АКБ все вопросы зарядка

[Toyota007 2 888]

 

 

опять без температуры электролита, видимо имеется ввиду 20 градусов

А вот этого я не понял,температура электролита будет равна почти температуре на улице.

[rusgg 4 002]

А вот этого я не понял,температура электролита будет равна почти температуре на улице.

при измерении нужно чтобы температура была в пределах 0-30 градусов

Ага.И не правильная. :D

почему?

[Toyota007 2 888]

 

 

при измерении нужно чтобы температура была в пределах 0-30 градусов

А причем здесь плотность и температура электролита?плотность то не меняется.

[rusgg 4 002]

Таблица 2. Поправки к показаниям ареометра Температура 
электролита, С° Поправка к показаниям, г/см3

От -55 до -41 -0,05

От -40 до -26 -0,04

От -25 до -11 -0,03

От -10 до 4 -0,02

От    5 до 19 -0,01

От  20 до 30 0,00

От  31 до 45 +0,01

ОТ  46 до 60 +0,02

Изменено 21 января, 2015 пользователем rusgg

[Alex030569 6 421]

 

почему?

Судя по таблице,при плотности 1,27 и 1,28 ,то АКБ уже следует зарядить.

Изменено 21 января, 2015 пользователем Alex030569

[rusgg 4 002]

Судя по таблице,при плотности 1,27 и 1,28 ,то АКБ уже следует зарядить.

при -40 по таблице плотность нужно держать выше 1.29 , а замерзание возникает ниже 1.26

[Alex030569 6 421]

при -40 по таблице плотность нужно держать выше 1.29 , а замерзание возникает ниже 1.26

Это понятно.Таблица составлена очень не точно.Вообще такие вещи и без таблицы надо знать.

[rusgg 4 002]

с тюменского офф сайта акб

получается 

-40 то 1.27-0.0455 = на самом деле 1.22

 

замерил у себя сегодня

1.18

на улице -16

итого плотность 1.15 :)

Изменено 21 января, 2015 пользователем rusgg

[Alex030569 6 421]

Сегодня смотрел утечку тока на Гаельке.На доп АКБ все пучком.А на основном 0,17 А показывает.УРА 200 отключал-без изменений.Придется дальше искать.

[rusgg 4 002]

генератор в грязи потребляет много, попробуй скинуть его,или тупо продуть воздухом

0.05А  потребляет магнитолла+ сигналка+вебасто(с пультом) в дежурном

Изменено 21 января, 2015 пользователем rusgg

[Alex030569 6 421]

генератор в грязи потребляет много, попробуй скинуть его,или тупо продуть воздухом

0.05А  потребляет магнитолла+ сигналка+вебасто(с пультом) в дежурном

Сигналка не стоит,Вебасто нет.Может гена действительно?Вроде не сильно грязный.

[rusgg 4 002]

вообще 0.17 А ток очень похож на включенное реле (автомобильное)

[melomandk 9]

2 сентября 14 года взял акб Титан стандарт 66 А (в данной теме описывал...). По сей день работал прекрасно. В моём городе были морозы ниже 20 градусов почти пару недель. В это время я не ездил на авто, но после этих морозов автомобиль завёлся (акб не заряжал). На машинке покатался весь день, потом снова простой был в несколько дней. Сёдня пришёл, хотел завести авто, а акб севшая - повернул ключи, а стартёр еле-еле прокрутил оборот и всё - щелчки... Не знаю по какой причине произошла разрядка. Вот щас снял акб, домой занёс. Дайте, пожалуйста, рекомендации - как теперь правильно зарядить акб.

1. Нужно ли выжидать пока акб постоит и прогреется до комнатной температуры (вдруг в сдохшем акб электролит замерзает) или можно сразу заряжать?

2. Чем лучше начать заряжать? Подойдёт ли обычное магазинское автоматическое ЗУ? Или лучше какой-то другой прибор применить в качестве зарядного? 3. Ухудшились ли характеристики (ёмкость, пусковой ток...) акб при такой разрядке?

Спасибо.

Изменено 25 января, 2015 пользователем melomandk

[AHдрей 1 883]

. Вот щас снял акб, домой занёс. Дайте, пожалуйста, рекомендации - как теперь правильно зарядить акб.

Пусть прогреется до плюсовой температуры. Рекомендуемая температура при зарядке 20 град.

Автоматическое- нормально зарядит.

[Ваня Страдивари 1 377]

2 сентября 14 года взял акб Титан стандарт 66 А (в данной теме описывал...). По сей день работал прекрасно. В моём городе были морозы ниже 20 градусов почти пару недель. В это время я не ездил на авто, но после этих морозов автомобиль завёлся (акб не заряжал). На машинке покатался весь день, потом снова простой был в несколько дней. Сёдня пришёл, хотел завести авто, а акб севшая - повернул ключи, а стартёр еле-еле прокрутил оборот и всё - щелчки... Не знаю по какой причине произошла разрядка. Вот щас снял акб, домой занёс. Дайте, пожалуйста, рекомендации - как теперь правильно зарядить акб.

1. Нужно ли выжидать пока акб постоит и прогреется до комнатной температуры (вдруг в сдохшем акб электролит замерзает) или можно сразу заряжать?

2. Чем лучше начать заряжать? Подойдёт ли обычное магазинское автоматическое ЗУ? Или лучше какой-то другой прибор применить в качестве зарядного? 3. Ухудшились ли характеристики (ёмкость, пусковой ток...) акб при такой разрядке?

Спасибо.

http://znanieavto.ru/pusk-pitanie/zaryadka-akkumulyatora-avtomobilya-bez-snyatiya.html

[AHдрей 1 883]

melomandk, А вообще отвези в гарантию. 

[странNik 244]

 

 

2 сентября 14 года взял акб Титан стандарт 66 А

(акб не заряжал).

полгода без заряда?

и даже первого заряда после покупки?

и что вы от него хотите тогда на морозе :(

[melomandk 9]

полгода без заряда?

и даже первого заряда после покупки?

и что вы от него хотите тогда на морозе :(

После покупки зарядил, - кстати, по Вашему совету, на сколько я помню. :)

[странNik 244]

ну про свои два Титана я писал

хотя ЗаРулевцы  на них сварку устраивали на северном полюсе..

но у меня два и типа брак,банка в одном коротнула во втором сдохла...

вот второй сейчас на авто(летом был нормальный,но сын его убил,пару недель назад с ним колдовал) шестой год ему.

сегодня заводился при -15 просадка напряжения при запуске сильная.

может у вас тоже банка чудит,это надо проверять.

кальциевые АКБ нельзя без присмотра оставлять,назад не вернёшь.

хоть разок в месяц мерять НРЦ,ну и плотность не помешает

Изменено 25 января, 2015 пользователем странNik

[melomandk 9]

ну про свои два Титана я писал

хотя ЗаРулевцы  на них сварку устраивали на северном полюсе..

но у меня два и типа брак,банка в одном коротнула во втором сдохла...

вот второй сейчас на авто(летом был нормальный,но сын его убил,пару недель назад с ним колдовал) шестой год ему.

сегодня заводился при -15 просадка напряжения при запуске сильная.

может у вас тоже банка чудит,это надо проверять.

кальциевые АКБ нельзя без присмотра оставлять,назад не вернёшь.

хоть разок в месяц мерять НРЦ,ну и плотность не помешает

Может и банка коротнула. Но с чего бы? В такие морозы выстоял пару недель и потом легко завёл движок. А тут нескольок дней постоял при температуре всего лишь около -10 гр и всё капец. Я вот ещё размышляю - мог ли он интересно разрядится от того, что он был покрыт инием? Потому как иней ведь тоже нефиговый проводник тока.

[шурик 60 492]

 

 

Чем лучше начать заряжать? Подойдёт ли обычное магазинское автоматическое ЗУ? Или лучше какой-то другой прибор применить в качестве зарядного?

А первый пост темы не судьба прочитать!

 

Думаю с аккумулятором всё нормально, просто забыли что то выключить, (может свет в салоне) или зарядка от генератора слабая.

Иней на аккумуляторе его не разрядит. :)

[странNik 244]

 

 

Может и банка коротнула. Но с чего бы?

по возрасту АКБ не должна коротнуть,может просто просесть.

НРЦ на АКБ какое?померяй плотность,что покажет?

 

 

просто забыли что то выключить

у меня позавчера вместо выключить свет на Газели(вот попросил на свою голову) воткнула подогрев дворников.

благо вечером полез в кабину,салонный включил...тлеет...на АКБ 8В.

вот такие пироги на моём металлоломном.

поставил пока сынов.

нормальный стоит в запасе под морозы

[melomandk 9]

 

 

просто забыли что то выключить, (может свет в салоне) или зарядка от генератора слабая

Специально первым делом всё проверил, но всё выключено. Может и зарядка как-то внезапно пропала.

 

 

НРЦ на АКБ какое?померяй плотность,что покажет?

Померял мультиметром НРЦ = 11,8 В.

Плотность не померять, т.к. акб не обслуживаемая.

[GAZ-2752 1 055]

 В такие морозы выстоял пару недель и потом легко завёл движок. А тут нескольок дней постоял при температуре всего лишь около -10 гр и всё капец. 

Все элементарно, ответ в твоих же словах,...выстоял пару недель в морозы...конечно же потом завел, ты подумал, какой хороший аккумулятор, зашибись, но не тут то было, через пару дней хана...правильно он простоял морозы, заряд от этого естественно не увеличился, а как не странно уменьшился, завел ты машину после простоя, акб отдала остатки энергии, я сомневаюсь, что в течении дня ты не глушил движек и держал обороты около 2000, т.е. батарея не получила обратно то , что отдала, дальше еще простой..и в итоге его уже не хватило.Вывод, просто заряди батарейку и радуйся.плотность, это основной показатель степени заряженности батареи.

[трям 162]

 

 

Плотность не померять, т.к. акб не обслуживаемая.

У Титана банки открываются, одна крышка на все банки, посередине АКБ просто выдёргивается.