Генератор и его проблемы зарядка

[Татарин 6 935]

 

 

на предохранителях 14,3

на гене 14,1

 

 

 

 

Как это?

[RIN 108]

С ребятами полностью согласен, ну и разЪёмы.

 

Как это?

Действительно я и не сравнил. Наверно по запарке вписал.

[Dmitri13121 0]

Как это?

наоборот, перепуткал )))

[sacha3x 0]

Схема сложная!! насколько она опасна??? но знаю одно, дефект нужно искать, чтоб потом не пришлось жалеть!!!!

 

Да нет, схема простая , это тот же принцип по которому переделываем печки, в заводской комплектации стоят фары, разгружаем замок зажигания, сигнал и тд. то есть потребители включаются через релле.

 

Мне просто интересно, есть ли разница, для диодного моста, обмоток генератора, откуда (из какого места) будет вестись отслеживание напряжения в бортовой сети и его подача на возбуждающий провод (прямо с АКБ, с бортовой сети, где то даже встречал статью, что провод на возбуждение берут прямо с выхода (большого провода) генератора.

 

Откуда нужно правильно взять, что бы генератор (релле зарядки) выдавал большее напряжение (из своего возможного), при включении потребителей, то есть правильно отслеживал нагрузку в борт. сети ?

[Михалыч S360VYM 595]

на приборной ?

Напряжение падает на соединениях. Сам же мерил , там и чисти. Для профилактики везде. Если невозможно чистить ( обжатые клеймы) , паять.

[Ёрш 1]

А если на Бизнес(умз)вкорячить гену от Паза,будет гуд?

[Александр 239]

Да нет, схема простая , это тот же принцип по которому переделываем печки, в заводской комплектации стоят фары, разгружаем замок зажигания, сигнал и тд. то есть потребители включаются через релле.

 

Мне просто интересно, есть ли разница, для диодного моста, обмоток генератора, откуда (из какого места) будет вестись отслеживание напряжения в бортовой сети и его подача на возбуждающий провод (прямо с АКБ, с бортовой сети, где то даже встречал статью, что провод на возбуждение берут прямо с выхода (большого провода) генератора.

 

Откуда нужно правильно взять, что бы генератор (релле зарядки) выдавал большее напряжение (из своего возможного), при включении потребителей, то есть правильно отслеживал нагрузку в борт. сети ?

с АКБ

[(romario) 2]

Проблема на крайслере напряжение 12.7 с нагрузкой и без , генератор проверен 18 вольт дает , где стоит реле регулятор напряжения.

[Alexander-T 0]

Мужики, выручайте, Газелькой владею не так давно, так что ещё не всё про неё знаю.

Беда такова:

Завожу, стрелка указателя напряжения начинает постепенно подниматься, независимо от оборотов, достигнув максимума резко падает до белой зоны и начинает ритмично колебаться, при увеличении оборотов двигателя, колебания учащаются, вместе с этими колебаниями, моргает всё(свет фар, подсветки(ярче тусклее), даже печка в такт обороты прибавляет убавляет) Раздражает это дело жутко, да и для АКБ я как понимаю ни есть хорошо.

Снимаю показания мультиметром в любом месте проводки колебания от 13,2 до 15,1

что я уже только не делал: контакты чистил, реле-регулятор менял, шётки менял, осталось только сам генератор поменять.

в принципе подозреваю что дело то именно в нём, но можт можно диодный мост поменять или ещё что то???

 

З.Ы. Снимаю клевму с АКБ, Всё идеально!!!

З.Ы.Ы. АКБ тоже менял ни раз.

 

Заранее всем спасибо!

 

генератор КАТЕ или КАТЕК 60А с Шоколадкой

402 двигатель

[Александр 239]

Мужики, выручайте, Газелькой владею не так давно, так что ещё не всё про неё знаю.

Беда такова:

Завожу, стрелка указателя напряжения начинает постепенно подниматься, независимо от оборотов, достигнув максимума резко падает до белой зоны и начинает ритмично колебаться, при увеличении оборотов двигателя, колебания учащаются, вместе с этими колебаниями, моргает всё(свет фар, подсветки(ярче тусклее), даже печка в такт обороты прибавляет убавляет) Раздражает это дело жутко, да и для АКБ я как понимаю ни есть хорошо.

Снимаю показания мультиметром в любом месте проводки колебания от 13,2 до 15,1

что я уже только не делал: контакты чистил, реле-регулятор менял, шётки менял, осталось только сам генератор поменять.

в принципе подозреваю что дело то именно в нём, но можт можно диодный мост поменять или ещё что то???

 

З.Ы. Снимаю клевму с АКБ, Всё идеально!!!

З.Ы.Ы. АКБ тоже менял ни раз.

 

Заранее всем спасибо!

 

генератор КАТЕ или КАТЕК 60А с Шоколадкой

402 двигатель

больше похоже на генератор, пробивает обмотку

[andrej-golubev 13]

Всем привет Мужики. Выручайте.

 

Че то я уже потерялся.

 

В общем проблема такая - поставил Старвольтовкую гену на 120 А. И никак не могу добиться от него чтобы он выдавал зарядку сразу после запуска - на холостых. Зарядка идет только после перегазовки - а автозапуск контролирует работу двигателя по зарядке.

 

Замерил напряжение на упраляющем проводе - если его отключить от гены - 12.4 , если подключить то 1.7вольта (при заглушенном двигателе).

 

Подскажите в чем проблема плиз.

[шурик 60 492]

andrej-golubev, https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=14588&st=240#entry789799

И эту тему читайте, не рас об этом говорилось.

[Влад233 37]

andrej-golubev, http://www.gazellecl...240#entry789799

И эту тему читайте, не рас об этом говорилось.

В этой ссылке есть вот такая запись: "На контакт +D на генераторе приходит проводок на котором при включенном зажигании и не работающем двиге должно быть напряжение хотя бы 7 вольт, если его нет ищите где потерялось". Это для генератора с внешним РРН, или для того, где пусковое возбуждение идет через контрольную лампу на панеле приборов?

[Влад233 37]

Всем привет Мужики. Выручайте.

 

Че то я уже потерялся.

 

В общем проблема такая - поставил Старвольтовкую гену на 120 А. И никак не могу добиться от него чтобы он выдавал зарядку сразу после запуска - на холостых. Зарядка идет только после перегазовки - а автозапуск контролирует работу двигателя по зарядке.

 

Замерил напряжение на упраляющем проводе - если его отключить от гены - 12.4 , если подключить то 1.7вольта (при заглушенном двигателе).

 

Подскажите в чем проблема плиз.

Проблема в том, что запуск генератора происходит током контрольной лампы панели приборов. Этого тока хватает для запуска генератора на довольно больших оборотах двигателя. Есть три выхода. Первый - на короткий момент сразу после запуска двигателя должен замкнуться выход генератора с контактом D на генераторе (принудительный запуск РРН). Второй - убрать внутренний РРН, оставив только щетки. Поставить внешний РРН. Третий - увеличить мощность контрольной лампочки прибора для увеличения тока запуска генератора (будет запускаться на более низких оборотах). Однако, есть более совершенный вариант для машин с автозапуском. Если интересно, то пиши в "личку".

З.Ы. Приведенные тобой параметры (1.7 В) говорят о том, что у тебя неплохой РРН на генераторе.

Изменено 12 ноября, 2012 пользователем Влад233

[шурик 60 492]

Это для генератора с внешним РРН, или для того, где пусковое возбуждение идет через контрольную лампу на панеле приборов?

Не вижу смысла давать пояснения тем кто знает ответ на вопрос.

[alexgop 995]

ставте выносное реле парни.. и не парьтесь ваще... понимать не понимать это одно... обидно что когда понимаешь а сёравно не работает... поэтому вкрячивайте самое простое выносное реле.. и всё..

[Вованец 40]

Всю тему не осилил и решил так спросить.

Запустил двигатель- вольтаж 11,7, через некоторое время зарядка приходит в норму 13,9-14( без нагрузки)

Ну или можно про газовать авто и зарядка в норму встанет.

Так было на гене с трехрежимкой.

 

Сейчас поставил другой генератор с обыкновенным РН, пару дней поездил все нормуль( завел и сразу зарядка нормуль). А вот уже второй день тоже самое как и с трехрежимкой и со старым генератором.

Заведешь -11,5-11,7, прогазуешь станет 14, ну или подождать можно пока ссуть поработает и сама встанет в орму(14)

 

В блоке предохранителей все контакты зачистил, предохранители новые поставил.

 

 

Что делать подскажите?

Это же не есть хорошо

[Сергей Шпиев 29]

Всю тему не осилил и решил так спросить.

Запустил двигатель- вольтаж 11,7, через некоторое время зарядка приходит в норму 13,9-14( без нагрузки)

Ну или можно про газовать авто и зарядка в норму встанет.

Так было на гене с трехрежимкой.

 

Сейчас поставил другой генератор с обыкновенным РН, пару дней поездил все нормуль( завел и сразу зарядка нормуль). А вот уже второй день тоже самое как и с трехрежимкой и со старым генератором.

Заведешь -11,5-11,7, прогазуешь станет 14, ну или подождать можно пока ссуть поработает и сама встанет в орму(14)

 

В блоке предохранителей все контакты зачистил, предохранители новые поставил.

 

 

Что делать подскажите?

Это же не есть хорошо

Я на возбуждение взял с реле ещё . Сразу стало до 14.7 даже на ХХ, подниматься без разгозовки . С реле которое подаёт напряжение после вкл ключа , а как заглушишь напряжение должно быть отключено. А то сожьжёшь РН.

Изменено 17 ноября, 2012 пользователем Сергей Шпиев

[шурик 60 492]

Всю тему не осилил и решил так спросить.

Вы даже не пытались! <_< Ответ дан двумя постами выше вашего поста. :angry:

[Вованец 40]

 

Вы даже не пытались! <_< Ответ дан двумя постами выше вашего поста. :angry:

Пытался и на пару постов выше читал.

У меня 2 дня на новом генератором все нормально работало, теперь нет. Почему?

Да и нет у меня автозапуска

Изменено 17 ноября, 2012 пользователем Вованец

[rusgg 3 977]

схемка,получения сигнала D+(штатно стоит в панели)

Изменено 17 ноября, 2012 пользователем rusgg

[шурик 60 492]

Пытался и на пару постов выше читал.

Тогда что Вы там не поняли :blink: Всё максимально доходчиво написано 1363-1364 сообщения.

И при чём тут авто запуск, :blink: тема про генератор. Читайте внимательней.

[Вованец 40]

Я на возбуждение взял с реле ещё . Сразу стало до 14.7 даже на ХХ, подниматься без разгозовки . С реле которое подаёт напряжение после вкл ключа , а как заглушишь напряжение должно быть отключено. А то сожьжёшь РН.

 

схемка,получения сигнала D+(штатно стоит в панели)

Т.е. кину дополнительно провод плюсовой с реле( которое отключается от зажигания) на D +( на гене)

И все будет нормуль.

Заглушить мотор смогу без диода в дополнительное проводе?

Изменено 17 ноября, 2012 пользователем Вованец

[Влад233 37]

Т.е. кину дополнительно провод плюсовой с реле( которое отключается от зажигания) на D +( на гене)

И все будет нормуль.

Заглушить мотор смогу без диода в дополнительное проводе?

Вованец, подтяни ремень генератора и все должно вернуться на место. Чудеса только в ночь под новый год бывают! Хочешь укоротить жизнь генератору, кинь дополнительный провод (подумай, зачем в генераторе ввели дополнительные диоды для питания встроенного РРН). Для оценки работы генератора вольтметра мало. На хорошей АКБ и на плохой (а также на полностью заряженной и наполовину разряженной) поведение вольтметра будет после пуска двигателя различным.

[rusgg 3 977]

Т.е. кину дополнительно провод плюсовой с реле( которое отключается от зажигания) на D +( на гене)

И все будет нормуль.

Заглушить мотор смогу без диода в дополнительное проводе?

сможешь,если реле будет только на d+ подключено

вобщем суть такая,когда генератор вырабатывает напряжение на d+ появляется напряжение 14 вольт,не зависимо оподключен провод или нет

это напряжение может питать какие нибудь устройства,например эбу