АКБ все вопросы зарядка

[ZAN57 3 379]

Я кстати над этим думал в буханке, там ещё и запас по напряжению больше. А внутрь никак?

[Андрюха73rus 1 012]

Когда человек хочет чтоб его поняли , он говорит общедоступным языком . А тут без бутылки не разберешь .

Вот с амперами понятно , 10% от номинала + если старый АКБ и 20% можно пустить. А с напряжением не объяснили , 12в или 14в выставлять ?

[vlad75 348]

Когда человек хочет чтоб его поняли , он говорит общедоступным языком . А тут без бутылки не разберешь .

Вот с амперами понятно , 10% от номинала + если старый АКБ и 20% можно пустить. А с напряжением не объяснили , 12в или 14в выставлять ?

Напряжение и ток жестко связаны Омом. Выставляем ток и следим, чтобы напряжение не поднималось выше 14.5 в. Если выше или АКБ нагрелся- убавляем ток или прекращаем заряд.

[Андрюха73rus 1 012]

На ютубе советуют 14.4в и 10% . а за кальциевые аж 16в надо выставлять , типа нужна спец зарядка .

[vlad75 348]

Если АКБ рассчитан под автомобиль, то и заряжать его следует в условиях,соответствующих сети автомобиля. А ток заряда, как правило рекомендуют ограничить 1/10 от емкости. Т.е меньше можно, но и заряжаться он будет дольше. Для "старых" АКБ луче ток убавить.Или убавить его все равно придется, т.к довольно быстро возрастет напряжение.

[vlad75 348]

"Теперь по Борщеву" (С).

Что такое ток Короткого Замыкания?

Это величина, стремящаяся к бесконечности (получаемая на деление на ноль). И больше этой величины в этой системе быть не может по определению. С этим, надеюсь никто спорить не будет?

Вот смотрю я на график работы двигателя постоянного тока и вижу, что действительно умные дядьки в учебниках продляют линию графика работы

вплоть до горизонтальной оси абсцисс,там, где ротор еще (либо уже) не крутится. И пишут умные дядьки, что ток в этой точке будет током КЗ.

Но ток там вполне конкретный, а совсем не бесконечность! И я продлил график еще дальше, опустив его под горизонтальную ось! И закрутился мой двигатель в обратную сторону.

И, если я захочу, то смогу сделать ток больше вдвое! Втрое! Надо только двигатель в обратную сторону раскручивать, преодолевая его усилие!

Так что, никакой там не ток кроткого замыкания! И умные дядьки, по учебникам которых учатся некоторые, ошибаются!

[ZAN57 3 379]

КЗ суть субстанция теоретическая... Всё по отдельности верно, но сопоставление с теорией не оправдано. Никому ещё полноценное КЗ создать не удалось, ибо нет ничего в природе с нулевым сопротивлением, даже в жидком азоте, и не бывает бесконечности в практической природе физики. А в математике это БМВ- бесконечно малая величина, к которой только можно стремиться, но достигнуть даже теоретически не возможно, ИБО ДЕЛИТЬ НА НОЛЬ НЕЛЬЗЯ. Это парадокс энштейна, и на всех графиках всегда обрывают кривую в момент перехода в прямую, параллельную осям, вот это корректно, далее график строить и экстраполировать низя.

Но есть ситуация с сопротивлением стремящимся к нулю. И чем толще проводники в стартере (почти равно- больше его мощность), тем ближе ситуация к КЗ. Во всяком случае это ближе к КЗ, чем замыкание в розетке нашего дома, ибо сопротивление проводки там явно больше- метры меди сечением 2-3мм2, против сантиметров меди сечением 10-15мм2. Думаю это и можно принять за условную истину. Думаю оправданы слова Алексгопа... ибо представь- емкость и скорость диффузии АКБ намного выше- реально было бы несколько тысяч ампер, оплавление, взрыв.

[vlad75 348]

Ну причем тут АКБ? Вернее так- пусть их будет два, три... десять. Включены параллельно. Или не будет ни одного, а будет пускозарядное. Ток потечет один и тот же.

И это совсем не многотысячное количество ампер, а вполне реальная величина, видимая на графике.

[alexgop 996]

"Теперь по Борщеву" (С).

Что такое ток Короткого Замыкания?

Это величина, стремящаяся к бесконечности (получаемая на деление на ноль). И больше этой величины в этой системе быть не может по определению. С этим, надеюсь никто спорить не будет?

Вот смотрю я на график работы двигателя постоянного тока и вижу, что действительно умные дядьки в учебниках продляют линию графика работы

вплоть до горизонтальной оси абсцисс,там, где ротор еще (либо уже) не крутится. И пишут умные дядьки, что ток в этой точке будет током КЗ.

Но ток там вполне конкретный, а совсем не бесконечность! И я продлил график еще дальше, опустив его под горизонтальную ось! И закрутился мой двигатель в обратную сторону.

И, если я захочу, то смогу сделать ток больше вдвое! Втрое! Надо только двигатель в обратную сторону раскручивать, преодолевая его усилие!

Так что, никакой там не ток кроткого замыкания! И умные дядьки, по учебникам которых учатся некоторые, ошибаются!

ты все правильно разложил. но это уже ,для многих тут, глубокие частности.. и люди которые думают что тут писюнами меряются теперь вообще в замешательстве.. не нужно было этого писать тебе)))

простому пользователю нужно дать конкретные рекомендации и все... а тот кто понимает и имеет желание разобраться - в рекомендациях не нуждается.

[alexgop 996]

 

 

Вот с амперами понятно , 10% от номинала

да.. 10 от наминала.

 

 

+ если старый АКБ и 20% можно пустить.

нет!! старому акб тоже 10 процентов от ёмкости нужно!!  на старом акб емкость меньше и поэтому и ампераж заряда нужно меньше.. тоесть если на батарейке написано 50 аперчасов.. а она страрая то по факту там от 50 ампер осталось 40 всего.. поэтому и заряжать её нужно 4 амперами.. но это все условно.. 

сам верное-процесс зарядки нужно контролировать ареометром и термометром.. и по показаниям от этих приборов корректировать зарядный ток.

[Андрюха73rus 1 012]

По нашему это так , берём литр (ареометр) и ладонь ко лбу пациента (термометр)

[sss173s 1 296]

У нас тут морозы были и к тому же кажется я 24.02 когда машину ставил забыл выключить магнитолу или другой жучек завелся, в общем не трогал я машину до 02.03 а когда понадобилась стартер не жу-жу :(. АКБ не обслуживаемый, пробок под наклейками нет. Принес домой, отогрел и поставил на зарядку, у меня ЗУ не автомат потому контролирую чтобы на клеммах больше 15,5v не понималось мультиметром, иначе может закипеть а долить воды да и просто проконтролировать нет возможности, плотность замерить тоже ни как :wacko:. Сегодня утром при 2А напряжение показал 15v, сейчас убавил до 0,5А, напряжение стало 13,8-14v. Разрядить его и еще раз зарядить или и так пойдет? АКБ Варта с 2013года 60 А. Эксплуатация по городу.

[rusgg 4 002]

Я кстати над этим думал в буханке, там ещё и запас по напряжению больше. А внутрь никак?

Внутрь не лезет, а по напряжению диоды не отличаются.

Даже генератор отличается только реле регулятором,любой генератор будет работать на напряжении реле регулятора.

Только мощность упадет в два раза на 24 вольтном

[valemat 1 531]

Вы к бабам так относились, как к аккумуляторам. :angry:

[ZAN57 3 379]

К бабам и детям мы относимся горааааааздо лучше.

[Иван 1979 0]

 

Доброе утро! Скажите у меня волга 3110змз 406 инж,2.3. Какой акб надо на нее в идеале, сколько ампер, потому что стоит на 60, и гена китайский на 100 а.?

Изменено 21 июля, 2018 пользователем Иван 1979

[Валерий(69) 1 497]

Доброе утро! Скажите у меня волга 3110змз 406 инж,2.3. Какой акб надо на нее в идеале, сколько ампер, потому что стоит на 60, и гена китайский на 100 а.?

От 60А до 70А. Для городской езды лучше 60, т.к. 70й уже будет недозаряжаться.

[Alex030569 6 429]

От 60А до 70А. Для городской езды лучше 60, т.к. 70й уже будет недозаряжаться.

Это почему это он будет недозаряжаться?

[sasha71 628]

От 60А до 70А. Для городской езды лучше 60, т.к. 70й уже будет недозаряжаться.

 Да и мне кажется,генератор то выдает 90А,у меня 75й  четвертый год,жалоб нет.

[странNik 244]

Какой акб надо на нее в идеале,

 

Заряженный и вовремя обслуживаемый

потому что стоит на 60

И пусть стоит,хватит с головой.

[Валерий(69) 1 497]

Это почему это он будет недозаряжаться?

Времени не хватит ему зарядиться.

[Alex030569 6 429]

Времени не хватит ему зарядиться.

А 60 хватит?

Да и мне кажется,генератор то выдает 90А,у меня 75й  четвертый год,жалоб нет.

Опять сравнивает не сравнимое.При чем тут ампер/часы АКБ и амперы(сила тока) выдаваемые генератором?

[sasha71 628]

 

 

Опять сравнивает не сравнимое.При чем тут ампер/часы АКБ и амперы(сила тока) выдаваемые генератором?

 

 Не знаю,но ездили же мы на старых газонах на 75х батареях,на зилах были 90е,как там  они заряжались,наверное все же зависит от мощности генератора

[alexgop 996]

От 60А до 70А. Для городской езды лучше 60, т.к. 70й уже будет недозаряжаться.

это заблуждение!! и про это заблуждение тут сказано и пересказано сто раз.. но воз и нине там.. 

[странNik 244]

Времени не хватит ему зарядиться.

Он в ноль разряжен?

Чо с 60го гены пусть даже двадцатку кинем на все,оставшихся 40А мало для заряда?