Усиление рамы длинномера

[Поф 3]

сорри, если это уже гденить обсуждалась...

есть газелька, удлиненка, будка,
сейчас в нее грузят 1200-1300 максимум...
но есть желание грузит 2-2.3т :) но не больше.

вопрос- как лучше усилить раму и скок листов в рессоры добавить? :rolleyes:

Изменено 13 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[aldar 1 273]

сорри, если это уже гденить обсуждалась...

 

есть газелька, удлиненка, будка,

сейчас в нее грузят 1200-1300 максимум...

но есть желание грузит 2-2.3т :) но не больше.

 

вопрос- как лучше усилить раму и скок листов в рессоры добавить? :rolleyes:

 

2-2,3т для нее детский вес.хватит даже одной доп рессоры.главное груз равномерно распределить по кузову.

[karell 159]

2-2,3т для нее детский вес.хватит даже одной доп рессоры.главное груз равномерно распределить по кузову.

На форуме и в иннете не мало фоток Газелей с переломанными пополам рамами. Стоит ли играть в русскую рулетку?

[Влад 36 регион 2 033]

сорри, если это уже гденить обсуждалась...

 

есть газелька, удлиненка, будка,

сейчас в нее грузят 1200-1300 максимум...

но есть желание грузит 2-2.3т :) но не больше.

 

вопрос- как лучше усилить раму и скок листов в рессоры добавить? :rolleyes:

На зад пятилистовую по 13мм буду кидать, на перед по одному дополнительному, но и ,естественно, усиливать раму(эта тема здесь есть). С детским весом (2300 на 2-х листах не согласен (2 тонны тока на третьей в горку еле тянет).

[газель2005 2 634]

На зад пятилистовую по 13мм буду кидать, на перед по одному дополнительному, но и ,естественно, усиливать раму(эта тема здесь есть). С детским весом (2300 на 2-х листах не согласен (2 тонны тока на третьей в горку еле тянет).

Про пяти листовую рессору полностью согласен ;) а раму зачем усиливать? это же не 5 тонн возить :blink: самое главное что бы будка была на цельном швеллере.т.к я не знаю на удлиненках во всю длину швеллер.Но на трех метровки точно знаю,что там стоит полная байда которая быстро разваливается ;)

[aldar 1 273]

На форуме и в иннете не мало фоток Газелей с переломанными пополам рамами. Стоит ли играть в русскую рулетку?

 

есть еще кавказская рулетка)))когда в барабане не хватает только одного патрона :lol:

 

а,так конечно согласен,опасно.

но ведь не послушается ...

[karell 159]

Кто не рискует, :unsure: тот не пьёт шампанского :(

Аааааааааа!!!!!!!!!!

Ну да. Я забыл, где живу. :blink: Наша РАША.

 

есть еще кавказская рулетка)))когда в барабане не хватает только одного патрона :lol:

 

а,так конечно согласен,опасно.

но ведь не послушается ...

Эту идею и КАМАЗом не свернёшь. Любят у нас экстрим.

[aldar 1 273]

С детским весом (2300 на 2-х листах не согласен (2 тонны тока на третьей в горку еле тянет).

 

с двиглом что-то не то у тебя.моя газюлька бодренько тульскую область прошла с 2,700кг

[Vasill 4]

Усиливать однозначно! У меня стоит швеллер в раме в месте кабина-кузов + усилен кузов - поперек рамы бруски. Машина долгое время возила около 2 тонн. Рама цела. Ресссоры. На данный момент стоит 3 листа сзади и спереди 2 листа от задних рессор. Для 2,5т 4 вполне достаточно. А то и вообще 3 ставь. Лучше 2 подресорника воткни. Машина пустая не так "козлить" будет.

Изменено 8 июня, 2011 пользователем Vasill

[lenin79 0]

Подскажите как лучше усилить раму что бы увеличить грузоподъемность,что лучше швеллер,двутавр или деревянный дубовые брус

[gavriloff 404]

Подскажите как лучше усилить раму что бы увеличить грузоподъемность,что лучше швеллер,двутавр или деревянный дубовые брус

14-тый швеллер через 40-ой брус! Можно и 12-й, это полет фонтазии, тогда брус 50-й.

[слесарь3 46]

Подскажите как лучше усилить раму что бы увеличить грузоподъемность,что лучше швеллер,двутавр или деревянный дубовые брус

Вообще двутавр круче! :rolleyes:

[gavriloff 404]

Вообще двутавр круче! :rolleyes:

Рельс заменит все :D . Тут важен вес. ЛИШНИЙ.

[слесарь3 46]

Рельс заменит все :D . Тут важен вес. ЛИШНИЙ.

Рельс и двутавр!! Разницу объясни! Или ты имел в виду конкретно рельсу? :rolleyes:

[Vasill 4]

На сколько надо увеличить грузоподьемность?

[gavriloff 404]

Рельс и двутавр!! Разницу объясни! Или ты имел в виду конкретно рельсу? :rolleyes:

Конкретно! :lol:

[александр1975 327]

Подскажите как лучше усилить раму что бы увеличить грузоподъемность,что лучше швеллер,двутавр или деревянный дубовые брус

лучше осиновый кол.всем тем ,кто ходит на газеле с перегрузом.

[слесарь3 46]

Конкретно! :lol:

и какая. КОНКРЕТНО высота у рельсы?

Там деревяшку некуда будет подложить! Или высоту прибавим?

Изменено 24 июня, 2011 пользователем слесарь3

[gavriloff 404]

и какая. КОНКРЕТНО высота у рельсы?

Там деревяшку некуда будет подложить! Или высоту прибавим?

Да можно просто за авто привязать, с перегрузом тормозить будет легче. :rolleyes:

[александр1975 327]

Да можно просто за авто привязать, с перегрузом тормозить будет легче. :rolleyes:

тогда лучше шпалу.

[Алексей Ф. 9 028]

Так кто стоит переломанные решили брать перегрузы без дароботки машины ;)

Может хватит пропагандировать перегруз и учить жизни людей, сотни тысяч км намотавших за рулём Газели , а то и миллионы км !

Изменено 27 июня, 2011 пользователем Алексей Ф.

[serbey 16]

вариантов усиления рамы --море. а вот как усилить задний мост ? какие поставить колёса? как тронуться на крутой подьём?

[DjoniXXX 1]

Да. И конкретно ни кто не описал как усилить раму на длиномере. Ведь они и без перегруза трескаются!

[Krodorg 0]

Да. И конкретно ни кто не описал как усилить раму на длиномере. Ведь они и без перегруза трескаются!

У меня длинномер. (поменял газельку) Решил усилить раму. И не для того, чтобы таскать по 5 тонн! А ПОТОМУ, что сделана эта рама из УГ и сломаться может без перегруза очень и очень легко, а с нашими-то дорогами и подавно. К тому же управляемость машины изменится в лучшую сторону, это факт и спорить с этим бессмысленно! Единственный актуально-капитальный вариант усиления на мой взгляд - это разборка рамы с последующей интеграцией цельного швеллера по всей длинне. Но это очень серьезная работа, с которой в одиночку справится в короткий срок и без огромного количества оборудования - невозможно. Поэтому поеду в Нижний например сюда http://nizhniynovgorod.olx.ru/3302-33023-3...33104-iid-44455 ВНИМАНИЕ ИНФА НЕ ПРОВЕРЕННАЯ! - ВЗЯЛ СЛУЧАЙНУЮ ССЫЛКУ! и пусть они мне впаяют. Может и в Питере этим кто-нить занимается. Я лучше отдам 30ку и забуду. И душа будет спокойна, когда из под фуры вылетает канава на скорости скажем 90 км/ч... А самому мутить какие-то полумеры - глупо.

[газель2005 2 634]

У меня длинномер. (поменял газельку) Решил усилить раму. И не для того, чтобы таскать по 5 тонн! А ПОТОМУ, что сделана эта рама из УГ и сломаться может без перегруза очень и очень легко, а с нашими-то дорогами и подавно. К тому же управляемость машины изменится в лучшую сторону, это факт и спорить с этим бессмысленно! Единственный актуально-капитальный вариант усиления на мой взгляд - это разборка рамы с последующей интеграцией цельного швеллера по всей длинне. Но это очень серьезная работа, с которой в одиночку справится в короткий срок и без огромного количества оборудования - невозможно. Поэтому поеду в Нижний например сюда http://nizhniynovgorod.olx.ru/3302-33023-3...33104-iid-44455 ВНИМАНИЕ ИНФА НЕ ПРОВЕРЕННАЯ! - ВЗЯЛ СЛУЧАЙНУЮ ССЫЛКУ! и пусть они мне впаяют. Может и в Питере этим кто-нить занимается. Я лучше отдам 30ку и забуду. И душа будет спокойна, когда из под фуры вылетает канава на скорости скажем 90 км/ч... А самому мутить какие-то полумеры - глупо.

это совсем не то усиление рамы о котором ты подумал,это усиляют кузов,вследствие чего рама долго ходит