Не заводится 402 двигатель

[Vadim _vi 747]

 

 

  Toyota007 сказал:

По теории да,в карб должно стрелять раннее, но на практике быстрее мотор глохнет чем это происходит,но из практики оно быстрее стреляет при позднем.

НЕ допускаю до этого, т к потом глушак или варить или новый покупать.

  Останемся каждый при  своем.

[Toyota007 2 888]

  В 23.07.2015 в 19:18, Vadim _vi сказал:

НЕ допускаю до этого, т к потом глушак или варить или новый покупать.

Когда настраиваешь чужой разлаженный полностью мотор сталкиваешься со многими непонятками...Процесс не быстрый.но налаживаемый.

[Filosoff 1]

Завтра попробую еще раз выставить зажигание, как по мурзилке. Правда там на шкиве кроме заводских трех меток, еще куча всяких понабито. Заводские видны отчетливо, они ровные и конкретные. Даже с переливом карбюратора хоть как то она должна запыхтеть...  Хотя уровень там в норме..

 

 

  Vadim _vi сказал:

НЕ допускаю до этого, т к потом глушак или варить или новый покупать.

Мой совсем ветхий стал из-за корозии, на машине доноре свежий стоит- переставлю))))

[Toyota007 2 888]

Filosoff, А более точная установка отверткой в свечное отверстие первого цилиндра чем тебе мешает выставить поршень под нужное зажигание???

[Металлист 69]

  В 23.07.2015 в 18:15, Filosoff сказал:

Поставил более оборотистый стартер. Стал стрелять. Один раз в глушитель - вследствие чего разорвало резонатор. И в карбюратор - прямо пламя из него.

глушак разорвало из-за неумелого пуска :)

НЕ надо активно педалькой накачивать

в общем,найди шарячего в этих вопросах,дешевле обойдется

тонкостей тьма,опытному разобраться на месте ну минут 20 от силы

чайник будет затылок чесать день и наделает делов,полезет менять то что не надо,навидался таких

 

и первое правило

чтоб завести нужна искра+компрессия+бенз

замерь компрессию,а то всякое бывает,я видел как "мастера" одному клапана отрегулировали,знатно стреляло в карб,удачи

Изменено 23 июля, 2015 пользователем Металлист

[Filosoff 1]

Металлист, я сам как бы не первый раз в движку лезу, но тут что то растерялся. С компрессией все в порядке, движок знакомый просто с другой машины. Педалью не качал, стрельнуло когда убрал подсос после 2-3 оборотов стартера.

 Бензин есть, свежий из бутылочки перед бензонасосом. 

 Искра есть, но не факт. то есть есть при атмосферном давлении. В цилиндре хз. (бывает и такое, при неисправной системе зажигания при повышении давления среды искры не хватает)

 Компрессия есть... Осенью была огого, и сейчас никуда не делась.

 

 

  Toyota007 сказал:

А более точная установка отверткой в свечное отверстие первого цилиндра чем тебе мешает выставить поршень под нужное зажигание???

 Завтра так и сделаю. И посмотрю чтобы оба клапана были закрыты. Просто из опыта, чтобы сделать первый пуск выставления зажигания в ноль не дает результата. Приходится поворачивать на + на некоторый угол. Может это и не правильно, не научно и т.д. Но так я заводил движки после капиталки.

[Металлист 69]

 

 

  Filosoff сказал:

Педалью не качал, стрельнуло когда убрал подсос после 2-3 оборотов стартера.

не бывает такого :)

даже когда чайники покупают новый феноксовский трамПлер :)  у которого прикол (на крышке четвертый-это первый) и то пуканы не рвет хотя стрельба слышна далеко :D

 

 

 

  Filosoff сказал:

Искра есть, но не факт. то есть есть при атмосферном давлении. В цилиндре хз. (бывает и такое, при неисправной системе зажигания при повышении давления среды искры не хватает)

ну раз глушак порвало-то искра точно есть :)

я тебе уже дал дельный совет,не можешь сам-ищи спеца :)

[Металлист 69]

 

 

  Filosoff сказал:

И посмотрю чтобы оба клапана были закрыты. Просто из опыта, чтобы сделать первый пуск выставления зажигания в ноль не дает результата.

угол по "носку" проверяй (и компрессию тоже :) ) а ход настраивай обухом,так победим :D​ 

[Filosoff 1]

Ну что, мотор я завел.  Выставил все по меткам и увидел что бегунок смотрит на контакт 4 цилиндра. Открутил распределитель , перевернул на 180 градусов и попробовал установить. Он не лезет. Видимо привод собран не верно, его разбирать не стал. Просто перевоткнул ВВ провода... и двигатель завелся.

[странNik 244]

 

 

  Filosoff сказал:

Видимо привод собран не верно, его разбирать не стал

снять пружинку,выбить штифт перевернуть и собрать

делов то)

[Toyota007 2 888]

Filosoff, Ну,что раннее было или позднее????Первый это напротив четвертого.Тут даже голову сломаешь...

От бегунка всегда нужно отталкиваться в первую очередь...

[Filosoff 1]

  В 24.07.2015 в 19:16, Toyota007 сказал:

Filosoff, Ну,что раннее было или позднее????Первый это напротив четвертого.Тут даже голову сломаешь...

От бегунка всегда нужно отталкиваться в первую очередь...

Зажигание было ну очень позднее. Искра дубасила в конце такта выпуска или раннее в начале такта впуска. Я же немного крутил трамблер. То есть я с одного двигателя  снял, на другой поставил, наивно полагая что установленный привод не даст промахнуться в фазе. Выставил метки для подстраховки (как раз конец такта сжатия, свечу то я не выкручивал), посмотрел что бегунок смотрит на контакт первого цилиндра. Думал заведу, а там подстрою зажигание. Ну а дальше вы все знаете)))))

[денискин697 70]

  В 24.07.2015 в 18:05, Filosoff сказал:

Ну что, мотор я завел.  Выставил все по меткам и увидел что бегунок смотрит на контакт 4 цилиндра. Открутил распределитель , перевернул на 180 градусов и попробовал установить. Он не лезет. Видимо привод собран не верно, его разбирать не стал. Просто перевоткнул ВВ провода... и двигатель завелся.

о чем я тебе и говорил пост244 , открутить 2 гайки на приводе и вместе с трамб. его вытащить , развернуть бегунок на 180 и вставить обратно делов на 15 мин. если это именно змз а не умз

Изменено 25 июля, 2015 пользователем денискин697

[Filosoff 1]

 

 

  денискин697 сказал:

пост244 , открутить 2 гайки на приводе и вместе с трамб. его вытащить , развернуть бегунок на 180 и вставить обратно делов на 15 мин. если это именно змз а не умз

Да это змз 402. Просто я не понял что сам привод неправильно воткнут. Я же сам ездил на этом моторе. В зажишание не лазил вообще, но крышки трамблера помнится переставлял туда сюда. Видимо отложилось в голове что все в порядке, а детали забыл.

[EvgeshPVL 0]

Всем привет имею аппарат 3110 с двиглом 402 ну как имею он меня сейчас полным ходом имеет не заводится сняли головку поставили на место  завели 500 -600 оборотов чехнёт заглохнет после на холостых оборотах катались катались в итоге заглох и не заводится всё и с высоковольтными проводами колдавали чего только не пробовали не знаем что делать кто ни будь подскажи что с ним можно такого сделать чтобы заработал . Привысоко благодарен за помощь

[Gas3302 351]

  В 30.11.2015 в 16:10, EvgeshPVL сказал:

Всем привет имею аппарат 3110 с двиглом 402 ну как имею он меня сейчас полным ходом имеет не заводится сняли головку поставили на место  завели 500 -600 оборотов чехнёт заглохнет после на холостых оборотах катались катались в итоге заглох и не заводится всё и с высоковольтными проводами колдавали чего только не пробовали не знаем что делать кто ни будь подскажи что с ним можно такого сделать чтобы заработал . Привысоко благодарен за помощь

клапана то правильно отрегулированы?

[Гагарин 2 007]

метки проверить еще

[EvgeshPVL 0]

  В 30.11.2015 в 16:14, Gas3302 сказал:

клапана то правильно отрегулированы?

Да клапана нормально сегодня другая проблема началась заводится нормально работает на подсосе на холодную потом нагревается начинает чихать без подсоса 900 оборотов потом 600 и глохнет на газу держишь она чихает и в карб и в выхлопную

[Vadim _vi 747]

 

 

  EvgeshPVL сказал:

EvgeshPVL

Карб то какой стоит?  Случаем не перепутал подачу бенза , т е обратку с основной подачей. И 2-е когда скидывал башку, наверняка побеспокоил и уровень бенза, поэтому проверьl.  Далее, отверни первую свечу, подведи поршень в ВМТ, сунув в отверстие свечи отвертку и посмотри куда смотрит бегунок, он должен смотреть на свечу !-го цилиндра. Если бегун смотрит не туда, а в другое место, то берешь ключ на 13 и отворачиваешь две гайки привода трамблера, приподнимаешь привод и на один зуб или вправо или влево поворачиваешь привод, прям вместе с трамбом, только сними крышку, и вставь его на место, бегун должен смотреть на 1-ый цил.

[николай270 8]

  В 01.12.2015 в 14:28, Vadim _vi сказал:

Карб то какой стоит?  Случаем не перепутал подачу бенза , т е обратку с основной подачей. И 2-е когда скидывал башку, наверняка побеспокоил и уровень бенза, поэтому проверьl.  Далее, отверни первую свечу, подведи поршень в ВМТ, сунув в отверстие свечи отвертку и посмотри куда смотрит бегунок, он должен смотреть на свечу !-го цилиндра. Если бегун смотрит не туда, а в другое место, то берешь ключ на 13 и отворачиваешь две гайки привода трамблера, приподнимаешь привод и на один зуб или вправо или влево поворачиваешь привод, прям вместе с трамбом, только сними крышку, и вставь его на место, бегун должен смотреть на 1-ый цил.

бегунок должен стоять на первую свечу, или на первый провод в крышке трамблера?

[Gas3302 351]

  В 01.12.2015 в 14:37, николай270 сказал:

бегунок должен стоять на первую свечу, или на первый провод в крышке трамблера?

на провод первого цилиндра, на крышке трамблёра должна цифра 1 около него стоять

[Toyota007 2 888]

  В 01.12.2015 в 14:37, николай270 сказал:

бегунок должен стоять на первую свечу, или на первый провод в крышке трамблера?

А это не одно и тоже??? :)

[EvgeshPVL 0]

  В 01.12.2015 в 14:28, Vadim _vi сказал:

Карб то какой стоит?  Случаем не перепутал подачу бенза , т е обратку с основной подачей. И 2-е когда скидывал башку, наверняка побеспокоил и уровень бенза, поэтому проверьl.  Далее, отверни первую свечу, подведи поршень в ВМТ, сунув в отверстие свечи отвертку и посмотри куда смотрит бегунок, он должен смотреть на свечу !-го цилиндра. Если бегун смотрит не туда, а в другое место, то берешь ключ на 13 и отворачиваешь две гайки привода трамблера, приподнимаешь привод и на один зуб или вправо или влево поворачиваешь привод, прям вместе с трамбом, только сними крышку, и вставь его на место, бегун должен смотреть на 1-ый цил.

нет так смотрел всё правильно она на холодную нормально работает заводится потом нагревается не перегрев а нормально 80-90 начинает прыгать по аббаротам и и глохнет чихает

  В 01.12.2015 в 14:37, николай270 сказал:

бегунок должен стоять на первую свечу, или на первый провод в крышке трамблера?

Дааз

карб

[EvgeshPVL 0]

  В 01.12.2015 в 14:28, Vadim _vi сказал:

Карб то какой стоит?  Случаем не перепутал подачу бенза , т е обратку с основной подачей. И 2-е когда скидывал башку, наверняка побеспокоил и уровень бенза, поэтому проверьl.  Далее, отверни первую свечу, подведи поршень в ВМТ, сунув в отверстие свечи отвертку и посмотри куда смотрит бегунок, он должен смотреть на свечу !-го цилиндра. Если бегун смотрит не туда, а в другое место, то берешь ключ на 13 и отворачиваешь две гайки привода трамблера, приподнимаешь привод и на один зуб или вправо или влево поворачиваешь привод, прям вместе с трамбом, только сними крышку, и вставь его на место, бегун должен смотреть на 1-ый цил.

Карб ДААЗ

[Gas3302 351]

  В 01.12.2015 в 14:53, EvgeshPVL сказал:

Карб ДААЗ

чудес не бывает, на горячую искра как? без перебоев?