АКБ все вопросы зарядка

[толмачев 23]

работают только не по 5 см слою снега или льда :) так что дворники на не заведенной и не прогретой машине не самая лучшая мысль.

Дык я о том же,вопрос как батарейка может прожить 1 миллион километров

[gazman 7]

ну есть методы восстановления батарей, даже если пластины перемкнуло, но оно того не стоит. нынче проще пойти и купить новую АКБ

а заменить банку замкнувшую можно? в неразборном аккуме?

 

ну есть методы восстановления батарей, даже если пластины перемкнуло, но оно того не стоит. нынче проще пойти и купить новую АКБ

а заменить банку замкнувшую можно? в неразборном аккуме?

[gazman 7]

не разу про такое не слышал и не видел. скорее всего нет, иначе бы он и не был бы неразборным ;)

может я неправильно выразился, обычный аккумулятор, в пластмассовом корпусе...

у меня 190 Амур 4 года отработал, банка одна замкнула, поменял батарейку, а этот как то жалко выбрасывать

[толмачев 23]

а заменить банку замкнувшую можно? в неразборном аккуме?

 

 

Да такие операции проводили на старых совдеповских батарейках,а вот с современными не слышал,теоретически можно,но где взять банку?Купить новый аккумулятор? а потом разобрать его на запасные банки? Оригинально но глупо.

[gazman 7]

Да такие операции проводили на старых совдеповских батарейках,а вот с современными не слышал,теоретически можно,но где взять банку?Купить новый аккумулятор? а потом разобрать его на запасные банки? Оригинально но глупо.

все намного проще! есть еще одна батарейка с такой же проблемой.

[толмачев 23]

все намного проще! есть еще одна батарейка с такой же проблемой.

Я правильно понял? Старый 190А разборный аккумулятор.

[gazman 7]

если не ошибаюсь то планки соединяющие блоки пластин то ли припаяны, то ли обжаты..получится ли такое воспроизвести? А откуда ты новый блок пластин то возьмешь?

пропаять не проблема, это легко. вопрос в том, как без потерь вскрыть батарею, а потом обратно заклеять или запаять корпус.

[толмачев 23]

Разогреть места пайки феном(только не тем что у жены) вскыть полностью все банки,заменить замкнувшую,потом пропаять банки между собой,и обратно с помощью фена залить все смолой,но скажи зачем тебе этот гемор?

[gazman 7]

Разогреть места пайки феном(только не тем что у жены) вскыть полностью все банки,заменить замкнувшую,потом пропаять банки между собой,и обратно с помощью фена залить все смолой,но скажи зачем тебе этот гемор?

от и не говори! если чесно, так, для общего развития :D

а на счет прогрева феном... я как то на камазе, с утра снял крышку аккумуляторов покрасить, днем солнышко пригрело... ипонуло так, что я не все пробки собрал! не нашел!

[толмачев 23]

от и не говори! если чесно, так, для общего развития :D

а на счет прогрева феном... я как то на камазе, с утра снял крышку аккумуляторов покрасить, днем солнышко пригрело... ипонуло так, что я не все пробки собрал! не нашел!

Ну ты че, в советское время никогда в аккумуляторную не заходил? я подумал,раз уж ты собрался перебрать батарейку,та догадаешся полностью слить електролит,промыть дистилированой водой,и опять залить д. водой.

[gazman 7]

Ну ты че, в советское время никогда в аккумуляторную не заходил? я подумал,раз уж ты собрался перебрать батарейку,та догадаешся полностью слить електролит,промыть дистилированой водой,и опять залить д. водой.

не, ну это понятно! а на счет "собрался перебрать батарейку" так это может быть, когда нибудь... когда придет "натхнення" :D

пока, если серьезно дел невпроворот.

кстати, в советское время ниразу в аккумуляторной не был, первый раз попал где то в 95 году, это была заводская аккумуляторная, на ней батарейки для электропогрузчиков обслуживали.

[Берси 623]

Кому вообще не охота на АКБ внимание обращать? Купите гелевый Bosch, и поставьте в газельку, или положите, или переверните, ему поровну! Он не выкипает, в нём нет воды, он абсолютно не обслуживаемый.

НО! стоит в два раза больше.

НО работает в 12 - 15 раз дольше, чем любой российский.

[Sakura 6]

Привет коллега! ресурс АКБ не меряется пробегом. ОН как и компьютер, лучше его вообще не отключать. Тогда он всегда в режимах. Так и АКБ. У меня варта стояла на моей Импреза, - 9 лет, 05,03,09 её убила одна девочка, своей маздой Акселой. Ну и Субару мою тоже. Так вот если бы не Мазда АКБ работал бы ещё, сколько не знаю. Но документ есть с датой продажи и на самом корпусе АКБ дата стоит, хочу на Фирму благодарность пульнуть в электронном виде.

Вот так.

 

А с войны не осталось?

[Берси 623]

А с войны не осталось?

Спасибо! Я польщён! :lol: :lol: :lol:

[Galeev53rus 0]

а АКБ фирмы MUTLU нормальные,ктонить пользовался?просто прикупил себе АКБ mutlu на 75а.ч за 3300 попробовать.

[gazman 7]

а АКБ фирмы MUTLU нормальные,ктонить пользовался?просто прикупил себе АКБ mutlu на 75а.ч за 3300 попробовать.

на камазе пара 190-х, 4 года без проблем.

днем едем, ночью автономка работает, на пятый год поменяли перед зимой, но они еще в норме были.

Изменено 1 апреля, 2009 пользователем gazman

[даровских 4]

у меня саратовский 2,5 года уже вааще без проблем. машина на улице. ухаживаю просто

[Лямин 5]

у меня саратовский 2,5 года уже вааще без проблем. машина на улице. ухаживаю просто

А как ты за ним ухаживаешь?

[даровских 4]

уровень смотрю, летом доливаю дистилировки, заряжаю раз в квартал, смотрю за плотностью

[Жека 21 1]

А как ты за ним ухаживаешь?

Протирает, заряжает иногда...у меня уже 2 года и ещё живой.

[даровских 4]

я и грю нормальный аккумулятор. при зимней заводке не насилую его. в кпп и двигуне ессно синтетика и все хаккей

[66edward66 4]

Здоровья Всем!!! tvel1 у Вас как у меня крайс но аккамулятор 55а при заводке замерает все даже тюнер у Вас так же? Я грешу на аккамулятор 55ч мало буду ставить мощнее столько место позволило а генератор у нас 125А так что на все хватит.

55 самое то. а тюнер отрубается это говорит о его хорошем качестве. Такие аппараты не посадят аккум если их забудешь выключить. Они так устроены и смирись с этим, однажды такой тюнер спасет твой аккуи от разряда под ноль.

[66edward66 4]

аккум на 65 ампер = 3 попытки запуска без подогрева на минеральном масле;

- // - 75 ампер = 5 попыток;

- // - 90 ампер = 9 попыток;

 

большего пока не пробовали, усе установлено экспериментальным путем в течении недели прошлой зимы при температуре -25 на 402 двигателе.

Что за цифры? Количество попыток по 15 секунд? Очень мало. Такие показатели могут быть только у аккум для фотоаппарата.

Тогда поменяйте масло, стартер, удерживайте педаль сцепления, проверьте плотность электролита, бензонасос. Не помогает? капитальте двигатель, купите другую машину.

[66edward66 4]

Пусковое устройство? ОТЛИЧНАЯ вещь, у меня еще советский зарядник с пусковым режимом стоит, с ним машину даже -35 заводили не подогревая поддона, вот только долго на нем гонять двигатель нельзя.

 

 

Давайте уже раз и навсегда забьем аксиому: для поддержания заряда аккуму требуется ток равный 10% его емкости

 

Вот только самый ужОс, что старые газели комплектовались генерами на 50А <_<

 

Ну и дальше попытайтесь объяснить людям от какой им цифры отталкиваться 55А пусковых или 300-500А общей ёмкости? Вопрос с ехидством, признаюсь честно.

 

Существуют фирменные устойства для отключения штатного аккумулятора. При этом дополнительный маленький аккумулятор питает сигналку и прочее. Такое устройство ещё помогает от несанкционированного запуска двигателя. Пусковой ток мал.

В мое машине стоит такая штатная волшебная кнопка ближе к педалям, нажимаешь ее и все.

[66edward66 4]

Если поставить полностью заряженную акб допустим с ёмкостью 200а/ч на жигули с генератором 50а(это я специально для усиления эффекта понимания в копейу такого монстра подключаю) и нажать на стартер-то что будет?Правильно-она заведётся!Что же дальше?Стартер при запуске сожрал у нашей любимой акб 10а/ч(цифра условная-для примера)Посыпаем голову пеплом-как вернуть на место украденные амперы?Спокойно-мотор ведь работает,значит генератор(исправный конечно)даёт зарядку.Слабохарактерные автолюбители на грани нервного срыва-с ненавистью смотрят на огромную акб и начинают оплакивать маленький генератор.Успокойтесь,гена ничего и не почувствовал особенного-как всегда заряжает и удивлённо смотрит на Ваши страдания...До того,как Вы со стоянки приедете в нужное место,гена успеет вернуть сожранные амперы на место и легонько будет снабжать Ваш драндулет,а акб ему дружески поможет,когда Ваш сороктретий устанет жать на газ и установятся обороты холостого хода...И так они дружат,пока бензин не кончится.Потом Вы выкручиваете свечи и оставшийся километр мчитесь на стартере до заправки.Акб такое решение встретит без восторга,но раз надо...По приезду домой успокойте её ласковой зарядкой(ток от 1/10 ёмкости и менее),в нашем случае 20а и менее до достижения нормальной плотности.Не беспокойтесь,если Ваш зарядчик выдаёт максимум 7а(например)-просто время зарядки станет дольше,да и акб предпочитает заряд не максимальными токами.

Ну наконец то вижу одного трезвого водителя.