Toyota007 2 887 Опубликовано 21 мая, 2014 Ramis232, Привод насоса сам не снимали???Может в нем проблема?? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Ramis232 0 Опубликовано 21 мая, 2014 привод сняли, вроде как нормальный, напарник вчера не мог его засунуть, маленько на наждаке обработал, но это не должно мешать. Когда привод вставляешь если в риску не попал то видно, что очень малое зацепление мм 2 от силы, этот привод зимой поменяли, после замены тыс 50 прокатили без проблем, вот хотелось бы узнать: по длине все они( приводы ) одинаковые или нет. Я живу в деревне магазины далека, сравнить не счем ((((( Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
серега10 30 Опубликовано 27 мая, 2014 привет. у меня лампа загорается когда налево заворачиваю что может быть? масло в норме на холостых не горит даже когда обороты просаживаются до 600-500. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Toyota007 2 887 Опубликовано 27 мая, 2014 привет. у меня лампа загорается когда налево заворачиваю что может быть? масло в норме на холостых не горит даже когда обороты просаживаются до 600-500.Возможно уровень масла в поддоне мал. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
серега10 30 Опубликовано 27 мая, 2014 вчера подливал уровень есть Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
limonad 0 Опубликовано 9 июня, 2014 Столкнулся с проблемой. Загорелась лампочка давления масла. Чек не горит, но при движении загорается лампочка "стоп" на панели и пищит зуммер. На масляном щупу пузырьки воздуха. Эмульсии нет. Тосол по уровню. Постоит немного, давление появляется, метров 150 проедешь - все по новой. Где искать причину?я эту проблему решаю просто.датчик давления масла меняешь и все просто я уже их заменил штук пять летят очень часто Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Ramis232 0 Опубликовано 12 июня, 2014 (изменено) после замены привода, трубки масляного насоса, лампочка немного не горела, но потом опять загорелась, поменяли датчик, опять некоторое время не горела, ... и опять загорелась(((( После этого раза три отсоединяли АКБ, вот с этого момента пока не загорается ))) боимся даже сглазить ))) Изменено 12 июня, 2014 пользователем Ramis232 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Альмир 689 Опубликовано 12 июня, 2014 после замены привода, трубки масляного насоса, лампочка немного не горела, но потом опять загорелась, поменяли датчик, опять некоторое время не горела, ... и опять загорелась(((( После этого раза три отсоединяли АКБ, вот с этого момента пока не загорается ))) боимся даже сглазить )))выведи механику в салон, будеш всегда знать реальную картину. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
DimaTSK 5 Опубликовано 15 июня, 2014 Прошу прощения, если темой ошибся, специализированного раздела по запчастям не нашел. Подскажите, пожалуйста, каталожный номер масляного и воздушного фильтров для УМЗ-4216, желательно из каталога MANN. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
томич123 36 Опубликовано 15 июня, 2014 Прошу прощения, если темой ошибся, специализированного раздела по запчастям не нашел. Подскажите, пожалуйста, каталожный номер масляного и воздушного фильтров для УМЗ-4216, желательно из каталога MANN.заедь в магазин на остановке "линия" там девочке продавцу скажешь дайте фильтр манн на газель. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
DimaTSK 5 Опубликовано 22 июня, 2014 заедь в магазин на остановке "линия" там девочке продавцу скажешь дайте фильтр манн на газель. спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Андрюха73rus 995 Опубликовано 12 июля, 2014 Столько всего написано , а куда механику подключают , не слова . В какое место трубку подключают ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Андрюха73rus 995 Опубликовано 9 августа, 2014 Поменял датчик , месяц отъездил и опять загорелась . Мотор до 80 нагревается и понеслась ,загорается , пищит время от времени . Чет прикололся водой на него плеснул на заведенном и лампочка погасла . Как его механически проверить , есть давление или нет , куда вы там че прикручиваете ? В магазине мне показали вот такой тройник но чет кажется он выпирать сильно будет .Туда че датчик и трубку прикручивают ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Ясносолнышко 25 Опубликовано 9 августа, 2014 Под генератор. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
сладун 777 0 Опубликовано 10 августа, 2014 ребят у меня такая проблемма тож умз брал в том году новую отьездил 15000 и понеслась поменял масло фильтр какойта русский поставил масло ль ю шелл отьездил 2 дня смотрю вниз а уменя весь поддон в масле откуда гонит непойму фильтр посмотрел сухой и при запуске двига не гаснет лампочка масла и загорается стоп проходит 7секунд тухнет уровень масла смотрю норма решил еще немного подлить тож самое че делать пацаны неужель п**а моему авто Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
I72 105 Опубликовано 10 августа, 2014 сладун 777,фильтр поменяй,клапан не держит,я ставлю только ман или фрам. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
сладун 777 0 Опубликовано 12 августа, 2014 спс попробую надеюсь поможет Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
сладун 777 0 Опубликовано 19 августа, 2014 кароче решил поменять фильтр взял fram открутил старый а он какой та суховатый завернул fram масло закачал сразу пришлось подлить по уровню завожу потух секунд через3 новсе ровно глючит но тухнет быстрей теперь наверное буду менять датчик потом отпешусь Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Андрюха73rus 995 Опубликовано 19 августа, 2014 уже 3 датчик меняю , то на месяц хватило , то на 1 день . датчик 45-80р замена 300р . предлагают поменять шестерни насоса , так как пробег 170тыр , замерили давление , через штуцер маслянного радиатора , на холостых 1 очко . Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
сладун 777 0 Опубликовано 20 августа, 2014 (изменено) все заменил датчик и все работает датчик масла сразу тухнет после запуска да блин менять его геморно было часа 3 ******* хорошо сын рядом был12 лет помог мне его открутить и закрутить провод оторвали сразу пришлось наростить взрослому подлезть практически невозможно да и еще сразу скажу длинная головка нужна его откручивать 7см на 22 Изменено 20 августа, 2014 пользователем Toyota007 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Андрюха73rus 995 Опубликовано 20 августа, 2014 в сервисе мне его за 15 минут поменяли . открутили роликовый натяжитель ремня и к нему уже свободно подлезть можно . Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
сладун 777 0 Опубликовано 23 августа, 2014 я не в какой сервис не поехал че деньги на ветер кидать завтра он у тебя опять выйдет из строя опять в сервис да,опять 300р ато и 500 по мне лучше все учится делать самому икономней и никакой ролик натяжитель я неоткручивал так можно все поменять главно дело датчик стоит 50р а замена его 300р-500р сума сойтипацаны лечите свои тачки сами а сервисы это абдиралово Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Сергей Воронеж 36 0 Опубликовано 11 сентября, 2014 привод сняли, вроде как нормальный, напарник вчера не мог его засунуть, маленько на наждаке обработал, но это не должно мешать. Когда привод вставляешь если в риску не попал то видно, что очень малое зацепление мм 2 от силы, этот привод зимой поменяли, после замены тыс 50 прокатили без проблем, вот хотелось бы узнать: по длине все они( приводы ) одинаковые или нет. Я живу в деревне магазины далека, сравнить не счем (((((перед тем как вставить привод зафиксируй его 2-я спичками ,что бы он не двигался,вставив он до конца не сядет в отверстие .Если есть возможность крутить колено ключом за шкив то левой рукой крути а правой надавливай на крышку привода,как только почувствуещ то что привод слегка просел ,стукни по нему не сильно молотком и он сядет на своё место,или под домкрать колесо и пусть кто-то проворачиваетна 5 передаче потихоньку,я минут 30 мучился пытался его вставить методом проварачивания и подгоном. у меня был снят радиатор так что получилось провернуть вал. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Елена75регион 0 Опубликовано 24 сентября, 2014 Добрый день,вечер,ночь!Помогите даме советом,газель бизнес,такая газель...Проблема выскочила на ходу,ни чего не предвещало беды,просто пропало давление масла,лампочка,истерический крик зуммера...откручиваем маслозаливную пробку,фик ни каких брызг,пеервая мысль "Накрылся насос" покупается насос (но это с дуру и паники),меняется усилиями мужской половины нашего коллектива,после замены опускаю старый насос в масло прокручиваю,работает гаденыш,ну ладно запасной будет,меняю масляный фильтр,ну до кучи и масло (Лукойл 10w40),лампа горит,зуммер орет,привод?Выкручиваю привод (какой ненормальный сделал так,что бы вытащить привод,нужно открутить крышку лючка-тайна),внешне привод нормальный(,зубки чуть сточены,но судя по виду-рабочая выработка),давление на ХХ 0,2 но это не факт,потому что судя по вашим постам на СТО мастер вкрутил датчик не в то место-на место краника мас.радиатора,хотя факт остается фактом давление масла тупо пропадает,потому что после всех моих танцев с бубнами,работал мой дракон ровно до того времени,пока не прогрелся до рабочей температуры,теперь на холодную молчим и не мигаем,прогрелись давление в нули( Что еще разобрать-поменять?Спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Toyota007 2 887 Опубликовано 24 сентября, 2014 Если датчик в крутили в клапан масленого радиатора,давки не увидеть.Он открывается вроде от 2 очков.Проверьте давление механическим монометром,что бы знать все точно... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты