Генератор и его проблемы зарядка

[.вован. 3]

а  у тебя автомомка от основного запитана или от дополнительного акб????

от дополнительного. отдельный акб стоит 55а/ч.

Изменено 20 января, 2016 пользователем .вован.

[.олег 8]

от дополнительного. отдельный акб стоит 55а/ч.

а ты в курсе что он тоже заряжаеться когда машина заводиться и набирает напругу выше 13.0 вольт???

[.вован. 3]

а ты в курсе что он тоже заряжаеться когда машина заводиться и набирает напругу выше 13.0 вольт???

тото я после каждого рейса ставлю его на зарядку непроходит 10минут а он закипает.оказываеться он заряжен.а я думал что автономка не садит его совсем.

[.олег 8]

тото я после каждого рейса ставлю его на зарядку непроходит 10минут а он закипает.оказываеться он заряжен.а я думал что автономка не садит его совсем.

ты на схему глянь.если гена в норме он заряжает и акб на автономку.если конечно фукцию эту включил в мозгах.

[.вован. 3]

ты на схему глянь.если гена в норме он заряжает и акб на автономку.если конечно фукцию эту включил в мозгах.

я вообще ничего незнал как прежний хозяин настроил так и езжу ..сейчас видео посмотрю спс огромное за инфу. поиду разбираться.

[.олег 8]

я вообще ничего незнал как прежний хозяин настроил так и езжу ..сейчас видео посмотрю спс огромное за инфу. поиду разбираться.

давай!!!он сечас разрабатывает дистанционное управление автономкой (планар) через сотовую связь.тоесть пока идешь к машине салон можешь прогреть с помощью одного звонка.воще круть.и нам с тобой скидка тем кто имеет его прибор мегавольт 1а

[AHдрей 1 883]

давай!!!он сечас разрабатывает дистанционное управление автономкой (планар) через сотовую связь.тоесть пока идешь к машине салон можешь прогреть с помощью одного звонка.воще круть.и нам с тобой скидка тем кто имеет его прибор мегавольт 1а

Давно есть такая. По телефону контролируется зарядка АКБ, температура в салоне и ещё много ништяков. Запуск по сигналу, по напряжению АКБ, по температуре и т.д.

[Alex030569 6 217]

давай!!!он сечас разрабатывает дистанционное управление автономкой (планар) через сотовую связь.тоесть пока идешь к машине салон можешь прогреть с помощью одного звонка.воще круть.и нам с тобой скидка тем кто имеет его прибор мегавольт 1а

Разрабатывает?Так уже года 3-4,как Планар выпускает такие.

[.олег 8]

Давно есть такая. По телефону контролируется зарядка АКБ, температура в салоне и ещё много ништяков. Запуск по сигналу, по напряжению АКБ, по температуре и т.д.

скинь ссылочку где можно поглядеть.

[AHдрей 1 883]

скинь ссылочку где можно поглядеть.

здесь

[.олег 8]

здесь

спс за информацию!!!цена только вот не хилая такая.

[ходун 2]

Доброго времени суток!!!Парни,не ругайтесь,прочитал почти всю тему,но похожего не нашёл.Вот в чём проблемка:загудел старый гена,сняв и разобрав понял,что проще купить новый.(авто Е-4,4216 УМЗ)В нутри у генки все контакты на спайках.Короче,зарядка была,но напрягал гул.

Поставил новый генератор и началося,лампа гаснет после перегазовки(но это не суть)напряжение без нагрузки 13,7 с нагрузкой 13,4.

А в прикуривателе ваще 13 и 12,8

Перекрутил массу(плетёнку)с головки блока(на заводе тудой воткнули)на коллектор,показалась зарядка 14,2,обрадовался ..

Но проехал около сотки км и решил ещё раз померить..И снова 13,7...Всё что описанно в теме перепробовал,ну всмысле проверки контактов,соединений и проводов.

Что бы сделать..

Изменено 24 января, 2016 пользователем ходун

[Александр.1970 7]

Доброго времени суток!!!Парни,не ругайтесь,прочитал почти всю тему,но похожего не нашёл.Вот в чём проблемка:загудел старый гена,сняв и разобрав понял,что проще купить новый.(авто Е-4,4216 УМЗ)В нутри у генки все контакты на спайках.Короче,зарядка была,но напрягал гул.

Поставил новый генератор и началося,лампа гаснет после перегазовки(но это не суть)напряжение без нагрузки 13,7 с нагрузкой 13,4.

А в прикуривателе ваще 13 и 12,8

Перекрутил массу(плетёнку)с головки блока(на заводе тудой воткнули)на коллектор,показалась зарядка 14,2,обрадовался ..

Но проехал около сотки км и решил ещё раз померить..И снова 13,7.Всё что описанно в теме перепробовал,ну всмысле проверки контактов,соединений и проводов.

Что бы сделать..

попробуй 3 режимный реле-регулятор Калужский; мне помогло!

[Spas750 327]

Доброго времени суток!!!Парни,не ругайтесь,прочитал почти всю тему,но похожего не нашёл.Вот в чём проблемка:загудел старый гена,сняв и разобрав понял,что проще купить новый.(авто Е-4,4216 УМЗ)В нутри у генки все контакты на спайках.Короче,зарядка была,но напрягал гул.

Поставил новый генератор и началося,лампа гаснет после перегазовки(но это не суть)напряжение без нагрузки 13,7 с нагрузкой 13,4.

А в прикуривателе ваще 13 и 12,8

Перекрутил массу(плетёнку)с головки блока(на заводе тудой воткнули)на коллектор,показалась зарядка 14,2,обрадовался ..

Но проехал около сотки км и решил ещё раз померить..И снова 13,7.Всё что описанно в теме перепробовал,ну всмысле проверки контактов,соединений и проводов.

Что бы сделать..

И ещё дублирующию массу от минуса АКБ на двигатель, многим помогает.

[rusgg 3 977]

Доброго времени суток!!!Парни,не ругайтесь,напряжение без нагрузки 13,7 с нагрузкой 13,4.

чем мерил и где?

[Андрюха73rus 995]

У меня с утра в мороз 14.2 зарядка , чуть прогреется 13.5 , музыку включишь 12.8 . снял генератор , заменил таблетку стоит 5102.3771.060 , все так же без изменений , таблетка уж больно худенькая . Может в неей датчик температуры?

[kots-zuba 10]

Поставил новый генератор и началося,лампа гаснет после перегазовки(но это не суть)напряжение без нагрузки 13,7 с нагрузкой 13,4.

 

У меня то же евро4 и сталкивался с такой проблемой. На новой машине была зарядка 13.7 и падала под нагрузкой до 13.4. Потом гена загудел и его заменили по гарантии. Зарядка стала 13.5 и падала порой  до 13. Недозаряд стал насиловать аккумулятор. С гарантии уже слез. Выход нашёл здесь,на форуме. Советовали заменить реле регулятор,тот что на гене. Они косячат. Заменил и стало 13.8 -13.6. Через 3 месяца этот регулятор заглючил. Вдруг стал кидать зарядку до 20(!) вольт. Аж проводка кипела. Заменил на другого производителя. Стало 13.9 - 13.7. Вообщем вывод,думаю,ясен. Меняй регулятор на гене.

Глючный был такой:

ЭНЕРГОМАШ

 

Поставил такой:

"ВТН"

За маркировку не ручаюсь. Просто вид.

Кстати,генератор можно не снимать при замене.

Изменено 25 января, 2016 пользователем kots-zuba

[rusgg 3 977]

 Может в неей датчик температуры?

конечно есть датчик температуры в любом РР, и тут в новых модных генераторах с  внутренним РР, возникает проблема, напряжение зависит от температуры генератора

тупо вытащить РР и прилепить его к акб, и получаем ТОРН

[Кирилл 823]

У меня РР у аккумулятора стоит, 14,6 вольт на БК.

[kots-zuba 10]

У меня РР у аккумулятора стоит, 14,6 вольт на БК.

 

В БК показания вольтажа корректируется. Может на аккумулятор приходить меньше вольт,чем будет БК показывать. Я себе замерил на аккумуляторе и сделал поправку в БК. 14.6 много,на мой взгляд. Проверь, мож не точные данные.

[Илюха 5]

А кто подскажет,какие значения напряжения и тока подходят от контрольной лампы к клемме D генератора?Можно ли на эту клемму подать напряжение с акб?

[шурик 60 492]

 

 

Можно ли на эту клемму подать напряжение с акб?

Можно, только осторожно :D  Подать и сразу отключить, на этот контакт подаётся пусковое напряжение для того чтобы гена завёлся, если сразу не отключить то, с большой вероятностью сгорят доп диоды моста.

[YaKuT-ST 132]

А кто подскажет,какие значения напряжения и тока подходят от контрольной лампы к клемме D генератора?Можно ли на эту клемму подать напряжение с акб?

+12 вольт, идет через замок зажигания. а потом будешь каждый раз скидывать клемму с D, подав напряжение с аккумулятора?

зы. потом появится новая тема: помогите, быстро садится аккумулятор, не знаю в чем проблема

[Илюха 5]

+12 вольт, идет через замок зажигания. а потом будешь каждый раз скидывать клемму с D, подав напряжение с аккумулятора?

зы. потом появится новая тема: помогите, быстро садится аккумулятор, не знаю в чем проблема

У меня акб и так садится в ноль раз в три недели,недозаряд,штатный рр выдаёт 13,3-13,6 В без нагрузки,с ней падает до 12,5.Если кинуть 12 В с акб на клемму D напряжение возрастает значительно,с нагрузкой 13,5-13,6В.

[rusgg 3 977]

Всякие изобретения типа вентилятора электрического для охлаждения мотора сжигают генератор на раз-два