мужики стоит ли покупать газель с Cummins???'

[Михалыч S360VYM 595]

Конечно.

Другого результата на могло быть. Знаю случай на маршрутке 50000км. не меняли масло.

[mityi33 6]

можно еще лучше ...купить  осликов ...моркву показал и вперед ...опять же еще дешевле...

+ 

[Igorexa 632]

Про Фотоны хороший поворот темы. У нас прошлым летом коммерсанты закупили десятка два китайский автобусов с Камминсом на маршруты. Уже в феврале (через полгода) ни одного не осталось (вообще ни одного). Встали почти все из-за двигателя и трансмиссии. Общая стоимость ремонта была сопоставима с ценой на новый автобус.

А у нас в Казани парк автобусов процентов на 50 составляют китайские драконы. Перед 1000 летием города закупили (тогда же частников на газелях и пазиках выдавили с маршрутов). И до сих пор бегают, правда стоимость эксплуатации дорогая, но нашим властям по херу....Китайцев покупать можно, и чинить их тоже не проблема, но это если деньги и время позволяют. А я всегда себя с соседом сравниваю (у него такая же будка с камнем), так у меня расходы на содержание меньше и при одинаковом пробеге я пока выигрываю в цене на горючку ( три раза с ним в паре в Москву ездили). Но ему тяга нравится..тут уж против дизеля не попрешь(хотя я от него не отставал на трассе)....

[Slavyan 957]

А у нас в Казани парк автобусов процентов на 50 составляют китайские драконы. Перед 1000 летием города закупили (тогда же частников на газелях и пазиках выдавили с маршрутов). И до сих пор бегают, правда стоимость эксплуатации дорогая, но нашим властям по херу....Китайцев покупать можно, и чинить их тоже не проблема, но это если деньги и время позволяют. А я всегда себя с соседом сравниваю (у него такая же будка с камнем), так у меня расходы на содержание меньше и при одинаковом пробеге я пока выигрываю в цене на горючку ( три раза с ним в паре в Москву ездили). Но ему тяга нравится..тут уж против дизеля не попрешь(хотя я от него не отставал на трассе)....

Да что-то на каминсах не особо гоняют. Часто их обгоняю по трассе. Хотя езжу спокойно 75-85 по навигатору

[Alexq55 339]

А у нас в Казани парк автобусов процентов на 50 составляют китайские драконы. Перед 1000 летием города закупили (тогда же частников на газелях и пазиках выдавили с маршрутов). И до сих пор бегают, правда стоимость эксплуатации дорогая, но нашим властям по херу....Китайцев покупать можно, и чинить их тоже не проблема, но это если деньги и время позволяют. А я всегда себя с соседом сравниваю (у него такая же будка с камнем), так у меня расходы на содержание меньше и при одинаковом пробеге я пока выигрываю в цене на горючку ( три раза с ним в паре в Москву ездили). Но ему тяга нравится..тут уж против дизеля не попрешь(хотя я от него не отставал на трассе)....

1. Сравнивать автопарк организации (скажем с 50-100 автобусами) и ИП с 2-3 автобусами не совсем правильно. У автопредприятия есть преимущества в оптовой закупке запчастей, условиях ремонта и обслуживания. У частника все те же необходимые работы по ремонту и обслуживанию будут как минимум в 2 раза дороже. Это я уже не говорю про мелкие ДТП, что для маршрутных автобусов - норма.

2. Теперь ближе к Камминсу. Да, чинить их можно и вполне реально. И даже возможно сопоставимо по цене с ремонтом бензиновых двигателей. Но машина (если она не семейная и не для редких поездок на дачу) должна работать, работать каждый день. А это значит, что элементарные расчеты ежедневных затрат на топливо безусловно будут в пользу бензиновых двигателей (на газе). Алексей Ф неоднократно выкладывал подробные расчеты преимуществ работы бензиновых Газелей. Почитайте и убедитесь. Понимаю тех, кто уже купил Камминс и им не советовал бы считать и сравнивать чтобы не расстраиваться.

[usergaz74 29]

За цену каминса можно сразу запасной УМЗ прикупить. Ещё останется. 

не в бровь)))))    а если даже на самый худосочный депозит разницу в цене разместить, и регулярно туда докладывать разницу от экономии на топливе, то через 5 лет. ай, считайте сами) (если вы не с кипра)))) 

[сампосебе 165]

да начните уже реально деньги считать экономисты блин ...да дизель на сто дороже ..а типа газовое вам бесплатно воткнут ? особенно цена на сильно нахваливаемый метан умиляет ..практически вровень  ...а теперь сколь весит вся эта приблуда ?  тоесть вы перегружаете в половину и при этом орете про экономию ? на сколь быстрее сотрутся колеса ? черезсколько полезете раму варить ? коробку делать ..рессоры амортизаторы ? чо все в разницу между ценой топлива то считаете ..считайте все полностью и ваша экономия превратится в цену насущного ремонта ..  смотрю в подписи у всех " газоэкономистов " газели древние как говно мамонта ..при таких то деньжищах че не меняете после окупаемости ? правильно - неначто денег нет наэкономленных.

Изменено 23 марта, 2013 пользователем сампосебе

[Влад 36 регион 2 033]

 ...а теперь сколь весит вся эта приблуда ? 

Облегчённые 100 литровые по 65 кг.

[i33 5]

да начните уже реально деньги считать экономисты блин ...да дизель на сто дороже ..а типа газовое вам бесплатно воткнут ? особенно цена на сильно нахваливаемый метан умиляет ..практически вровень  ...а теперь сколь весит вся эта приблуда ?  тоесть вы перегружаете в половину и при этом орете про экономию ? на сколь быстрее сотрутся колеса ? черезсколько полезете раму варить ? коробку делать ..рессоры амортизаторы ? чо все в разницу между ценой топлива то считаете ..считайте все полностью и ваша экономия превратится в цену насущного ремонта ..  смотрю в подписи у всех " газоэкономистов " газели древние как говно мамонта ..при таких то деньжищах че не меняете после окупаемости ? правильно - неначто денег нет наэкономленных.

Вот вот менять неначто на газели моторы ставят недобизнеса или конец бизнесу. Подождем когда супер бизнесмены кончаться и бизнесмоторы продавать некому будет. А деньги наэкономленые всегда есть куда деть, не ради благополучия завода газ живем и работаем.

[i33 5]

 смотрю в подписи у всех " газоэкономистов " газели древние как говно мамонта ..

А у тебя умник прямо целка.. из под хирурга.

[Slavyan 957]

да начните уже реально деньги считать экономисты блин ...да дизель на сто дороже ..а типа газовое вам бесплатно воткнут ? особенно цена на сильно нахваливаемый метан умиляет ..практически вровень  ...а теперь сколь весит вся эта приблуда ?  тоесть вы перегружаете в половину и при этом орете про экономию ? на сколь быстрее сотрутся колеса ? черезсколько полезете раму варить ? коробку делать ..рессоры амортизаторы ? чо все в разницу между ценой топлива то считаете ..считайте все полностью и ваша экономия превратится в цену насущного ремонта ..  смотрю в подписи у всех " газоэкономистов " газели древние как говно мамонта ..при таких то деньжищах че не меняете после окупаемости ? правильно - неначто денег нет наэкономленных.

И чё нам теперь за каминсами кидаться? Пока нормальный дизель ставить не начнут, нафиг новая газель не нужна

[Evgenij499 6]

http://ati.su/Media/Article.aspx?ID=2228&HeadingID=11 в сша каменсы под газ переделывают

[сампосебе 165]

А у тебя умник прямо целка.. из под хирурга.

 

нет у меня глупого просто жоповозка для рыбалки ...  задолбали рекламить газ считая чисто разницу в цене топлива . и если не ради благополучия завода то че иномарку то не возьмешь ? 

Изменено 23 марта, 2013 пользователем сампосебе

[сампосебе 165]

не нравится каминз .. ставьте ивеко ..по цене нет разницы .. 

[gavriloff 404]

 

и если не ради благополучия завода то

Ради благополучия завода взял?

[БРОДЯГА74 5 195]

нет у меня глупого просто жоповозка для рыбалки ...  задолбали рекламить газ считая чисто разницу в цене топлива . и если не ради благополучия завода то че иномарку то не возьмешь ? 

Вот поэтому ты не понимаеш, что Газель это Коммерческий автомобиль, который должен приносить прибыль,!

На данный момент ситуация на рынке такова, что покупка нового (любого) авто экономически не выгодна, и приходится латать свой, потому как хвалёный Камминс по себестоимости, не проходит..совсем никак!

[i33 5]

нет у меня глупого просто жоповозка для рыбалки ...  задолбали рекламить газ считая чисто разницу в цене топлива . и если не ради благополучия завода то че иномарку то не возьмешь ? 

Взял бы , причина тажа дизель не рентабельно.

[сампосебе 165]

Ради благополучия завода взял?

 

написал же - на рыбалку ездить .. :)  чо надо было  мерина взять что ли ? мне не надо ..там царапина стоит как пол моего ... очень хотел дизель ..все облазил ..только небыло в тот момент..

[сампосебе 165]

 

Коммерческий автомобиль, который должен приносить прибыль,!

 

любой бизнесмен стремится расходы к минимуму свести ..и это правильно ..и если прибыль позволяет то после окупаемости авто и получении прибыли он приобретает новый ..чтобы не вкладывать в ремонт .. в европе так и поступают продавая нам трехлетки  при ваших же написанных цифрах выгоды можно менять каждые полтора года ..имея постоянно новый авто без затрат и проблем ..однако этого нет..значит либо вы лукавите либо считать не умеете .у всех спрашиваю -дайте реальные цифры выгоды ...не тупо  разницу в цене на топливо ...а себестоимость километра ...нет ..никто не пишет ..только оскорбления и  типа  я проехал стоко заправил стоко а вот если бы ...ну вы знаете.. ну да ладно  все равно спор ниочем ..кому что нравится 

наверно в степях казахстана или монголии газ и выгоден ..но вот попробуйте от уфы до челябинска ...потом напишите за сколько дней доехали и сколь газовых заправок обрадовали.. :)

[Альмир 689]

наверно в степях казахстана или монголии газ и выгоден ..но вот попробуйте от уфы до челябинска ...потом напишите за сколько дней доехали и сколь газовых заправок обрадовали.. :)

пропан, метан?

[i33 5]

любой бизнесмен стремится расходы к минимуму свести ..и это правильно ..и если прибыль позволяет то после окупаемости авто и получении прибыли он приобретает новый ..чтобы не вкладывать в ремонт .. в европе так и поступают продавая нам трехлетки  при ваших же написанных цифрах выгоды можно менять каждые полтора года ..имея постоянно новый авто без затрат и проблем ..однако этого нет..значит либо вы лукавите либо считать не умеете .у всех спрашиваю -дайте реальные цифры выгоды ...не тупо  разницу в цене на топливо ...а себестоимость километра ...нет ..никто не пишет ..только оскорбления и  типа  я проехал стоко заправил стоко а вот если бы ...ну вы знаете.. ну да ладно  все равно спор ниочем ..кому что нравится наверно в степях казахстана или монголии газ и выгоден ..но вот попробуйте от уфы до челябинска ...потом напишите за сколько дней доехали и сколь газовых заправок обрадовали.. :)

Дело какраз не в нравится мы не в Европе а в полной попе и нет у нас бизнеса.

 

написал же - на рыбалку ездить .. :)  чо надо было  мерина взять что ли ? мне не надо ..там царапина стоит как пол моего ... очень хотел дизель ..все облазил ..только небыло в тот момент..

На рыбалку это здорово нам бы твои заботы.

[Алексей Ф. 9 040]

В Челябинск ехал в 2004 году  - заправился метаном в Дюртюли , потом в Златоуст заезжал. На обратном пути заправился метаном в Челябинске и доехал без проблем до заправки в Уфе)) Тихвин -Челябинск  2400км, метановые заправки каждые 200 -300 км по дороге.

[Dimasik80 108]

Брянск, Калуга, Тула, Москва, Орел, проблем с метаном нет, куда бы не поехал по пути всегда есть заправки.Себестоимость километра пробега 1,5-1,7 рубля. При дизеле минимум 3 рубля, а то и все 4,5. В обслуживании каминс ни какой.. дорогие фильтра по отношению к 405 мотору.За месяц получается разница метана с дизелем в круглую сумму, в районе 15-16 тыс. руб. Сумма немалая однако. Выгоды от дизеля на газели, на данный момент, для ведения бизнеса никакой, особенно если еще водитель наемный работает. Сам хотел приобрести новую Газель с каминсом, но что то разочаровался, проблемы есть в эксплуатации, от которых ни кто не застрахован. Да и расход топлива великоват, пришел к выводу проще купить 3-х тонник импортный, немного дороже газели получается, но расценки за километр пробега уже другие, а расход ДТ не намного больше.

[victor5116 300]

любой бизнесмен стремится расходы к минимуму свести ..и это правильно ..и если прибыль позволяет то после окупаемости авто и получении прибыли он приобретает новый ..чтобы не вкладывать в ремонт .. в европе так и поступают продавая нам трехлетки  при ваших же написанных цифрах выгоды можно менять каждые полтора года ..имея постоянно новый авто без затрат и проблем ..однако этого нет..значит либо вы лукавите либо считать не умеете .у всех спрашиваю -дайте реальные цифры выгоды ...не тупо  разницу в цене на топливо ...а себестоимость километра ...нет ..никто не пишет ..только оскорбления и  типа  я проехал стоко заправил стоко а вот если бы ...ну вы знаете.. ну да ладно  все равно спор ниочем ..кому что нравится 

 

наверно в степях казахстана или монголии газ и выгоден ..но вот попробуйте от уфы до челябинска ...потом напишите за сколько дней доехали и сколь газовых заправок обрадовали.. :)

Вы не путайте Европу и Россию, то что они нам гонят свои трехлетки, объяснимо тем, что у них они там ничего не стоят, а у нас можно продать относительно за хоршие деньги, для примера я скажу, недавно не спешно присматривался к покупке авто под попу, выбор пал на солярис, меня удивил тот факт, что между новым и двухгодовалым автомобилем разница максимум в 50 т.р., это что за бред?

А по теме, что все обсуждения сводятся к экономи, просто даже если говорить о каминсе как о двигателе, не очень, почему про ниссановский никто ни чего не пишет, про кольца ломаные, ролики свистящие и т.д. Апро каминс, да зайдите в любой сервис, все станет сразу понятно. Я понимаю, что есть счастливые обладатели которые ничего не делают и у них все ОК, но их мало.

[БРОДЯГА74 5 195]

 

наверно в степях казахстана или монголии газ и выгоден ..но вот попробуйте от уфы до челябинска ...потом напишите за сколько дней доехали и сколь газовых заправок обрадовали..

По остальному выше сказанному ответили.....

Отвечу на это Уфа-Челяба туды сюды, за день если рано встать, грубо сутки!

Заправок пропановских много, у нас уже пропан по 9.0-9.2р будем считать дальше? :)

По поводу себестоимости, она у всех разная, у меня за прошлый год 3.8р на км!