Генератор и его проблемы зарядка

[Fin75 32]

Все заработало! Спасибо dedу за тему и всем кто помагает людям.

1) Установил реле на + катушек от АКБ

2) Поставил перемычку от замка на 12 предохранитель

Итог: зарядка теперь и по БК правильная, ДВС с + на катушках от АКБ даже работает по другому.

[Slavyan 957]

 

 

ДВС с + на катушках от АКБ даже работает по другому.

 

У себя тоже заметил, на газу на холостых мотор трястись перестал

[2110MRC 85]

У себя тоже заметил, на газу на холостых мотор трястись перестал

Можеш схемой поделится подключения реле к КЗ ? Про перемычку нашол тему, а схему с реле что то не увидел.

[Slavyan 957]

Можеш схемой поделится подключения реле к КЗ ? Про перемычку нашол тему, а схему с реле что то не увидел.

так то не сложно. Ищешь провод, который к катушкам идёт (плюсовой, он один на обе катушки, отдельные провода минусовые). Разрезаешь его, та часть что из проводки идёт делается управляющей (вторым управляемым минус вешаешь), которая к катушкам  управляемый (два контакта, перпендикулярные друг другу на реле.) Второй управляемый тянешь от предохранителей у акб

[2110MRC 85]

так то не сложно. Ищешь провод, который к катушкам идёт (плюсовой, он один на обе катушки, отдельные провода минусовые). Разрезаешь его, та часть что из проводки идёт делается управляющей (вторым управляемым минус вешаешь), которая к катушкам  управляемый (два контакта, перпендикулярные друг другу на реле.) Второй управляемый тянешь от предохранителей у акб

Если я правильно понял, минусовой провод с КЗ я не режу.Он остоётся как есть.Масса на реле берётся с кузова (к примеру)

[Slavyan 957]

Если я правильно понял, минусовой провод с КЗ я не режу.Он остоётся как есть.Масса на реле берётся с кузова (к примеру)

Минусовой в катушках это управляющий. Его трогать не надо. Масса на реле с кузова или откуда хочешь. У меня она от сигнализации

[Fin75 32]

Если я правильно понял, минусовой провод с КЗ я не режу.Он остоётся как есть.Масса на реле берётся с кузова (к примеру)

1) Прикручиваешь 4-х контактное реле на ножке, я прикрутил его на ту же шпильку к которой прикручено реле стартера

2) под эту же шпильку прикручиваешь массу и подключаешь к 86 контакту реле

3) снимаешь плюсовые провода с катушек (обычно желтые, можно проверить контролькой при включении зажигания), откусываешь дальний контакт, а ближний оставшийся подключаешь к 85 контакту реле

4) От силовых предохранителей около АКБ берем плюс и подключаем его к 87 контакту реле

5) От 30 контакта реле подключаем плюсы к нашим катушкам.

При включении зажигания нормальный (не просаженый) плюс на катушках постоянно, а не в момент запуска (как многие делают от реле стартера), у меня после переделки 406 карб после утреннего прогрева начал работать как часы, изменился звук двс и после первого утреннего прогрева перестали пропадать холостые обороты.

[Сантей-1984 0]

Здравствуйте скажите пожалуйста,газель евро 3 на панели нажимаю кнопку, посмотреть зарядку, так вот,когда машина работает на холостых зарядка показывает 12,8 как только включаю моторчик печки,и фары зарядка показывает 11,6. Так и должно быть?

[GAZ-2752 1 055]

Здравствуйте скажите пожалуйста,газель евро 3 на панели нажимаю кнопку, посмотреть зарядку, так вот,когда машина работает на холостых зарядка показывает 12,8 как только включаю моторчик печки,и фары зарядка показывает 11,6. Так и должно быть?

Так не должно быть, замерь тестером на аккумуляторе, дальше потом будем думать...

[Сантей-1984 0]

Так не должно быть, замерь тестером на аккумуляторе, дальше потом будем думать...

А может это сщётки ? завтра померю тестером потом напишу.

[GAZ-2752 1 055]

А может это сщётки ? завтра померю тестером потом напишу.

Да , сначала замерь, мож. И не щетки, а напруга просаживается в разъеме замка, и колодку глянь рядом с акб...

[Сантей-1984 0]

Да , сначала замерь, мож. И не щетки, а напруга просаживается в разъеме замка, и колодку глянь рядом с акб...

Колодку смотрел там все нормально!!!

[Проко 47]

Колодку смотрел там все нормально!!!

колодку не смотреть ,а разобрать протереть смазать и собрать , вылечил так,с гена выходило 14.4 ,а до акб меньше 13 доходило.

[колобок 7 165]

разобрать протереть смазать и собрать ,

 

чё там разбирать и мазать,снять,выкинуть и поставить новую у неё цена 100 рублей

[Сантей-1984 0]

Спасибо завтра замерю и напишу. :D

[Сантей-1984 0]

Да , сначала замерь, мож. И не щетки, а напруга просаживается в разъеме замка, и колодку глянь рядом с акб...

Всем здрасьте, сегодня замерил тестером, завел все включил печку -свет-мафон  на щетке показывает 11.6 а на тестере на клеммах 13.7, получается компьютер врет:?

[GAZ-2752 1 055]

Всем здрасьте, сегодня замерил тестером, завел все включил печку -свет-мафон  на щетке показывает 11.6 а на тестере на клеммах 13.7, получается компьютер врет:?

Получается напруга где-то теряется....колодка возле акб, разъем замка под рулем, сам замок...пощупай, где греется там и плохой контакт

[Сантей-1984 0]

Получается напруга где-то теряется....колодка возле акб, разъем замка под рулем, сам замок...пощупай, где греется там и плохой контакт

Когда на бензине работает на щитке приборов компьютер показывает правильно 13,7, только переключу на газ, напряжение показвает 12,4 а если включить свет,печку,магнитофон, то напряжение показывает 11,7,все это на газели евро 3

[Леха306 52 1 479]

Когда на бензине работает на щитке приборов компьютер показывает правильно 13,7, только переключу на газ, напряжение показвает 12,4 а если включить свет,печку,магнитофон, то напряжение показывает 11,7,все это на газели евро 3

Разгрузи замок зажигания реле, тему поиском найдешь!!!

Изменено 26 февраля, 2015 пользователем Леха306 52

[PILOT 62 5]

Голова идет кругом, поиск ничего не дал. После замены РН на шнивовский в мастерской в машине не загорается контролька вообще, зарядка в норме. Ставлю обратно старый генератор лампочка горит при вкл зажигании,завожу тухнет как и должно быть. Что бракованый рн или неправильно подсоединил электрик :angry:

[PanDiman 1 247]

Когда на бензине работает на щитке приборов компьютер показывает правильно 13,7, только переключу на газ, напряжение показвает 12,4 а если включить свет,печку,магнитофон, то напряжение показывает 11,7,все это на газели евро 3

а какая разница сколько щеток приборов показывает (компьютер и тп.), главное сколько вольт показывает после генератора на клемме аккумулятора. Я вот вчера менял обычные патрубки на силиконовые и случайно оторвал датчик температуры который идет от + клеммы на регулятор напряжения в генераторе, так вот компьютер показывал 12,1 В, я скорей за тестером побежал..короче на клемме показывает 14.7 В (в последствии выяснилось, компьютер заглючил).

[.олег 8]

Голова идет кругом, поиск ничего не дал. После замены РН на шнивовский в мастерской в машине не загорается контролька вообще, зарядка в норме. Ставлю обратно старый генератор лампочка горит при вкл зажигании,завожу тухнет как и должно быть. Что бракованый рн или неправильно подсоединил электрик :angry:

а чем тебя родной не устроил?

[Кент 307]

Ребят, ситуёвина такая .. 

на ровно месте с утра стал гореть предохранитель на приборку доолжна стоять 10-ка, втыкал 15-ку горит моментом .. вроде забил болт, однако на одной из точек не завелся, благо старый аккум отошел и помог.. аккум новый месяца два наверно отроду..

Кароче по диагностики напруга прыгает от 10.5 до 12 ... редко выдаёт 13 вольт .. вытаскивал все преды и релюшки по очереди-результата ноль ..

куда рыть? в сервис поедешь начнутся разводы 

[pam 72]

Если пред горит, и 10-ка и 15-шка, то скорее всего где то КЗ. Смотри схему, и ищи...

[.олег 8]

я тоже с зарядом мучался поставил девайс мегавольт 1а после померял заряд в норме причём его можно подрегулировать по желанию стоит термо компенсация одним словом при про греве не меняеться напряжение зарядки и много других функций таких как заряд доп акб.например у кого стоит отдельный акб на автономку ну вот видео короче:https://www.youtube.com/watch?v=fvVVv8J68ME