Перейти к содержанию
           
Авторизация  
Александр

АКБ все вопросы зарядка

Рекомендуемые сообщения

sss173s

Даже с утреца снег покидать и то зарядка))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Alex030569

Даже с утреца снег покидать и то зарядка))

Очень важный момент-кидание должно быть в радость.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sss173s

Очень важный момент-кидание должно быть в радость.

Это да, но от темы мы отошли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Alex030569

Это да, но от темы мы отошли.

Будет здоровье,сможем заработать.Сможем заработать,купим БМВ.Купим БМВ,забудем о зарядке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
aleks2

Так получилось,что месяца три по осени не было физических нагрузок.Первый выход на лыжах дался с трудом,грудь разрывало.Второй уже легче.Сейчас бегу в обычном режиме.Так что все таки есть смысл от пробежек.

А куда? Один под капотом,второй на раме.

На мерседес видел под сидухой два стоят но тут вопрос по парам ,на раму сразу оба.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Alex030569

На мерседес видел под сидухой два стоят но тут вопрос по парам ,на раму сразу оба.

Тогда зимой не есть хорошо там.Холодно ему.Если только с электроподогревом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
aleks2

Тогда зимой не есть хорошо там.Холодно ему.Если только с электроподогревом.

Под капотом тоже холодно с начала.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Alex030569

Под капотом тоже холодно с начала.

Остается электроподогрев.Но опять же,пришел утром,когда он прогреет прогревший АКБ? Часа через 2.Автоодеяло наоборот будет первое время препятствовать согреванию от мотора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

aleks2

Под сидуху надо примерить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
rusgg

Под капотом тоже холодно с начала.

Да и потом не жарко

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sss173s

Да и потом не жарко

Летом уплотнитель для входной двери самоклейящейся приклеил к капоту и над фарами, до сих пор держится. Грязи меньше летит ну и выдувает соответственно меньше. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
rusgg

Летом уплотнитель для входной двери самоклейящейся приклеил к капоту и над фарами, до сих пор держится. Грязи меньше летит ну и выдувает соответственно меньше.

можно все там уплотнить, но все равно термометр на аккумулятор надо положить и убедится в танцах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sss173s

можно все там уплотнить, но все равно термометр на аккумулятор надо положить и убедится в танцах

Уплотнитель там точно не лишний, грязи реально меньше летит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
странник666

Остается электроподогрев.Но опять же,пришел утром,когда он прогреет прогревший АКБ? Часа через 2.Автоодеяло наоборот будет первое время препятствовать согреванию от мотора.

ну тогда надо ставить кондиционер .зимой - тепло.летом - холод..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Slavyan

Ребята, посоветуйте. Видимо в субботу во время работы или в воскресенье сама по себе загорелась лампочка под капотом и горела до сегодняшнего утра. Недавно стартер менял и пытался её включить в -30, но не заработала, поржавела вся и оставил во включенном положении боясь сломать пластиковый выключатель, а потом забыл про неё (надо падлу снять и выбросить, всё- равно нет пользы от неё). Утром прихожу заводить- а в аккумуляторе 9 вольт почти. Прикурил, трёхрежимкой погонял несколько часов на 15 вольтах. Так вот надо ли аккумулятор заряжать зарядкой или так сойдёт? Аккум новый, вскрывать и измерять плотность не хочется.

И ещё скажите как генератор правильно подключается к аккумулятору в коробке предохранителей- через предохранитель или напрямую к нижнему левому болту? По схеме нарисовано, что через предохранитель 90 ампер, а там вроде 40 максимум

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Alex030569

ну тогда надо ставить кондиционер .зимой - тепло.летом - холод..

Вот и я о том же.Оставил все как есть.Через 2 года беру новый АКБ и не парюсь.

Ребята, посоветуйте. Видимо в субботу во время работы или в воскресенье сама по себе загорелась лампочка под капотом и горела до сегодняшнего утра. Недавно стартер менял и пытался её включить в -30, но не заработала, поржавела вся и оставил во включенном положении боясь сломать пластиковый выключатель, а потом забыл про неё (надо падлу снять и выбросить, всё- равно нет пользы от неё). Утром прихожу заводить- а в аккумуляторе 9 вольт почти. Прикурил, трёхрежимкой погонял несколько часов на 15 вольтах. Так вот надо ли аккумулятор заряжать зарядкой или так сойдёт? Аккум новый, вскрывать и измерять плотность не хочется.

И ещё скажите как генератор правильно подключается к аккумулятору в коробке предохранителей- через предохранитель или напрямую к нижнему левому болту? По схеме нарисовано, что через предохранитель 90 ампер, а там вроде 40 максимум

Обязательно заряди ЗУ. АКБ-генератор через пред.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ZAN57

Обязательно заряди, если нет возможности померять плотность, то заряжай до того времени, током 5-6А, пока упадет ток до 1-2А и ниже, и при прикладывании уха поближе будет слышно легкое побулькивание пузырьков, а при отсоединении ЗУ , через 20-30 сек напряжение на выводах АКБ будет не ниже 13,4-13,5в. В общей сложности, от посаженного до 9в до полной зарядки никак не менее 18-24 часов ...

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Alex030569

Обязательно заряди, если нет возможности померять плотность, то заряжай до того времени, током 5-6А, пока упадет ток до 1-2А и ниже, и при прикладывании уха поближе будет слышно легкое побулькивание пузырьков, а при отсоединении ЗУ , через 20-30 сек напряжение на выводах АКБ будет не ниже 13,4-13,5в. В общей сложности, от посаженного до 9в до полной зарядки никак не менее 18-24 часов ...

9 Вольт это конечно жесть!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ZAN57

9в!  Ну да, жалко Аккум... если лампочка 21W, то это 1,6А. Что бы до 9В посадить надо было часов 30-40 сажать или больше. Я собственно Газелевский так и угробил, навигатором и антирадаром на неотключаемом прикуривателе. Вроде и не много берут, думаю 1-1,5А, но 2 дня или больше работали в мороз. На клеммах было 11в, когда пришел. Сейчас погоняешь ЗУ полчасика, запускается в -15С, если час-полтора, то и в -20С, масло синтетика 5в40. А если -25С и ниже- хоть сутки заряжай. Значит ёмкость не более 15-20АЧ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
странник666

Обязательно заряди, если нет возможности померять плотность, то заряжай до того времени, током 5-6А, пока упадет ток до 1-2А и ниже, и при прикладывании уха поближе будет слышно легкое побулькивание пузырьков, а при отсоединении ЗУ , через 20-30 сек напряжение на выводах АКБ будет не ниже 13,4-13,5в. В общей сложности, от посаженного до 9в до полной зарядки никак не менее 18-24 часов ...

лучше при 3-4 а. сутки. и выверни пробки .и уши не прикладывай. а пузырьки пойдут после 2-3 часов зарядки(это не показатель)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ZAN57

Так он пишет, что выворачивать нечего, как я понял. А услышишь, при закрытых пробках, когда уже хорошо забулькает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sss173s

Аккум новый, вскрывать и измерять плотность не хочется.

 

Новым он был до того как посадил его. Вскрывай смело чего ждать то?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Владимир116

Новым он был до того как посадил его. Вскрывай смело чего ждать то?

Месяц назад приобрел новый акб. Тоже было лень его вскрывать. Но тут были морозы под 30, что-то стартер еле крутил. Вскрыл его замерил плотность,а она оказалась ниже 1.25. А поодавец уверял, что все в норме, заряжен и плотность 1.27

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Alex030569

Месяц назад приобрел новый акб. Тоже было лень его вскрывать. Но тут были морозы под 30, что-то стартер еле крутил. Вскрыл его замерил плотность,а она оказалась ниже 1.25. А поодавец уверял, что все в норме, заряжен и плотность 1.27

Я заставил при мне проверить плотность.Долго упирался.Но деваться некуда или я беру сейчас с проверкой плотности или иду к другому продавцу.А 1,25 у тебя такая маленькая почему была,дату выпуска АКБ смотрел?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
rusgg

а она оказалась ниже 1.25. А поодавец уверял, что все в норме, заряжен и плотность 1.27

Ну может он обманул, или вообще ничего не говорил.

Или может как обычно аккумулятор надо было зарядить хоть он и Новый

А 1,25 у тебя такая маленькая почему была,дату выпуска АКБ смотрел?

Да кто там что смотрит.

И плотность скорее всего на морозе мерил

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...