Утечка тока

[Alex030569 6 264]

Вот https://youtu.be/U31LYZtWmU0 с сыном 5 лет ходил,путём по копаться не получилось.

С магнитолой 0,10  без 0,09 Снял минусовую клему и когда в разрыв подсоединяю мультиметр ,то в кабине раздаётся жужжание ,как будто моторчик какой включается.На видео видно в самом начале  на 11сек.видео ток  1,09 потом жужжание прекращается и ток снижается до 0,09

0,09 А это мало.За три дня точно не сядет АКБ.Видео не смотрел,может ты там неправильно меряешь.

[Toyota007 2 887]

На улице.Для инжекторов не желательно .

Пять лет с электро массой живу,без неё мне ни куда,зимой без массы за несколько дней акб в ноль.Электро массу для этого и ставил.

У течка у меня 0,08А.А акб все равно подыхает.

[Лёха24 214]

 

 

Видео не смотрел,может ты там неправильно меряешь

Правильно.Снял минус и в разрыв цешку,один провод на отсоеденённый минус ,о другой на минус АКБ.На приборе 10А.

У течка у меня 0,08А.А акб все равно подыхает

Я его на днях первый раз зарядил,после того как купил.Вчера смотрел глазок ещё зелёным светится.Пока понаблюдаю.

[Некст 1971 225]

Надо было полностью панельку с магнитолы снять .Завтра попробую.А что жужжать может в кабине,когда АКБ подсоединяешь?

Может жужжать корректор фар,послушай

[Vovka31 498]

Если панель не снята, то магнитола и может жужжать. Она при подаче плюса загорается на секунду видно проверка проходит и тухнет потом. жужжать может микролифт который диски подает и убирает. У меня по крайней мере издает звук на секунду. 

[Лёха24 214]

 

 

Если панель не снята, то магнитола и может жужжать

Ага он и жужжит.Теперь панельку на выходные снимаю.

[Mehanizator 0]

У приятеля проблема с утечкой тока на Газели (бизнес, мотор 4216, ГБО).
При выключенном зажигании горит лампа акб, масло и подсветка блока управления печкой ( в полнакала), и если прислушаться слышно как тихо гудит регулятор холостого хода (который шаговый двигатель). Ну и конечно за пару тройку дней акб "садится". Можно поставить выключатель массы и забить, т.к. всё остальное работает. Но сам факт напрягает.
Начали разбираться: 

1. При скинутой клемме "-" утечка не замеряется почему то? Тестер в разрыв между клеммой акб и клеммником, тестер показывает ноль. WTF? На моёй старенькой гезельке всё норм замеряется, руки из плеч  растут.

2. Выдернул предохранитель F13 всё потухло. Вставил - загорелось.
3. Когда выдергиваешь колодку Х 3 из панели приборов, то на ней лампа акб и масло ессно тухнут, а вот подсветка блока управления печкой загорается ярче!!!

4. Выдернул колодку из блока лампа акб и масло горят.

 

 

Вопрос гуру: где копать и куда смотреть?

 

Просьба карданами не кидать. Интернет курили.

Предохранитель 

F13 10 Комбинация приборов, датчик скорости, выключатель света заднего хода, кран отопителя, обмотка реле насоса отопителя

 

Датчик скорости , выключатель света заднего хода, реле насоса отопителя отключали.

[Валерий(69) 1 459]

 

 

слышно как тихо гудит регулятор холостого хода (который шаговый двигатель)

Этот жжж - неспроста... Клапан ХХ управляется ШИМ-сигналом с ЭБУ. Может быть где то "коротыш".

[Mehanizator 0]

Блок управления вскрывали. все дорожки целые. всё выглядит прилично. НО! Он видимо ремонтировался пред. хозяином, т.к. внутри нашли транзистор который припаян с помощью проводочков к трем разным точкам. Может он?  :blink: 

 

[Валерий(69) 1 459]

Блок управления вскрывали. все дорожки целые. всё выглядит прилично. НО! Он видимо ремонтировался пред. хозяином, т.к. внутри нашли транзистор который припаян с помощью проводочков к трем разным точкам. Может он?  :blink: 

 

 

Может и он. Это вы вскрыли и только посмотрели, а надо найти того кто их ремонтирует.

[Лёха24 214]

Сегодня с полтергейсом боролся и он меня победил  :unsure:

АКБ высасывает за недёлю в ноль.При выключенной массе и даже снятой минусовой клеме, напряжения в цепи 2,3v как такое может быть?

Снимаю минус с АКБ, плюсовой щуп от мультиметра на +,а минусовой на корпус авто, замеряю 2,3v  :blink:

Как это побороть?

Изменено 4 июля, 2019 пользователем Лёха24

[Alex030569 6 264]

Не понял,а зачем на корпус авто минусовой щуп? Если тебе надо замерить напряжение,то то на + и - АКБ.

А если утечку тока,то в разрыв +,либо в разрыв-.

Только тестер надо переключить уже на мА.

Изменено 4 июля, 2019 пользователем Alex030569

[Лёха24 214]

Не понял,а зачем на корпус авто минусовой щуп?

 

Хоть я и перегрелся сегодня ,но попробую объяснить.

Мерю напряжение АКБ:  + прибора к + АКБ,минус прибора к минусу АКБ=13,4v.

Выключаю массу, минус прибора, на контакт В ,а плюс, на плюс АКБ и ток при выключенной массе 2,3v на контакте В.Там должно быть ноль-если я правильно понимаю.

Снимаю минусовую клему с АКБ и минусовой провод прибора, на корпус авто ,а плюсовой прибора, на плюс АКБ и тоже ток 2,3V откуда взялся минус? откуда вообще берутся эти 2,3v при выключенной массе и снятом минусовой клемы с АКБ, на контакте В ?

Изменено 4 июля, 2019 пользователем Лёха24

[zhn36 623]

я с электрикой на вы, но кажется мозг тебе выносит сама эта масса. 

[Лёха24 214]

 

 

но кажется мозг тебе выносит сама эта масса. 

Я и массу снимал без неё всё ровно 2,3v .

Я же пишу: даже если снять с АКБ минусовую клему и минус взять с корпуса авто ,а плюс с плюса АКБ всё ровно будет 2,3V 

[Toyota007 2 887]

Лёха24, Где то в авто у тебя стоят мощные конденсаторы,вот они и показывают остаточный ток.Возможно,в магнитоле,рации или еще где.

А утечку знаешь как искать в авто?

Изменено 4 июля, 2019 пользователем Toyota007

[Лёха24 214]

 

 

А утечку знаешь как искать в авто?

Утечка 0,5А .Надо с начала с полтергейсом разобраться,а потом буду ток утечки искать.

[Toyota007 2 887]

Утечка 0,5А .Надо с начала с полтергейсом разобраться,а потом буду ток утечки искать.

0,5 это очень много,потолок 0,1А.

[Лёха24 214]

Всё нормально так и должно быть.Вот нарыл.

 

Все нормально. Если есть хоть одно устройство постоянно подключенное к питанию - так и должно быть. (приемник, часы, лампа салона что угодно)
На рисунке при отключенной массе в точках 1,2,3 будет одинаковый потенциал. А между точками 4 и 3 будет 12В. И индикаторная отвертка и слабая лампочка будет гореть. Мощная лампочка в полную силу гореть не будет (может гореть еле еле).
На корпусе не будет никакого потенциала если ты разорвешь эл. цепь в точке 1 или ВСЕ цепи в точке 2. Тогда на корпусе авто не будет ни какого потенциала. Если все выключил, а индикатор все равно показывает напряжение между точками 3 и 4 - значит не все отключил.

А с часами правильно делаешь. Изолируешь корпус часов от корпуса авто и подключаешь к точкам 1 и 4. тогда выключатель массы не будет отключать часы. Но правильно подметил что между корпусом авто и корпусом часов будет 12В (когда выключатель массы разомкнут)

Прикрепленные изображения

• 

[Toyota007 2 887]

Лёха24, Все правильно,остаточная индукция.

[Slava 67 165]

 

Всё нормально так и должно быть.Вот нарыл.

 

Все нормально. Если есть хоть одно устройство постоянно подключенное к питанию - так и должно быть. (приемник, часы, лампа салона что угодно)

На рисунке при отключенной массе в точках 1,2,3 будет одинаковый потенциал. А между точками 4 и 3 будет 12В. И индикаторная отвертка и слабая лампочка будет гореть. Мощная лампочка в полную силу гореть не будет (может гореть еле еле).

На корпусе не будет никакого потенциала если ты разорвешь эл. цепь в точке 1 или ВСЕ цепи в точке 2. Тогда на корпусе авто не будет ни какого потенциала. Если все выключил, а индикатор все равно показывает напряжение между точками 3 и 4 - значит не все отключил.

 

А с часами правильно делаешь. Изолируешь корпус часов от корпуса авто и подключаешь к точкам 1 и 4. тогда выключатель массы не будет отключать часы. Но правильно подметил что между корпусом авто и корпусом часов будет 12В (когда выключатель массы разомкнут)

Прикрепленные изображения

• 

 

молодец, сам нашёл себе проблему и сам решил, а в мире ещё столько непознанного :D  :D  :D

[Лёха24 214]

У меня ГБО плюс и минус запитан с АКБ ,мафон провод который отвечает за Настройки тоже от плюса АКБ что бы Настройки не сбивались,а провод который включает мафон ,он подцеплен к замку,зажигание выкл и мафон потух .от АКБ запитана сама масса ,чтобы с кнопки включалась ,без реле .что может жрать ток?

[Alex030569 6 264]

У меня ГБО плюс и минус запитан с АКБ ,мафон провод который отвечает за Настройки тоже от плюса АКБ что бы Настройки не сбивались,а провод который включает мафон ,он подцеплен к замку,зажигание выкл и мафон потух .от АКБ запитана сама масса ,чтобы с кнопки включалась ,без реле .что может жрать ток?

По одному вытаскиваешь предохранители и смотришь на тестер.А сам тестер в разрыв плюса АКБ.

[rusgg 3 981]

Может генератор грязный хорошо сажать акб

[Лёха24 214]

Может генератор грязный хорошо сажать акб

У меня такого не бывает.ДВС белой бархоткой протереть, она такой и останется).

 

По одному вытаскиваешь предохранители и смотришь на тестер.А сам тестер в разрыв плюса АКБ.

Попробую,но в прошлый раз по моему ,все преды по очереди выдёргивал,изменений не было.