коленвал от 409 на 406

[Кроха 8]

всем привет.

кто нить ставил коленвал от 409 на 406 мотор.

я слышал что тогда машина прёт не по-детски.

 

кто менял напишите плюсы и минусы этой переделки.

цена вопроса и что ещё надо менять

[Гость artistru72]

всем привет.

кто нить ставил коленвал от 409 на 406 мотор.

я слышал что тогда машина прёт не по-детски.

 

кто менял напишите плюсы и минусы этой переделки.

цена вопроса и что ещё надо менять

Была такая тема,ищи...

[Osfir 0]

Темы как таковой вроде нет, был просто сухой пример. Там вроде под голову прокладку ложить надо, чтоб степень сжатия не повысилась. Соответственно камера сгорания больше и расход необходим больше(прошивка мозгов, лучше с индивидуальной online настройкой). Увиличивается момент двигателя, так как колено 409 больше(рычаг вращения). Хотя в чем тогда разница от 409 двигателя не знаю. Если кто ездил на 402 инжекторном(не знаю модель двигателя), то поймет преимущества...

[igor821007 1]

по другому это змз 407

змз 407

[Берси 623]

по другому это змз 407

змз 407

 

Нет такого мотора...змз 407.

Не надо писать бред опираясь на то, что кто то, где то там написал.

Даже гибрид блока 406 с валом 409 не имеет такой нумерации.

Не пишите - если не знаете.

А то решив блеснуть Эрудицией можно - получить титул...

 

PS http://www.avto-master.com/info/motors.php

Изменено 29 августа, 2011 пользователем Берси

[igor821007 1]

не надо хамить.

вы видели этот в простонародье называемый змз 407???

вы ездили на нём?

 

это гибрид 406 и 409.

блок 406,колено 409,своя поршневая.

 

вопросы есть???

[rusgg 3 977]

Нет такого мотора...змз 407.

Не надо писать бред опираясь на то, что кто то, где то там написал.

Даже гибрид блока 406 с валом 409 не имеет такой нумерации.

Не пишите - если не знаете.

А то решив блеснуть Эрудицией можно - получить титул...

 

PS http://www.avto-master.com/info/motors.php

скоро тоже свою железяку придеться делать может коленвал махнуть на 409???

какие подводные камни????

[александр1975 327]

Нет такого мотора...змз 407.

Не надо писать бред опираясь на то, что кто то, где то там написал.

Даже гибрид блока 406 с валом 409 не имеет такой нумерации.

Не пишите - если не знаете.

А то решив блеснуть Эрудицией можно - получить титул...

 

PS http://www.avto-master.com/info/motors.php

и почему мы газ 5148 под капотом бизнесгазели не видим?

[газель2005 2 639]

а в чем вообще различия колена змз 409 от других? если он подходит на 406 :D

знаю что на змз 405 колено 406 и шатуны,только поршня разного диаметра

на 409 знаю что в поршне выемка и все,в чем же разница в коленах?

[igor821007 1]

в диаметре и высоте.

[газель2005 2 639]

в диаметре и высоте.

диаметре чего? если в высоте то поршня на 409 должны быть короче,т.к шатуны у всех одинаковы

[rusgg 3 977]

диаметре чего? если в высоте то поршня на 409 должны быть короче,т.к шатуны у всех одинаковы

ну вот и ответ поршни короче точнее палец ближе на 2мм к днищу

[Osfir 0]

Что-то мотористы молчат, а тема интересная...

Я только знаю, что ход поршня у 409 больше, поэтому и камера сгорания 2,9литра, чтобы степень сжатия большой не была. А вот за счет чего камера сгорания увеличена незнаю: если более низким поршнем, то достаточно поршня тоже с 409 поставить, а если головой, то прокладку необходимо подкладывать. И ещё актуален вопрос про топливную смесь: увеличивать по идеи надо...

[Osfir 0]

Нет такого мотора...змз 407.

Не надо писать бред опираясь на то, что кто то, где то там написал.

Даже гибрид блока 406 с валом 409 не имеет такой нумерации.

Не пишите - если не знаете.

А то решив блеснуть Эрудицией можно - получить титул...

 

PS http://www.avto-master.com/info/motors.php

Я имел в виду сравнить с инжекторным УАЗовским восмиклапанинком, по мне, так тот же 402(с длинным ходом поршня) только с инжектором.

[ded 883]

поэтому и камера сгорания 2,9литра

это не кмера сгорания, а объем цилиндр умноженный на 4, количество цилиндров в двигателе.

А вот за счет чего камера сгорания увеличена незнаю: если более низким поршнем, то достаточно поршня тоже с 409 поставить

не камера увеличена, а объем цилиндра, за счет хода поршня объем стал больше. Считается ход поршня от НМТ до ВМТ.

Поршня немного ниже блока двигателя , для уменьшения степени сжатия. И отверстие под поршневой палец смещено относительно 405 поршня почти на 4 мм вверх. 406 двигатель не получается переделать на 409, нет поршней таких со смещенным пальцем. Только под заказ индивидуальный. А им чертежи на поршень подавай. Им на пальцах не объяснишь. Да и цена вопроса поднимается и заметно.

[газель2005 2 639]

за счет хода поршня объем стал больше. Считается ход поршня от НМТ до ВМТ.

Поршня немного ниже блока двигателя , для уменьшения степени сжатия. И отверстие под поршневой палец смещено относительно 405 поршня почти на 4 мм вверх. 406 двигатель не получается переделать на 409, нет поршней таких со смещенным пальцем. Только под заказ индивидуальный. А им чертежи на поршень подавай. Им на пальцах не объяснишь. Да и цена вопроса поднимается и заметно.

если на 409 и 405 высота блока,постели коленчатаго вала одинакова,и шатуны одинаковы,и выше всего сказанного, то следует: что у 409 коленвала получается увеличен радиус оборота шатунных шеек по сравнению с 406 коленом;) Изменено 31 августа, 2011 пользователем газель2005

[ded 883]

о следует: что у 409 коленвала получается увеличен радиус оборота шатунных шеек по сравнению с 406 коленом;)

совершенно верно. Иногда приходится подрезать крышку шатуна, ибо она может задевать за блок цилиндров. Принцип таков как на копейки ставили к\валы от тройки. увеливая ход поршня. естесно и объем двигателя.

[Osfir 0]

это не кмера сгорания, а объем цилиндр умноженный на 4, количество цилиндров в двигателе.

не камера увеличена, а объем цилиндра, за счет хода поршня объем стал больше. Считается ход поршня от НМТ до ВМТ.

Поршня немного ниже блока двигателя , для уменьшения степени сжатия. И отверстие под поршневой палец смещено относительно 405 поршня почти на 4 мм вверх. 406 двигатель не получается переделать на 409, нет поршней таких со смещенным пальцем. Только под заказ индивидуальный. А им чертежи на поршень подавай. Им на пальцах не объяснишь. Да и цена вопроса поднимается и заметно.

Про определения: "камера сгорания" и "объём цилиндров" напутал.

Ну ответа на изначальный вопрос всё же нет: какие доработки при установки 409 колена на 406 двиг.?

Из выше написанного всё же верно выводится, что если ход поршня(объём цилиндров) за счёт колена увеличится, а сами поршня те же останутся - то степень сжатия увеличиться? И надо ли с этим что-то делать или не критично? Поршня в головку не упруться? А смесь добавлять надо?

[газель2005 2 639]

Про определения: "камера сгорания" и "объём цилиндров" напутал.

Ну ответа на изначальный вопрос всё же нет: какие доработки при установки 409 колена на 406 двиг.?

Из выше написанного всё же верно выводится, что если ход поршня(объём цилиндров) за счёт колена увеличится, а сами поршня те же останутся - то степень сжатия увеличиться? И надо ли с этим что-то делать или не критично? Поршня в головку не упруться? А смесь добавлять надо?

с прежними поршнями,поршня просто будут выходить за блок очень сильно,вот весь ответ

все же уже разжеванно

[vavan467 0]

всем привет.

кто нить ставил коленвал от 409 на 406 мотор.

я слышал что тогда машина прёт не по-детски.

 

кто менял напишите плюсы и минусы этой переделки.

цена вопроса и что ещё надо менять

 

Два года как переделал движок. Пробег уже под 200тыс полёт нормально.Я уже рассказывал в разделе тюнинг змз406 смотри там.

:P

[Osfir 0]

Два года как переделал движок. Пробег уже под 200тыс полёт нормально.Я уже рассказывал в разделе тюнинг змз406 смотри там.

:P

Вот теперь нашёл: спасибо! Ну и наворочали же там...

Вывод(ИМХО) - ВЫДЕЛКА ОВЧИНКИ НЕ СТОИТ!

Лучше добавить немного на турбинку TD-04, если кому стока мало.

А в глубокой модернизации рано или поздно все приходят в тупик(не достигнув требуемого).

Слышал, что даже "Jetsamnaz", отчаявшись поднимать отечественный продукт(после не малых вложений), ездит сейчас с японским 400-сильным сердцем(видать просще)...

[Slaick 0]

А на 406 ом стоит дачик-клинвала? может из за него машина не заводится с зажигания и глохнет на холостых? у меня как то на десятке не заводилась машина из за этого датчика

[rusgg 3 977]

А на 406 ом стоит дачик-клинвала? может из за него машина не заводится с зажигания и глохнет на холостых? у меня как то на десятке не заводилась машина из за этого датчика

конечно стоит,может из за него,но очень скоро должен сломаться совсем

[Slaick 0]

конечно стоит,может из за него,но очень скоро должен сломаться совсем

ты хочешь сказать если это датчик клинвала, то он ещё не совсем сломан? когда совсем сломается тогда что?

и ещё вопрос, компрессия 8,9,6, и 7. знаю мало. но на сколько? есть какие то минимумы на котрых машина будет работать. и как добавить компрессии?

[rusgg 3 977]

ты хочешь сказать если это датчик клинвала, то он ещё не совсем сломан? когда совсем сломается тогда что?

и ещё вопрос, компрессия 8,9,6, и 7. знаю мало. но на сколько? есть какие то минимумы на котрых машина будет работать. и как добавить компрессии?

не так страшна маленькая компрессия, как разница в цилиндрах

такую большую разницу дают клапана(если конечно есть кольца)только ремонт

 

когда сломается датчик машина не заведеться(вообще редко когда он немного рабочий)