Горячий дв. 402.6 заводится хуже холодного

[lolo 0]

холодный движок заводится одинаково практически и на газу и на бензине, а вот горячий одинаково долго надо крутить что бы завести. некое мнение грешило на бензонасос, в итоге его поменял, но без изменений. может что-то где-то залипает. а еще не держит обороты меньше 1000 - глохнет, это как-то связано?

заранее благодарю

Изменено 10 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[Ё маё 9]

холодный движок заводится одинаково практически и на газу и на бензине, а вот горячий одинаково долго надо крутить что бы завести. некое мнение грешило на бензонасос, в итоге его поменял, но без изменений. может что-то где-то залипает. а еще не держит обороты меньше 1000 - глохнет, это как-то связано?

заранее благодарю

Как хорошо стартер крутит?обороты не слабеют?У меня такой эффект бывал,поменял стартер и всё ок.

[lolo 0]

Как хорошо стартер крутит?обороты не слабеют?У меня такой эффект бывал,поменял стартер и всё ок.

а на стартер влияет температура? да, крутит вполне себе

[mogu4ev2010 7]

lolo, зазоры в клапанах выставлены ?

[rusgg 3 977]

холодный движок заводится одинаково практически и на газу и на бензине, а вот горячий одинаково долго надо крутить что бы завести. некое мнение грешило на бензонасос, в итоге его поменял, но без изменений. может что-то где-то залипает. а еще не держит обороты меньше 1000 - глохнет, это как-то связано?

заранее благодарю

может подсос воздуха

[Popovich 0]

может подсос воздуха

Возможно подсос, но тогда на рабочем двигателе должны присутствовать симптомы потряхивания и неустойчивой работы, особенно после нагрузки. Если тряски нет, то смотрим систему питания, газораспределения. Замерить компрессию + регулировка клапанов, карбюратор - настройка. Далее останется система зажигания, всё, что может давать сбои в работе при высокой температуре.

Изменено 4 июля, 2011 пользователем Popovich

[rusgg 3 977]

Возможно подсос, но тогда на рабочем двигателе должны присутствовать симптомы потряхивания и неустойчивой работы, особенно после нагрузки. Если тряски нет, то смотрим систему питания, газораспределения. Замерить компрессию + регулировка клапанов, карбюратор - настройка. Далее останется система зажигания, всё, что может давать сбои в работе при высокой температуре.

коммутатор может нагреваться вместе с катуушкой

[Toyota007 2 887]

Вообще 402 моторы с 151 карбами в сильную жару всегда заводились очень плохо.

Я связываю это с тем,что бензин в карбе сильно испаряется,и эти пары в основном остаются в впускном коллекторе.Три попытке завести идет сильное пере обогащения камер на горячую.

Мне на разных машинах помогало только,Педаль в пол.Так идет быстрее продувка камер,и меньше приходилось крутит стартером!

[R18 8]

проблема в бензонасосе, попробуй ради интереса перед запуском вручную подкачать, 99% заведется с полоборота

[rusgg 3 977]

Вообще 402 моторы с 151 карбами в сильную жару всегда заводились очень плохо.

Я связываю это с тем,что бензин в карбе сильно испаряется,и эти пары в основном остаются в впускном коллекторе.Три попытке завести идет сильное пере обогащения камер на горячую.

Мне на разных машинах помогало только,Педаль в пол.Так идет быстрее продувка камер,и меньше приходилось крутит стартером!

на уазиках стоят карбы с клапаном который при отключении зажигания соединяет поплавковую камеру с атмосферой

интересно это решает проблемму???

[mogu4ev2010 7]

Вообще 402 моторы с 151 карбами в сильную жару всегда заводились очень плохо.

Странно, у меня такой проблемы нет, сегодня трасса у дорожников была перекрыта (простоял с выключенным двиглом) примерно 15 минут, потом спокойно завёлся и поехал. На улице около 30 было, под капотом естессно жарче.

[rusgg 3 977]

к стати есть там под карбом переключатель на 402 который нагревает карб до красна

 

надо его на лето поставить и забыть(ошибся) :lol:

Изменено 4 июля, 2011 пользователем rusgg

[Toyota007 2 887]

к стати есть там под карбом переключатель на 402 который нагревает карб до красна

 

надо его на зиму поставить и забыть

А может лучше на лето?

Только я не видел ни один старый мотор у которых этот флажок можно переместить.Там всё так ржавеет,и клинит!!!

Изменено 4 июля, 2011 пользователем Toyota007

[Дедила 187]

А может лучше на лето?

 

У меня сейчас доконца в право. А на лето в какую сторону?

[rusgg 3 977]

У меня сейчас доконца в право. А на лето в какую сторону?

вперед вродЕ

посмотри должно быть намисано зима лето

[Toyota007 2 887]

У меня сейчас доконца в право. А на лето в какую сторону?

Сейчас смотрел каталоги и у меня получилось.

Если гайка затяжная справа от флажка(глядя на него) то это зима,а если с лева то это лето.

Ну а если по середине то осень-весна! :lol:

[rusgg 3 977]

Сейчас смотрел каталоги и у меня получилось.

Если гайка затяжная справа от флажка(глядя на него) то это зима,а если с лева то это лето.

Ну а если по середине то осень-весна! :lol:

интересно этот подогрев когда эфективен зимой его точно не хватает приходиться утепляться тщаельно

а летом тепло и так поднимается до крышки воздушного фильтра

[lolo 0]

lolo, зазоры в клапанах выставлены ?

зазоры выставляли 3000-4000 км назад. видимо стоит проверить

[Ё маё 9]

Как хорошо стартер крутит?обороты не слабеют?У меня такой эффект бывал,поменял стартер и всё ок.

Вообще как долго не заводится?

Возможно получается двойная смесь газ-бензин?В этом случае замени маленький газовый фильтр.

[lolo 0]

Вообще как долго не заводится?

Возможно получается двойная смесь газ-бензин?В этом случае замени маленький газовый фильтр.

не заводится столько, что секунд 10 можно крутить. двойная смесь? не уверен, ведь когда холодный такого нет

[Ё маё 9]

не заводится столько, что секунд 10 можно крутить. двойная смесь? не уверен, ведь когда холодный такого нет

У тебя есть клапан перекрывающий подачу газа,исключи газ,крути с бензином.Если всё нормально заводится на горячую с бензином,то вполне возможно,что именно маленький газовый фильтр пора менять.

[rim200 2]

ну что вы решили эту проблему? подскажите в чем было дело?