Перейти к содержанию
           
Авторизация  
dulzon2009

Не заводится на горячую ГАЗ-560

Рекомендуемые сообщения

Artem644

напруга да 4.97.а сопротивление у датчика в каких пределах должно быть? 

эт к СА Дизелю, я ужо не помню)))) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

колобок

напруга да 4.97.а сопротивление у датчика в каких пределах должно быть? 

напруга при пуске или при включенном зажигании? 

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Иван44

напруга при пуске или при включенном зажигании? 

при вкл зажигании и работе при пуске не мерял

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
колобок

при вкл зажигании и работе при пуске не мерял

померь,может при горячем пуске сажает напругу,ну или как вариант - датчик подыхает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SA.DIESEL

при вкл зажигании и работе при пуске не мерял

Такое также возможно,   если сопротивление самого датчика на (грани) досягаемости ЭБУ.     При нагреве оно уходит за пределы от сюда и сброс.   Если все проверил ,сделал правильную калибровку.(попробуй на прогретом двс) в некоторых случаях помогает.    Если не поможет .  тогда ставь резистор в разрыв коричневого провода датчика рейки  .Побери экспериментально, то есть ставится переменный .  лучше от 0 до 50 ом..выставляешь нужное значение при котором заводится на горячую,и при этом заметно не падает приемистость.  далее замеряешь сопротивление и впаиваешь постоянный резистор этого номинала

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Иван44

Такое также возможно,   если сопротивление самого датчика на (грани) досягаемости ЭБУ.     При нагреве оно уходит за пределы от сюда и сброс.   Если все проверил ,сделал правильную калибровку.(попробуй на прогретом двс) в некоторых случаях помогает.    Если не поможет .  тогда ставь резистор в разрыв коричневого провода датчика рейки  .Побери экспериментально, то есть ставится переменный .  лучше от 0 до 50 ом..выставляешь нужное значение при котором заводится на горячую,и при этом заметно не падает приемистость.  далее замеряешь сопротивление и впаиваешь постоянный резистор этого номинала

Калибровал холодный и горячий не помогло.буду искать резистор.вот еще вопрос какое напряжение должно быть на магните и изменяется ли оно в зависимости от температуры двс

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Иван44

поставил резистор 20ом переменного не нашол, начала заводится через раз

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
колобок

вот еще вопрос какое напряжение должно быть на магните и изменяется ли оно в зависимости от температуры двс

от температуры не зависит,там вроде как импульсное напряжение

 

поставил резистор 20ом переменного не нашол, начала заводится через раз

поставь 50 ом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Иван44

от температуры не зависит,там вроде как импульсное напряжение

 

поставь 50 ом

Ставил 54ом вырубает все. может такое происходить из за датчика распред вала?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
колобок

может такое происходить из за датчика распред вала?

врят ли,там ломаться то нечему

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SA.DIESEL

поставил резистор 20ом переменного не нашол, начала заводится через раз

 значить в твоем случае это много.. попробуй 5-10ом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Иван44

врят ли,там ломаться то нечему

 

 значить в твоем случае это много.. попробуй 5-10ом

ясно будем мучить завтра опят,чтоб ее ...! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SA.DIESEL

ясно будем мучить завтра опят,чтоб ее ...! 

не боись все получиться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Иван44

не боись все получиться.

да задолбало полтора месяца на ремонте лопнул поршень 4 целиндра, остальные в мелких трешинах, на блоке выработки небыло, двс перебрал и на тебе!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SA.DIESEL

да задолбало полтора месяца на ремонте лопнул поршень 4 целиндра, остальные в мелких трешинах, на блоке выработки небыло, двс перебрал и на тебе!

до переборки все работало?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Иван44

до переборки все работало?

да все нормально было, на горячий конечно не с пол тыка, а с пару оборотов заводилась,но сбоев с датчиком рейки не было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Снабженец

датчик рейки те мозг выносит у меня у соседа тоже такая фигня была  обошлось заменой датчика рейки.  а так все мучался или студил двигло или длинной отверкой оттягивал рейку через заливную горловину .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Иван44

еще вопрос какое напряжение должно быть на магните и изменяется ли оно в зависимости от температуры двс

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Снабженец

меняй датчик и не грузи себя .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Иван44

меняй датчик и не грузи себя .

датчик менял, в запасе есть,та же история 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Снабженец

а отверкой перед пуском рейку не выталкивал .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
колобок

еще вопрос какое напряжение должно быть на магните и изменяется ли оно в зависимости от температуры двс

магнитом управляет мозг 17 и 35 контакт,температура тут не при чём,он по току управляется

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Иван44

магнитом управляет мозг 17 и 35 контакт,температура тут не при чём,он по току управлят

мерял на магните, всегда разное скачет от 2 до 8 вольт при работающем двс

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
колобок

мерял на магните, всегда разное скачет от 2 до 8 вольт при работающем двс

дык не померяешь на нём напругу,чё ты к магниту пристал,он или работает или нет,третьего не дано

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Иван44

дык не померяешь на нём напругу,чё ты к магниту пристал,он или работает или нет,третьего не дано

да х.з маразм уже наверно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...