АКБ все вопросы зарядка

[sss173s 1 296]

Электролит мутный, плотность выше 1,22 не поднимается((. Вчера стоял на зарядке 12 часов на 2А, сегодня уже 9 часов заряжается. Походу кирдык ему пришел((.

[rusgg 4 002]

Попробуй разрядить

И снова зарядить.

Плотность точно поднимется, но больше от того что выкипит вода .

И еще плотность надо мерить при комнатной температуре аккумулятора

Сразу после заряда горячий электорат имеет плотность ниже

[sss173s 1 296]

rusgg, а разряжать до скольки вольт? 

[Alex030569 6 427]

rusgg, а разряжать до скольки вольт? 

Ты его уже не оживишь.В мороз подведет.Купи новый.Если бы работал по городу,то еще можно по изгаляться с этим АКБ.

[sss173s 1 296]

Alex030569, ну и бог с ним, он не основной, на какое то время еще хватит. Работать начну куплю, праздники высосали деньги. 

[ВадимВ 1 708]

 

 

  Какая темпрач была во время измерения? Но в любом случае не нормально.

-15 было на улице

[ZAN57 3 370]

Конечно заряжать тренировочным циклом. Он же был не старый до этого? может до весны доживёт, если часто заряжать, а там и до осени можно ездить..

Изменено 11 января, 2017 пользователем ZAN57

[sss173s 1 296]

А если купить электролит и заменить? 

[Valeri73 59]

rusgg, а разряжать до скольки вольт?

 

До 10.5 помоему..но лучше уточнить..

Здесь 100500 раз это обсуждалось..)) вроде на 120 странице моя такая же проблема обсуждалась..

Короче, если мутный ''рассол'' - то сдай акб.

[rusgg 4 002]

А если купить электролит и заменить?

 

Электролит надо заливать плотностью как в данный момент в акб

Ну или зарядить его до максимум и поменять электорат

но мусор со дна может замкнуть акб когда будешь менять

[Антифриз 112]

Чтоб на морозе хорошо крутил аккум , наливаеш дома в посудину кипяток и несешь его лить потихоньку на аккум , тот отогреется и порядок.

[sss173s 1 296]

Электролит надо заливать плотностью как в данный момент в акб

Ну или зарядить его до максимум и поменять электорат

но мусор со дна может замкнуть акб когда будешь менять

Вообщем все эти мероприятия-ерунда.

Чтоб на морозе хорошо крутил аккум , наливаеш дома в посудину кипяток и несешь его лить потихоньку на аккум , тот отогреется и порядок.

Он у меня стартер не крутил. Он для помощи основному.

[rusgg 4 002]

В общем да

тут как везде, заранее нужно все делать не видя результата.

А потом уже поздно делать что-то

[sss173s 1 296]

Вот прихожу к мысли что запорол АКБ из за его местоположения, стоит он под  пассажирским сиденьем, под ним идет катализатор (хоть и пустой но все-же), теплоотражающего экрана давно нет, вентиляции под сиденьем нет потому что стенки сделал вот похоже и кипел он там, другого объяснения почему в одном акб который на штатном месте стоит уровень электролита в норме во втором мало было.

Изменено 11 января, 2017 пользователем sss173s

[rusgg 4 002]

Вряд ли, просто перезаряд

Или заряд большим током

[странNik 244]

Электролит мутный, плотность выше 1,22 не поднимается((. Вчера стоял на зарядке 12 часов на 2А, сегодня уже 9 часов заряжается.

 

А напруга какая при этих 2 амперах?

[Алексей Ф. 9 258]

нет вроде зарядка идет когда заводишь...14 с копейками без потребителей.

Почисти все контакты на силовых предохранителях под капотом - мне раз это сильно помогло в похожей ситуации.

[ZAN57 3 370]

Менять электролит ничего обычно не даёт, причина не в нём а в пластинах- посыпались, раз мутный, а значит у них уже структурное разрушение началось, трещины. Причины обычно- из-за коробления при большом токе, частичное размораживание при слабой плотности в морозы (часто ещё и "раздувает" корпус), частое кипение. Поэтому менять особого смысла нет, далее так- же будет мутнеть, да и в домашних условиях менять нельзя. Слив электролита с переворачиванием АКБ- 99%, что замкнешь пластины шламом, который точно есть на дне в мешках банок под пластинами. В аккумуляторных раньше вырезали битумную мастику, вынимали всю группу пластин, промывали пластины, убирали шлам, собирали. Даже так делали стандартный капремонт АКБ- меняли блоки пластин на новые, ставили в старые корпуса. А сейчас и корпуса не разборные. Не технологично сейчас это...

[ZAN57 3 370]

Почисти все контакты на силовых предохранителях под капотом - мне раз это сильно помогло в похожей ситуации.

Ну да, было похожее- купил Галакси в Мск, гнал в Че. Днем всё более или менее, а вечером всё хуже, свет тусклый, стала зарядка пропадать. Заглушишь, через пару минут вроде опять всё хорошо. На 10 раз всё проверил... Ехал через Уральские горы без света, на аварийке... пристроился фуре в задницу. А потом остановился, осмотрел всё под капотом на полной нагрузке в полной темноте- а силовой болт, вывод с гена, аж красный. не контакт был на проводе снаружи. Почистил, протянул- ОК. Над собой смешно, хотя трогал, не шевелилось, просто контакт почернел от нагрева, контакт ещё хуже стал.

[sss173s 1 296]

А напруга какая при этих 2 амперах?

11,8-12

[rusgg 4 002]

11,8-12

не мерил что ли

[sss173s 1 296]

не мерил что ли

мультиметр скачет от 11,8 до 12.

[rusgg 4 002]

Таким напряжение заряда не бывает.

Как в принципе и вообще напряжение на акб

Это если только разряженный

[sss173s 1 296]

Вряд ли, просто перезаряд

Или заряд большим током

Заряд шел с одного гены через УРА, в первом АКБ нормально же все.

[sss173s 1 296]

Таким напряжение заряда не бывает.

Как в принципе и вообще напряжение на акб

Это если только разряженный

А мультиметр может "мозги любить"? Сейчас замеряю 12,44 показывает :wacko:

Изменено 12 января, 2017 пользователем sss173s