проблемы с гбо дв.405

[henya 1]

Спасибо за совет буду ловить ,там целая фирма.А на счёт второго поколения я угадал?На вопрос от куда я- Херсон город на Днепре.

[Vic123 261]

  В 30.12.2012 в 07:22, henya сказал:

Спасибо за совет буду ловить ,там целая фирма.А на счёт второго поколения я угадал?На вопрос от куда я- Херсон город на Днепре.

Да, угадал, а тебе, что не объяснили? А редуктор какой стоит?

[henya 1]

Мне стыдно,но за редуктор я не спросил какой он.Обязательно спрошу или посмотрю что там на нём написано.

[henya 1]

Всех С Новым годом! Проблему всё же решил сам. Прошёл по всем следам подключения и всё же это подсос воздуха,когда установщик протягивал водяной шланг на редуктор, на рампе содрал маленький тоненький с клапана сбрасывающего давление в рампе.Шланг пришлось заменить он его просто разорвал на две части.Вот такие у нас спецы. Да ещё по советам на свечах сделал зазор 0,7мм. Спасибо всем за советы.

[Паровоз 9]

Парни подскажите пожалуйста. Дв.405 22.При переходе с бензина на газ начинает троить и трясти двигатель секунд 10 потом нормальная работа востанавливается. Это чего такое?

[Djoker 3]

Доброго времени суток.

Даже трудно начать...в общем треснула башня...заменил(взял б/у)...потом треснула прокладка ГБЦ...заменил. И вот какие происходили чудеса. Когда взял машину расход газа был 25л/100км(в любом режиме)...после замены головы стал 20л/100км(в любом режиме)...после шлифовки, замены клапанов, направляющих и прокладки ГБЦ расход стал больше 25л/100км. ГБО не разбиралось(помимо шлангов). Да тяга стала хуже чем на бензе после последнего ремонта и если едешь по трассе против сильного ветра ощущается подёргивание машины. Редуктор стоит старгаз как и мозги, остальное всё ловато...чистил редуктор 20000км назад, где то также поставил новую рейку с форсунками...фильтр на клапане поменял результатов не дало. Не могу сказать какого поколения стоит ГБО, я в этом деле человек новый, но по наводящим вопросам быстро пойму и отвечу.

Изменено 31 октября, 2013 пользователем Djoker

[Соболёк 282 619]

  В 31.10.2013 в 14:15, Djoker сказал:

 Редуктор стоит старгаз как и мозги, остальное всё ловато...чистил редуктор 20000км назад, где то также поставил новую рейку с форсунками...фильтр на клапане поменял результатов не дало. Не могу сказать какого поколения стоит ГБО, я в этом деле человек новый, но по наводящим вопросам быстро пойму и отвечу.

Ну поколение 4-е , так как и рейка и мозги , редуктор и мозги старгаз , а остальное то что там ловато , чего там осталось ещё, форсунки ? То что дёргается , возможно не догрев редуктора есть , после быстрой езды и дёрганий , быстро останавливаешься и проверяешь рукой его , горячий должен быть как и двигатель .

[БРОДЯГА74 5 414]

Djoker, Если есть мозги значит  впрыск т.е. 4, если не путаеш с эмулятором!

Заедь к газовщикам и отрегулируй оборудование, у тебя газ живьём вылетает, вот она и не едет, смесь богатая!

[Djoker 3]

  В 31.10.2013 в 14:33, Соболёк 282 сказал:

Ну поколение 4-е , так как и рейка и мозги , редуктор и мозги старгаз , а остальное то что там ловато , чего там осталось ещё, форсунки ? То что дёргается , возможно не догрев редуктора есть , после быстрой езды и дёрганий , быстро останавливаешься и проверяешь рукой его , горячий должен быть как и двигатель .

Да мозги однозначно присутствуют...лавато форсунки и клапан...редуктор проверял греется одинакова с движкой(эта проблема была когда взял машину)...

[Djoker 3]

  В 31.10.2013 в 14:33, БРОДЯГА74 сказал:

Djoker, Если есть мозги значит  впрыск т.е. 4, если не путаеш с эмулятором!

Заедь к газовщикам и отрегулируй оборудование, у тебя газ живьём вылетает, вот она и не едет, смесь богатая!

Ну уж ЭБУ точно не с чем не спутаю))) А вот покрутить редуктор это идея...спасибо за мысль :rolleyes:

[Соболёк 282 619]

  В 31.10.2013 в 17:36, Djoker сказал:

Ну уж ЭБУ точно не с чем не спутаю))) А вот покрутить редуктор это идея...спасибо за мысль :rolleyes:

Ничего ты там не покрутишь , всё на компе регулируется , если там действительно 4 поколение , где ГБО устанавливают , туда езжай , пусть делают !

[Djoker 3]

  В 31.10.2013 в 19:22, Соболёк 282 сказал:

Ничего ты там не покрутишь , всё на компе регулируется , если там действительно 4 поколение , где ГБО устанавливают , туда езжай , пусть делают !

На редукторе есть болт который регулирует подачу газа...я просто забыл про него...я ж собственными руками его перебирал...там кроме датчика температуры из электроники больше ни чего нет...а так сплошная механика.да и на диагностике мне в прошлый раз особо ни чего не сделали, кроме того что сказали: Низкая температура редуктора, нужно переподключать подогрев редуктора...

[Соболёк 282 619]

  В 31.10.2013 в 20:03, Djoker сказал:

На редукторе есть болт который регулирует подачу газа...я просто забыл про него...я ж собственными руками его перебирал...там кроме датчика температуры из электроники больше ни чего нет...а так сплошная механика.да и на диагностике мне в прошлый раз особо ни чего не сделали, кроме того что сказали: Низкая температура редуктора, нужно переподключать подогрев редуктора...

Этим болтом регулируется давление , то есть подача , но эту подачу надо смотреть по компу , сколько он выдаёт , крутить не зная сколько, и в какую сторону думаю бессмысленно , хотя на нём должны быть стрелочки  + и минус . Если ты говоришь что он обогревается нормально , то почему тебе сказали что низкая температура и нужно переподключать его ???

[БРОДЯГА74 5 414]

  В 31.10.2013 в 17:36, Djoker сказал:

Ну уж ЭБУ точно не с чем не спутаю))) А вот покрутить редуктор это идея...спасибо за мысль :rolleyes:

НЕ НАДО КРУТИТЬ РЕДУКТОР, на 4 покалении это ничего не даст, ехай к газовщикам с компом!!!!

[Vic123 261]

  В 31.10.2013 в 14:15, Djoker сказал:

 где то также поставил новую рейку с форсунками..

Просто взял и поставил новые форсунки? А регулировать?

[БРОДЯГА74 5 414]

  В 01.11.2013 в 04:12, Vic123 сказал:

Просто взял и поставил новые форсунки? А регулировать?

Там не надо ничего регулировать, если ставиш новые. 

Он банально зарегулировал оборудовани, пока движек помирал ему подкидывали горючки, щас его сделали ему нужно меньше топлива, а подают по старой программе.

Если конечно ничего не намудрил при переборке редуктора...не любит 4 покаление очумелые ручки, с отвёрткой....)))))

Изменено 1 ноября, 2013 пользователем БРОДЯГА74

[Vic123 261]

  В 01.11.2013 в 04:23, БРОДЯГА74 сказал:

Там не надо ничего регулировать, если ставиш новые. 

 

А я б все равно не рискнул без регулировки...

[БРОДЯГА74 5 414]

  В 01.11.2013 в 04:56, Vic123 сказал:

А я б все равно не рискнул без регулировки...

И что бы ты там регулировал,? Проверить ход..и всё!

Изменено 1 ноября, 2013 пользователем БРОДЯГА74

[Vic123 261]

  В 01.11.2013 в 04:57, БРОДЯГА74 сказал:

И что бы ты там регулировал,? Проверить ход..и всё!

А мало? Хотя бы чтоб одинаковый был...а так просто поставить потому, что новые...фз...

[БРОДЯГА74 5 414]

  В 01.11.2013 в 05:06, Vic123 сказал:

А мало? Хотя бы чтоб одинаковый был...а так просто поставить потому, что новые...фз...

:)  Ладно согласен, уговорил проверить (посчупать) надо.

[Djoker 3]

  В 31.10.2013 в 20:11, Соболёк 282 сказал:

Этим болтом регулируется давление , то есть подача , но эту подачу надо смотреть по компу , сколько он выдаёт , крутить не зная сколько, и в какую сторону думаю бессмысленно , хотя на нём должны быть стрелочки  + и минус . Если ты говоришь что он обогревается нормально , то почему тебе сказали что низкая температура и нужно переподключать его ???

Плохо он грелся когда только взял машину, он был подключен через подогрев дроссельной заслонки, тогда сразу и переподключил  его к патрубкам печки. Крутить его проще чум карб по часовой больше, против меньше. Вчера попробовал покрутить...провал в оборотах вроде пропал, но особо проверить не получилось...сегодня буду смотреть, что получилось... 

 

 

  В 01.11.2013 в 04:23, БРОДЯГА74 сказал:

Там не надо ничего регулировать, если ставиш новые. 

Он банально зарегулировал оборудовани, пока движек помирал ему подкидывали горючки, щас его сделали ему нужно меньше топлива, а подают по старой программе.

Если конечно ничего не намудрил при переборке редуктора...не любит 4 покаление очумелые ручки, с отвёрткой....)))))

С редуктором там намудрить сложно, система очень простая...мембрана да клапан механический который открывает подачу газа и болт регулировочный для подачи газа...карб сложнее устроен чем редуктор :rolleyes:

 

 

  В 01.11.2013 в 04:12, Vic123 сказал:

Просто взял и поставил новые форсунки? А регулировать?

Регулировать там на сколько я помню можно только длину хода штока.и смысл.на новых всё должно быть в норме.Может у вас в городах эта процедура стоит копейки, с меня последний раз за регулировку, замену резинок и одного штока содрали почти двойную стоимость рейки.при этом сказав, одна форсунка как новая не будет... :wacko:

 

 

 

Мне не понятно одно.почему с каждым снятием головы менялся расход топлива.когда ГБО ни кто не трогал. :(

Изменено 1 ноября, 2013 пользователем Djoker

[Vic123 261]

  В 01.11.2013 в 06:20, Djoker сказал:

 

Регулировать там на сколько я помню можно только длину хода штока.и смысл.на новых всё должно быть в норме.Может у вас в городах эта процедура стоит копейки, с меня последний раз за регулировку, замену резинок и одного штока содрали почти двойную стоимость рейки.

Длина хода штока - это базовая регулировка, с нее все и начинается. 

В том то и дело, что на новых "должно" быть в норме, а на самом деле одному богу известно.

К тому же микрометр часового типа с переходником не так уж дорого стоит, если конечно новый не покупать...

[Djoker 3]

  Djoker сказал:

Крутить его проще чем карб по часовой больше, против меньше.

Немного перепутал по часовой меньше, против больше.

  В 01.11.2013 в 07:07, Vic123 сказал:

Длина хода штока - это базовая регулировка, с нее все и начинается. 

В том то и дело, что на новых "должно" быть в норме, а на самом деле одному богу известно.

К тому же микрометр часового типа с переходником не так уж дорого стоит, если конечно новый не покупать...

Когда поменял всё вроде было норм...да и не думаю, что "макаронники" начали залипуху делать. В том то всё и дело нет у меня данного приборчика..сам давно хотел купить да бы к этим шакалам не ездить... :angry: Но пока руки не дошли... :(  

Изменено 1 ноября, 2013 пользователем Djoker

[БРОДЯГА74 5 414]

 

 

  Djoker сказал:

Мне не понятно одно.почему с каждым снятием головы менялся расход топлива.когда ГБО ни кто не трогал.

Чего не понятного, после ремонта (если ты не так просто разбираешь движек) начинает работать лучше, и топлива ему нужно меньше!

Всего-то надо зайти в программу, и подкорректировать время открытия форсунок!

Мы начинаем крутить всё подряд, лиш усугубляя ситуацию, потому как не ведаем и не видим чего творим! Это не 2 поколение, которое регулировалось отвёрткой,

 

 

  Djoker сказал:

Немного перепутал по часовой меньше, против больше.

Крутя этот болтик, ты меняеш давление, на 0, хрен десятых,

[Vic123 261]

  В 01.11.2013 в 10:13, БРОДЯГА74 сказал:

Крутя этот болтик, ты меняеш давление, на 0, хрен десятых,

...и несколько сотых:-)