Генератор и его проблемы зарядка

[ZAN57 3 308]

Да мазать можно хоть солидолом, просто обновлять, ибо пыль насаживается, надо чистить, так же как клеммы АКБ.

[dvitriy.40rus 500]

ZAN57,

В том то и дело, солидолом можно, он не токопроводящий. Потому и ничего не закоротит. Так же как и графикой нельзя мазать электросоеденеия.

А клемы акб работают в кислотной среде. Пыль им пофиг, а пары электролита делают свое дело. Их надо мыть, а лучше замачивать в простой воде и будут как новенькие.

[Валерий(69) 1 463]

Начало снижаться напряжение бортовой сети.

На ХХ (900-950 об.): 13,5в без основных потребителей; 12,5в с БС + отопитель в 1 положении; напряжение на АКБ - 12,5в; на 1800-2000 оборотах - 14,5в с потребителями. До этого было на ХХ 13,5в с БС и отопителем, без потребителей до 14,5 в. Думал, что РР устал, купил новый 3х режимный (энергомаш) - тоже самое. Подтянул ремень, щетки проверял примерно в Сентябре прошлого года. Соединения проводов клеммы все смазаны специальной токопроводящей смазкой. Генератор 90А (РБ) переделанный под выносное РР.  Из подозрительного только то, что АКБ начал покрываться белым порошкообразным налетом.

В чем может быть причина?  

В общем вопрос решил. Теперь почему стало то наоборот, при включении потребителей напряжение начинает расти с 14,5 до 14,6в. 

[Проко 48]

ZAN57,

В том то и дело, солидолом можно, он не токопроводящий. Потому и ничего не закоротит. Так же как и графикой нельзя мазать электросоеденеия.

А клемы акб работают в кислотной среде. Пыль им пофиг, а пары электролита делают свое дело. Их надо мыть, а лучше замачивать в простой воде и будут как новенькие.

дис водой промывать.

[Валерий(69) 1 463]

Я вот этим мажу.

[ZAN57 3 308]

Дисвода просто уменьшает концентрацию серной кислоты, но не удаляет её и полнолностью не нейтрализует. Тогда уж легкой щелочью. Но в любом случае тут же начнет образовываться налет солей кислоты. Поэтому вымытую, прочищенную и просушенную  поверхность контакта надо защитить жировой, не металлсодержащей смазкой. ликви конечно пойдет, это на основе парафинов олеинов. Но (тссс, по секрету)- аналогичный не по составу, но по функциям солидол стоит раз в 50 дешевле...

Изменено 23 апреля, 2017 пользователем ZAN57

[Димон35 0]

Случилась такая фигня, стал греться генератор, померял напряжение в норме,лампочка зарядки тоже не горит, но при снятии клеммы с аккума двигатель глохнет.Куда копать?

[Валерий(69) 1 463]

Случилась такая фигня, стал греться генератор, померял напряжение в норме,лампочка зарядки тоже не горит, но при снятии клеммы с аккума двигатель глохнет.Куда копать?

Прозвони диодный мост.

[vlad75 339]

 

 

померял напряжение в норме

Ваша "норма" укладывается в общепринятые? А под нагрузкой?

[GANGsta 17]

УМЗ 4216    С наступающим всех. Ребят не обижайтесь 200+ страниц времени нет читать и так весь день про...ся.   Короче что-то начало вонять в машине и горит чек после тысячи оборотов. Не помню почему но я решил скинуть клему на ходу и машина заглохла после чего я присоединил её обратно и у меня сразу сгарели обе фары(лампочки). Пропала зарядка( до этого и так лампочка гасла только после перегазовки) . Разобрал генератор щётки стёрты,интегралка сгарела(воняет как в салоне воняло). поменял её не помогло.   Вопрос собственно в чём. Стоит сотка Прамо генератор. под широкий ремень , 2 провода + и возбуждение(или чё там хз)   Вот тот провод который на возбуждение на нем сколько должно быть вольт? и должно быть вообще?))    Лампочка на приборке горит и при перегазовке начинает чуть тускнеть. Если я кидаю + на возбуждение с аккума сам то гена начинает подвывать и лампочка на приборке тухнет.    

Скажите сколько вольт в этом проводе(возбуждение) и куда он идёт в мозги или в приборку сразу? больше инфы плз кто разбирался.

Я померил там вольт 5-7 гдето было не помню точно( если провод  отсоединен от генератора)

[Toyota007 2 887]

УМЗ 4216    С наступающим всех. Ребят не обижайтесь 200+ страниц времени нет читать и так весь день про...ся.   Короче что-то начало вонять в машине и горит чек после тысячи оборотов. Не помню почему но я решил скинуть клему на ходу и машина заглохла после чего я присоединил её обратно и у меня сразу сгарели обе фары(лампочки). Пропала зарядка( до этого и так лампочка гасла только после перегазовки) . Разобрал генератор щётки стёрты,интегралка сгарела(воняет как в салоне воняло). поменял её не помогло.   Вопрос собственно в чём. Стоит сотка Прамо генератор. под широкий ремень , 2 провода + и возбуждение(или чё там хз)   Вот тот провод который на возбуждение на нем сколько должно быть вольт? и должно быть вообще?))    Лампочка на приборке горит и при перегазовке начинает чуть тускнеть. Если я кидаю + на возбуждение с аккума сам то гена начинает подвывать и лампочка на приборке тухнет.    

Скажите сколько вольт в этом проводе(возбуждение) и куда он идёт в мозги или в приборку сразу? больше инфы плз кто разбирался.

Я померил там вольт 5-7 гдето было не помню точно( если провод  отсоединен от генератора)

Там должно быть 12В.И провод тупо идет на эту лапочку в приборке.Как только гена заработал.На этом проводе с обоих концов получается +12В.Минуса нет,лампа гаснет.У тебя похоже малые диоды в диодном мосту прошиты на массу,по этому лампочка и горит тускло.

[GANGsta 17]

Бро там 12 вольт должно быть если просто включаешь зажигание? или там появляется 12 вольт после того как завёл?    Про лампочку я написал что когда поворачиваешь ключ она горит ярко а когда завёл и начинаешь газовать она чуть тускнеет но не гаснет.

[игнат 1 265]

Бро там 12 вольт должно быть если просто включаешь зажигание? или там появляется 12 вольт после того как завёл?    Про лампочку я написал что когда поворачиваешь ключ она горит ярко а когда завёл и начинаешь газовать она чуть тускнеет но не гаснет.

просто замени диодный мост

[GANGsta 17]

Помойму я начал понимать. С генератора идёт + к щитку приборов( к лампочке), когда машина еще не заведена а ключ повернут то она горит. А когда заводишь интегралка отключает лампочку так?  Возбуждение генератора идёт с толстого провода получается который от блока предохранителя идёт.

[Toyota007 2 887]

Бро там 12 вольт должно быть если просто включаешь зажигание? или там появляется 12 вольт после того как завёл?    Про лампочку я написал что когда поворачиваешь ключ она горит ярко а когда завёл и начинаешь газовать она чуть тускнеет но не гаснет.

Включаешь зажигание на проводе возбуждения с акб появляется 12В.Гена,это масса провода,пока он не крутиться,лампа горит,гена закрутился,масса пропала,лампа погасла.Диодный мост замени,и все будет хорошо.Слушай,что пишут люди..

[GANGsta 17]

просто замени диодный мост

Вот посоветуй машина прошла на этом генераторе 150 000км без его ремонта. Стоит ремонтировать его? , а то я боюсь сейчас поменяю мост пройдет пару месяцев завоют подшипники или вообще он сгорит. Я вроде нашёл КЗАТЭК за 4тысячи новый.  У меня прамо стоит 100А.

[Toyota007 2 887]

Помойму я начал понимать. С генератора идёт + к щитку приборов( к лампочке), когда машина еще не заведена а ключ повернут то она горит. А когда заводишь интегралка отключает лампочку так?  Возбуждение генератора идёт с толстого провода получается который от блока предохранителя идёт.

Все до основания на оборот,все питание на гену идет от замка зажигания и от лампочки на приборке.

Генератор это автономный механизм работающий в собственном соку,он только возбуждаться от лампочки,и все,дальше это полностью автономный механизм...

[GANGsta 17]

Я бы поменял но он припаян. 

[Toyota007 2 887]

Вот посоветуй машина прошла на этом генераторе 150 000км без его ремонта. Стоит ремонтировать его? , а то я боюсь сейчас поменяю мост пройдет пару месяцев завоют подшипники или вообще он сгорит. Я вроде нашёл КЗАТЭК за 4тысячи новый.  У меня прамо стоит 100А.

Отнеси электрику,он заменит подшипники,проверит обмотки якоря и статора на пробой(можешь и сам проверить,если есть тестер),если все четко,ремонт гены,это тысяча на запчастях,новый от пяти.

[GANGsta 17]

Все до основания на оборот,все питание на гену идет от замка зажигания и от лампочки на приборке.

Генератор это автономный механизм работающий в собственном соку,он только возбуждаться от лампочки,и все,дальше это полностью автономный механизм..

Блин я померил на проводе возбуждения около 6 вольт.

[игнат 1 265]

Вот посоветуй машина прошла на этом генераторе 150 000км без его ремонта. Стоит ремонтировать его? , а то я боюсь сейчас поменяю мост пройдет пару месяцев завоют подшипники или вообще он сгорит. Я вроде нашёл КЗАТЭК за 4тысячи новый.  У меня прамо стоит 100А.

Ну,как туи посоветуешь, кому то просто щётки надо в генераторе поменять,а "он" , генератор меняет. Ну, я бы ремонтировал(ну подшипник поменяй сразу,если не уверен в нём),дело то хозяйское.

[Toyota007 2 887]

Я бы поменял но он припаян. 

Должен быть примерно такой,только это четырех фазный,что у тебя я не знаю.

Блин я померил на проводе возбуждения около 6 вольт.

провод то от гены я надеюсь отключил?когда замерял...

[игнат 1 265]

Ну,как туи посоветуешь, кому то просто щётки надо в генераторе поменять,а "он" , генератор меняет. Ну, я бы ремонтировал(ну подшипник поменяй сразу,если не уверен в нём),дело то хозяйское.

 

Отнеси электрику,он заменит подшипники,проверит обмотки якоря и статора на пробой(можешь и сам проверить,если есть тестер),если все четко,ремонт гены,это тысяча на запчастях,новый от пяти.

Вот ,я так поступаю,как Toyota007 написал,1000-1500руб, и чистый,рабочий,прроверенный генератор.

[GANGsta 17]

Всё я разобрался + идёт через лампочку(лампа12 вольт служит как сопротивление) Остается 6 вольт какраз , который возбуждают гену, когда она заработала идёт ток в обратку и она гаснет. просто я боялся что дело в проводке до кучи. Спс всем. Всеже куплю генератор новый. 

Просто если я буду ремонтировать это запчасти + работа получится рубля полтора+ завтра 9 мая и я починюсь только 10го. А мне 10 работать надо там я просру рубля 3 и работодатель недовольный останется и я с ремонтным генератором буду за место нового. вывод 1.5тысячи + 2500 грубо чистых я просру какраз новый генератор . Генератор катэковский 4 рубля стоит+ у него диодный мост на болтах а не как у меня запаян.

[Toyota007 2 887]

Всё я разобрался + идёт через лампочку(лампа12 вольт служит как сопротивление) Остается 6 вольт какраз , который возбуждают гену, когда она заработала идёт ток в обратку и она гаснет. просто я боялся что дело в проводке до кучи. Спс всем. Всеже куплю генератор новый. 

Все ты правильно разобрался,но 6В это очень плохо.Это плохие контакты на замке зажигания,главных предах,мелких предах и в щитке приборной.Должно быть 12В. 6В хватит возбудить гену но потери огромные.Лампа значения не имеет.Должно быть у лампы с обоих концов всегда 12В.