Генератор и его проблемы зарядка

[ZAN57 3 298]

Силовые и допдиоды (измерительные никак не спутаешь. Силовые запрессованы в аллюминиевые подковы- радиаторы, а допдиоды масенькие, болтаются на своих ножках, припаяны просто навесным монтажом с обратной стороны подков. Снижение напряжения, а не полное пропадание чаще всего и есть выгорание  одного из допдиодов, или не контакт на них, или общий неконтакт с них на РН, или обмотку возбуждения (на щетки). Снять, всё прочистить, пропаять ножки допдиодов и основных, прозвонить диоды обыным омметром в обе стороны (в одну почти отсутствие сопротивления, в другую почти полное сопротивление (килооммы и больше). Собрать контакты после процедуры как на Калашникове- почистил, помазал, почистил. 

[rusgg 3 977]

Выход из строя одного из диодов маленьких, поднимает выходное напряжение

При этом на хх мерцает контролька

[ZAN57 3 298]

Точно, поднимает, при неконтакте на щетки опускает... При неконтакте напряжение скачет. При пробое должно подниматься. гена греться. Хотя вот тут не уверен на 100%. При выгорании одного из основных должно опускаться. 

[Ivan Rogozin 402]

Сегодня проехал 200 км по пригороду и городу по развозу точек. С утра обратил внимание что когда поехал маргнула пару раз лампа недозоряда. Не понял что это. Потом когда загрузился и попер по городу загорелся чек и бортовик закричал о высоком напряжении , сначала 17, потом 18, потом 18 с чемто , при 2000 об, больше боялся давать. Проехал где то 30 км, максимум что показал бортовик 18.7, я еще не  учитываю что показания эбу на 0.3-0.5в меньше клем акб, включал дальний свет что бы понизить-изменения минимальны, короче отключил провод -фишку с генератора и 160 км проехал с зарядкой 12.2 по панели приборов и 12.6 по тестеру на акб, отключил бензонасос, сейчас сожалею что тупо пол дороги слушал пищание бортовика о перезаряде и не обращал на чек, надо было моментально отключать быстросъемный провод с гены.Веню себя что тупил ибо и чек и бортовик были предомной. Но вроде как машина заводиться Значит ЭБУ не сгорело. Я думал сняв провод поеду чисто на акб и мне его не хватит на 200 км , но как понял там все равно по плюсовому проводу шла малая зарядка. В воскресенье буду снимать и понесу два генератора на проверку к электрику(еще есть старый) .Когда вернулся по городу по пробкам стоял, бортовик при малом напряжении не работал, поэтому электровентилятор включался на непревычной отметке 95-и выкл 90(в бортовике 92-88), завтра надо еще день по городу откатать, в воскресенье ремонт. Плюс было небольшое чудо, когда отключил фишку с гены ехал было 12.2, потом разгрузился в селе и поехал в путь как вдруг неожиданно ожил  бортовик и закричал о перезаряде и опять загорелся чек, стажер говорит -не может быть ты же отключил провод, я говорю ты сам видишь, он говорит это глюк какойто, потом все само сабой прошло, толи в дороге толи после остановки,уже не помню, провод я проверил -болтался ниже генератора отключенный, ЭТо Газель!

Изменено 2 сентября, 2016 пользователем Ivan Rogozin

[GoldeN 585]

Генератор Батэ на 90а, проблема нарисовалась, заводишь нет зарядки, газанул пошла, думал щетки стерлись, разобрал, щетки еще мм по 7 запаса имеют, ну думаю регулятор может сдох, родного не нашел, подпилил крепление запихал новый круглый регулятор с щетками... Завел та же беда... пока не газанешь заряда нет...  Чего это может быть?

[rusgg 3 977]

Зажигание включаешь, лапочка акб горит?

[GoldeN 585]

Зажигание включаешь, лапочка акб горит?

У меня без лампочки, + с зажигания на возбуждение идет через диод (чтоб глохла) на гену

Изменено 3 сентября, 2016 пользователем GoldeN

[rusgg 3 977]

Может эти штучки здохли?

+ с зажигания на возбуждение идет через диод

[алекс 96 2]

Генератор Батэ на 90а, проблема нарисовалась, заводишь нет зарядки, газанул пошла.

Также.лампочка в приборке то загорается то нет перед запуском.

Изменено 3 сентября, 2016 пользователем алекс 96

[rusgg 3 977]

Обычно если на тонком проводе генера клемма стоит, в ней и кроется проблема

[алекс 96 2]

Обычно если на тонком проводе генера клемма стоит, в ней и кроется проблема

клемма стоит

Если ее пошевелить то загорается.чистил контакты.бесполезно.реле тоже менял.

И как проблему то убрать.?

Изменено 3 сентября, 2016 пользователем алекс 96

[rusgg 3 977]

Новую клемму ставить, провод фиксировать чтобы не телепался на ветру как флюгер

[dvitriy.40rus 500]

На днях знакомый купил себе генератор от приоры. Меня заставил ему установить. Ездит не нарадуется.

Из хитростей только планку удлинить и провод( клемму) подключить на выход w. Ставил на 405 мотор. Ослабил ремень, снял старый генератор. Новый прикрутил на основное ухо и руками натянул ремень генератором, и на новой планке отметил размер. Короче все просто.

[GoldeN 585]

Короче дело было не в бобине, там я сидел в кабине, провод который идет на возбуждение отвалился от диода в корпусе... алекс 96 смотри контакты проблема та же...

[странNik 238]

уже лучше чем на ино

там гена в неработающем начинает жрать более 3,5А

[алекс 96 2]

Спасибо всем за советы

[странNik 238]

алекс 96, в вашем случае неконтакт где-то

[алекс 96 2]

алекс 96, в вашем случае неконтакт где-то

Как объяснил электрик :есть 2 способа.

1протянуть провод новый на возбуждение с диодом.это дешевле

2 прозванивать всю проводку.это дорого.

Показывает 1.5 вольта при включении зажигания

Хочется как-то дешево и быстро решить проблему.

[странNik 238]

может в приборке соамовозбуд шалит?

[алекс 96 2]

Как определить .что в приборке

[странNik 238]

провод возбуждения,тот что на регулятор напряжения проверять,коротить разъемы,пропай в приборке и тп

[алекс 96 2]

Спасибо большое.будем искать

Изменено 3 сентября, 2016 пользователем алекс 96

[странNik 238]

хотя самовозбуд он в гене встроен

но чтоб его запустить внешка нужна,то про что писал

[Toyota007 2 887]

Умер гена.У меня стаял заводской белорусский бате.Мотор умз.После снятия выяснилось,что лопнул ещё и кронштейн крепления гены.Тот,что длинный,кронштейн из двух частей,длинный угол и короткий.(почему лопнул загадка,есть ещё у кого он ломался?)Разобрал гену.Снял диодный мост.Тестер показал,что один из главных диодов прошит на смерть в оба направления.Якорь,и статор живые.За РР шоколадку не понял.Решил просто тупо заменить.(Да кстати,понял ,что РР можно заменить не снимая гены)Помучиться,но поменять можно.Чем снимать гену.

Уперся в то,что не могу стянуть шкив ремня,загвоздка.Кто как его стягивает?Просто хочу поменять подшипники,а тут засада.И ещё,узнал,что один подшипник в районе щеток номер 202.в районе шкива скажите какой там подшипник пока до него не добрался?

[savyol 91]

.(почему лопнул загадка,есть ещё у кого он ломался?)

Натяг ремня перешёл на эту скобу. Знаю это по автобусам, опыт лет 15-ть. Я натягиваю ремень скобой, затем затягиваю гену снизу и потом ослабляю скобу и опять затягиваю, так сказать снимаю натяг с скобы.

За подшипник передний не скажу, номер не помню. Шкив снимал профессиональным съёмником.

Изменено 4 сентября, 2016 пользователем savyol