Генератор и его проблемы зарядка

[maksshev4enko 0]

Доброго времени Всем. Обращусь с такой проблемой. Дв 402 поставил месяц назад новый ген. беларусь. Сегодня сгорел предохранитель в силовом блоке и случилось следующее с геной. раньше после заводки стрелка заря да была в зеленой зоне. теперь в белой стоит. Поменял диодный мост. протянул все контакты, подтянул ремень. Ни каких изменений. Если есть у кого какие мысли, буду благодарен.

[Konpas 0]

Добрый день. 

на 406 двиге недозаряжается аккумулятор. Приходится примерно раз в две неделе ставить на подзарядку. Геныч выдаёт 13,9 стабильно. На аккумулятор приходило 12,2.  Кинул доп провод с генератора на плюс аккумулятора - поднялось до 12.5. Но проблема не решилась. Коротыша на основном проводе нет. Так же садится аккум. примерно за 500 км пробега до уровня ниже 50%. Акку пол года, плотность электролита, уровень заливки банок - всё в норме. Местный электрик тупо разводит руками.

З.Ы. Зарядка не меняется при повышении оборотов. Что на холостых, что на 2-3тыс. выдаёт ровно 13,9. На холодную во время прогрева даёт 14,5. В салоне на прогреве 13 (выше не видел ниразу). На горячей при основных потребителях (габариты + обдув + вент. охлаждения) 11,8-12,5. Без потребителей 12,5-13.

 

Сабж: Спасите! Помогите!

Изменено 20 мая, 2013 пользователем Konpas

[шурик 60 492]

Konpas, Соединение минусового провода аккумулятора с кузовом проверьте, разберите, зачистите, смажьте и затяните.

Об остальном тут много рас сказано.

Изменено 20 мая, 2013 пользователем шурик 60

[Konpas 0]

Konpas, Соединение минусового провода аккумулятора с кузовом проверьте, разберите, зачистите, смажьте и затяните.

Об остальном тут много рас сказано.

Большое спасибо за подсказку. Действительно "косичка" оказалась не притянута к движку.

[xalturka 8]

Проблемы с напряжением...приборы и бк при всем включенном(головной свет,печка на полную,мафон и т.д) показывают 12.5-12.9!!!Электрик проверил гену выдает 14.1 .на акб приходит чуть поменьше...сегодня зачистил клемки у силовх плавких предохранителей,так же зачистил у гены клему...протянул...и толку нет...масса тоже затянута на двиге. где то потери происходят ..а где не пойму..HELP!

[Toyota007 2 887]

 

 

Электрик проверил гену выдает 14.1

Так почему тебе электрик то не починил авто...

[томич123 36]

а 12.9 куда доходит? где намерил эту цифру?

[xalturka 8]

Электрик был у магаза акб..они тока гену проверяют и всё(по пути к ним заскочил).а 12.5-12.9 показывает на приборек и бк!

Изменено 29 мая, 2013 пользователем xalturka

[томич123 36]

Электрик был у магаза акб..они тока гену проверяют и всё(по пути к ним заскочил).а 12.5-12.9 показывает на приборек и бк!

почитай эту тему  сначала и не заморачивайся.

[xalturka 8]

Завтра прозвоним все сами...может реально не стоит паниковать..но не люблю я такие фокусы...всегда ниже 13.2 не падоло под нагрузкой...

[shabanka 537]

Электрик был у магаза акб..они тока гену проверяют и всё(по пути к ним заскочил).а 12.5-12.9 показывает на приборек и бк!

 

Сейчас лето ,жара. У меня стоит ТОРН-57,он измеряет  напряжение и температуру аккумулятора непосредственно на + клемме аккумулятора. Так вот сегодня было жарко на улице (+28С) и он выдавал зарядку без нагрузки 13,3В. И это видимо достаточно для такой погоды, а зимой  зарядка при запуске двигателя в холодную погоду по утрам доходит до 15В,потом после прогрева под капотом немного падает.

 А у тебя регулятор напряжения ,если стоит внутри генератора ,то   измеряет собственную температуру внутри генератора. Очевидно, что она мало связана с температурой аккумулятора и зависит от мощности включенных потребителей электроэнергии, причем, чем их больше, тем выше температура генератора, а, следовательно, ниже напряжение в бортовой сети.

[Санёк57 0]

всем доброго времени суток, если сталкивались подскажите, завожу - идет зарядка максимум 13,7, увеличиваю обороты и зарядка начинает двигаться в меньшую сторону, сегодня заменил диодный мост - все то же, помогите)))

[roman1107 2]

 

 

завожу - идет зарядка максимум 13,7, увеличиваю обороты и зарядка начинает двигаться в меньшую сторону

 

такая же ерунда - на холодной машине (относительно, +25 на улице) на холостых оборотах при включенном ближнем свете 13,5В, при повышении оборотов до 2000 напряжение падает до 13,2 В.  Что это? может это регулятор напряжения глючит?

[Санёк57 0]

такая же ерунда - на холодной машине (относительно, +25 на улице) на холостых оборотах при включенном ближнем свете 13,5В, при повышении оборотов до 2000 напряжение падает до 13,2 В.  Что это? может это регулятор напряжения глючит?

тоже мучаюсь с этой ерундой, все обмотки проверил - на 5, заменил диодный мост, шоколадку, бесполезно.(а когда на газ переключаю зарядка еле 12.3 натягивает) ХОЧУ ПОСТАВИТЬ МНОГОУРОВНЕВОЕ РЕЛЕ, говорят поможет. 

[roman1107 2]

в общем в моем случае скорее виновата плохая масса на двигателе, измерял вольтметром + на + аккумулятора (на генераторе не подлез), - сначала на - аккумулятора 13,2В, потом на двигатель 13,9В . При этом как я писал выше на аккумуляторе напряжение падает (на 0,7В) при увеличении оборотов, а на генераторе практически нет (в пределах 0,05В). 

[Санёк57 0]

а в моем случае, заменил диодный мост, и поставил трех уровневое реле, зарядка показывает на аккумуляторе 14.2В, на лето можно переключить на среднее положение 13.8В. Все работает. 

[roman1107 2]

так в итоге реле виновато было? мне вторая косичка массы не очень помогла, на аккумуляторе напряжение немного поднялось до 13,5В, но мне кажется маловато, или я ошибаюсь? 

[Mixail54 5]

Уважаемые форумчане!Вы не поверите,но такое может быть.На 32000 км пробега,начала моргать лампа зарядки.Снял генератор,заехал в контору по ремонту генераторов,заменил щётки и проверил работу генератора.Всё хоккей... но предыстория.Аккумулятор умер примерно через год и месяц после покупки.Потребителей энергии никаких нет.Даже музыки.Только навигатор.Свет выключать не забываю.Купил новый АККУМ.Поставил генератор с новыми щетками на авто и замерял напругу. 12.8 и на генераторе и на проводах батареи при работающей на холостых машине.Бросил дополнительную массу(по совету) кузов-двигатель.Зачистил массу аккум-кузов.Напруга прежняя - 12.8.Ездил на одну СТО,электрик ничего не определил.В итоге...??? купил новый генератор(тоже 90А),установил и... напруга 12.8 и ВСЁ!!!

При повышении оборотов двигателя,напруга не увеличивается.При включении потребителей,реагирует вяло.Сломал голову - где косяк???Пожалуйста подскажите.Готов опробовать все предложения,хотя и не особо силён в электрике.Но руки растут из нужного места :) .И если есть форумчане из Новосибирска,может подскажете хорошего электрика.А то устал и ездить и платить.Толку ноль а денежку берут.Заранее ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!!!

[шурик 60 492]

Mixail54, Теперь поменяй мультиметр (тестер) и замерь напряжение на генераторе и аккумуляторе по новой, 12.8 вольт это отсутствие зарядки, аккумулятор просто не будет заряжатся, прибор у тя врёт видать.

[Mixail54 5]

Mixail54, Теперь поменяй мультиметр (тестер) и замерь напряжение на генераторе и аккумуляторе по новой, 12.8 вольт это отсутствие зарядки, аккумулятор просто не будет заряжатся, прибор у тя врёт видать.

Спасибо попробую другим тестером.Но у меня новый БК мультитроникс С-580.Он тоже так показывает.

[Crady 8 567]

 

 

Но у меня новый БК мультитроникс С-580.Он тоже так показывает.

это он показывает напряжение в борт сети,а не напряжение зарядки.замеряй на генераторе и на аккуме при работающем двигателе.

[ded 883]

это он показывает напряжение в борт сети,а не напряжение зарядки.замеряй на генераторе и на аккуме при работающем двигателе.

Олег правильно пишет, сначало непосредственно на гене, потом на колодке предохранителей до и после предохранителя, а потом уже на АКБ. Были случаи, что на этом участке от гены до АКБ потеря напряжения до 1,5В. Пропайка проводов и хороший контакт на колодке предохранителей, что возле АКБ решало проблему.

[Mixail54 5]

Олег правильно пишет, сначало непосредственно на гене, потом на колодке предохранителей до и после предохранителя, а потом уже на АКБ. Были случаи, что на этом участке от гены до АКБ потеря напряжения до 1,5В. Пропайка проводов и хороший контакт на колодке предохранителей, что возле АКБ решало проблему.

Спасибо ВСЕМ!Колодку предохранителей и провода зачищал.Попробую поменять предохранители(силовые) и пропаять.Позже отпишусь.

[миша92 0]

подскажите в чем дело. генератор выдает слишком большое напряжение ( на клемах аккумулятора 15.8-16.3) аккумулятор кипит, генератор греется аш рука не терпит. реле проверял рабочие. у меня газель с крайслерским движком.

[Toyota007 2 887]

подскажите в чем дело. генератор выдает слишком большое напряжение ( на клемах аккумулятора 15.8-16.3) аккумулятор кипит, генератор греется аш рука не терпит. реле проверял рабочие. у меня газель с крайслерским движком.

Реле регулятор рабочее,а вольтаж шкалит.Как такое может быть???Если напругу в системе стабилизирует только реле регулятор... :lol: