АКБ все вопросы зарядка

[странNik 244]

Глубоко сомневаюсь. 10ач летом то под сомнением

Ну я полтора года катался.

Народ писал что дизель 7ми ачами заводит.Не проверял.

[ZAN57 3 379]

На заборах то- же много чего пишут. Я БГ 8квт от АКБ 8ач завести не всегда могу, какой там дизель... 7 ач в принципе не способны дать стартерный ток больше 1-2 сек... Ну прикинь, надо 400-500А в течение хотя бы 3-4 сек. А просто максимальный ток на таких АКБ- 150-200А.

А как ты достоверно знаешь, что катался полтора года на 10АЧ?

Изменено 28 февраля, 2018 пользователем ZAN57

[Берси 623]

На заборах то- же много чего пишут. Я БГ 8квт от АКБ 8ач завести не всегда могу, какой там дизель...

Нормально отрегулированный и обслуженный БензоГенератор - должен заводиться с первого раза - даже от ручного (шнуркового) привода не говоря о стартере.

Проблема не в АКБ - не думал?

[колобок 7 166]

через стартер протекает ровно столько ампер сколько может выдать акб. 

или потребить стартер?

[Gaz865 171]

Нормально отрегулированный и обслуженный БензоГенератор - должен заводиться с первого раза - даже от ручного (шнуркового) привода не говоря о стартере.

Проблема не в АКБ - не думал?

Да фига там. у меня Huter DY3000LX  с лифановским движком 

ручной стартер и электрический.   ручным заводится с третьего раза . стартером почти также.

 

особенность мотора или карбюратора . не заведёшь не закрыв заслонку.

даже горячий часто не заведёшь с открытой. закрыл и с первого раза.

 

хотел вынести кнопку пуска в дом , а БГ в отдельной сарайке.  и толку жми , крути хоть минуту . результат =ноль . если заслонка открыта.

 

тянуть тросик в 15 метров для заслонки, как на карбо газели :D .

 

аналогичная ситуация на мотоблоке с таким же мотором.

пашешь, культивируешь значить . остановил заглушил коренья убрать. запустишь с первого раза если закрыл заслонку.

 

с двигателем субару-робинс   ситуация проще . легонечко шнур вытянул на 30 см и завел.

[alexgop 996]

или потребить стартер?

  в момент когда замок зажигания на старте а стартер еще не начал крутится то электрическая цепь представляет из себя обыкновенное короткое замыкание.

Изменено 28 февраля, 2018 пользователем alexgop

[vlad75 348]

в момент когда замок зажигания на старте а стартер еще не начал крутится то электрическая цепь представляет из себя обыкновенное короткое замыкание.

А сопротивление обмоток куда делось?

[alexgop 996]

А сопротивление обмоток куда делось?

тоесть? питание на щетки и через щетки на обмотку якоря идет через обмотку статора?  )))) всё.. я пас.

[vlad75 348]

А что такое Якорь? Про какую машину постоянного тока есть желание поговорить? Я последнее время не наблюдаю обмоток статора вообще. А почему "вдруг" провода стали тоньше? Ток снизился? Убрали советский "военный" запас прочности?

Изменено 28 февраля, 2018 пользователем vlad75

[колобок 7 166]

  в момент когда замок зажигания на старте а стартер еще не начал крутится то электрическая цепь представляет из себя обыкновенное короткое замыкание.

вот это номер :blink:

[vlad75 348]

вот это номер :blink:

Он хотел сказать, что потребление тока максимально.

[колобок 7 166]

Он хотел сказать, что потребление тока максимально.

для стартера 12 Вольт и мощностью 2.2 кВт потребляемый ток чуть более 180А,сопротивление него 0,06 Ома,но не КЗ

[rusgg 4 002]

А чё там две обмотки статора последовательно с одной обмоткой якоря , обычный моторчик .

Хотя в стартере два моторчика обычных.

Точнее две обмотки якоря параллельно , последовательно ,с четырьмя параллельными обмотками статора

[колобок 7 166]

и эта, Амперы лишними быть не могут(это про доп. АКБ)

[rusgg 4 002]

Думаю что магниты стало возможно ставить из за редуктора , который снимает нагрузку с якоря превращая ее в обороты.

Ну и магниты в свою очередь меньше напрягаються.

И за счет отсутствия тока через катушки статора , магнитные стартера меньше потребляют энергию как минимум в два раза

[ZAN57 3 379]

0,06 ома (на самом деле и до 0.01 ома) это почти КЗ. Попробуй устроить КЗ в доме, гараже. У тебя суммарное сопротивление всей цепи врядли будет меньше, как правило около 1 ом, тк всё равно есть удельное сопротивление даже у меди, не говоря про люмишку. А стартер, в момент нулевой угловой скорости фактически не имеет индукционного сопротивления, фактически только удельное сопротивление меди обмотки + щетки. Думаю это и имел в виду Алексгоп. Есть кривая пускового тока стартера, это крутая лежачая парабола. Первые милисекунды и есть максимальный ток, по сути КЗ.   

[ZAN57 3 379]

 

ZAN57 сказал(а) 28 Фев 2018 - 14:33:

Нормально отрегулированный и обслуженный БензоГенератор - должен заводиться с первого раза - даже от ручного (шнуркового) привода не говоря о стартере.

На заборах то- же много чего пишут. Я БГ 8квт от АКБ 8ач завести не всегда могу, какой там дизель...

Проблема не в АКБ - не думал?

У меня на Хьютере 8квт стоит ДВС субару, ручкой пускается с полтыка (после того как заводскую свечу заменил), заслонка автоматическая- закрываешь на полную, а он сам двигает туда- сюда. Но стартером пускается хуже. Причина вполне понятна- вначале поставил АКБ 6ач, повесил Ц-шку, в первые обороты напряжение падает до 9в, потом поднимается до 10в, потом уходит всё ниже. Соответственно искра никакая, если не схватил за первые 2 -3 сек, дальше плохо. Поставил 8ач, стало лучше, но в мороз фигня. И только когда взял у соседа 16ач для пробы- увидел нормальный пусковой процесс, даже при -15С. Сейчас юзаю снятый с газели старенький АКБ 60ач, на сколько хватит... Когда покупал БГ, он был не укомплектован АКБ. А сейчас смотрю в магазинах- те БГ, которые укомплектованы АКБ, при мощности 6-8квт у всех АКБ на 12-16ач.

Откровенно непонятна тема последних постов- кто считает емкость излишней для пуска, ну так покупайте 40ач, а у меня большой лайф экспиреанз. покупаю максимально возможное по деньгам и гнезду ТС.

[Alex030569 6 430]

 

 

Откровенно непонятна тема последних постов- кто считает емкость излишней для пуска, ну так покупайте 40ач, а у меня большой лайф экспиреанз. покупаю максимально возможное по деньгам и гнезду ТС.

Золотые слова.Для себя уже давно решил эту проблему,увеличил площадку под АКБ и ставлю туда 95-105 амперные АКБ.Но и ещё второй АКБ стоит на 132А.

[Татарин 7 196]

И за счет отсутствия тока через катушки статора , магнитные стартера меньше потребляют энергию как минимум в два раза

На редукторном стартере мощностью 1.7,постоянно тухла "балалайка" при пуске.А на простом, такой-же мощности такого нету.Как так?

[rusgg 4 002]

А как ты проверял ?

Создать одинаковые условия довольно трудно

И что такое мощность стартера, потребление или выход ?

Ну и самое главное обороты под нагрузкой. Увеличение оборотов на Какие-то 50 об в мин требуют очень много энергии от аккумулятора

[Татарин 7 196]

Мы тут маленько не в теме.

Как проверял? Сунул новый редукторный стартер,и при запуске балалайка стала тухнуть.Оба стартера 1.7квт. Ну так на них написано.Для меня электричество лес тёмный.Не могу осмыслить процессов,потому-что не могу провести ассоциативный ряд.Образами мыслю.И с алгеброй у меня по этому поводу разногласия.Все эти синусы,косинусы.Не врубаюсь. :(

С геометрией проще. :D  

[rusgg 4 002]

кто быстрее крутит то и больше жрет

Да и стартер может быть не Новый

Теория короче.

На практике два редукторных стартера крутят с разными оборотами, при чем Новый медленнее

[vlad75 348]

момент нулевой угловой скорости фактически не имеет индукционного сопротивления

Это про какой двигатель? Как долго? Со скоростью света не сравнимо? Речь о реактивной составляющей сопротивления?

[Татарин 7 196]

Да и стартер может быть не Новый

 

С коробки вытащил.Даже муха не сидела. :D

Эпидерсия какая-то.Ну да ладно.Сейчас всё-равно на простом завожу.

[странNik 244]

А как ты достоверно знаешь, что катался полтора года на 10АЧ?

Да не раз уже писал.КТЦ и не одно,больше этот металлоломный набрать не смог.

ZAN57 сказал(а) 01 Мар 2018 - 06:58:

 

 

 

Откровенно непонятна тема последних постов- кто считает емкость излишней для пуска, ну так покупайте 40ач, а у меня большой лайф экспиреанз. покупаю максимально возможное по деньгам и гнезду ТС.

 

Золотые слова.Для себя уже давно решил эту проблему,увеличил площадку под АКБ и ставлю туда 95-105 амперные АКБ.Но и ещё второй АКБ стоит на 132А.

 

Дык а кто их проверял?Хорошо если от этих ачей хоть половина есть.