Генератор и его проблемы зарядка

[лёха hi-fi 1]

Проблема в том что гена выдает максимум 13В седня купил новый и засада на выходе снова 13В. Подскажите в чем проблема. Все контакты вроде проверил. 13В даже на выходе с генератора. Еще иногда холостые падают до 500 об/мин.

 

Можно впаять диод КД 202 (5Ампер) между реле заряда и диодным мостом как описанно в журнале "ЗА РУЛЁМ" и всё будет ОК !!! Я так давно сделал .

[mvclv 148]

Проблема в том что гена выдает максимум 13В седня купил новый и засада на выходе снова 13В. Подскажите в чем проблема. Все контакты вроде проверил. 13В даже на выходе с генератора. Еще иногда холостые падают до 500 об/мин.

если аккумулятор горячий и полностью заряженный то ничего страшного

утром после ночи когда только завел тоже 13?

[Александр 239]

Проблема в том что гена выдает максимум 13В седня купил новый и засада на выходе снова 13В. Подскажите в чем проблема. Все контакты вроде проверил. 13В даже на выходе с генератора. Еще иногда холостые падают до 500 об/мин.

форум читай, всё давно описано-расписано, причина в регуляторе напряжения что стоит на генераторе

[SashOK739 0]

если аккумулятор горячий и полностью заряженный то ничего страшного

утром после ночи когда только завел тоже 13?

Да, иногда поднимается до 13,4В

 

форум читай, всё давно описано-расписано, причина в регуляторе напряжения что стоит на генераторе

Тогда на новом генераторе тоже реле-регулятор плохой.

[mvclv 148]

Да, иногда поднимается до 13,4В

 

 

Тогда на новом генераторе тоже реле-регулятор плохой.

померяй напряжение на проводе обмотки возбуждения -должно быть как на аккумуляторе

ну и плотность самих банок, может коротыш там

[AHдрей 1 883]

Можно впаять диод КД 202 (5Ампер) между реле заряда и диодным мостом ...

Это куда - прямо в щетке?

[denisgazel 1]

ребята помогите.Сегодня утром завел машину через некоторое время БК говорит(неисправность борт сети)думаю прикол я смотрю на приборную панель вижу что зарад 10 вольт заглушил включаю зажгание и лампочка заряда не горит(лампочка целая,приборка нового оброзца)завожу она не горит потом посмотрел предохранители (возле АКБ) всё нормально провода тоже в порядке .думаю что генератору хана взял у соседа гениратор поставил вкл.зажигание лампочка не горит завел клейму скинул она заглохла помогите разобраться

[mvclv 148]

ребята помогите.

для начала померяй напряжение на тонком проводе в генератор при включенном зажигании, если нет -лампочка , проводка.

[Александр 239]

Тогда на новом генераторе тоже реле-регулятор плохой.

проблема носит повальный характер, такая же байда и на Жигулях есть

[SashOK739 0]

Седня ставил гену с рабочей машины та же байда больше 13В на поднимается.

 

померяй напряжение на проводе обмотки возбуждения -должно быть как на аккумуляторе

ну и плотность самих банок, может коротыш там

мерял такое же

[Acejazz 4]

у меня начало из банок акума выходить жидкость. после поездок один раз встал и не смог завестись не шло напряжение на акум. завел с троса и гена задымил до этого его залил маслом с маслянного радиатора. короче купил новый сразу ролик на бок через 10 км. поставил старый опять подымел заглушил и опять завел и все нормально. к эдектрику заехал он обнаружил что предохранитель перегорел там гдеакум пластинка и то что акум коротнул. и вот в чем вопрос на который не ответили а от очего тогда он задымил?

[alexeyaav 1]

Ситуация такая: Вчера еду по городу и вдруг, бк показывает низкий заряд акб 11.3 в. Короче к вечеру совсем не смог завестись. Сегодня купил новое реле регулятор со щётками, поставил, ничего не изменилось. Скидываю провод с аккума, сразу глохнет. Снимаю провод + с гены, тот, что идёт на предохранители возле аккума, меряю, напруга 14.4в. Одеваю обратно, сразу падает до 11.3 и машина работает только на аккуме. Контакты у гены, предохранителей, реле и замка зажигания почистил и обрызгал спреем "контакт", ничего не помогает. Кто в курсе, подскажите в чём дело.

 

а щас она мне вообще выдала; P0628 Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса, реле поставил новое, ошибка всё равно висит

 

Проверил напругу на контакте D 12в, замыкаю его на массу на заведённом двс, лампочка горит, размыкаю тухнет, тоесть проблема не в нём. Может конечно из-за ошибки Р0628, но вчера её не было а зарядка пропала вчера.

 

И кто в курсе, подскажите, где стоит реле зарядки на моём двигле.

 

Взял скинул с гена плюс толстый и на его место тестер, а массу на акком, заряд 2,5 вольта, перекидываю на корпус двигла или гены 14.4, обратно на акком 2.5в, что за фигня не пойму.

Изменено 5 июня, 2011 пользователем шурик 60

[maxrexm 0]

Цитата(maxrexm @ 31.5.2011, 11:20) *

Привет. Такая проблема: пропадает зарядка (газель97 года 402 дв.), меняю реле появляется, уже 4 релешки сменил. Когда заряд пропадает то появляется гул со стороны генератора, и еще генератор шибко горячий (слюна не кипит но рука не терпит) или так должно быть. Короче уже не знаю чего делать. Зарядка может пропасть, а потом появиться внезапно вот так вот и езжу. чаще зарядка пропадает в дождь или после.

 

Ищи плохой контакт, повреждённую изоляцию проводов, каратышь.

 

Заменил статор все наладилось, видимо межвитковое замыкание было т.к. то пропадала зарядко то появлялась то выдавала но мало.

Изменено 4 июня, 2011 пользователем maxrexm

[RAV 120]

Взял скинул с гена плюс толстый и на его место тестер, а массу на акком, заряд 2,5 вольта, перекидываю на корпус двигла или гены 14.4, обратно на акком 2.5в, что за фигня не пойму.

Ищи массу между движком и акумулятором, попробуй для начала просто кинуть провод между двиглом и акумом.

[alexeyaav 1]

Я тестером плюс на акком, минус на двигатель вольтаж такой же как если минус на акком и плюс на акком

[андрей82 0]

Я тестером плюс на акком, минус на двигатель вольтаж такой же как если минус на акком и плюс на акком

Всё правильно масса пропала. провод любой кинь на двигатель под любую гайку и на минус аккума.под клемму и померей всё должно быть окей. <_< Вопрос: "А шума при пропаже напряжения лишнего не было? скрежета или гула. А генератор не греется"

Изменено 4 июня, 2011 пользователем андрей82

[alexeyaav 1]

Всё правильно масса пропала. провод любой кинь на двигатель под любую гайку и на минус аккума.под клемму и померей всё должно быть окей. <_< Вопрос: "А шума при пропаже напряжения лишнего не было? скрежета или гула. А генератор не греется"

Шума никакого не было, гена не греется, вал крутится идеально. Пробовал массу кидать с аккома прямо на гену, результата нет. Если прибавить обороты двиг. до 2-2.5 тыс. то машина работает без аккома, как только переходит на холостые сразу глохнет.

[андрей82 0]

Шума никакого не было, гена не греется, вал крутится идеально. Пробовал массу кидать с аккома прямо на гену, результата нет. Если прибавить обороты двиг. до 2-2.5 тыс. то машина работает без аккома, как только переходит на холостые сразу глохнет.

Смотри сам генератор - где-то обрыв(думаю короткое на якоре). Может диодный мост полетел. Но массу хорошенько проверь половина симтомов было от неё. Если на повышенных оборотах работает (нужно смотреть реле-регулятор напряжения, диодный мост, проверить обмотки на якоре - статоре.). А напряжение какое на 2-2.5 тыс.об

 

Вижу спецов по электрике нету здесь.

Оскорбляете! Чтоб диагноз поставить - нужно видеть машину (вскрытие показывает!). Вам посоветовали, смотрите - делайте! Изменено 4 июня, 2011 пользователем андрей82

[Александр 239]

Ситуация такая: Вчера еду по городу и вдруг, бк показывает низкий заряд акб 11.3 в. Короче к вечеру совсем не смог завестись. Сегодня купил новое реле регулятор со щётками, поставил, ничего не изменилось. Скидываю провод с аккума, сразу глохнет. Снимаю провод + с гены, тот, что идёт на предохранители возле аккума, меряю, напруга 14.4в. Одеваю обратно, сразу падает до 11.3 и машина работает только на аккуме. Контакты у гены, предохранителей, реле и замка зажигания почистил и обрызгал спреем "контакт", ничего не помогает. Кто в курсе, подскажите в чём дело.

аккумулятор на себя много берёт

 

никого не хотел аскорбить, просто тему апнул, сегодня весь день борюсь с этим генератором :unsure:. При 2.5тыс. 11.4в

 

просто странно вот это ...http://www.gСнимаю провод + с гены, тот, что идёт на предохранители возле аккума, меряю, напруга 14.4в. Одеваю обратно, сразу падает до 11.3 и машина работает только на аккуме.

azelleclub.ru/forum/index.php?s=&showtopic=2950&view=findpost&p=542786

если самому не получаеться победить, пиши, звони, а лучше приезжай - Народного ополчения

Изменено 4 июня, 2011 пользователем Александр

[alexeyaav 1]

пробовал акком с другой машины, полностью заряженый, эфекта ноль

[шурик 60 492]

alexeyaav, Снимай гену и проверяй диодный мост и обмотки ротора и статора и надёжность всех контактов.

 

А спецы в сервисе есть!!!

[Александр 239]

пробовал акком с другой машины, полностью заряженый, эфекта ноль

alexeyaav, Снимай гену и проверяй диодный мост и обмотки ротора и статора и надёжность всех контактов.

после уточнения о подстановке другого акуумулятора согласен на 100% - в генераторе диодный мост, контакты

[alexeyaav 1]

Вскрытие показало, как и говорили, диодный мост умер. Всем спасибо, кто откликнулся.

[андрей82 0]

Вскрытие показало, как и говорили, диодный мост умер. Всем спасибо, кто откликнулся.

Чтоб он не умерал аккумулятор ненадо отключать на рабочей машине. :lol: В любой книги это большими буквами написано! :angry:

[alexeyaav 1]

Чтоб он не умерал аккумулятор ненадо отключать на рабочей машине. :lol: В любой книги это большими буквами написано! :angry:

Я никогда и не отключаю, а умер он до моего залезания под капот.