Генератор и его проблемы зарядка

[в352рв40 103]

такая беда на холостых оборотах зарядка 15.0-15.2 вольт,а на оборотах больше 1000 14.6-14.8 вольт.подскажите почему?

Щеточный узел посмотрите,зависание щеток может быть при повышении оборотов

[RAV 120]

такая беда на холостых оборотах зарядка 15.0-15.2 вольт,а на оборотах больше 1000 14.6-14.8 вольт.подскажите почему?

И где проблема - беда?? Нормой для аккумулятора считается 13,7-14,3 вольт. Если это напряжение у тебя на клеммах аккумулятора то действительно беда - перезаряд, надо смотреть реле регулятор, проводку. Объем работ зависит от типа реле регулятора, выносное или встроеное. Если выносное то смотреть весь путь тока от генератора до аккумулятора через замок зажигания. Если встроеное - то надо попробовать поменять только его.

Изменено 13 октября, 2012 пользователем RAV

[Zemlerob 1]

Всё, проблему с зарядкой решил, заменил помпу с эл.муфтой, при включении, много на себя брала.

[Gазелеvod 24]

Ребята - кто устанавливал на газель генератор от ПАЗа на 130 ампер - какие отзывы?

на газель не ставил а вот на уазик-да Супер.

[ренатик 20]

Парни подскажите,на ходу или пи включении печки зарядка на приборке и бк падает до 12В,но стоит включить ближний свет так все приходит в норму.Завтра конечно все проверю тестером.Но все же в чем может быть причина,предохранители проверил все гуд.

[Кирилл 823]

Чтобы судить о напряжении зарядки, напругу надо мерять на плюсовой клемме генератора и идти дальше - + аккумулятора - замок зажигания - приборка, так узнают гда больше всего потери напряжения. Некоторые потребители запитаны на плюс или массу приборки и она при их включении даёт неверные показания. Маршрутник уж точно надо на плюс аккума сажать.

[Бorisыч 1]

мужики у меня такая вот проблема с генератором- все работает все нормально зарядка есть, но стоит включить свет и печку и дворники одновременно то стрелка вольтметра начинает ползти к белой зоне а потом в красную! так ехал ночью в дождь и из за этого сел акб и пришлось встать, т.к свет погас и дворники перестали работать! машина с 402 движком. да забыл сказать когда все работает по отдельности то зарядка есть и акб заряжается а когда дворники печка и свет все вместе работает то садит акб! в генераторе новые щетки и ноое реле заряки! может кто подскажет что за беда???

[Клим Чугункин 25]

мужики у меня такая вот проблема с генератором- все работает все нормально зарядка есть, но стоит включить свет и печку и дворники одновременно то стрелка вольтметра начинает ползти к белой зоне а потом в красную! так ехал ночью в дождь и из за этого сел акб и пришлось встать, т.к свет погас и дворники перестали работать! машина с 402 движком. да забыл сказать когда все работает по отдельности то зарядка есть и акб заряжается а когда дворники печка и свет все вместе работает то садит акб! в генераторе новые щетки и ноое реле заряки! может кто подскажет что за беда???

1. Измерь напряжение на "+" генератора (непосредственно на самом генераторе) при включённой нагрузке. Должно быть в пределах 13.1 - 14.5в. Если менее 12.7 - ищи проблему в генераторе (реле-регулятор, диодный мост). Может и ремень проскальзывать. Если нормально - см. п.2.

2. Измерь напряжение между "+" генератора и "+" клеммой аккумулятора при всех перечисленных включённых потребителях. В идеале должно быть не более 0.1 - 0.5в. Если больше - ищи проблему в плохих контактах (или малое сечение провода). Я себе сделал этот проводок 10мм2 и теперь испытываю счастье :)

[Бorisыч 1]

1. Измерь напряжение на "+" генератора (непосредственно на самом генераторе) при включённой нагрузке. Должно быть в пределах 13.1 - 14.5в. Если менее 12.7 - ищи проблему в генераторе (реле-регулятор, диодный мост). Может и ремень проскальзывать. Если нормально - см. п.2.

2. Измерь напряжение между "+" генератора и "+" клеммой аккумулятора при всех перечисленных включённых потребителях. В идеале должно быть не более 0.1 - 0.5в. Если больше - ищи проблему в плохих контактах (или малое сечение провода). Я себе сделал этот проводок 10мм2 и теперь испытываю счастье :)

 

спасибо за совет попробую завтра! да вспомнил, на генератор провода идут что та очень тонкие! может это тоже влияет?

[makcum 86]

всем добрый вечер. сегодня завелся, проехал 110 км и пропала зарядка, так и ехал домой на аккамуляторе 110 км. приехал, снял генератор. завтра повезу к электрику. 7 тысяч назад менял подшипники на генераторе, поставил дешевые, теперь опять шумят, засада блин.

[ivan4310 254]

Может кому пригодится,пару месяцев назад случилась проблема,генератор давал заряд только до 13.5,а при включения потребителей очень сильно падал!На много сильнее чем должен,например при включении ближнего света и вентилятора печки мог упасть до 12.3-12.5,а если еще и вентилятор радиатора врубить волговский то даже меньше 12!И с поднятием оборотов не набирал вольтаж!Я подумал может ремень слабо натянут,подтянул,ничего не дало!Подумал может провод от генератора где то переломлен,кинул дополнительный,не помогло!Все осмотрел визуально,вроде все в порядке!Ну думаю может что с генератором,щетки например,снял его,щетки совсем не стерты,якорь не сьет,генератор как новенький на вид!Думаю ну может внутри что оборвало,или с диодным мостом!Решил поставить заведомо исправный генератор,поставил,думаю ну щас у меня заряд подскочит,а фиг там,ничего не изменилось!Ну думаю щас буду искать куда ток уходит,стал отцеплять всякие побочные потребители подсоедененые к силовым предохранителям,и после затяжки болтов предохранителей показания тока чуть изменились!И тут я понял что причина в этих самых силовых предохранителях!Кинул прям медные провода между ними,ток еще вырос,уже нет той просадки что раньше!Поехал в магаз,купил новый блок предохранителей,все клеммы зачистил натфилем,хорошенько все затянул,и все стало супер!Сильных просадок нет от большого числа потребителей,вольтаж в порядке!И уж что бы совсем все было супер,купил пару косичек!Одну взял от минуса акума подсоедененого к кабине и кинул на раму,а с другой стороны с рамы кинул на двигатель,вобщем по сути стало 4 косички в авто,так же все места контакта зачистил шкуркой и хорошенько протянул,и теперь показания еще увеличелись на одну десятую вольта,и просадка напряжения от потребителей еще чуточку уменьшилась!Короче проведя такую небольшую профилактику,с зачисткой всех контактов,клемм акумулятора,мест контакта косичек и дополнительно установка парочки лишних... Можно на 100% быть увереным что генератор работает на полную,нигде ничего не теряя!Только вот из за кучи таких вот мест контакта,можно терять огого как много производительности генератора..

[белаз 0]

на 405(евро 2)сгорел второй подряд диодный мост.в чем причина? не подскажите.

[Alexq55 339]

на 405(евро 2)сгорел второй подряд диодный мост.в чем причина? не подскажите.

Обычно это происходит из-за попадания воды (даже небольшого количества).

[белаз 0]

перед первым сгоранием диод.моста у меня перегорел один из подкапотных предохранителей (застрял в конаве и на 5-ти тыс.оборотах пытался выскочить).я тупо намотал проволку так и оставил.вторая подковка сгорела мнгновенно(воды небыло)

[731 1]

перед первым сгоранием диод.моста у меня перегорел один из подкапотных предохранителей (застрял в конаве и на 5-ти тыс.оборотах пытался выскочить).я тупо намотал проволку так и оставил.вторая подковка сгорела мнгновенно(воды небыло)

обмотку закоротило

[Влад233 37]

обмотку закоротило

У кого и где? Либо бортовая проводка замыкает на корпус (массу), либо РРН неисправен.

[731 1]

У кого и где? Либо бортовая проводка замыкает на корпус (массу), либо РРН неисправен.

У кого у кого --- у генератора

[Влад233 37]

У кого у кого --- у генератора

Если обмотку закоротило, то откуда берется напряжение и ток, которые сжигают выпрямительный блок?

[sacha3x 0]

Подскажите пожалуйста, если провод на возбуждение генератора приходит с напряжением 6 - 7 V., то напряжение на выходе (большом) проводе генератора и на приборной панели зашкаливает за 16 V., в связи с обстоятельствами искать потерю напряжения на приходящем проводе на возбуждение генератора, где напряжение 6 - 7 V. не стали, а пустили этот провод на питание (включение) дополнительно установленного релле, + провод на возбуждение кинули прямо с АКБ на это релле и далее на возбуждение генератора, теперь на АКБ приходит около 13.8 V. без нагрузки и 13.2 V. с нагрузкой. То есть, при включении зажигания срабатывает релле (ему хватает этих 6 - 7 V.), которое замыкает + цепь от АКБ до клеймы возбуждения генератора.

 

Вопрос: не опасна ли такая схема подачи возбуждения на генератор.

[731 1]

Если обмотку закоротило, то откуда берется напряжение и ток, которые сжигают выпрямительный блок?

у меня сгорел диодный мост --когда поменял и поставил гену начал дымиться пред у аккумулятора --быстро отключил и купил нового гену -- старый обменял на отремонтированный в запас

Вот я о чем

[Влад233 37]

у меня сгорел диодный мост --когда поменял и поставил гену начал дымиться пред у аккумулятора..

Это означает, что диодный мост замкнут. Получилось короткое замыкание. Обмотки не влияют на такой исход. Можно их закоротить, можно разорвать - ничего гореть не будет. А вот неаккуратная сборка с продавливанием изолятора по основному выводу гены на нижней пластине выпрямительного блока и даст короткое замыкание.

[RIN 108]

Подскажите пожалуйста, если провод на возбуждение генератора приходит с напряжением 6 - 7 V., то напряжение на выходе (большом) проводе генератора и на приборной панели зашкаливает за 16 V., в связи с обстоятельствами искать потерю напряжения на приходящем проводе на возбуждение генератора, где напряжение 6 - 7 V. не стали, а пустили этот провод на питание (включение) дополнительно установленного релле, + провод на возбуждение кинули прямо с АКБ на это релле и далее на возбуждение генератора, теперь на АКБ приходит около 13.8 V. без нагрузки и 13.2 V. с нагрузкой. То есть, при включении зажигания срабатывает релле (ему хватает этих 6 - 7 V.), которое замыкает + цепь от АКБ до клеймы возбуждения генератора.

 

Вопрос: не опасна ли такая схема подачи возбуждения на генератор.

Схема сложная!! насколько она опасна??? но знаю одно, дефект нужно искать, чтоб потом не пришлось жалеть!!!!

[Dmitri13121 0]

вообщем так:

завел, на акб 14,1

на предохранителях 14,3

на гене 14,1

на торпеде 14

 

включил фары, печку, щетки на акб 13,1

на предохр. 13,5

на гене 13,7

на торпеде 11,8

 

чего делать то?

[Михалыч S360VYM 595]

вообщем так:

завел, на акб 14,1

на предохранителях 14,3

на гене 14,1

на торпеде 14

 

включил фары, печку, щетки на акб 13,1

на предохр. 13,5

на гене 13,7

на торпеде 11,8

 

чего делать то?

Однако , чистить все контактные соединения.

[Dmitri13121 0]

Однако , чистить все контактные соединения.

на приборной ?