Генератор и его проблемы зарядка

[fayox 7]

такая же беда,где прячится касяк?

и уменя тоже самое.у меня когда заводишь 11.7в,а когда газанешь,повышается до 14 в

[пашка 36]

и уменя тоже самое.у меня когда заводишь 11.7в,а когда газанешь,повышается до 14 в

трое суток машина простояла, включаю зажигание а комп показывает 11,7 а как завел зарядка пошла 14,1, машина прогрелась и зарядка упала до 12

[Юрий495 0]

трое суток машина простояла, включаю зажигание а комп показывает 11,7 а как завел зарядка пошла 14,1, машина прогрелась и зарядка упала до 12

вот у меня также было в понедельник (только сама не завелась прикурил ) вначале заряд был 14 ,а после 12 В причём на болту гены 13,8-14В куда оно девается пока доходит до АКБ ???

всё бы хорошо только видимо с морозами с утра теперь не завести((((

[spasatel-77 779]

вот у меня также было в понедельник (только сама не завелась прикурил ) вначале заряд был 14 ,а после 12 В причём на болту гены 13,8-14В куда оно девается пока доходит до АКБ ???

всё бы хорошо только видимо с морозами с утра теперь не завести((((

Посмотри центральные предохранители под капотом,возможно окислились

[колобок 7 165]

выключатель массы поставил новый 2 недели назад...

вопрос к ребятам кто в электрике силён: что может давать импульс(скачки напряжения)после того как перестаёт работать генератор,в течении секунд 20-30? то есть когда скачет при заведённом двигателе,здесь понятно, мы говорим:ясен перец-это генератор туфтит,а если он не работает в момент скачков,что тогда?

перестаёт работать генератор-глушишь двигатель?

[Синус 1]

Всем здрасте!

А у меня просто предохранитель сгорел который рядом с аккумулятором в коробочке черной,и в этой же коробочке в крышке был запасной. Двигатель 40522А.

У меня сегодня тоже он сгорел(((Запасных не было,прикрутил проволочку-теперь вот думаю,а ничего не случиться?!Преды ведь рассчитаны на определённую силу тока.

[Леха306 52 1 479]

У меня сегодня тоже он сгорел(((Запасных не было,прикрутил проволочку-теперь вот думаю,а ничего не случиться?!Преды ведь рассчитаны на определённую силу тока.

Лучше замени на стандарт,можешь и погореть!!!

[Синус 1]

Лучше замени на стандарт,можешь и погореть!!!

Ясно,только до "стандарта"ехать 120 вёрст.

[52RUS 1 854]

перестаёт работать генератор-глушишь двигатель?

да,мотор заглушил и смотришь на мультиметр.показания скачут 20-30 сек, а потом замирают мёртво...сначала я подумал что показалось,потом ещё пару раз так показалось и я задумался.

в целом проблема надоедает только когда очередную лампочку заменишь и когда автономка отключается при заведённом двигателе из-за повышения напряжения выше 16вольт.

[Леха306 52 1 479]

Ясно,только до "стандарта"ехать 120 вёрст.

Ну тогда поставь тонкую проволоку.

[колобок 7 165]

да,мотор заглушил и смотришь на мультиметр.показания скачут 20-30 сек, а потом замирают мёртво...сначала я подумал что показалось,потом ещё пару раз так показалось и я задумался.

в целом проблема надоедает только когда очередную лампочку заменишь и когда автономка отключается при заведённом двигателе из-за повышения напряжения выше 16вольт.

МИСТИКА! Я на пазике с д 245.7е2 генератор проверял оключением массы на заведённом,плохой контакт на таблетке-напряжение прыгает в большую сторону,но что б на заглушеном напруга скакала-МИСТИКА! Кстати а стартер у тебя на 12 или на 24?

[52RUS 1 854]

МИСТИКА! Я на пазике с д 245.7е2 генератор проверял оключением массы на заведённом,плохой контакт на таблетке-напряжение прыгает в большую сторону,но что б на заглушеном напруга скакала-МИСТИКА! Кстати а стартер у тебя на 12 или на 24?

всё на 12...

а отключение массы чего даст?

ставил таблетку от газона(номер не помню)так там напряжение ниже и не скакало,только когда все потребители включаешь,стрелка на приборке в красную зону лезет.

[колобок 7 165]

всё на 12...

а отключение массы чего даст?

ставил таблетку от газона(номер не помню)так там напряжение ниже и не скакало,только когда все потребители включаешь,стрелка на приборке в красную зону лезет.

отключение массы даёт отключение АКБ из сети т.е.всё что включено работает от генератора и видно как работает генератор. Я незнаю от чего эта таблетка но называется она Я 112А 14В 5А, умный электрик делал так-один контакт припаивал проводок и на массу какой точно сказать немогу т.к. крышка с него свалилась и поставить её можно по разному если у тебя такая же,то выемка справа а проводок припаян на левый верхний и загнут назад!

[anton.1308 0]

Парни,вопрос такой.Тока сильно не пинайте.Двигатель крайслер,ЭБУ Микас 11.Где находится регулятор напряжения?

[hope 2]

Парни извените что не вструю. После замыкания гены на колектор, погорел предохр. и первое время зарядка шла хорошая а сейчас опять почти у белой заны ,заряжает только на холодной на теплой напряга падает. ВОПРОС: 1)снял гену и увиделдва флошка не считая плюсового разьема, один флажок идет на приборную доску а второй начерта? 2)отремантировал цешку - как ей продиогностировать гену?- под нагрузкой или без?,отсоединить провода или нет? ИНСТРУКЦИЮ ДЛЯ ЧАЙНИКА!

[Александр 239]

Парни,вопрос такой.Тока сильно не пинайте.Двигатель крайслер,ЭБУ Микас 11.Где находится регулятор напряжения?

он выносной

[Александр 239]

Парни извените что не вструю. После замыкания гены на колектор, погорел предохр. и первое время зарядка шла хорошая а сейчас опять почти у белой заны ,заряжает только на холодной на теплой напряга падает. ВОПРОС: 1)снял гену и увиделдва флошка не считая плюсового разьема, один флажок идет на приборную доску а второй начерта? 2)отремантировал цешку - как ей продиогностировать гену?- под нагрузкой или без?,отсоединить провода или нет? ИНСТРУКЦИЮ ДЛЯ ЧАЙНИКА!

Когда разбирал надо было просмотреть диоды на "подкове", диоды должны показывать 500 ом в одном направлении. Генератор надо проверять под нагрузкой, без нагрузки он будет выдавать повышенное напряжение. Соотвественно поставить гену на движок, всё подсоединить и проверять напряжение.

Почти все генераторы на ЗМЗ406/405, УМЗ4216 "болеют" дерьмовым регулятором напряжения. В этой ветке написано что надо ставить, от какого производителя.

[hope 2]

да... 44 страницы читать!, ну что судьба. А зачем с тыла два контакта?

[t-r-a-k-t-a-r 251]

да... 44 страницы читать!, ну что судьба. А зачем с тыла два контакта?

Второй контакт для тахометра вроде.

[rusgg 3 977]

да... 44 страницы читать!, ну что судьба. А зачем с тыла два контакта?

второй контакт это выход напрямую с обмотки статора(без диодного моста)выход переменного напряжения

используют как писалось выше

Изменено 21 ноября, 2011 пользователем rusgg

[hope 2]

Провел диагностику, правельно ли я понемаю в косячности штатного вольтметра: прихожу на стоянку мерию цешкой акб-12.7, сутки стояла, завожу на подсосе , обороты 1500 по вол-ру около 14, без нагрузки по цешки- акб.,ген-14.2 , с нагрузкой(ближний, габариты, три печки, эл помпа на 2 скорости, подкапотный фанарь)- акб.,ген - 13.9. Катаюсь полчаса стрелка вольтметра при нагр. около белого сегмента, при отключении потребителей стрелка уходит вправо на пару милимов. Мерию цешкой без нагрузки при 900-1000 об акб.,ген-14.2 ,снагрузкой -13.9 13.8, добавляю водительский свет и четыре лампы салона- 13.6 13.7, Вроде зарядка в норме но в процессе включения потребителей на слух слышно меняющуюся работу двиг(небольш затухания, на обороты сильно не влияет). Чему ломаться в вольтметре при разогретом двигатели, и стоит ли вообще с ним париться?

[mvclv 148]

Чему ломаться в вольтметре при разогретом двигатели, и стоит ли вообще с ним париться?

ты на колодке замка померяй, а лучше сразу еще один провод протяни на замок от предохранителя 60амп

[hope 2]

а как я его там прощюпаю, там ведь целая обойма, а если прозванивать то что с чем? А если так зделать вольтметр начнет в он-лайн работать?

[mvclv 148]

а как я его там прощюпаю, там ведь целая обойма, а если прозванивать то что с чем? А если так зделать вольтметр начнет в он-лайн работать?

померяй на заглушенном сначала, на коричневый приходит плюс и на колодке раздваивается, массу я беру с пятака, куда ключ вставляю,

но не принципиально

а потом на заведеной меряй- поймешь там сам уже, желтый провод в том числе и на мозги плюс дает

я себе и провод еще один провел и желтый на реле прицепил

 

если заводится-прозванивать ничего не надо, смотри разницу напряжений на замке и аккуме

Изменено 21 ноября, 2011 пользователем mvclv

[hope 2]

хорошо попробую, но мая не поняла суть вещей ,если на колодке напряжение меньше чем на акб то в этом и есть обман вольтметра, и тогда я беру и протягиваю новый провод состыкую его с той клемой к которой подходит каричневые, а что я получаю?, кроме одинаковых показателей вольтожа на клеме и на акб?