АКБ все вопросы зарядка

[rusgg 3 977]

По этому нужно разряжать малым током и заряжать чтобы электролит успевал перемешиваться.

[Дмитрий 1 184]

Помер в общем этот АКБ после двух суток зарядки малым током, зарядил до 15.8В(в инструкции советуют до 16В) плотность поднялась до 2650-2700, но поставив на машину раз провернул стартер и помер АКБ, видимо не стоило делать разряды до 11-11.5В наверно для CA/CA это смертельно (((

[Татарин 6 964]

18 минут назад, Дмитрий сказал:

, видимо не стоило делать разряды до 11-11.5В наверно для CA/CA это смертельно (((

Дима посмотри.Найди у него-же, вторую часть видяшки.

 

[Дмитрий 1 184]

30 минут назад, Татарин сказал:

Дима посмотри.Найди у него-же, вторую часть видяшки.

Все это конечно хорошо, но не гарантированный результат с калиевымым и требует специального зарядника,  проще купить какой нибудь простой АКБ за 3-3.5р чем покупать за эти же деньги зарядник и не факт, что получится восстановить и не придется в итоге покупать новый АКБ. Я попытался восстановить зарядником который у меня есть то есть переключить напряжение в 24В выставить ток на 1-2А что бы, но напряжение уходит выше 16.2В, покупать другой зарядник как то в этом случае рискованно

[german 997]

В паспорте или инструкции на акб производителем должно быть указано характеристика модели изделия, чем заряжать или подзаряжать т.е какой вольтаж и ток. Хоть какие то сведения имеются, что это за продукт. Исходя из этого и сценарий действий эксплуатации.

[rusgg 3 977]

Да мало ли что написано в паспорте,если ёмкость остаточная 20ач,то и заряжать, разряжать нужно по этой ёмкости,и без разницы на сколько был аккумулятор с нуля.

[german 997]

9 часов назад, Дмитрий сказал:

 но поставив на машину раз провернул стартер и помер АКБ, видимо не стоило делать разряды до 11-11.5В наверно для CA/CA это смертельно (((

Совершенно верно. Это главное отличие кальциевых батарей от их гибридных и сурьмянистых аналогов. Кальциевые аккумуляторы крайне не рекомендуется разряжать ниже напряжения в 12 В.

1 час назад, rusgg сказал:

Да мало ли что написано в паспорте,если ёмкость остаточная 20ач,то и заряжать, разряжать нужно по этой ёмкости,и без разницы на сколько был аккумулятор с нуля.

Каждый вправе сам выбирать напряжение и ток заряда. Если изделие оригинал, то и маркировка производителя о чем то говорит. Влезть в акб и определить остаточную емкость? Сомневаюсь что у каждого получится.

[rusgg 3 977]

А если аккумулятор за 4 часа садится током 5 ампер?

А по паспорту должен 60 ампер целый час давать или 15 ампер 4 часа подряд.

Но тема же не про то как часто и как быстро нужно бегать за новым аккумулятором в магазин?

[german 997]

В своей автопрактике давно пользуюсь автоматическим зарядным устройством, и не ломаю голову на разные расчеты и вычисления по теории, сколько остаток и сколько заряжать, за меня делает зау. Правильная эксплуатация акб и качество производителя, залог долговременного использования. А разного рода эксперементы с изделием, укорачивает а порою и убивает на корню, плюс финансово подрывает экономическую составляющею.

[Лёха24 214]

В 18.04.2020 в 18:43, rusgg сказал:

Вот такую штуку прислали наконец-то китайцы ,есть восстановление аккумулятора.

У меня такое же,оживил мёртвый АКБ ,надолго не знаю,я уже в замен ему купил новый ,попробовать не на чем.

Изменено 21 апреля, 2020 пользователем Лёха24

[rusgg 3 977]

27 минут назад, german сказал:

А разного рода эксперементы с изделием, укорачивает а порою и убивает на корню,

Как можно убить аккумулятор с остаточной ёмкостью 20ач? 

Разве что уронить его с крыши многоэтажки, но о таком эксперименте и речи не было.

30 минут назад, german сказал:

не ломаю голову на разные расчеты и вычисления

5х4=20

Какие же разные головы оказывается бывают.

[Дмитрий 1 184]

6 часов назад, german сказал:

В паспорте или инструкции на акб производителем должно быть указано характеристика модели изделия, чем заряжать или подзаряжать т.е какой вольтаж и ток. Хоть какие то сведения имеются, что это за продукт. Исходя из этого и сценарий действий эксплуатации.

да там написано первые два часа током 5%, далее током 10% ЗУ должно обеспечивать 16В

 

5 часов назад, rusgg сказал:

Да мало ли что написано в паспорте,если ёмкость остаточная 20ач,то и заряжать, разряжать нужно по этой ёмкости,и без разницы на сколько был аккумулятор с нуля.

если АКБ кальциевый убит до 20ач, то нет смысла его заряжать и разряжать автоматическим з/у которое до 14.8В из ходя из видео выше, десульфатация на таких АКБ происходит только при 16В-16.5В, на практике похоже так оно и есть при зарядке  до 14.8В не какого практически нагрева нет и кипения тоже, еле пузырьки идут, то есть не какого растворения отложений не происходит при таком вольтаже. Да и как показала практика разряд даже до 11.5В убил полностью, раньше хоть завести можно было, теперь увы после двух суток заряда даже не заводит ((

6 часов назад, german сказал:

Это главное отличие кальциевых батарей от их гибридных и сурьмянистых аналогов. Кальциевые аккумуляторы крайне не рекомендуется разряжать ниже напряжения в 12 В.

Только вот как оказалось теперь фиг найдешь сурьмянистый АКБ сейчас, присмотреть недорогой Bolk 75A на этикетках не где нет про CA, чуть не заказал, а как оказалось он тоже CA/CA ((( чет больше не хочется связываться с такими, особенно с учетом что возможно авто опять от ездит полгода и встанет на прикол на год

[german 997]

Чисто кальцевых нет, это добавка в процентах к свинцово сурьмянистым в пластины, ничего страшного нет, приобретать можно смело. Кальцевые подороже в стоимости, и предназначены в основном для  дальнобойщиков, для коротких городских поездок нежелательны. Если кататься не придется на авто, то тогда как выход что бы неубить акб, это переодическая хотя бы в месяц его подзарядка от сети. Саморазряд ведь незапретишь и не предотвратишь.

 На моем авто кальцевый четвертый год без проблем пока, в основном расчитаны производителем на пятилетку, посмотрим на сколько его хватит. На сегодня заводить и кататься каждый день не приходится, зимой вообще почти простоял. АКБ был снят от низких температур подальше, и временами подключал зау для подзарядки, хуже от этого точно не стало.

[rusgg 3 977]

У меня тоже кальциевые всегда,сажаю ниже 12 как здрасте.

[aldar 1 271]

Собираюсь вот так поэкспериментировать с акб.есть на выброс старая акб.посмотрим что получится

 

[странNik 238]

22 часа назад, aldar сказал:

Собираюсь вот так поэкспериментировать с акб

так и конкретно чо собираешься...там бредятины полно(((((

[Alex030569 6 227]

Е3,405. Зелёная стрелка +АКБ,красная +генератора.Так? 

[Toyota007 2 887]

@Alex030569 У меня генератор к акб идет через пред 90А.так было с завода.

А тут ты хочешь на прямую без преда.

[Alex030569 6 227]

1 час назад, Toyota007 сказал:

@Alex030569 У меня генератор к акб идет через пред 90А.так было с завода.

А тут ты хочешь на прямую без преда.

У меня без преда сделано.Вот и задумался.А что может зашить этот пред? От преда до АКБ провод 10 см. И какой смысл от преда?

[Toyota007 2 887]

38 минут назад, Alex030569 сказал:

У меня без преда сделано.Вот и задумался.А что может зашить этот пред? От преда до АКБ провод 10 см. И какой смысл от преда?

Если в генераторе произойдет хорошее замыкание,то хоть машина не пыхнет,причем это может произойти и на стоянке.акб с геной подключены всегда жестко и постоянно.Сварка от акб может быть на этих мощных проводах очень хорошая.

[ZAN57 3 298]

Есть машины, в которых между АКБ и геной нет ничего, один мощный кабель, и это не есть хорошо... Та же классика ВАЗ например, и машинки бывало горели по этой причине.

[Alex030569 6 227]

Но ведь это заводская распиновка проводов,без предохранителя.Почему так?

[Toyota007 2 887]

17 минут назад, Alex030569 сказал:

Но ведь это заводская распиновка проводов,без предохранителя.Почему так?

Достаточно крайним диодам в подкове прошится на массу,вот тебе и хорошее замыкание в гене.

[Alex030569 6 227]

2 часа назад, Toyota007 сказал:

Достаточно крайним диодам в подкове прошится на массу,вот тебе и хорошее замыкание в гене.

Считаешь инженеры газовские совсем дураки?

[Alex030569 6 227]

На схеме G1-генератор,G2-АКБ.

Как видим из схемы,предохранителей между ними нет.