Не заводится на горячую ГАЗ-560

[Artem644 30]

  В 04.03.2014 в 18:22, Иван44 сказал:

напруга да 4.97.а сопротивление у датчика в каких пределах должно быть? 

эт к СА Дизелю, я ужо не помню)))) 

[колобок 7 166]

  В 04.03.2014 в 18:22, Иван44 сказал:

напруга да 4.97.а сопротивление у датчика в каких пределах должно быть? 

напруга при пуске или при включенном зажигании? 

[Иван44 0]

  В 04.03.2014 в 18:26, колобок сказал:

напруга при пуске или при включенном зажигании? 

при вкл зажигании и работе при пуске не мерял

[колобок 7 166]

  В 04.03.2014 в 18:30, Иван44 сказал:

при вкл зажигании и работе при пуске не мерял

померь,может при горячем пуске сажает напругу,ну или как вариант - датчик подыхает

[SA.DIESEL 293]

  В 04.03.2014 в 18:30, Иван44 сказал:

при вкл зажигании и работе при пуске не мерял

Такое также возможно,   если сопротивление самого датчика на (грани) досягаемости ЭБУ.     При нагреве оно уходит за пределы от сюда и сброс.   Если все проверил ,сделал правильную калибровку.(попробуй на прогретом двс) в некоторых случаях помогает.    Если не поможет .  тогда ставь резистор в разрыв коричневого провода датчика рейки  .Побери экспериментально, то есть ставится переменный .  лучше от 0 до 50 ом..выставляешь нужное значение при котором заводится на горячую,и при этом заметно не падает приемистость.  далее замеряешь сопротивление и впаиваешь постоянный резистор этого номинала

[Иван44 0]

  В 05.03.2014 в 05:50, SA.DIESEL сказал:

Такое также возможно,   если сопротивление самого датчика на (грани) досягаемости ЭБУ.     При нагреве оно уходит за пределы от сюда и сброс.   Если все проверил ,сделал правильную калибровку.(попробуй на прогретом двс) в некоторых случаях помогает.    Если не поможет .  тогда ставь резистор в разрыв коричневого провода датчика рейки  .Побери экспериментально, то есть ставится переменный .  лучше от 0 до 50 ом..выставляешь нужное значение при котором заводится на горячую,и при этом заметно не падает приемистость.  далее замеряешь сопротивление и впаиваешь постоянный резистор этого номинала

Калибровал холодный и горячий не помогло.буду искать резистор.вот еще вопрос какое напряжение должно быть на магните и изменяется ли оно в зависимости от температуры двс

[Иван44 0]

поставил резистор 20ом переменного не нашол, начала заводится через раз

[колобок 7 166]

  В 05.03.2014 в 09:27, Иван44 сказал:

вот еще вопрос какое напряжение должно быть на магните и изменяется ли оно в зависимости от температуры двс

от температуры не зависит,там вроде как импульсное напряжение

 

  В 05.03.2014 в 12:20, Иван44 сказал:

поставил резистор 20ом переменного не нашол, начала заводится через раз

поставь 50 ом

[Иван44 0]

  В 05.03.2014 в 14:49, колобок сказал:

от температуры не зависит,там вроде как импульсное напряжение

 

поставь 50 ом

Ставил 54ом вырубает все. может такое происходить из за датчика распред вала?

[колобок 7 166]

  В 05.03.2014 в 15:45, Иван44 сказал:

может такое происходить из за датчика распред вала?

врят ли,там ломаться то нечему

[SA.DIESEL 293]

  В 05.03.2014 в 12:20, Иван44 сказал:

поставил резистор 20ом переменного не нашол, начала заводится через раз

 значить в твоем случае это много.. попробуй 5-10ом

[Иван44 0]

  В 05.03.2014 в 16:09, колобок сказал:

врят ли,там ломаться то нечему

 

  В 05.03.2014 в 16:27, SA.DIESEL сказал:

 значить в твоем случае это много.. попробуй 5-10ом

ясно будем мучить завтра опят,чтоб ее ...! 

[SA.DIESEL 293]

  В 05.03.2014 в 16:32, Иван44 сказал:

ясно будем мучить завтра опят,чтоб ее ...! 

не боись все получиться.

[Иван44 0]

  В 05.03.2014 в 16:38, SA.DIESEL сказал:

не боись все получиться.

да задолбало полтора месяца на ремонте лопнул поршень 4 целиндра, остальные в мелких трешинах, на блоке выработки небыло, двс перебрал и на тебе!

[SA.DIESEL 293]

  В 05.03.2014 в 16:44, Иван44 сказал:

да задолбало полтора месяца на ремонте лопнул поршень 4 целиндра, остальные в мелких трешинах, на блоке выработки небыло, двс перебрал и на тебе!

до переборки все работало?

[Иван44 0]

  В 05.03.2014 в 16:46, SA.DIESEL сказал:

до переборки все работало?

да все нормально было, на горячий конечно не с пол тыка, а с пару оборотов заводилась,но сбоев с датчиком рейки не было.

[Снабженец 6]

датчик рейки те мозг выносит у меня у соседа тоже такая фигня была  обошлось заменой датчика рейки.  а так все мучался или студил двигло или длинной отверкой оттягивал рейку через заливную горловину .

[Иван44 0]

еще вопрос какое напряжение должно быть на магните и изменяется ли оно в зависимости от температуры двс

[Снабженец 6]

меняй датчик и не грузи себя .

[Иван44 0]

  В 05.03.2014 в 17:19, Снабженец сказал:

меняй датчик и не грузи себя .

датчик менял, в запасе есть,та же история 

[Снабженец 6]

а отверкой перед пуском рейку не выталкивал .

[колобок 7 166]

  В 05.03.2014 в 17:18, Иван44 сказал:

еще вопрос какое напряжение должно быть на магните и изменяется ли оно в зависимости от температуры двс

магнитом управляет мозг 17 и 35 контакт,температура тут не при чём,он по току управляется

[Иван44 0]

  В 05.03.2014 в 17:33, колобок сказал:

магнитом управляет мозг 17 и 35 контакт,температура тут не при чём,он по току управлят

мерял на магните, всегда разное скачет от 2 до 8 вольт при работающем двс

[колобок 7 166]

  В 05.03.2014 в 17:40, Иван44 сказал:

мерял на магните, всегда разное скачет от 2 до 8 вольт при работающем двс

дык не померяешь на нём напругу,чё ты к магниту пристал,он или работает или нет,третьего не дано

[Иван44 0]

  В 05.03.2014 в 17:48, колобок сказал:

дык не померяешь на нём напругу,чё ты к магниту пристал,он или работает или нет,третьего не дано

да х.з маразм уже наверно