Генератор и его проблемы зарядка

[Татарин 6 936]

парни подскажите.гена БАТЭ-возможна ли замена контактных колец на роторе

 

 

.Зашлифуй калеи в дрели,но не до конца. Отреж полоски меди толщиной 1мм, шириной меньше контактного кольца на 2 мм. Обверни по кругу с перехлёстом 5мм, стянув вязальной проволокой. Сделай отметки краёв перехлёста. На остром краю тисков отбей молоточком, отмеченные края полосы так что-бы суммарная толщина равнялась толщине полосы. Дальше, залуживаем контактное кольцо и полоску. Сгибаем по кольцу так что-бы замок шёл"по шерсти", стянув проволокой пропаиваем. Зачищаем,шлифуем. Собираем и смотрим как прилегают щётки, нет -ли биения. Вобщем след от щётки должен быть по кругу без пропусков. Раньше продавались ремонтные кольца, сейчас почему-то нет. Или можно заказать токарю.

[AHдрей 1 883]

а где она на панели должна находиться, я видел только вольтметр

Вот на вольтметре, внизу, красная лаппочка...

[kostyan68 0]

.Зашлифуй калеи в дрели,но не до конца. Отреж полоски меди толщиной 1мм, шириной меньше контактного кольца на 2 мм. Обверни по кругу с перехлёстом 5мм, стянув вязальной проволокой. Сделай отметки краёв перехлёста. На остром краю тисков отбей молоточком, отмеченные края полосы так что-бы суммарная толщина равнялась толщине полосы. Дальше, залуживаем контактное кольцо и полоску. Сгибаем по кольцу так что-бы замок шёл"по шерсти", стянув проволокой пропаиваем. Зачищаем,шлифуем. Собираем и смотрим как прилегают щётки, нет -ли биения. Вобщем след от щётки должен быть по кругу без пропусков. Раньше продавались ремонтные кольца, сейчас почему-то нет. Или можно заказать токарю.

спасибо братишка.только так всё мудрёно,боюсь не справлюсь.

[AHдрей 1 883]

спасибо братишка.только так всё мудрёно,боюсь не справлюсь.

Правильно боишься! Он сам с этой "операцией" не справится, он вычитал в "умной книге" или в интернете!. На практике это не реально реализовать, дешевле заменить ротор, (весь генератор заменить не дороже, описанного "ремонта")...

[rusgg 3 977]

спасибо братишка.только так всё мудрёно,боюсь не справлюсь.

а если просто тонкой медной проволокой обмотать , залудить и шлифануть?

Изменено 22 декабря, 2011 пользователем rusgg

[Татарин 6 936]

Правильно боишься! Он сам с этой "операцией" не справится, он вычитал в "умной книге" или в интернете!. На практике это не реально реализовать, дешевле заменить ротор, (весь генератор заменить не дороже, описанного "ремонта")...

 

Зачем напраслину возводишь? Этим я занимался в конце августа.Как описал так и делал.Пробег уже порядка 25 тыс.

[Boris32 0]

Помогите пожалуйста гена DENSO двигатель крайслер поменял диодный мост регулятор напряжения 3 шт для крайслера и езжу на регуляторе от жигулей Калуга но напряжение скачет (диодный рабочий проверяли )

[rusgg 3 977]

У меня после мойки мотора зарядка 19 вольт на оборотах,на входе в энергомаш .энергомаш не мыли он в кабине.греется энергомаш

на выходе 4 вольт

с чего интересно?

[rusgg 3 977]

вскрыл . схема на трех транзисторах включая выходного кт829а (мощный двух каскадный транзистор) сгорел

вот он

ставлю полевик irfz44 он мощнее в 7 раз и сопротивление ниже в 3 раза,работает

 

схема энергомаша очень простая, я бы сказал слишком простая(штатный сложнее в 10 раз)

транзистор будет гореть при больших токах нагрузки, нету должного теплоотвода

 

я его соединяю к штатному РР так нагрузки меньше на него, но штатный умер недавно

Изменено 28 декабря, 2011 пользователем rusgg

[andrej-golubev 13]

Всем привет. Сегодня переругался с гарантийшиками по поводу низкого тока зарядки 12.2 - 13.4 вольта. На что мне был дан ответ что это ОХРЕНЕННАЯ зарядка. Что в книжке фигню всякую пишут. Короче нихрена я не добился. Проблема так и осталась! а именно, напряжение бортовой сети пляшет от 12.2 до 14.4 замена таблетки результата не дала. Может есть у кого какие мысли куда копать.

[rusgg 3 977]

Всем привет. Сегодня переругался с гарантийшиками по поводу низкого тока зарядки 12.2 - 13.4 вольта. На что мне был дан ответ что это ОХРЕНЕННАЯ зарядка. Что в книжке фигню всякую пишут. Короче нихрена я не добился. Проблема так и осталась! а именно, напряжение бортовой сети пляшет от 12.2 до 14.4 замена таблетки результата не дала. Может есть у кого какие мысли куда копать.

генератор , провод от генератора до акб, акб

у меня тоже пляшет только 14.4-14.8 в пределах и не всегда, вроде на xx когда с фарами особенно

[kostyan68 0]

парни это то что надо.у меня зарядка ни когда не подымалась выше 13,5.с включёными потребителями опускалась до 12,8.прочитал выше что ставят диод кд202 дополнительно.попробовал.зарядка встала в норму-радует глаз.держит-14.5 - 14.7, с потребителями всевозможными 13.3в.пробовал ставит два диода последовательно зарядка подскакивает до 15в.трёхрежимный регулятор не нашёл у нас в ярике.еду нынче в калугу думаю там урвать энергомашовский

[edcar 456]

парни это то что надо.у меня зарядка ни когда не подымалась выше 13,5.с включёными потребителями опускалась до 12,8.прочитал выше что ставят диод кд202 дополнительно.попробовал.зарядка встала в норму-радует глаз.держит-14.5 - 14.7, с потребителями всевозможными 13.3в.пробовал ставит два диода последовательно зарядка подскакивает до 15в.трёхрежимный регулятор не нашёл у нас в ярике.еду нынче в калугу думаю там урвать энергомашовский

 

kostyan68 уже давно бы заказал с завода ( через инет по почте ) !

[andrej-golubev 13]

Замена диодного моста никакого результата не дала. Провода в норме. Думаю АКБ наверное за год сел из за постоянного недозаряда.

[шурик 60 492]

andrej-golubev, Поставь это и не парься. http://www.12v.ru/site.xp/050054049124.html

Да и тему почитай много об этом сказано.

[Альмир 689]

andrej-golubev, Поставь это и не парься. http://www.12v.ru/site.xp/050054049124.html

Да и тему почитай много об этом сказано.

а я вот принципиально не согласен что трех режимка это выход из положения. ведь на новом авто все работало. надо искать причину потери и восстановить ее. это получается что если где то утечки масла или тосола, то че паришся то, долей и катайся дальше!

[шурик 60 492]

Альмир, На это только могу сказать что, купи коробку штатных РН штук 100 говорят из сотни один нормально рабочий бывает, а при такой мощной утечке тока будут гореть предохранители.

[Альмир 689]

Альмир, На это только могу сказать что, купи коробку штатных РН штук 100 говорят из сотни один нормально рабочий бывает, а при такой мощной утечке тока будут гореть предохранители.

спорить не буду, но скажу про себя(про свою) зарядка такая же страшная и странная была, что отключало ГБО, мудрил и переделывал как на 402(с выносным), в итоге все вернул на место, но предварительно перетряхнув всю проводку от генератора до АКБ+блок силовых предохранителей. кстати на гену тоже грешил, электрикам все мозги вынес был...но стенд упрямо говорил что с ним все впорядке. и как мне кажется надо раз в 2-3 года менять силовые провода+сам блок силовых предохранителей.

[шурик 60 492]

спорить не буду, но скажу про себя(про свою) зарядка такая же страшная и странная была, что отключало ГБО, мудрил и переделывал как на 402(с выносным), в итоге все вернул на место, но предварительно перетряхнув всю проводку от генератора до АКБ+блок силовых предохранителей. кстати на гену тоже грешил, электрикам все мозги вынес был...но стенд упрямо говорил что с ним все впорядке.

Всё это написано в первом посту темы в самом верху.

[Шота 0]

как много можно говорить о Гене,

а правило одно ты не забудь:

контакт хорошим должен быть всё-цело!

а для замера точки две:+30 Гены, +клемма АБ.

[367 31]

как много можно говорить о Гене,

а правило одно ты не забудь:

контакт хорошим должен быть всё-цело!

а для замера точки две:+30 Гены, +клемма АБ.

Я уже писал здесь по генератор (денсо япония)Это практически неубеваемый агрегат и зарядка у него стабильная в районе 13,7 со всеми потребителями и без нагрузки 14,2.Два год с таким езжу больше 100т. км проехал и никаких проблем,причём брал с разборки.Этой осенью зарядка начала проваливаться до 12.7-12.8в думал счётки ,поменял результата ноль,расстроился :( решил ещё проверить провод от гены до предохранителей,снял визуально клемы в норме но решил обрезать старые и обжать новыми и ещё опаял.итог зарядка пришла в норму.Дак к чему я это всё написал прежде чем менять мосты шоколадки щётки и сами генераторы надо пробывать идти от простого к сложному.Судя по постам многим помогает элементарная замена этого провода на новый и желательно с опаяными клемами.Удачи всем на дорогах в новом году!!!

[R18 8]

ведь на новом авто все работало. надо искать причину потери и восстановить ее

согласен. НО, у нас ведь по сути простая схема, где там электричеству терятся, ума не приложу.

[Альмир 689]

согласен. НО, у нас ведь по сути простая схема, где там электричеству терятся, ума не приложу.

контакты батенька, контакты....ведь электричество в первую очередь это наука о контактах.

[avforadi 25]

andrej-golubev, Поставь это и не парься. http://www.12v.ru/site.xp/050054049124.html

Да и тему почитай много об этом сказано.

Уже год как трехрежимка такая стоит,забыл про недозаряд было раньше около 13 без нагрузки, а щас 14.3, с нагрузкой не меньше 14,ставьте и не парьтесь все работает ,но про контакты тоже конечно не надо забывать.

[ВаЛеРа42rus 37]

Уже год как трехрежимка такая стоит,забыл про недозаряд было раньше около 13 без нагрузки, а щас 14.3, с нагрузкой не меньше 14,ставьте и не парьтесь все работает ,но про контакты тоже конечно не надо забывать.

+ 1000 Оч полезная весч! Полгода полёт номальный, не каких скачков, всё ровно, утром по бк 12,8 в. при - 22.