Алексей Ф. 9 024 Опубликовано 19 июня, 2017 От ЧЗ только перья передней вилки и стаканы, но они идентичные с перьями 638 Явы.Мотор родной ждёт своей очереди на ремонт, правда и этот мотор часть истории , ездил с ним с 93 по 99 годы , тыщ 15 накатал .. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
gazelist56 356 Опубликовано 20 июня, 2017 От ЧЗ только перья передней вилки и стаканы, но они идентичные с перьями 638 Явы.Мотор родной ждёт своей очереди на ремонт, правда и этот мотор часть истории , ездил с ним с 93 по 99 годы , тыщ 15 накатал ..выхлоп (трубы) от чего? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Toyota007 2 887 Опубликовано 20 июня, 2017 (изменено) От ЧЗ только перья передней вилки и стаканы, но они идентичные с перьями 638 Явы.Мотор родной ждёт своей очереди на ремонт, правда и этот мотор часть истории , ездил с ним с 93 по 99 годы , тыщ 15 накатал ..Забыл добавить,выхлопные трубы от чезета,и двигатель старинный 6Вольтовый.Но приборка уже от 12вольтовки.Крутая солянка.Кстати зря на мотор грешишь,одно то,что у него пальцы шатунов не гремят,первый хороший признак ,что мотор не вы катанный,хотя замер компрессии не кто не отменял.А вот бензобак я так и не понял от чего? Изменено 20 июня, 2017 пользователем Toyota007 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Олег Ф. 1 431 Опубликовано 20 июня, 2017 Трубы не от Чезета, от Явы 634-той, той, что без тахометра была. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Toyota007 2 887 Опубликовано 20 июня, 2017 Трубы не от Чезета, от Явы 634-той, той, что без тахометра была.Хотел с тобой поспорить,что ява не ставила глушаки от чезета,но Олег,ты оказался прав,именно на этой модели и только на этой шли глушители от чезета,больше ни на какой.Был приятно удивлен.Сколько же лет этим глушителям? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексей Ф. 9 024 Опубликовано 20 июня, 2017 (изменено) Это родные глушители "огурцы" для Явы , пошли в серию с первыми "Вишнёвками "(Ява 634) в середине 70-х. К ЧЗ они не имеют никакого отношения .Сняли мне эти глушители с точно такой же как на фото Явы 634.8.0 выпуска 1980 года . С неё же и колёса купил +задние амортизаторы - пробег всего 7500 км , мотоцикл разобрали в Россоши.С 1981 года пошла "ява тахометр" с тахометром и у неё уже были другие глушители , которые ставили до 1984 года, потом пошли с виду такие же глушители на модели 638.5 , только длиннее.На Яваолде всё расписано по годам )) За год чего только не вычитал про Явы)) Изменено 20 июня, 2017 пользователем Алексей Ф. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vladimir79 309 Опубликовано 21 июня, 2017 А вот бензобак я так и не понял от чего?От старого Минска Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Олег Ф. 1 431 Опубликовано 21 июня, 2017 Бак просто для того, что бы дым пустить, потом родной поставят. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sasha71 628 Опубликовано 21 июня, 2017 Я себе прикупил новый мопед или мокик,не знаю. Купил в пол цены без пробега,потому и стал такой выбор. Мне нравится,что много разных железяк на нем удобных для багажа и езды на рыбалку и просто покатушек. Наездил уже 1000 за год. А в выходные еду покорять на нем Донские степи на два дня. Вырос на Дону,а вот за пределами района так и не был. Да и проехать в пойме реки можно только на таком транспорте или на коне. Обидно,взял отпуск в мае,думал поеду на неделю сплавом по воде,но так и не получилось из за погоды. Теперь вот только два дня выходит выходных,поэтому еду на этом коне. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ser-007 1 182 Опубликовано 21 июня, 2017 Забыл добавить,выхлопные трубы от чезета,и двигатель старинный 6Вольтовый.Но приборка уже от 12вольтовки.Крутая солянка.Кстати зря на мотор грешишь,одно то,что у него пальцы шатунов не гремят,первый хороший признак ,что мотор не вы катанный,хотя замер компрессии не кто не отменял.А вот бензобак я так и не понял от чего? вот , глушаки от чз.. Причем они есть то же двух видов , именно эти для 12 вольтового. Для 6 ти волт. соединительное место отличается. ,,,,,, 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Forester 2 385 Опубликовано 21 июня, 2017 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ser-007 1 182 Опубликовано 22 июня, 2017 От ЧЗ только перья передней вилки и стаканы, но они идентичные с перьями 638 Явы.Мотор родной ждёт своей очереди на ремонт, правда и этот мотор часть истории , ездил с ним с 93 по 99 годы , тыщ 15 накатал .. и обязательно замени глушаки! На свои родные , самые длинные. Эти здесь вообще не в тему!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексей Ф. 9 024 Опубликовано 22 июня, 2017 и обязательно замени глушаки! На свои родные , самые длинные. Эти здесь вообще не в тему!!!Пока только такие нашёл , свои в ужасном виде(( Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ser-007 1 182 Опубликовано 22 июня, 2017 Пока только такие нашёл , свои в ужасном виде(( откладывай потихоньку на новые. Сразу за раз их купить это конечно психологический удар может случится. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексей Ф. 9 024 Опубликовано 22 июня, 2017 ser-007, баксов 200 стоят ?Пишут, что наладили производство глушителей и для 638/5 в Буяксе (Словакия ) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ser-007 1 182 Опубликовано 22 июня, 2017 ser-007, баксов 200 стоят ?Пишут, что наладили производство глушителей и для 638/5 в Буяксе (Словакия )я про свои чезетовские узнавал у них ( писал им). Один ( в комплекте) стоит 140 евро. На твою по-моему на 5-10 евро подешевле. Тоже за один. Плюс пересыл не меньше 50 евр. Там от размера посылки вроде насчитывают. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sasha71 628 Опубликовано 18 июля, 2017 Альтернатива пассажирским перевозкам,не ужели и его не пустят на маршрут? :)http://files.cmlt.ru/getUserImage?id=18527310Можно еще и под паравоз сделать с вагонами. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексей Ф. 9 024 Опубликовано 28 августа, 2017 Вот и осень пришла, пока я собирал Яву (( В субботу немного покатался по деревне в перерыве между дождями.Расточенная поршневая из Ростова очень плотная, греются цилиндры так, что через пару км рука не терпит. Зато работает тихо мотор. 4 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
вилли 878 Опубликовано 28 августа, 2017 http://teron.ru/index.php?showtopic=2424049 Наверное забрали уже.Урал это вещь Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sasha71 628 Опубликовано 28 августа, 2017 http://teron.ru/index.php?showtopic=2424049 Наверное забрали уже.Урал это вещь Еще можно найти по деревням. А как он переносит 92 бензин. Раньше мы его лить как то побаивались. Или нужно доводить мотор? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vladimir79 309 Опубликовано 28 августа, 2017 http://teron.ru/inde...owtopic=2424049Там написано в идеале.Если это идеал,коляска мятая,бак другой.У нас один дед продавал лет 7 назад мотоцикл был конца 80-х, вот там идеал был,не одного коцика,не одного потёка масла.И отдавал за 5т.р.Правда попал он в плохие руки,года за два его ушатали в хлам. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
gazelist56 356 Опубликовано 31 августа, 2017 (изменено) Вот и осень пришла, пока я собирал Яву (( В субботу немного покатался по деревне в перерыве между дождями.Расточенная поршневая из Ростова очень плотная, греются цилиндры так, что через пару км рука не терпит. Зато работает тихо мотор.по докам у тебя какая модель? Двиг. вроде от 634-й, бак, передняя вилка, обтекатель-638-я Изменено 31 августа, 2017 пользователем gazelist56 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексей Ф. 9 024 Опубликовано 1 сентября, 2017 gazelist56, модель 638.000 выпуска 86 года (зима 86/87) купил с пробегом 2000 км весной 89.Родной двигатель лежит в гараже с 93 года - заклинил коленвал.Это двигатель от 634 брата , куплен новым в Апрашке в 90-91 годах.Глушители временно от 634 выпуска 1980 года, колёса и задние амортизаторы от неё же .Родного в мотоцикле половина ((Бак, крыло переднее, ящики, рама без маятника, руль с пультами, приборы .. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
РОМКА177 35 Опубликовано 9 сентября, 2017 http://teron.ru/index.php?showtopic=2424049 Наверное забрали уже.Урал это вещьНу до идеала далеко, но краска родная . Больше веселит сравнение старой 650-ти кубовки с современным мотоциклом. А роднит их только название. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
РОМКА177 35 Опубликовано 9 сентября, 2017 Еще можно найти по деревням. А как он переносит 92 бензин. Раньше мы его лить как то побаивались. Или нужно доводить мотор?По деревням все сложней и сложней становится. Часть уже давно в металлоломе, что в хорошем состоянии или около того скупается барыгами под перепродажу или в раздербан. Глянь на авито цены на б\у запчасти- офигеть.Но бывает за недорого успеваешь выхватить себе новую гулюшку . 92 переносит нормально, можно зажигание сделать чуть пораньше. Я на своем езжу 3-й год, лью 92, никаких проблем. Хотел сначала цилиндры торцануть на 1.5 мм, потом забил. Умрет поршневая- новую сделаю по мануалу. Но с моими пробегами она умрет лет через 20 :) 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты