АКБ все вопросы зарядка

[ramil1909 1]

  В 07.04.2013 в 13:53, Slavdey сказал:

Здравствуйте уважаемые форумчане.

Подскажите, можно ли подзаряжать севший акб на машине не снимая с него клем (но с выключенным зажиганием)?

Всегда так заряжал

[Slavdey 0]

Спасибо вам большое за ответ.

Ни жезла ни гвоздя вам на дороге.

[timur 9]

Акб заряжен полностью,но плотность около 1,20 .Что посоветуете ,отлить -долить эл.лита или гонять его зарядным?ток больше 0,5 не поднимается(автомат).Крутит нормально.

[Alexq55 339]

  В 13.04.2013 в 08:00, timur сказал:

Акб заряжен полностью,но плотность около 1,20 .Что посоветуете ,отлить -долить эл.лита или гонять его зарядным?ток больше 0,5 не поднимается(автомат).Крутит нормально.

Для вашего климата это идеальная плотность. Ничего с ней делать не надо. Такая немного пониженная плотность только сбережет АКБ.

[AHдрей 1 883]

  В 13.04.2013 в 08:00, timur сказал:

Акб заряжен полностью,но плотность около 1,20 .Что посоветуете ,отлить -долить эл.лита или гонять его зарядным?ток больше 0,5 не поднимается(автомат).Крутит нормально.

АКБ не заряжен полностью. Попробовать малым током в течении долгого времени поднят плотность до нормы (если электролит чистый).

 

 

  Alexq55 сказал:

Такая немного пониженная плотность только сбережет АКБ.

Пониженная плотность электролита "убьт" АКБ.

[странник666 60]

  В 13.04.2013 в 09:40, AHдрей сказал:

 

АКБ не заряжен полностью. Попробовать малым током в течении долгого времени поднят плотность до нормы (если электролит чистый).

 

 

Пониженная плотность электролита "убьт" АКБ.

полнотью согласен.доливают только воду.кислота не испаряется.если уровень пониженный.малый ток и вперед.

[Alexq55 339]

  В 13.04.2013 в 09:40, AHдрей сказал:

 

 

 

 

Пониженная плотность электролита "убьт" АКБ.

К сведению граждан. В районах с теплым климатом (а чел живет далеко не за полярным кругом) допускается плотность электролита 1,18. И это еще не все. В условиях теплых складов АКБ нередко хранят с залитой дистиллированной водой много лет без потери качества АКБ.

Изменено 13 апреля, 2013 пользователем Alexq55

[AHдрей 1 883]

  Alexq55 сказал:

В условиях теплых складов АКБ нередко хранят с залитой дистиллированной водой много лет без потери качества АКБ.

:blink: Неужели?

 

 

  Alexq55 сказал:

чел живет далеко не за полярным кругом

Донецк - далеко не тропики. :P  В тропиках рекомендуется 1,22, только это не снижение плотности а,  электролит такой плотности залит изначально, сначала надо зарядить а потом довести (понизить) плотность.

Изменено 13 апреля, 2013 пользователем AHдрей

[Vic123 261]

Под капотом у газели только лютой зимой не тропики :D

[слесарь3 46]

ПОЧЕМУ?? прикуривать давал пятнашке от камаза. от одного аккумулятора бросили провода, я машинкой тарахтел, просто, давно стояла! у пятнашки ни грамма батарея не зарядилась!

Хотя-бы деление зарядов, должно было-б! ??

[Vic123 261]

  В 13.04.2013 в 12:36, слесарь3 сказал:

ПОЧЕМУ?? прикуривать давал пятнашке от камаза. от одного аккумулятора бросили провода, я машинкой тарахтел, просто, давно стояла! у пятнашки ни грамма батарея не зарядилась!

Хотя-бы деление зарядов, должно было-б! ??

Наверное разность потенциалов небольшая была...

[Просто Дед 12]

Служил в Батуми, плотность в АКБ держали 1.27.

Плотность электролита зависит от места изготовления АКБ. Покупал тюменскую, так в ней плотность 1.30 и так держится уже 3 года.

Когда плотность низкая есть большая вероятность сульфатации пластин.  Попробуй сделать КТЦ и засеки время через сколько АКБ разрядится до 0 (должно остаться НЕ менее 10в)

[слесарь3 46]

  В 13.04.2013 в 12:47, Vic123 сказал:

Наверное разность потенциалов небольшая была...

У меня батарейки ХОРОШИЕ! может так не прикуривают? Или у меня одной батарейке кирдык? Всего-то 1,5 лет

[Vic123 261]

  В 13.04.2013 в 12:54, слесарь3 сказал:

У меня батарейки ХОРОШИЕ! может так не прикуривают? Или у меня одной батарейке кирдык? Всего-то 1,5 лет

Деление зарядов происходит в разы медленнее...да и если у тебя одна умирает, то и вторая тоже будет...

Изменено 13 апреля, 2013 пользователем Vic123

[timur 9]

Еще такой момент,зарядное то автомат,зарядило,напряжение поднялось и отключает до 0,15А.Попробовал параллельно подключить лампу 21 Вт,ток добавился до 2А.А то 0,15А долго мне его гонять придется,месяцами заряжать не получается.Да и вентилятора на зарядном жалко,зарядное питерское кажется Сириус(предпускозарядное).Если день ,два не поднимется плотность буду отбирать и доливать новый электролит.

[Андрей 42 34]

Парни во я сегодня лоханулся- ехал по убитой дороге и потерял крепление АКБ (ставил акб 2 дня назат и хорошо затянул) и естественно вой бедный прошлогодний акум на 62 а/ч  выпрыгнул и приказал долго жить, взял батин акум и поехал купил новый тюменский 75 а/ч и завязал его вязальной проволкой в 3-х точках.

 Как его лучше закрепить, а точнее как модернизировать заводское крепление, которое уголок и 2 крючка?????

 за АКБ отдал 3400.

Изменено 27 апреля, 2013 пользователем Андрей 42

[feell6 88]

Я тоже свое крепление потерял, но по причине его не затяжки.Сделал такое же с гайками барашками, теперь стараюсь не забывать затягивать.На более современных газелях акб крепится за низ одной гайкой с пластинкой.

[Vic123 261]

  В 01.05.2013 в 00:06, feell6 сказал:

На более современных газелях акб крепится за низ одной гайкой с пластинкой.

Наверное и на более старых. Взял машину с таким креплением и не переделывал.

[Alexq55 339]

  В 01.05.2013 в 02:37, Vic123 сказал:

Наверное и на более старых. Взял машину с таким креплением и не переделывал.

Именно на более старых. Больше таких креплений не производится и производиться не будет так как это требование безопасности чтобы при деформации моторного отсека АКБ не вылетал со своего места. Сейчас даже на "крутых" иномарках крепление предусмотрено только двумя стяжками по разные стороны.

[Vic123 261]

  В 01.05.2013 в 02:46, Alexq55 сказал:

Именно на более старых. Больше таких креплений не производится и производиться не будет так как это требование безопасности чтобы при деформации моторного отсека АКБ не вылетал со своего места. Сейчас даже на "крутых" иномарках крепление предусмотрено только двумя стяжками по разные стороны.

Наверное стоит озадачиться и переделать...

[Alexq55 339]

  В 01.05.2013 в 02:54, Vic123 сказал:

Наверное стоит озадачиться и переделать...

А зачем? Это же только при ДТП опасно (в смысле срыв с места АКБ).

[Андрей 42 34]

У меня сделано под оба крепления, просто на нижнее скобы небыло.Затянул бы на оба.

Изменено 1 мая, 2013 пользователем Андрей 42

[timur 9]

Опять после двухнедельного простоя не смог завести,на АКБ 5вольт.У меня магнитола подключена через реле,на сигналку поставил питание выключено,но если на сигналку не ставить питание на катушке реле постоянно.Думаю не здесь ли собака зарыта?Мерял ток утечки с АКБ ,немного , но есть, понятно на это реле.Как думаете в этом ли причина?Вилкой аккумулятор мерял ,держит.

[Clou 11]

какое креплене "старое и плохое", а какое - "новое и хорошее". я видел только одно, которое крепит батарею за низ.

[ADM227 20]

  В 01.05.2013 в 02:46, Alexq55 сказал:

Именно на более старых. Больше таких креплений не производится и производиться не будет так как это требование безопасности чтобы при деформации моторного отсека АКБ не вылетал со своего места. Сейчас даже на "крутых" иномарках крепление предусмотрено только двумя стяжками по разные стороны.

а почему на газель бизнесе снизу крепление? и на новом киа спортейдж3 тоже снизу крепление.