Генератор и его проблемы зарядка

[Spas750 327]

Ставь гену, подглючи силовой, на "Д" подключи лампу, второй конец на плюс где у тебя оранжевый и заводи, при зажигании лампа загорится, заведеш. потухнет.

Потом будеш до приборки тянуть, искать. Там надо один провод кинуть.

[шурик 60 492]

Найти провод на лампочку тоже просто,включил зажигание,выдергивай провода с выносного реле по одному и замыкай их на массу,от какого провода лампочка загорится,то и управляет возбуждением гены,

Ты не понял, схема питания РН на твоей (Старой газели) не использует контрольную лампу в приборке, тыкнешь провода из выносного РН на массу сгорит предохранитель, как я писал выше делай, к стати в схеме есть ошибка  (всё забываю админу написать чтобы заменил), провод идущий от реле стояночного тормоза  №48 от среднего контакта помечен как минус а на самом деле он плюсовой!

Изменено 12 ноября, 2013 пользователем шурик 60

[Пашочек26 39]

Хоть всё повключай, всё равно возбудится!

Генератору есть "разгон" в наборе напряжения от 0в до напряжения на АКБ, раньше всё равно диоды не откроются и не пропустят ток.

Система "нипиль" панимаете ли ;)

я не написал что не возбудится вообще оборотов надо больше .

Изменено 12 ноября, 2013 пользователем Пашочек26

[шурик 60 492]

Блин! Про шерстил несколько рас схему, не фига не выходит как нужно, самый  оптимальный  вариант получается только если брать плюс от резервного предохранителя №-2 верхнего блока (на схеме № 51) вести его на контрольную лампу  АКБ в приборке, а с  лампы уже на гену контакт  D.

[михыч газельваген 0]

на приборке лампа есть третья с верху. если замкнуть контакт на минус с рр сгорит предик :( пока бегал в авто пробовал не увидел сообщения от

шурик 60

Ты не понял, схема питания РН на твоей (Старой газели) не использует контрольную лампу в приборке, тыкнешь провода из выносного РН на массу сгорит предохранитель, как я писал выше делай, к стати в схеме есть ошибка  (всё забываю админу написать чтобы заменил), провод идущий от реле стояночного тормоза  №48 от среднего контакта помечен как минус а на самом деле он плюсовой!

Изменено 12 ноября, 2013 пользователем михыч газельваген

[Spas750 327]

Вот на нее и цепляй и ве будет работать.

[михыч газельваген 0]

вот есть другая схема с книги

Изменено 12 ноября, 2013 пользователем михыч газельваген

[шурик 60 492]

 

 

Вот на нее и цепляй и ве будет работать.

Генератор то будет работать, а вот будет ли глохнуть двиг когда зажигание  выключаешь,  :unsure:  цепь питания на зажигание  и контрольную лампу то  одна,  хватит ли сопротивления  лампы чтобы убить нужный ток для питания КЗ, честно сказать я не пробовал по этому не знаю, вот и написал про резервный пред верхнего блока.        

 

Михыч, это для 406 схема.

[Spas750 327]

Генератор то будет работать, а вот будет ли глохнуть двиг когда зажигание  выключаешь,  :unsure:  цепь питания на зажигание  и контрольную лампу то  одна,  хватит ли сопротивления  лампы чтобы убить нужный ток для питания КЗ, честно сказать я не пробовал по этому не знаю, вот и написал про резервный пред верхнего блока.        

 

Михыч, это для 406 схема.

Насчет глохнуть я и забыл, пускай так попробует как я первый раз написал, по простому. Второй пред как вариант попробовать можно, это вторая печка в автобусе, но там пропадает плюс при стартере.

Но чтоб не резать дорожку и вести второй провод с приборки можно поставить для развязки реле, только подумать надо как подключить, что то типа как на класике было.

Но опять же 406 глохнет.

[михыч газельваген 0]

фоткал с книги   схема для 402, 421 старого образца на третьей картинке видно

Изменено 12 ноября, 2013 пользователем михыч газельваген

[шурик 60 492]

 

 

Насчет глохнуть я и забыл,

Вот по этому я всегда стараюсь писать чтобы подключали пуск на гену через диод от старой цепи РН , по  мне так это самое простое.

 

михыч газельваген, Сделай доброе дело, сфоткай каждую страницу схемы отдельно,  с прямого ракурса во весь объектив и в хорошем качестве, если можешь.

[михыч газельваген 0]

[шурик 60 492]

михыч газельваген, В общем, как писали   выше, тяни провод от контрольной лампы из приборки к контакту D потом  расскажи что как, если при выключении зажигания не заглохнет, сразу снимай провод с контакта D  генератора.

Лично я ещё диод впендюрил бы от греха.

[михыч газельваген 0]

вот схема 406 на ней розовый провод подходит к гене от щитка на 402 есть розовый но он кончается в какойто желтой колодке где она подскажите...

если сравнить схемы все будет видно.по такой схеме бует работаь как я понял..

Изменено 12 ноября, 2013 пользователем михыч газельваген

[михыч газельваген 0]

можно хотяб фото как впендюрить диод и чирканите вашу схему с диодом. я думаю что так но могу ошибаться в этих вещах разбираюсь плохомаркировка диода какая подскажите

[михыч газельваген 0]

спасибо всем за советы, сейчас спать, на работу не поеду договорился что мя не будет завтро все и буду пробывать, за завтро надо сделать, сделаю отпишусь полюбому будет кому нить  нужно 

[Spas750 327]

можно хотяб фото как впендюрить диод и чирканите вашу схему с диодом. я думаю что так но могу ошибаться в этих вещах разбираюсь плохомаркировка диода какая подскажите

Правильно понимаеш, ток течет от плюса к минусу, на лампочке плюс, стелка диода только к гене пропустит, вторым концом к лампочке, обратно от гены ток не сможет обратно через лампу уйти на зажигание когда заглушиш.

[binom9026 0]

опять разбирался с зарядкой. при запуске напряжение падает на 10.5 . потом поднимается на 13,7. включаю печку, стеклоочистители и левый поворот-  падает напряжение на 11,2 . по не аккуратности перегорел предохранитель на абс-зарядка пошла 14,2. через десять минут стало всё обратно, как и было. поменял ещё раз диодный мост и регулятор напряжения-сдвигов нет. обмотки не замкнуты, не пробиты.

[Toyota007 2 888]

опять разбирался с зарядкой. при запуске напряжение падает на 10.5 . потом поднимается на 13,7. включаю печку, стеклоочистители и левый поворот-  падает напряжение на 11,2 . по не аккуратности перегорел предохранитель на абс-зарядка пошла 14,2. через десять минут стало всё обратно, как и было. поменял ещё раз диодный мост и регулятор напряжения-сдвигов нет. обмотки не замкнуты, не пробиты.

Замер проводишь на акб или сразу на гене??????

[RockMan 0]

Я сегодня поставил уже другой аккум, в общем так, заводится норм, пока аккум живой, затем пока ничего не включено, зарядка идёт, достаточно включить ближний, ну а если ещё и печку, то зарядка проседает до белой (начала зелёной) зоны, если так проехать и сразу заглушить машину, не заведёшься. Если же выключить все потребители, то зарядка потиху ползёт ближе к концу первой зелёной зоны и останавливается, следовательно постояв на холостых с выключенным эл. оборудованием аккум заряжается, потом можно завестись.

Лампочки в фарах 55/60Вт. Так вот вопрос, в чём может быть проблема?

[Spas750 327]

Я сегодня поставил уже другой аккум, в общем так, заводится норм, пока аккум живой, затем пока ничего не включено, зарядка идёт, достаточно включить ближний, ну а если ещё и печку, то зарядка проседает до белой (начала зелёной) зоны, если так проехать и сразу заглушить машину, не заведёшься. Если же выключить все потребители, то зарядка потиху ползёт ближе к концу первой зелёной зоны и останавливается, следовательно постояв на холостых с выключенным эл. оборудованием аккум заряжается, потом можно завестись.

Лампочки в фарах 55/60Вт. Так вот вопрос, в чём может быть проблема?

Не работает одна фаза в гене.

[RockMan 0]

Не работает одна фаза в гене.

Каким методом лечить? Диодный мост? РР?

[Spas750 327]

Каким методом лечить? Диодный мост? РР?

Описывалось не раз, мультиметр или лампочка с аккумом в помощ, все разбирается и прозванивается. А для начало надо хоть одним глазом на схему гены глянуть чтоб представлять хоть что куда и как работает. Такие вещи методом тыка не ремонтируются, чревато потом могут вылезти.

[RockMan 0]

Описывалось не раз, мультиметр или лампочка с аккумом в помощ, все разбирается и прозванивается. А для начало надо хоть одним глазом на схему гены глянуть чтоб представлять хоть что куда и как работает. Такие вещи методом тыка не ремонтируются, чревато потом могут вылезти.

Как что работает в курсе, а вот из-за чего может быть подозреваю, либо РР, либо мост, так как если бы были проблемы с обмоткой, то зарядки бы вообще не было. Хотя ещё есть предположение, что это могут быть щётки.

[Spas750 327]

Как что работает в курсе, а вот из-за чего может быть подозреваю, либо РР, либо мост, так как если бы были проблемы с обмоткой, то зарядки бы вообще не было. Хотя ещё есть предположение, что это могут быть щётки.

Отсыпалась одна обмотка от диодного моста на пайки, это самое простое, потом может диод выбило, то же самое будет.