Генератор и его проблемы зарядка

[Кирилл 823]

А что это за провод S? Есть В+, D,W клеммы на генераторе.

[.олег 8]

.олег, Поглядеть бы на это чудо.Может хоть фотку скинешь?

а да ссори чёто ступил. просто голову уже сломал и забыл про фото вот фотка.

[Кирилл 823]

и никаких надписей нету?

[.олег 8]

и никаких надписей нету?

была похоже этикетка бумажная с боку след от клея остался а этикетки нет сам в шоке надо было когда отсоединял со старой машины хоть записать что куда идёт.

[Toyota007 2 887]

была похоже этикетка бумажная с боку след от клея остался а этикетки нет сам в шоке надо было когда отсоединял со старой машины хоть записать что куда идёт.

Тебе сможет помощь только тот у кого есть в точности такой же прибор.А так даже хороший авто электрик не сможет.Слишком много выводов у этого РР.

Да ещё и не понятно как он второй акб заряжал,не увидел ни одного силового выхода,для этого.

[.олег 8]

Тебе сможет помощь только тот у кого есть в точности такой же прибор.А так даже хороший авто электрик не сможет.Слишком много выводов у этого РР.

Да ещё и не понятно как он второй акб заряжал,не увидел ни одного силового выхода,для этого.

ясно спасибо! вот и жду может есть у кого такой же.

[pam 72]

А что это за провод S? Есть В+, D,W клеммы на генераторе.

Если почитать внимательнее, то увидите что речь идёт не о штатном гене, а о тойотовском, у которого выводов больше (B+, S,  L, IGN). Ентот генадий у меня ща трудится... Правда я пока что в раздумьях, насчёт него...

 

Не отписывался и фото не скинул т.к. пока машина стояла, дел поднакопилось как то много... Разгребусь и буду красоту наводить... Успел тока на разбор съездить колодку родную купить...

Кстати, на разборе когда был, увидел у них стенд для проверки генераторов, пока ребята ходили колодку искали мысль закралась снять гену и принесть им на проверку.

Как раз мастер ихний пришёл, я и спрашиваю у него, мол так и так, поставил гену на Казель, а напругу вот такую вот выдаёт... Он и говорит, мол всё пучком, эт его штатный режим работы, до прогрева 14,8В, после должлн держать не ниже 13,6В. А у меня на прогретом 14,4-14,6В держит. Грит аккум видать не свеж уже... А так и есть, этот аккум у меня уже год, а до меня видать пару лет ходил, но год до меня точно отходил - ни надписей ни наклеек...по размеру судя 75-ка.

 

Так что вот такие вот новостя.

А вот ещё... ценник у них ща на эти гены 3 рубля. Мерсовский на 115А - 4 рубля... Так что полагаю, чем опять менять шило на мыло, проще импортные гены ставить...

[мегавольт1 10]

ясно спасибо! вот и жду может есть у кого такой же.

у меня точно такой же стоит. на фото у тебя тока мозги там ещё должна быть силовой блок дюралевая небольшая коробочка ты похоже его не снял он на кузове где нибудь прикручен был у тебя.схема подключения где-то была я её скачивал поищу в компе если не удалил.

[.олег 8]

у меня точно такой же стоит. на фото у тебя тока мозги там ещё должна быть силовой блок дюралевая небольшая коробочка ты похоже его не снял он на кузове где нибудь прикручен был у тебя.схема подключения где-то была я её скачивал поищу в компе если не удалил.

да похоже коробочку силовую я профукал не снял.поищи схему очень надо может электрик разберётся и заменит силовой блок чем нибудь другим надеюсь на тебя спасибо.

[мегавольт1 10]

да похоже коробочку силовую я профукал не снял.поищи схему очень надо может электрик разберётся и заменит силовой блок чем нибудь другим надеюсь на тебя спасибо.

вот нашёл.

[Кирилл 823]

А что в чёрной коробочке? Реле наверно.

[.олег 8]

вот нашёл.

спасибо большое выручил!!!!!!!!!!!!!!!!!!наконец то нашёл что искал.завтра с утра к электрику поеду.

А что в чёрной коробочке? Реле наверно.

написал что это мозги.

Изменено 26 декабря, 2014 пользователем .олег

[.вован. 3]

спасибо большое выручил!!!!!!!!!!!!!!!!!!наконец то нашёл что искал.завтра с утра к электрику поеду.

написал что это мозги.

у меня такая же стоит скинул тебе ссылку со схемами а меня забанили.надо было схему скинуть.

[.олег 8]

спасибо большое  мегавольт1 тебе приехал от электрика как ты и сказал заменить силовой блок он неможет но зарядку он подсоеденил по твоей схеме спс всё заработало силовой блок идёт на управление эл.вентелятором плавным пуском и при пуске регулятор автоматом увеличивает зарядку чтоб компенсировать просадку напряжения как обьяснил мне электрик и сказал стоит термокомпенсатор оказываеться что при прогреве заряд акб не меняеться.и хочет знать где взять комплектующие ты знаешь где?если знаешь подскажи пожалуйста!

[мегавольт1 10]

ты правила сайта читал вообще?пиши в личку там объясню что и куда.

[.олег 8]

ты правила сайта читал вообще?пиши в личку там объясню что и куда.

ок.

[мегавольт1 10]

А что в чёрной коробочке? Реле наверно.

нет это мозги с процессором от фирмы атмел.короче говоря это блок управляющей всей системой зарядки и ож

[.олег 8]

мегавольт1 скинь тогда в личку мне адрес странички пишу тебе в личку ты не отвечаешь надо очень хочу блок силовой приобрести вентелятора плиз ответь.

я ответил тебе в личке там тока комплектом мозги+блок управлением эл.вентелятором плавный пуск-виско муфта и блок контроля зарядки но он у тебя есть

[Тихоня33 5]

Здравствуйте всем! Всю тему не читал, а поиском ничего не нашел! Газель-бизнес УМЗ-4216. У меня странная проблема: При пуске холодного мотора (от-30C до -10С) зарядка 11,7В, лампа горит, после чего мотор чуть прогревается и зарядка 14,2В, лампа тухнет. Возбуждение на генераторе есть. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

[GAZ-2752 1 055]

Здравствуйте всем! Всю тему не читал, а поиском ничего не нашел! Газель-бизнес УМЗ-4216. У меня странная проблема: При пуске холодного мотора (от-30C до -10С) зарядка 11,7В, лампа горит, после чего мотор чуть прогревается и зарядка 14,2В, лампа тухнет. Возбуждение на генераторе есть. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Ремень???

[Тихоня33 5]

Ремень???

Ремень натянут.

[Slavyan 957]

таблетка может?

[bugra 1]

Заметил на маршрутном Штате, что напряжение стало опускаться ниже 13 вольт. От оборотов и температуры не зависит. Напряжение плавает в пределах 12,4 - 13,8v . Сначала заменил регулятор, но ничего не изменилось. Затем заменил диодный мост, заодно и подшипник. Напряжение также плавает. Замеры: на обмотку возбуждения приходит 14v, с выхода генератора плавающие 13v. Потеря напряжения на проводе до аккумулятора 0,25v. До замка и после - меньше. Мотор 405 Е3. Генератор ПРАМО 80А. Покупать еще регуляторы пока не решился. Неужели обмотки? Осциллографа нет. Проверить как? При всем при этом почему-то аккумулятор не теряет своей зарядки. Машина работает с такой проблемой уже недели три.

Менять весь Генератор?

[Леха306 52 1 479]

Заметил на маршрутном Штате, что напряжение стало опускаться ниже 13 вольт. От оборотов и температуры не зависит. Напряжение плавает в пределах 12,4 - 13,8v . Сначала заменил регулятор, но ничего не изменилось. Затем заменил диодный мост, заодно и подшипник. Напряжение также плавает. Замеры: на обмотку возбуждения приходит 14v, с выхода генератора плавающие 13v. Потеря напряжения на проводе до аккумулятора 0,25v. До замка и после - меньше. Мотор 405 Е3. Генератор ПРАМО 80А. Покупать еще регуляторы пока не решился. Неужели обмотки? Осциллографа нет. Проверить как? При всем при этом почему-то аккумулятор не теряет своей зарядки. Машина работает с такой проблемой уже недели три.

Менять весь Генератор?

Я реле разгрузочное на замок зажигания поставил и эта проблема исчезла.

[Alex030569 6 218]

Что за {Цензура}.При морозе примерно за - 10,с утра зарядка то есть, то нет.И щелкает какое то реле под панелью.Секунд 20-25 такое длится.Потом все нормально.Завтра попробую заснять на видео.

Изменено 21 января, 2015 пользователем Alex030569