АКБ все вопросы зарядка

[rusgg 4 002]

Тоже акком отдавал обратно в магазин, сделали экспертизу на заводе, вывод акб был сильно разряжен.

Для себя сделал вывод этот акб вообще не заряжается на авто, использовать для питания компьютера или автономки его не получится.

Только в режиме старт мотора и последующий заряд От генератора.

[странNik 244]

 

 

использовать для питания компьютера или автономки его не получится.

для этого есть тяговые батареи,а те что на авто стартерные

используя две АКБ на авто стартерная для пуска,тяговая для сигналки ,подогрева и тп

[Alex030569 6 421]

для этого есть тяговые батареи,а те что на авто стартерные

используя две АКБ на авто стартерная для пуска,тяговая для сигналки ,подогрева и тп

Только стоят эти тяговые,проще гелевый купить.

[Кедр 1 654]

для этого есть тяговые батареи,а те что

это из той же оперы, что свечи для газа?!

[странNik 244]

это из оперы для электротранспорта

приколисты блин

[Goga 130]

это из оперы для электротранспорта

приколисты блин

щелочные что ли

[странNik 244]

те что предназначены для электротранспорта(жлектролисапеды,авто и тп)

липошки,котлеты в простонароде

погугли

[Рамзес-13 102]

 

 

щелочные что ли

Не обязательно, на электрокарах с таким же успехом кислотные работают. Они конечно отличаются и емкостью и конструктивом.

[Alex030569 6 421]

АКБ начал кипеть,появилась кислота на крышке АКБ.Ареометром смотрел,электролит темный-скоро кирдык будет батарейке,замкнет пластины.Утром еле хватает,что бы завести мотор.Заметил такую особенность-при заведенном моторе и выключенных потребителях заряд плохо берёт.А вот стоит включить фары например,заряжает лучше.Т.е. под нагрузкой заряжает лучше.Стою в Москве,на стоянке,загрузка только в понедельник,вот и изгаляюсь над ним.Новый АКБ ребята подвезут только в воскресенье.

[Владимир116 396]

АКБ начал кипеть,появилась кислота на крышке АКБ.Ареометром смотрел,электролит темный-скоро кирдык будет батарейке,замкнет пластины.Утром еле хватает,что бы завести мотор.Заметил такую особенность-при заведенном моторе и выключенных потребителях заряд плохо берёт.А вот стоит включить фары например,заряжает лучше.Т.е. под нагрузкой заряжает лучше.Стою в Москве,на стоянке,загрузка только в понедельник,вот и изгаляюсь над ним.Новый АКБ ребята подвезут только в воскресенье.

У тебя же два АКБ?

[kovaikin 162]

АКБ начал кипеть,появилась кислота на крышке АКБ.Ареометром смотрел,электролит темный-скоро кирдык будет батарейке,замкнет пластины.Утром еле хватает,что бы завести мотор.Заметил такую особенность-при заведенном моторе и выключенных потребителях заряд плохо берёт.А вот стоит включить фары например,заряжает лучше.Т.е. под нагрузкой заряжает лучше.Стою в Москве,на стоянке,загрузка только в понедельник,вот и изгаляюсь над ним.Новый АКБ ребята подвезут только в воскресенье.

из за плохой массы такое может быть и скорее всего так и есть, у меня мутный аккум титан помутнел на втрой год проходил 7 лет так и продался с машиной

[Alex030569 6 421]

У тебя же два АКБ?

Да,два.А что?

[Владимир116 396]

Стою в Москве,на стоянке,загрузка только в понедельник,вот и изгаляюсь над ним.Новый АКБ ребята подвезут только в воскресенье.

Ты это просто так написал? Привезут новый в Москву? 

[Alex030569 6 421]

из за плохой массы такое может быть и скорее всего так и есть, у меня мутный аккум титан помутнел на втрой год проходил 7 лет так и продался с машиной

Не,масса отличная,я за такими вещами слежу.Емкость он уже не держит,пластины начинают замыкать между собой,электролит же темный.

Ты это просто так написал? Привезут новый в Москву?

 

Нет,на самом деле.Новый я перед рейсом купил,т.к. знал,что этот уже умирает.Но думал еще на рейс хватит,ошибся значит.Вот его мне и привезут.Под капотом стоит на 95А,второй на раме на 132А.Я второй ни как под капот не засуну.А заводить как то надо.Ладно этот первый под капотом еще маленько дышит.До воскресенья дотянет наверное. Изменено 18 декабря, 2015 пользователем Alex030569

[странNik 244]

 

 

До воскресенья дотянет наверное

потеплело - дотянет

а сколько лет ему?

[Alex030569 6 421]

потеплело - дотянет

а сколько лет ему?

Два года.Это хороший срок для него.

[странNik 244]

ну не знаю,для меня такой срок совсем маленький

что за марка АКБ?

[Alex030569 6 421]

ну не знаю,для меня такой срок совсем маленький

что за марка АКБ?

Титан сильвер СаСа.Он у меня хорошо поработал.Высаживал я его постоянно-автономка по 2-3 дня работала и основное это зарядка ноут бука.Ноут 90Вт.Часа 3 заряжаешь и АКБ уже разряжен.Все это делалось в рейсе,который мог длиться и месяц.Т.е. месяц без нормальной зарядки.Так что 2 года при таком режиме работы это очень хорошо.Вот так.

А если только заводить и слушать магнитолу,конечно это не срок для АКБ.

Изменено 19 декабря, 2015 пользователем Alex030569

[странNik 244]

тогда понятно,кальций никак нельзя высаживать

так что нормально он отпахал получается

[soft999 1]

ну жа издевались вы над ним как могли конечно))) аккум хорошо держался..

для таких забав нужен гелевый акб

[Alex030569 6 421]

Оказалось не АКБ у меня сдыхал,а плохой контакт на управляющем проводе стартера.Ну ладно,сейчас не об этом.

Вчера хотел на легковой машине АКБ поставить на зарядку.Снял,померял плотность,а там 1,30.Покупал я его около 1,5 лет назад и тогда же проверял плотность,была 1,27.Через год подзаряжал в гараже,сразу не посмотрел плотность,проверил её только в конце заряда,часов через 10,плотность была 1,28.Я подумал тогда что перезарядил.Но теперь плотность уже 1,30.Что это?Генератор дает исправно 14,3В,замерял тестером.

[соболевич 1 883]

Оказалось не АКБ у меня сдыхал,а плохой контакт на управляющем проводе стартера.Ну ладно,сейчас не об этом.

Вчера хотел на легковой машине АКБ поставить на зарядку.Снял,померял плотность,а там 1,30.Покупал я его около 1,5 лет назад и тогда же проверял плотность,была 1,27.Через год подзаряжал в гараже,сразу не посмотрел плотность,проверил её только в конце заряда,часов через 10,плотность была 1,28.Я подумал тогда что перезарядил.Но теперь плотность уже 1,30.Что это?Генератор дает исправно 14,3В,замерял тестером.

Плотномер проверь,может неправильно кажет.У меня наоборот было-заряжал "заряженый" АКБ три дня.

[85rin85 146]

парни,а почему  у меня при зарядке акб стрелка амперметра не падает на ноль?потихоньку отходит,но до нуля не ложится?

[Alex030569 6 421]

парни,а почему у меня при зарядке акб стрелка амперметра не падает на ноль?потихоньку отходит,но до нуля не ложится?

Она и не должна на 0 ложиться.Ставишь 1/10 от емкости АКБ,постепенно стрелка будет падать.Но до определенного момента.Когда перестала падать,значит АКБ начал брать заряд.

Плотномер проверь,может неправильно кажет.У меня наоборот было-заряжал "заряженый" АКБ три дня.

Ареометр правильный-мерял им другие АКБ,там все в норме. Изменено 5 января, 2016 пользователем Alex030569

[aleks2 1 178]

Оказалось не АКБ у меня сдыхал,а плохой контакт на управляющем проводе стартера.Ну ладно,сейчас не об этом.

Вчера хотел на легковой машине АКБ поставить на зарядку.Снял,померял плотность,а там 1,30.Покупал я его около 1,5 лет назад и тогда же проверял плотность,была 1,27.Через год подзаряжал в гараже,сразу не посмотрел плотность,проверил её только в конце заряда,часов через 10,плотность была 1,28.Я подумал тогда что перезарядил.Но теперь плотность уже 1,30.Что это?Генератор дает исправно 14,3В,замерял тестером.

думаю либо температура электролита низкая но скорей всего вода испорилась,доливать надобно.