Борта на "Газель" с оцинкованным каркасом.

[dinikros 5]

Привет всем! Посмотрите, как Вам эти борта? Оцинкованный уголок 40*40*4 мм и ламинированная фанера. Мне интересно мнение профессионалов.

[viktor 1]

Смотриться хорошо,а самое главное не подлежит коррозии.

[31rus 10]

Привет всем! Посмотрите, как Вам эти борта? Оцинкованный уголок 40*40*4 мм и ламинированная фанера. Мне интересно мнение профессионалов.

молодец!!!5 балов!!!

[dinikros 5]

Смотриться хорошо,а самое главное не подлежит коррозии.

Большое спасибо за оценку.

[Артём 22]

и рекламку с телефоном подцепил ;) молодец

[мишаня 86 2]

штуковины для закрывания тента сзади классные не надо не каких резинок выдумывать. Со мной мужик работал у него мерс старый был так у него то же такие стояли очень удобно. А сколько такие борта стоят?

[dinikros 5]

и рекламку с телефоном подцепил ;) молодец

Я про это не подумал. Да и мелко там, правил не нарушаю.

[dinikros 5]

штуковины для закрывания тента сзади классные не надо не каких резинок выдумывать. Со мной мужик работал у него мерс старый был так у него то же такие стояли очень удобно. А сколько такие борта стоят?

Здесь нельзя писать цену посчитают за рекламу и опять удалят. Написал Вам на почту.

[михей 20]

Нормальные! Уже как-то их тут рекламировали!

Вся машина поржавеет-сгниёт, остануца тока борта :lol: :lol: :lol:

[dinikros 5]

Нормальные! Уже как-то их тут рекламировали!

Вся машина поржавеет-сгниёт, остануца тока борта :lol: :lol: :lol:

Это точно, а потом их можно ещё продать отдельно. :rolleyes:

[Grand Maestro 1]

Уголки чем варил между собой?

[Toyota007 2 887]

Это всё очень здорова.Но пол то остался старый!

[Артём 22]

места сварки как защитил?

[dinikros 5]

Уголки чем варил между собой?

Обычной сваркой а потом цинковал.

 

Это всё очень здорова.Но пол то остался старый!

Пол как правило долго держится. В крайнем случае на некоторых машинах укладываю фанеру 10 мм если под тентом и лет на 10 хватит.

 

места сварки как защитил?

Цинковал после сварки.

[CrazyTaxi 4]

Всё бы хорошо, но! Техосмотр отныне придется только покупать. Или заморачиваться регистрацией переделки...

[dinikros 5]

Всё бы хорошо, но! Техосмотр отныне придется только покупать. Или заморачиваться регистрацией переделки...

Это не подлежит ни регистрации ни сертификации. Габариты не меняем и фурнитура штатная. Уже с десяток машин сделал и никаких вопросов. А вот со ржавыми и гнилыми Вы точно бесплатно не пройдёте сейчас. Некоторые думают, что поставят накладку и всё нормально. Но проблема в том , что под накладкой гниёт ещё сильнее и петли отваливаются. Это не решение задачи.

[dinikros 5]

Привет всем! Посмотрите, как Вам эти борта? Оцинкованный уголок 40*40*4 мм и ламинированная фанера. Мне интересно мнение профессионалов.

Мы не сдаёмся!!! Газель- хорошая машина, если довести до ума. Сам 15 лет на них отъездил. И так уже почти все заводы профукали: Иж, Москвич, Волгу... Жалко будет если упустим ГАЗ. А войну мы что на МЕРЕНАХ выиграли? Нет , на тех же полуторках. Просто сами же обхаяли наш автопром. За державу обидно.

У меня есть ещё наработки бортов с пластиком по фанере разных цветов и с нержавейкой. Фотки поставлю позже.

[dinikros 5]

Смотриться хорошо,а самое главное не подлежит коррозии.

Точно. тут и гнить нечему. Минимум металла, да и тот толстый и защищён. Изнутри усилители стоят.

[CrazyTaxi 4]

Это не подлежит ни регистрации ни сертификации. Габариты не меняем и фурнитура штатная. Уже с десяток машин сделал и никаких вопросов. А вот со ржавыми и гнилыми Вы точно бесплатно не пройдёте сейчас. Некоторые думают, что поставят накладку и всё нормально. Но проблема в том , что под накладкой гниёт ещё сильнее и петли отваливаются. Это не решение задачи.

А вот у меня был обратный опыт. С самодельным задним бортом, не то что ТО, а машину даже на учет не поставили пару лет назад в Ярославле.

...Уже с десяток машин сделал и никаких вопросов...

Вопросов небыло у кого? Ты сам ТО проходил?

 

А вот с гнилыми бортами, со сквозными дырами, кстати - проходил ТО неоднократно!

Изменено 6 июля, 2011 пользователем CrazyTaxi

[Артём 22]

а как и чем цинковал?

[dinikros 5]

А вот у меня был обратный опыт. С самодельным задним бортом, не то что ТО, а машину даже на учет не поставили пару лет назад в Ярославле.

 

Вопросов небыло у кого? Ты сам ТО проходил?

 

А вот с гнилыми бортами, со сквозными дырами, кстати - проходил ТО неоднократно!

Привет! Да. Скажите, если Вы поставите пластиковый капот и крылья вместо железного, что тоже надо разрешение? :rolleyes: Так какая разница борт или капот? А как едут Газели с бортами из досок или с заклёпанными оцинковкой бортами? А фуры, где вообще борта из чего попало сварены? Они что тоже не проходят? А про прочность и безопасность гнилых, где петли уже того гляди отвалятся и груз просто упадёт на дорогу я вообще молчу. С новыми не сравнить. А на одной Газели у меня были вообще из досок. Я даже на учёт машину ставил с расширенной на 20 см платформой в М. О. и всё официально.

 

а как и чем цинковал?

Есть специальный состав.

[shkiper 281]

идея - класс! толшину фанеры какую взял?

[dinikros 5]

А вот у меня был обратный опыт. С самодельным задним бортом, не то что ТО, а машину даже на учет не поставили пару лет назад в Ярославле.

 

Вопросов небыло у кого? Ты сам ТО проходил?

 

А вот с гнилыми бортами, со сквозными дырами, кстати - проходил ТО неоднократно!

Да и ещё. Если Гаишники у Вас вымогают деньги за ТО, то самый простой выход--оденьте за 15 минут Ваши гнилые борта и пройдите ТО. В чём проблема то? Потом замените обратно. А так Всю жизнь с гнилью ездить придётся или латать и красить заводские каждый год. "Волков бояться - в хате с---ть (гадить)". :rolleyes: А если машина в возрасте, то там помимо бортов целый букет более важного геморроя в техническом плане. Так, что ТО всё равно за бабки. Сорри! С уважением, Дмитрий!

Изменено 6 июля, 2011 пользователем dinikros

[dinikros 5]

идея - класс! толшину фанеры какую взял?

Привет! Могу делать из любой фанеры от 9 мм до 21 мм. Но 9 мм вполне достаточно и легче, чем заводские и дешевле. Поэтому есть возможность выбора. А фанера хорошо держит вертикальную нагрузки в отличии от листового железа. :rolleyes:

[shkiper 281]

Привет! Могу делать из любой фанеры от 9 мм до 21 мм. Но 9 мм вполне достаточно и легче, чем заводские и дешевле. Поэтому есть возможность выбора. А фанера хорошо держит вертикальную нагрузки в отличии от листового железа. :rolleyes:

что, спросил -идея заинтересовала. борта зашил оцинковкой, но все равно уже сгнили , нагрузку не держат, надо или новые брать, или такой вариант. у самого сварка есть- рамку сделать не проблема, а по начинке интересно- чтоб не промахнуться. если 9-у ставил, то за информацию спасибо.