат открыт, что на 70 градусов открыт, в чем разница? К тому же стоя в пробке родной термостат точно также открыт и пропускает ОЖ с той же эффективностью, что и на 70. Рассмотрим другой вариант: на улице +25 или 30 градусов, двигатель нагрет ближе к 100 градусам. Что в этой ситуации изменит термостат?

Полное открытие 90-95,видать в этом и есть фишка урона в низ на пять градусов!!!!

[Alexq55 339]

Полное открытие 90-95,видать в этом и есть фишка урона в низ на пять градусов!!!!

Хорошо если так. А у меня замена термостата практически ни на градус не повлияла. Так все и осталось на прежнем уровне. Но при этом (мудря над охлаждением) заметил, что ранее залитый антифриз Синтек карбоксилатный (красный) давал в одних и тех же условиях температуру на 5 градусов большую, чем залитый сейчас Cool-Stream (тоже карбоксилатный).

[kiryhin73 0]

Сань!!!!Ты путаешь!Нет у нас сзади головы ни чего там только заглушка стоит и всё!!!!

 

 

Полное открытие 90-95,видать в этом и есть фишка урона в низ на пять градусов!!!!

Пишу для TOYOTA 007.Выход только один.У меня Бизнес 2010 г.в. тоже грелся.Делал всё что мог:прошивал.менял. В итоге поставил спаренные электровентеляторы от НИВЫ и оппа греться перестала.Доходит до 87г. и остывает до 82г. Стоял в пробке при 38 всё отлично. Цена вопроса с работой 5000р.УДАЧИ.

P.S. При установки электровентелятора рамку радиатора надо выдвинуть в перёд на 5-6см. чтобы между электровентелятором и движком был зазор 5-6см.

[СЕНЬКА 1]

тему прочитал всю, но к выводам не пришел однозначны. так что спрашиваю.

у нас перегрев идет из-за 2,9 обьема, т.е.стенки цилиндров тоньше ,чем на 402

 

один кулибин у нас тавил термостат от шнивы , т.е. вместо тройника перед помпой(402 дв.) .

 

итог , грееться поменьше , печка в -30 греет лучше и 3х рядный радиатор .

 

у меня 4216 2008г.в. , они то греються или нет ???

 

еще один вариант , я на волгу поставил силыч (кому интересно http://silich.ru/ , но это под эл.вентилятор ) вещь зачетная , про перегревы забыл , ставиться паралельно штатной системы . (не реклама конечно , а решение проблемы) кстати тройник на печку выкинул (одни проблемы от него)

 

кстати хочу поставить силыч, 3х рядный радиатор , термостат от нивы , и самое главное выкинуть тройник на печку, и поставить просто кран от ваз-2109

как вам такое развитие событий .

и сильно СО отличаеться от 402

[spasatel-77 779]

тему прочитал всю, но к выводам не пришел однозначны. так что спрашиваю.

 

у меня 4216 2008г.в. , они то греються или нет ???

У меня 2009 г проблем с перегревом не было.До модернизации 2010(т.е. до Бизнеса)проблемы с перегревом на УМЗ-4216 встречались в единичных случаях и то после эксплуатации а не на новых авто.

Изменено 15 сентября, 2011 пользователем spasatel-77

[Toyota007 2 887]

тему прочитал всю, но к выводам не пришел однозначны. так что спрашиваю.

у нас перегрев идет из-за 2,9 обьема, т.е.стенки цилиндров тоньше ,чем на 402

 

один кулибин у нас тавил термостат от шнивы , т.е. вместо тройника перед помпой(402 дв.) .

Нет на бизнесе с УМЗ этого тройника..Я устал уже всем писать...

На старых УМЗ И 402 он есть,на бизнесе его нет!!!НЕТ!!!!! :rolleyes:

[Medov 0]

Хорошо если так. А у меня замена термостата практически ни на градус не повлияла. Так все и осталось на прежнем уровне. Но при этом (мудря над охлаждением) заметил, что ранее залитый антифриз Синтек карбоксилатный (красный) давал в одних и тех же условиях температуру на 5 градусов большую, чем залитый сейчас Cool-Stream (тоже карбоксилатный).

Alexq55, а ты точно промывал каждый раз перед заливкой? Карбоксилатный антифриз, если без промывки залить, сам как смывка отрабатывает. Поэтому случаи, когда "залил одну жижу - получилось плохо - слил и залил другую - всё ништяк" довольно часто бывают именно с карбоксилатными.

[Ronnie Coleman 0]

C прошедшим всех праздником! Суть проблемы такая: при темп. -5- -10° и при скорости 100 км/ч, стрелка указателя бежит за 95° и включается вентилятор. Решил поменять термостат- думал заклинил. Поменял на такой же как и Toyota007, только ничего не отрезал и на 87°. Теперь при 85км/ч включается вентилятор. При скорости ниже 80- все норм на любых передачах. 500 км ехал с включеным вентилятором- голова до сих пор болит :lol:

[Toyota007 2 887]

C прошедшим всех праздником! Суть проблемы такая: при темп. -5- -10° и при скорости 100 км/ч, стрелка указателя бежит за 95° и включается вентилятор. Решил поменять термостат- думал заклинил. Поменял на такой же как и Toyota007, только ничего не отрезал и на 87°. Теперь при 85км/ч включается вентилятор. При скорости ниже 80- все норм на любых передачах. 500 км ехал с включеным вентилятором- голова до сих пор болит :lol:

Замени датчик ОЖ.Похоже с ним проблемы.

[Ronnie Coleman 0]

Замени датчик ОЖ.Похоже с ним проблемы.

А вентилятор должен при какой температуре включаться? Может правда датчик.

[Crady 8 539]

А вентилятор должен при какой температуре включаться? Может правда датчик.

штатно включение на 93,выключение на 90

[Toyota007 2 887]

А вентилятор должен при какой температуре включаться? Может правда датчик.

 

На заводской 95 градусов.Сейчас у меня прога изменена.Включение у меня на 93.

[sweet 11]

Пишу для TOYOTA 007.Выход только один.У меня Бизнес 2010 г.в. тоже грелся.Делал всё что мог:прошивал.менял. В итоге поставил спаренные электровентеляторы от НИВЫ и оппа греться перестала.Доходит до 87г. и остывает до 82г. Стоял в пробке при 38 всё отлично. Цена вопроса с работой 5000р.УДАЧИ.

P.S. При установки электровентелятора рамку радиатора надо выдвинуть в перёд на 5-6см. чтобы между электровентелятором и движком был зазор 5-6см.

 

.скажи пожалуйста.это на бизнесе такая переделка? а вискомуфта снимается? и как эта переделка повлияет на гарантию? радиатор штатный-однорядный?

[Ronnie Coleman 0]

Замени датчик ОЖ.Похоже с ним проблемы.

На помпу ведь не спешишь этот косяк? Ведь чтоб с ней что было, то машина кипела бы... Я прав?

[alexgop 995]

На помпу ведь не спешишь этот косяк? Ведь чтоб с ней что было, то машина кипела бы... Я прав?

не похоже на проблему с помпой. датчик поменяй..

[мамонт 74 244]

штатно включение на 93,выключение на 90

олежик а у меня круче 89-81 ,

[Crady 8 539]

олежик а у меня круче 89-81 ,

сам просил. :P тебе говорили,но ты же жутко хотел

[Ronnie Coleman 0]

Датчик это тот который в корпусе термостата стоит? Кстати, при заводке чек загорается, но через минут 5 тухнет. Если заглушишь и сразу заведешь, то не горит. А как постаишь так и горит.

[Ларин 1]

Народ привет всем! Подскажите почему скачет температура на 4216, если в пробке, то 90 - 95 показывает и до срабатывания муфты, а по трассе 75-80 и из печки не жарко? Логично, что термостат подглючивает...

[ser-007 1 182]

Вчера тоже заменил термостат . был 80 поставил на 70. раньше вент практически не выключался что по трассе что в городе. сегодня сходил на мини дальняк . по трассе вент ни разу не включился.. температура по приборке 75-80. и машина как то сразу легче ехать стала! нужно было сразу с новья термостат менять. а то два года как на кукурузнике ездил

[Павел К 8]

А можно ли переделать систему 4216 на 4215 то есть зделать полноценный малый круг или нет ?

[morozzzilnik 3]

у нас  тут в Сургуте холодновато бывает, и если не закрою радиатор, температура выше 60 не поднимается. Наверно термостат "глючит", прошлой зимой держал на уровне 80 на открытом радиаторе при минус 30, а ниже закрывал, мало ли что за тосол такой =).