АКБ все вопросы зарядка

[Илюха 5]

У меня у сына после двух лет акк испустил дух на сузуке, пи...сил его по науке более двух суток,  но возврата к жизни не последовало, плотность при зарядке не поднималась выше 1,19, прикупил электролит попытался выровнять плотность и зарядить, плотность стала выше, но зарядку не принимал, козел, пришлось новый акк приобретать.

Да я тоже ради интереса уже поставил его на зарядку,посмотрю,что с ним будет далее,помрет-да и черт с ним,и так хорошо поработал.

[колобок 7 166]

Плотность 1,23 во всех банках,правда в банке где выходит минусовая клемма электролит мутный.

всё печально,сдай его в цветмет

[Илюха 5]

всё печально,сдай его в цветмет

Завтра посмотрю что с ним для успокоения души и так,наверное,поступлю.

[rusgg 4 002]

Видимо шатал жестко клемму минусовую ты ,и разрушил банку :(

В общем,на минусовой клемме был налет,зачистил ее,подсоединил,.

,правда в банке где выходит минусовая клемма электролит мутный.

[Илюха 5]

Видимо шатал жестко клемму минусовую ты ,и разрушил банку :(

Видимо шатал жестко клемму минусовую ты ,и разрушил банку :(

Да какой там...снял,зачистил, поставил.Все.

[rool 782]

Да какой там...снял,зачистил, поставил.Все.

Взболтал осадок, через него банка "подкорачивает".  Добил, чтоб не мучался. 

[странNik 244]

 

 

но зарядку не принимал, козел

а в наглую по старинке как со свинцовыми нынче нельзя с ними работать

другой подход нужен

 

 

Что не замечал что греется зарядное?

при чем тут оно? речь вроде про АКБ

или не:

[Valeri73 59]

Я так понял что это автомат, он контролирует напряжение на акб и сбрасывает зарядный ток сам. Но все же нужен ориометр, по истечению часов 3х проверить плотность, через еще часа 3 еще раз проверить она должна постепенно подниматься и быть во всех банках 1-27, 1-29.если этого нет, пусть еще стоит следи за температурой АКБ.

 

 

 

Ок, Бать, вот смотри..

Не люблю я эти "брат дай" и купил ЗУ "орион 325"..он тоже автомат но помощнее..18А.

Всё сделал по инструкции, есессно открутил крышки на банках, подсоединил зажимы, включил в 220 и стал добавлять силу тока.

Блин, она у меня добавилась только до 3.5А..дальше никак.

Ок, пока там поварил новую площадку для акб, туда-сюда, прошло 5 часов...и вот недавно сделал замеры плотности...

Во всех банках около 1270. Но в крайней слева, ближе к плюсовой клемме почти 1300..я офигел если честно..а в крайней справа 1240-50 примерно...

Сейчас сила тока уменьшилась до 1А, акб не греется частями, все норм. Долил чуток водички и оставил на ночь.

Вопрос: как мне повысить плотность в крайней справа банке?

[Alex030569 6 421]

Ок, Бать, вот смотри..

Не люблю я эти "брат дай" и купил ЗУ "орион 325"..он тоже автомат но помощнее..18А.

Всё сделал по инструкции, есессно открутил крышки на банках, подсоединил зажимы, включил в 220 и стал добавлять силу тока.

Блин, она у меня добавилась только до 3.5А..дальше никак.

Ок, пока там поварил новую площадку для акб, туда-сюда, прошло 5 часов...и вот недавно сделал замеры плотности...

Во всех банках около 1270. Но в крайней слева, ближе к плюсовой клемме почти 1300..я офигел если честно..а в крайней справа 1240-50 примерно...

Сейчас сила тока уменьшилась до 1А, акб не греется частями, все норм. Долил чуток водички и оставил на ночь.

Вопрос: как мне повысить плотность в крайней справа банке?

Малым,малым током.Автоматом такое не сделаешь.По этому я их никогда себе не покупаю.

Изменено 17 ноября, 2015 пользователем Alex030569

[Valeri73 59]

Малым,малым током.

Ну я и так собираюсь его пару суток в буферном режиме (малый ток) погонять..и от этого повысится плотность?

А другие банки, с нормальной плотностью, от этого не крякнут?

[колобок 7 166]

Вопрос: как мне повысить плотность в крайней справа банке?

перемешать кислоту крайних банок

[RIN 108]

Ок, Бать, вот смотри..

Не люблю я эти "брат дай" и купил ЗУ "орион 325"..он тоже автомат но помощнее..18А.

Всё сделал по инструкции, есессно открутил крышки на банках, подсоединил зажимы, включил в 220 и стал добавлять силу тока.

Блин, она у меня добавилась только до 3.5А..дальше никак.

Ок, пока там поварил новую площадку для акб, туда-сюда, прошло 5 часов...и вот недавно сделал замеры плотности...

Во всех банках около 1270. Но в крайней слева, ближе к плюсовой клемме почти 1300..я офигел если честно..а в крайней справа 1240-50 примерно...

Сейчас сила тока уменьшилась до 1А, акб не греется частями, все норм. Долил чуток водички и оставил на ночь.

Вопрос: как мне повысить плотность в крайней справа банке?

По паспорту он у тебя автомат, здесь все очень просто.Читай инсрукцию.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Буферный режим (на графике интервал IV). В процессе дозаряда З.У. переходит в буферный режим, при котором саморазряд АКБ компенсируется требующимся током заряда.* Длительность работы в буферном режиме неограничена, более того полезна для не новых батарей, так как после нескольких десятков часов большинство АКБ улучшают и восстанавливают свои главные характеристики - внутреннее сопротивление и емкость.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Оставь его на долго, суток ДВОЕ, ТРОЕ а то ЧЕТВЕРО, ток упадет сам по себе до 0.8 А, вот этим током он его и выведет на один уровень. Не забудь контролировать.

[RIN 108]

Ну я и так собираюсь его пару суток в буферном режиме (малый ток) погонять..и от этого повысится плотность?

А другие банки, с нормальной плотностью, от этого не крякнут?

Нет не крякнут, там же написано.

В процессе дозаряда З.У. переходит в буферный режим, при котором саморазряд АКБ компенсируется требующимся током заряда. 

Мое зарядное о котором я писал выше, работает точно в таком же режиме, по началу поступает постоянное напряжение а по мере набора емкости и выравнивания характеристик АКБ переходит в импульсный режим тоесть (посылает короткие импульсы по 0.5А) при долгой зарядке, примерно 1 импульс в 2 секунды.

Изменено 17 ноября, 2015 пользователем RIN

[Valeri73 59]

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Оставь его на долго, суток ДВОЕ, ТРОЕ а то ЧЕТВЕРО, ток упадет сам по себе до 0.8 А, вот этим током он его и выведет на один уровень. Не забудь контролировать.

Благодарю!

 

Еще вопросик..

Получается, от моей незнанки, мой прежний, родной акб был просто разряжен, а я его снял и поставил новый.

Завтра хочу посмотреть в банки. Если они не сухие, я могу его оживить, как думаешь?

[RIN 108]

Благодарю!

 

Еще вопросик..

Получается, от моей незнанки, мой прежний, родной акб был просто разряжен, а я его снял и поставил новый.

Завтра хочу посмотреть в банки. Если они не сухие, я могу его оживить, как думаешь?

Сделай так! посмотри что в банках, полностью сухими они не могут быть, добавь воду и выровняй уровень как тебе писали раньше. Закрути пробки и попереворачивай его (вскаламуть его) чтоб муляка которая если там есть поднялась, потом, я видел у тебя есть ариометр, вот  набери в него жидкость из АКБ и посмотри если сильно мутная то готовь его на сдачу, если нет то можно его потренировать.

[Серый 149 324]

http://www.velen.ru/chekhly_dlya_akkumulyatorov/chekhol_termozashchitnyy_dlya_akkumulyatora_SHUBA_D31/

 

Есть смысл покупать ?

[Alex030569 6 421]

http://www.velen.ru/chekhly_dlya_akkumulyatorov/chekhol_termozashchitnyy_dlya_akkumulyatora_SHUBA_D31/

 

Есть смысл покупать ?

Я бы лучше добавил эти 400 руб на покупку более емкого АКБ.

[Alex030569 6 421]

Что то не могу понять что с АКБ.Три дня назад купил новый,тюменский АКБ 132А.Поехал в рейс.Весь рейс зарядка меньше была,чем на основном(развязаны через УРА).На основном была 14,5В,а на новом 13,9В.Проехал 1000 км.Ситуация не изменилась.Но при ночевке в первую ночь с включенной автономкой напряжение на новом упало до 11,7В.Сейчас вроде зарядка нормализуется потихоньку-14,2 В на новом стало.За вторую ночь автономка его уже не высасывает так,с утра напруга на нем 12,5В.Но это же всеравно мало.Если бы было замыкание в банке,то он бы уже умер.С собой инструмента нет ни какого(ареометр имею ввиду),есть только мультиметр.Как проверить замыкание пластин.

[Кедр 1 654]

Почему 12.5 мало?! А сколько надо то? У меня так всегда если взял акб свое..

Изменено 4 декабря, 2015 пользователем Кедр

[Владимир116 396]

Что то не могу понять что с АКБ.Три дня назад купил новый,тюменский АКБ 132А.Поехал в рейс.Весь рейс зарядка меньше была,чем на основном(развязаны через УРА).На основном была 14,5В,а на новом 13,9В.Проехал 1000 км.Ситуация не изменилась.Но при ночевке в первую ночь с включенной автономкой напряжение на новом упало до 11,7В.Сейчас вроде зарядка нормализуется потихоньку-14,2 В на новом стало.За вторую ночь автономка его уже не высасывает так,с утра напруга на нем 12,5В.Но это же всеравно мало.Если бы было замыкание в банке,то он бы уже умер.С собой инструмента нет ни какого(ареометр имею ввиду),есть только мультиметр.Как проверить замыкание пластин.

А у тебя геныч на колько А стоит?

[Кедр 1 654]

Хм 90 вроде.. 2 акб основной 90 и 55 на автономку

[RIN 108]

,с утра напруга на нем 12,5В.Но это же всеравно мало.Если бы было замыкание в банке,то он бы уже умер.С собой инструмента нет ни какого(ареометр имею ввиду),есть только мультиметр.Как проверить замыкание пластин.

 После запуска мотора аккумулятор сильно разряжается. Его внутреннее сопротивление возрастает и регулятор напряжения на генераторе, реагируя на это увеличение сопротивления батареи, повышает напряжение, которое генератор выдаёт в бортовую сеть, в приделе 13.5-14.4 По мере прогрева автомобиля заряжается и аккумулятор. Его внутреннее сопротивление падает. Регулятор напряжения снижает напряжение в бортовой сети. При этом снижается и сила тока зарядки, подаваемого на аккумулятор. Делается это для того, что бы аккумулятор не выкипал. Такое падение напряжения в бортовой сети прогретого автомобиля свидетельствует о том, что аккумулятор заряжен и исправен.

Вот если напряжение не падает ниже 13,5-14,4В, это уже повод задуматься, и если напряжение ниже 12-12,2В - тоже. В этом  может влиять несколько факторов или акб или генератор

Это к тому, что напряжение может плавать в большом диапазоне, так что не рви сильно сердце. 

Изменено 4 декабря, 2015 пользователем RIN

[Кедр 1 654]

Хм 90 вроде.. 2 акб основной 90 и 55 на автономку

[Владимир116 396]

90 А геныч с 90 А акумом - это ещё номально. Но вот 90 А геныч никогда не зарядит акум 132 А хотя бы на 80%.

Хотя у меня геныч на 75 А и акум на 75 А, акуму не хватает зарядки, т.к. очень много потребителей напруги в авто. 

[Alex030569 6 421]

Почему 12.5 мало?! А сколько надо то? У меня так всегда если взял акб свое..

100% заряженный АКБ это 12,7В.