мужики стоит ли покупать газель с Cummins???'

[Crady 8 539]

 

Заметьте .НИ ОДИН ЗАВОД В МИРЕ НЕ ДЕЛАЕТ СЕРИЙНО АВТОМОБИЛИ НА ГАЗУ .

точней не один производитель не продаёт их у нас.а так полно,хоть мерседес,хоть мицубиси.япы так те вообще газо дизель серийно производят.если не продают у нас в стране,это ещё не значит что не производят.практически ВСЕ нидерланды на газу ездят,у них машинам на газу льготы дают.

[mityi33 6]

ключевое слово было СЕРИЙНО )) мелкими партиями -да , по заказу кого то из больших закупщиков - пожалуйста )) Я что то не припомню что бы в нидерландах  хоть один коренной завод был , только сборка .. У многих автогигантов есть большие программы по двс на метане .но этим проектам уже лет 10-20 с лишнем ...а воз и ныне там ... Да и зачем нам на нидерланды смотреть , у нас что мало машин на газе ? Только не один завод серийно их не делает ...

[mityi33 6]

И еще раз ..соглашусь .что газ на  машине в нормальных руках .даст экономию.но блин .экономия .эта , если честно ... Я лично больше газ ставить на свои машины не буду ... У газа положа руку на сердце ...признайтесь ...есть только один , один единственый плюс - он всегда дешевле бензина , солярки на 35-40% ..., на этом все .. Остальные минусы ..., можно перечислять .. 

[БРОДЯГА74 5 195]

И еще раз ..соглашусь .что газ на  машине в нормальных руках .даст экономию.но блин .экономия .эта , если честно ... Я лично больше газ ставить на свои машины не буду ... У газа положа руку на сердце ...признайтесь ...есть только один , один единственый плюс - он всегда дешевле бензина , солярки на 35-40% ..., на этом все .. Остальные минусы ..., можно перечислять .. 

Не так много и минусов у зажигалки, 35-40% согласись не хилый плюс для коммерческого авто!

[mityi33 6]

Не так много и минусов у зажигалки, 35-40% согласись не хилый плюс для коммерческого авто!

Согласен ..., а минусы пробовали считать ?

[БРОДЯГА74 5 195]

Согласен ..., а минусы пробовали считать ?

Огласи минусы, обсудим.. :P

Мож это и не минусы совсем..?

[mityi33 6]

Как и говорил ранее для рукастых ..это не будет существенными минусами ...хотя гемороя прибавят , Оглашаю : вечная вонь и снаружи и внутри(у кого меньше у кого больше , но есть у всех!) замерзание газа на трассе , умеренная езда (обороты стараться не держать больше 4000, говорить и обсуждать что газ хуже горит наверное не будем ? очевидно , не даром у igirexa катализатора нет , он на газу при пробегах 20-40т.км в гавно превращается ), ранние капиталки(прогар прокладки гбц ,колектора , глушителя и т.д. можно перечислять все что относиться к выпускной группе) , обслуживание гбо , какое никакое но приходиться то же ремонтировать и не так уж редко ..как хотелось бы , с связи с большим расходом горючего меньшие пробеги на одной заправке и.д. 

 

есть у газа и "микроплюсы" конечно  (кроме экономии на цене) .можно перечислить такие , масло стареет менее , газ не смывает масл пленку с с цилиндоров в порш группе ,в следствии чего капиталка как правило бывает с расточкой блока , опять таки октановое число больше любого бензина ...что практически исключает детанацию , к заправкам можно относиться практически без опаски , газ хотя и отличается иногда ...но не так как бенз и соляра

[alex134 1 960]

в теме "газ-бнзин-дт" не раз уже все обсуждалось. карел еще сюда не приходил :D 

там я был за дт в принципе. дизель с рядным плунжерным тнвд рулит! но здесь вопрос конкретно про камень с КР...

тут подумаешь 100раз. если б пропан стоил у нас 11-12р, а не 17р, если б не покупать соляру по 22р - тогда сам бы я проголосовал за 405 ЗМЗ с нормальной прошивкой.

так что очень много нюансов по регионам.

[mityi33 6]

 оговорка : газ не смывает масл пленку с с цилиндоров в порш группе ,в следствии чего капиталка как правило бывает с расточкой блока - БЕЗ РАСТОЧКИ БЛОКА  , извиняюсь 

[victor5116 300]

Согласен ..., а минусы пробовали считать ?

Какие минусы считать? У родствиника газель была, так вот, он с новья поставил на нее метан, за три года накатал 300 т.км., за этот пробег у него прогорела прокладка ГБЦ, при чем сам признался, что подогрел движок, и заменил газовые форсунки. В итоге, заметь, КЛЮЧЕВОЕ СЛОВО "Эконимия" окупила ВСЕ ЗАТРАТЫ НА АВТОМОБИЛЬ включая ГБО и покупку самой машины. Все пишут, что только соляру можно похаляве заливать, нифига он на заправках без чека за пол стоимости газом заправлялся, ему поездка в Москву (650км) в 500 рублей обходилась, если все по уму то 1000. Затем он какраз с Камминсом купул, мне еще советовал, да гусем передо мной ходил, короче через год он Аху... и продал за копейки (при продаже сотку потерял, да на ремонт топливной где то 60 ушло)

[БРОДЯГА74 5 195]

Как и говорил ранее для рукастых ..это не будет существенными минусами ...хотя гемороя прибавят , Оглашаю : вечная вонь и снаружи и внутри(у кого меньше у кого больше , но есть у всех!) замерзание газа на трассе , умеренная езда (обороты стараться не держать больше 4000, говорить и обсуждать что газ хуже горит наверное не будем ? очевидно , не даром у igirexa катализатора нет , он на газу при пробегах 20-40т.км в гавно превращается ), ранние капиталки(прогар прокладки гбц ,колектора , глушителя и т.д. можно перечислять все что относиться к выпускной группе) , обслуживание гбо , какое никакое но приходиться то же ремонтировать и не так уж редко ..как хотелось бы , с связи с большим расходом горючего меньшие пробеги на одной заправке и.д. 

Даже и отвлекатся на эти минусы не интересно! 

Для справки, голова ходит 200-250т на газу, и ремонтируется за 10т.р капитально!

Всё остальное, перчисленное, дилетант ты!

Изменено 8 марта, 2013 пользователем БРОДЯГА74

[victor5116 300]

Даже и отвлекатся на эти минусы не интересно! 

Для справки, голова ходит 200-250т на газу, и ремонтируется за 10т.р капитально!

Всё остальное, перчисленное, дилетант ты!

На экономию даже на пропане к этому пробегу можно купить 6 головок.

[БРОДЯГА74 5 195]

На экономию даже на пропане к этому пробегу можно купить 6 головок.

Тих. тихо, я с тобой на барикаде :D

[victor5116 300]

Тих. тихо, я с тобой на барикаде :D

Это я "продавцу Каминсов" для пущей грозности.

[mityi33 6]

я же говорю ...критикуй сколько хотите .дилетант..не дилетант ...))) только в собственности с газом машины(правда не грузовые) у меня были..., и не какой сервис я никогда не ездил , все делал сам - это первое ..., второе как я говорил выше работаю я с газ запчастями уже второй десяток лет .и разговоров ..статистики ..накопилось порядком ... Спорьте ..., все ваше мнение складывается из десятка знакомых и собственный опыт..

[Алексей Ф. 9 040]

Авто с метановым ГБО не воняет)) но баллоны сцуко тяжёлые((  Кому нужно тяжести возить по холмистой дороге, то прямой смысл авто с Камминс покупать и искать выход на ворованную соляру подешевле))

А если дороги по болотам ровным и ездишь пустой почти, то можно и метан))

[БРОДЯГА74 5 195]

mityi33,

И у тебя во всех машинах ГАЗОМ воняло?

Дизель хорош тем что простой, и экономичный!!!! Но это всё было давно, щас  Комонрей, и прожорливость Камминса, просто лишил его всех преимуществ, дизеля!! Китайцы тоже не маловажный минус!!! 

[mityi33 6]

и напоследок .. я уже то же говорил , у меня не только запчасти камминс , есть все по газели ... Я влез в обсуждение только по поводу выбора умз или камминс

[victor5116 300]

Авто с метановым ГБО не воняет)) но баллоны сцуко тяжёлые((  Кому нужно тяжести возить по холмистой дороге, то прямой смысл авто с Камминс покупать и искать выход на ворованную соляру подешевле))

А если дороги по болотам ровным и ездишь пустой почти, то можно и метан))

Полностью с Вами согласен, просто не стоит все в абсолют возводить, как некоторые товарищи, и сам по себе Каминс видимо как двигатель авно, ведь хундаи, ниссаны и т.д. даже ГАЗоны с комонрейлом ездят, с кем лично по поводу этого двигателя не общался, только один нахваливает.

[alex134 1 960]

и напоследок .. я уже то же говорил , у меня не только запчасти камминс , есть все по газели ... Я влез в обсуждение только по поводу выбора умз или камминс

вот-вот! УМЗ - это пропан (по 17р у нас) + прочие его геморы! камень - комонрейл и соляра (22-24р). в такой ситуации - кетаец!!!

[mityi33 6]

Даже и отвлекатся на эти минусы не интересно! 

Для справки, голова ходит 200-250т на газу, и ремонтируется за 10т.р капитально!

200-250 тыс говоришь...- это на умз то ...или 405 .ню... ню ))) Ремонт головки 10т.р ..охотно верю при условии что это умз , на 405 как минимум 15

[alex134 1 960]

200-250 тыс говоришь...- это на умз то ...или 405 .ню... ню ))) Ремонт головки 10т.р ..охотно верю при условии что это умз , на 405 как минимум 15

опять же - смотря где и с каким качеством!

[mityi33 6]

victor5116

Все пишут, что только соляру можно похаляве заливать, нифига он на заправках без чека за пол стоимости газом заправлялся

 

 

Охотно верю , когда у меня машины были на газу ... удавалась так заправляться..., но редко 

[БРОДЯГА74 5 195]

опять же - смотря где и с каким качеством!

В Тагиле у ДЕДа, ремонт головы 7р, Думаю не надо рассказывать кто такой ДЕД?

Что будет с КАмнем, после саляры за 20-22р?

[alex134 1 960]

В Тагиле у ДЕДа, ремонт головы 7р, Думаю не надо рассказывать кто такой ДЕД?

а ты отремонтируй в маскве за те же деньги с тем же качеством.

 

Что будет с КАмнем, после саляры за 20-22р?

дело не в цене, а где брать ;)

и в наличии фильтра нормального

Изменено 8 марта, 2013 пользователем alex134