АКБ все вопросы зарядка

[Валерий(69) 1 497]

Он в ноль разряжен?

Чо с 60го гены пусть даже двадцатку кинем на все,оставшихся 40А мало для заряда?

К примеру, у меня напряжение бортовой сети 14.5 в, включаю свет уже 14,2, включился вентилятор 13.5, держишь на тормозе - 13.2, нагрелся бензин в карбюраторе снизились холостые и на вольтметре 12,5-12,9. Это городской (московский) цикл. На трассе всегда будет 14.2 - тут любой зарядится. Тут еще надо учесть, что генератор выдает на холостых 40-50% мощности от номинала и 100% мощности при оборотах 2500.

[странNik 244]

У меня 13,8.

Все АКБ в норме,принесли на заряд,дал подменку,убили через два дня габаритами,дал другую,опять та же песня.

Только по заряду в них влезло 8 и 13Ач.А такой разряд не повлияет на запуск.

Ещё и подумал в первый раз,когда на моей АКБ заводится,крутит вяло.Так что не всё от ёмкости батарейки зависит.

тут любой зарядится

Вот и спросил,что виноль разряжен?

Пуск берет единицы,когда уже не крутит около 10Ач влазит.

И это состояние АКБ ,а не возможность гены зарядить или нет.

На трассе всегда будет 14.2 - тут любой зарядится

Пока АКБ не прогреется и по трассе не зарядится.

[Андрюха73rus 1 012]

Сгорел зарядник Кулон, вот такой на замену выбрал. https://ru.aliexpress.com/item/Automatic-12V-24V-Car-Battery-Charger-LED-Display-5-stage-Intelligent-Pulse-Repair-Charger-for-All/32610250642.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edOPGnzn

 

Может кто юзал, стоит он своих денег?

[странNik 244]

Может кто юзал

Хотел как то купить,но передумал.Итак пять штук есть.

[ZAN57 3 379]

 

Не знаю,но ездили же мы на старых газонах на 75х батареях,на зилах были 90е,как там  они заряжались,наверное все же зависит от мощности генератора

Практически не зависит. Исключение составляет редкая ситуация, когда сразу после пуска вы включаете всё, что только можно включить, и этих приборов у вас очччень много, ампер на 60-70 и двигаетесь в пробке на ХХ. В этом случае слабенький гена на ХХ не обеспечит зарядку. Для масштаба, фары Д+Б с габаритами берут 250вт, 2 печки берут 160вт, музыка до 100вт, стопы 50вт, свет в автобусе 100вт, всякая мелочь типа радар, видеорег, нафигатор, зарядка телефона- что то порядка 30вт. Если вы особый извращенец, и умудритесь всё это включить (про мультиварку на 800вт умолчу :)), то возможно наскрести 700вт. При среднем напряжении в такой ситуации (берется обычно в расчет при показателе номинальной мощности в бортовой сети- 13,2В, или напряжении нулевого зарядного/разрядного тока= ЭДС АКБ),    700/13,2= 53А. Ну что тут сказать... гена 65А дает на ХХ ДВС по кривой тока (очень сильно зависит от шкива, тк на Газели соотношение примерно 1/2,5-  1/3,5, это значит что 800 об ДВС есть 2000-3000об гены) примерно 45А (70% от максимума). Ну что- же, в этом случае зарядки действительно не будет на ХХ в пробках. Но покажите мне этого извращенца.

Второй вариант- стоите часами в пробке в жару, электокарлсон включается с дискретностью 1 минута чз две, те среднее время периода работ=ПР30%. Или 30% от мощности, т.е потребляемого тока примерно 30%. А некоторые карлсоны жрут до 1,2квт, или   90А!   30% среднего расходного тока составят 27А или 360Вт. Ну-да, в этом случае, если добавить фары Б с габаритами 140вт, музыку 50вт, мелочь 30вт, наберется   600вт или 46А. То да, зарядки от гены 65А не будет. Ну так перейдите в пробке на габариты, без фар в ней простят... А вот гена 90А теоретически на всё должно хватить. Но тут есть нюанс- не выдает он эти теоретические 70% на сильно разогретом ДВС (как раз в пробках), из-за падения тока с РР на обмотку возбуждения, проверено практически с точным прибором, снижение на 5-7%, а это минус 3-5А... 

Отсюда вывод, гена 65А слабоват вообще, а не для какого то АКБ. А для зарядки нужно столько же энергии, сколько высосали из АКБ при пуске, при этом не важно какой емкости АКБ- хоть 60, хоть 70, хоть 90А. Есть конечно небольшая разница в паразитных токах нулевой зарядки- от 1А для 55ач, до 2А для 90Ач. То есть этот ток есть всегда, просто на сопротивление самого электролита, помимо пластин, и этот ток надо добавлять к току любого режима, хоть на заряженном, хоть на разряженном даже если амперметр показывает что-то в район нуля на полностью заряженном АКБ, это всё равно не ноль). Но это мелочь, можно пренебречь в расчетах.

Изменено 23 июля, 2018 пользователем ZAN57

[странNik 244]

ZAN57,расчёты конечно верные в теории.

А если батарейка засульфатирована?

[ZAN57 3 379]

Ну это просто уменьшает активность переходных процессов, емкость, но на объем разряда, последующего заряда никак не влияет. На ток и продолжительность зарядки фактически влияет ток стартера и время запуска E= I* t ач. Т.е АКБ всё равно примет ровно столько энергии, сколько высосал из него стартер, даже если в результате сульфатации активнлой поверхности пласти, и следовательно емкости осталось всего 40-50%.

Изменено 23 июля, 2018 пользователем ZAN57

[странNik 244]

Сульфатированность имено влияет быстрый заряд разрял

[alexgop 996]

Сульфатированность имено влияет быстрый заряд разрял

с какого перепуга? Сульфатация это процесс внутри батарейки говорящий о степени потери акб емкости. А разряд и заряд это явления не зависящие от акб.

[ZAN57 3 379]

 

Сульфатированность имено влияет быстрый заряд разрял          

Не правда ваша, батенька...

Не путай полный разряд и заряд с разрядом и зарядом на точное, конечное количество энергии. В случае запуска машины стартером и последующей зарядкой, из АКБ уйдет определенное количество энергии, ну скажем 5ач, ровно столько же в неё и вольется при заряде. При этом не важно, сколько полная емкость АКБ- 60, 90, или осталось в результате сульфатации всего 30ач. Можно сравнить (и много раз делали, но я сделаю ещё более образно, что бы уж точно дошло) с бочкой. Ты взял бочку  емкостью 60литров (60ач). И отливал утром для мытья скажем 5 литров (5ач), потом пополнял с помощью крана снова до 60л. Со временем бочка засорилась осадком, на стенках наросла короста, ржа (сульфатация). Емкость бочки полезная упала до 30л (ач). Но ты по прежнему по утрам отливаешь 5л, потом дополняешь бочку до полного- больше не принимает... через край польется. Как то повлияло на скорость отлива из неё 5л воды, а так- же долива 5л из-под крана (гена)? Нет, ты до поры до времени и знать не будешь, что емкость упала вполовину из-за сульфатации. Но если тебе захочется отлить не 5л, а скажем 45л- бабу привел, решили основательно вымыться (мороз, не заводится, долго мослал...), то фиг тебе, сразу узнаешь.. бочка отдаст только 30л (ач), а не декларированные на борту бочки 60л. В этом и разница сульфатированного.

Это только создается впечатление быстрого разряда/заряда, тк ты путаешь с полным. Вот тут да, твоя правда- быстро полностью разряжается (а может у тебя всего 10ач там осталось, надо тест делать), и так -же быстро до полного заряжается (трудно ли зарядить всего 30, а тем более 10ач). Но конкретная ежедневная езда, с циклом разряда порционно, и заряда на эту же порцию- другая арифметика.

Изменено 24 июля, 2018 пользователем ZAN57

[странNik 244]

разряд и заряд это явления не зависящие от акб.

 

Очень даже зависит от сульфатов.

[alexgop 996]

Очень даже зависит от сульфатов.

даже если вообще нет акб...  разряд это свойство бортовой сети... а заряд это свойство генератора. 

но в воронеже законы физики не действуют по ходу дела..

[странNik 244]

alexgop,сульфаты то каким боком в посте?

[Gaz865 171]

Ну вот и всё.  помер мой долгожитель.

МУТЛУ красный 75 а/ч   ,купленный 12 марта 2012 года!

За это время ни разу не подводил. даже в предыдущую зиму уверенно проворачивал дизелябра.

из обслуживания = перед каждой  зимой я его снимал и подзаряжал  10ч.примерно

на стоянке всегда отключал массу.

 

хорошо, что исдох в конце лета. 

случилось это разом  авто стояла 2 недели. решил завести и всё тишина стрелка показала 8 вольт

зарядку не берёт при подключении зарядника искрит , амперметр зарядника зашкаливает.

Изменено 31 августа, 2018 пользователем Gaz865

[Alex030569 6 430]

Ну вот и всё.  помер мой долгожитель.

МУТЛУ красный 75 а/ч   ,купленный 12 марта 2012 года!

За это время ни разу не подводил. даже в предыдущую зиму уверенно проворачивал дизелябра.

из обслуживания = перед каждой  зимой я его снимал и подзаряжал  10ч.примерно

на стоянке всегда отключал массу.

 

хорошо, что исдох в конце лета. 

случилось это разом  авто стояла 2 недели. решил завести и всё тишина стрелка показала 8 вольт

зарядку не берёт при подключении зарядника искрит , амперметр зарядника зашкаливает.

Очень хороший результат для АКБ.Хотя...у тебя пробег наверное смешной,тыс 10 в год,да?

У меня вот пробеги под 100 тыс в год и как бы я за АКБ не следил(подщаряжаю раз в квартал,зимой ещё чаще),хватает мне их на 2 года максимум.

[Gaz865 171]

да .пробег 20-30ткм в год. 

вообще не обслуживал . плотность не мерял

он всю жизнь простоял в пленке и там даже шкрябалка стекла  мутловская на корпус приклеена до сих пор.

я думаю, что ему вторую половину жизни облегчил именно дизельный мотор.

тк его быстро заводил. без повторных запусков. , генератор выдавал стабильно 14.2в

 

а вот 406,3 карб да на пропане.  особенно зимой давал прос..ться   батарейке.  плюс геморный генератор с нестабильным напругом 13.6 и менее

[Bankir 630]

Сегодня купил новый аккум Тюменского завода , 75 Ач , менеджер все волосы на попе себе вырвал , доказывая его преимущества !!!  И уговорил-таки подлец , !!!   Люди , подскажите , кто их эксплуатировал -  как они в работе ? а то отзывам в инете я не верю !

[Toyota007 2 888]

Сегодня купил новый аккум Тюменского завода , 75 Ач , менеджер все волосы на попе себе вырвал , доказывая его преимущества !!!  И уговорил-таки подлец , !!!   Люди , подскажите , кто их эксплуатировал -  как они в работе ? а то отзывам в инете я не верю !

Да сейчас все свои 3 года отрабатывают,даже самые копеечные.А ты от своего чуда ждешь?

[Alex030569 6 430]

Да сейчас все свои 3 года отрабатывают,даже самые копеечные.А ты от своего чуда ждешь?

Не коррректно так говорить.Пробег в первую очередь,а не года.

Сегодня купил новый аккум Тюменского завода , 75 Ач , менеджер все волосы на попе себе вырвал , доказывая его преимущества !!! И уговорил-таки подлец , !!! Люди , подскажите , кто их эксплуатировал - как они в работе ? а то отзывам в инете я не верю !

Смотрел тест АКБ от журнала За рулем,за 2018 год.Тюменьские победили.Но только не в черном корпусе,а в сером-премиум.

https://yandex.ru/images/touch/search?text=%D0%B0%D0%BA%D0%B1+%D1%82%D1%8E%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8C+%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B8%D1%83%D0%BC&img_url=https%3A%2F%2Fmedia2.24aul.ru%2Fimgs%2F58dcacb223bbeb24d876be95%2Fakkumulyator-avtomobilnyy-tyumen-premium-77-ach-l-1-9378441.jpg&pos=1&rpt=simage&parent-reqid=1540003328833314-629228810650593841477988-vla1-1668-TCH&source=wiz&ts=1540003367451

Изменено 20 октября, 2018 пользователем Alex030569

[Татарин 7 196]

Не коррректно так говорить.Пробег в первую очередь,а не года.

Смотрел тест АКБ от журнала За рулем,за 2018 год.Тюменьские победили.Но только не в черном корпусе,а в сером-премиум.

https://yandex.ru/images/touch/search?text=%D0%B0%D0%BA%D0%B1+%D1%82%D1%8E%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8C+%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B8%D1%83%D0%BC&img_url=https%3A%2F%2Fmedia2.24aul.ru%2Fimgs%2F58dcacb223bbeb24d876be95%2Fakkumulyator-avtomobilnyy-tyumen-premium-77-ach-l-1-9378441.jpg&pos=1&rpt=simage&parent-reqid=1540003328833314-629228810650593841477988-vla1-1668-TCH&source=wiz&ts=1540003367451

Саня ,ну как пробег-то?Один завёл и тыщёнку без остановки,а другой по городу на развозе за день раз двадцать запустит.

Аккум такой и купил, в прошлую осень.Вот воды долил ,подзарядил вчера.На пробках серый налёт.Наверное какая-то мутиляга поднимается.Хотя электролит чистый.

[Alex030569 6 430]

Саня ,ну как пробег-то?Один завёл и тыщёнку без остановки,а другой по городу на развозе за день раз двадцать запустит.

Аккум такой и купил, в прошлую осень.Вот воды долил ,подзарядил вчера.На пробках серый налёт.Наверное какая-то мутиляга поднимается.Хотя электролит чистый.

Постоянно слежу за АКБ-раз в квартал подзаряжаю,уровень,плотность,все дела.Но что бы больше двух лет отходил-такого не было.Утечка точка 0.Много разных АКБ было.Так что пробег влияет на срок службы.И не стоит утверждать,что режим трасса полезней для АКБ.Хотя бы потому,что автономка очень хорошо высаживает АКБ.

А вот на жоповозке пробеги максимум 15 тыс в год и стоит там стандарт тюменский уже 4 год.И такая ситуация со всеми моими машинами,котрые были у меня.

[Татарин 7 196]

Вот видишь,"автономка".А если-бы её не было? У меня хохляцкий Forse выбегал лет 7 наверное. Подвернулся-бы такой,снова взял-бы.Правда поговаривают они скурвились.

[rusgg 4 002]

У меня автонойка аккумулятор за ночь ниже 13 вольт не может посадить , пока тепло правда, на первой скорости пашет.

А вот мотор по городу несколько раз завел и уже 12.5

[Татарин 7 196]

У меня автонойка аккумулятор за ночь ниже 13 вольт не может посадить , пока тепло правда, на первой скорости пашет.

А вот мотор по городу несколько раз завел и уже 12.5

Так вот я к тому и говорю.Аккум это как кастрюля со щами.Запустил-вычерпнул половник,а пока до следующей точки едешь по городу, подплехнул туда только ложку.

Я так одному товарищу объяснял-объяснял,а у него одно-"Не,ну ты смотри, он-же большой.Должен крутить" :D

Изменено 20 октября, 2018 пользователем Татарин

[Alex030569 6 430]

Вот видишь,"автономка".А если-бы её не было? У меня хохляцкий Forse выбегал лет 7 наверное. Подвернулся-бы такой,снова взял-бы.Правда поговаривают они скурвились.

Дело в том,что автономка запитана от второго АКБ. А стартер от первого.Но кончаются примерно оба в одно время.

Тут ведь такой момент-на жоповозке я пару-тройку раз кручу в день стартер.А на грузовой завел и пошла работа АКБ в течении всего времени.

У меня автонойка аккумулятор за ночь ниже 13 вольт не может посадить , пока тепло правда, на первой скорости пашет.

А вот мотор по городу несколько раз завел и уже 12.5

Чего то не то написал ты.Нормально заряженный АКБ это 12,8 В,а у тебя после ночи с автономкой 13В.