Утечка тока

[Alex030569 6 263]

У меня такого не бывает.ДВС белой бархоткой протереть, она такой и останется).

 

Попробую,но в прошлый раз по моему ,все преды по очереди выдёргивал,изменений не было.

Не обязательно выдергивать в монтажном блоке.Ведь потребитель может быть подключен в обход его.Кстати,посмотри утечку тока при снятой панели автомагнитолы-очень часто в этом причина большой утечки.

[rusgg 3 981]

Если генератор снаружи чистый,то внутри может быть не очень.

Коробка предохранителей тоже может пропускать ток на массу.

Если серьезного вмешательства не было то почти все идет через предохранители

[ZAN57 3 301]

Не о том. Ток может пропускать немного и сам размыкатель массы, нагар от большого тока.

Но если он правду пишет, что при снятой клемме показывает напряжение на второй клемме и корпусе, то приборы ни при чем, особенно если закоротить (конечно при скинутой клемме -12в) на несколько секунд вывод АКБ + 12В со снятой клеммой (с корпусом). Кондёры разрядятся. А остаточная индуктивность это миф, она есть, но живет микросекунды. На всякий случай сними АКБ с машины, осмотри низ, нет ли намоканий, сульфата, вымой весь АКБ с ног до головы с содой и просуши, так же гнездо протри и просуши.

Если есть намокания и налет сульфата сверху, то это от папров, бултыхания, если пошло вниз, то утечка по сульфату может быть до 3-4В. Если же сверху сухо и чисто, а снизу мокнет, то..

Изменено 5 июля, 2019 пользователем ZAN57

[ZAN57 3 301]

Рвать цепи по одной в точке 2 есть смысл только для поиска утечки по цепям. При снятой клемме -12в с АКБ, напряжения, тем более тока между выводом +12в и корпусом не может быть даже теоретически, никакие загрязнения приборов нагрузки или цепи этого дать не могут. Остается только сам АКБ, корпус. Либо ты не договариваешь что- то...

Изменено 5 июля, 2019 пользователем ZAN57

[Лёха24 214]

 

 

На всякий случай сними АКБ с машины, осмотри низ, нет ли намоканий, сульфата, вымой весь АКБ с ног до головы с содой и просуши, так же гнездо протри и просуши.

Ты думаешь у меня по другому? Всё всегда с содой потом антикоррозийной штукой с баллончика .

При снятой клемме -12в с АКБ, напряжения, тем более тока между выводом +12в и корпусом не может быть даже теоретически, никакие загрязнения приборов нагрузки или цепи этого дать не могут. Остается только сам АКБ, корпус. Либо ты не договариваешь что- то...

Ладно сниму видео.   

[Лёха24 214]

Сегодня вытащил все предохранители и не вставлял их ,результат тот же 0.6А отсоединил круглые штекера ,оба ,результат тот же.открутил провод с силовых предохранителе ,все ок.

[Лёха24 214]

Отсоединил всё что прикручено к клеомам акб,с сигналка вытаскивал предохранители ,вообще отсоединял её блок управления,снял полностью мафон ,по бегал с бубном вокруг газели ,ничего не помогает и спецов электриков нет .(

Изменено 5 июля, 2019 пользователем Лёха24

[Toyota007 2 887]

Отсоединил всё что прикручено к клеомам акб,с сигналка вытаскивал предохранители ,вообще отсоединял её блок управления,снял полностью мафон ,по бегал с бубном вокруг газели ,ничего не помогает и спецов электриков нет .(

Во первых,провод акб с геной должен быть на одной планке без предохранителей,а у тебя гена весит на преде 30А к акб.Это уменьшает зарядку и создает сопротивление.

А вот по поводу утечки,посоветовать тебе не чего.Пользуйся массой.

[Crady 8 546]

 

 

Во первых,провод акб с геной должен быть на одной планке без предохранителей,

странно...собирал проводку на базе тойотовской,так там через пред так же гена сидит.стартер и тот через пред на 140 ампер.

[Alex030569 6 263]

странно...собирал проводку на базе тойотовской,так там через пред так же гена сидит.стартер и тот через пред на 140 ампер.

То же странным показалось.Завтра гляну,если не забуду.

Почему гена с АКБ должен соединяться без предохранителя?

Лёха24,а ты утечку проверяешь через какое то время,когда все успокоится или сразу,после разрыва плюсовой цепи?

[rusgg 3 981]

Предохранитель не бывает идеальный,любой дает снижение напряжения

На аккумулятор отдельный надо предохранитель,чтобы фары не снижали напряжение

[Crady 8 546]

 

 

Почему гена с АКБ должен соединяться без предохранителя?

он с ним быть обязан.иногда случае некоторых неисправностей много вольт вольт и  ампер пролетает там.бывает вожу в ремонт гены с иномарок,там и насмотрелся "ужастей".пару раз видел взорвавшиеся акумы.а сгоревшую по этому поводу электронику частенько вижу.

ну а с учётом "передовой" проводки и её "качества" на машинах газь.он там жизненно необходим. 

[Лёха24 214]

Лёха24,а ты утечку проверяешь через какое то время,когда все успокоится или сразу,после разрыва плюсовой цепи

Ясен перец ,что когда всё устаканится.я минусовую цепь разрываю и плюсовую тоже пробовал .

Изменено 5 июля, 2019 пользователем Лёха24

[Лёха24 214]

Во первых,провод акб с геной должен быть на одной планке без предохранителей,а у тебя гена весит на преде 30А к акб

Да это по моему с завода так .раньше там проволка в место преда стояла ,я заменил весь блок ,зарядка лучше стала и на 1 вольт напруга увеличилась ,судя по показаниям приборки .

[Toyota007 2 887]

Да это по моему с завода так .раньше там проволка в место преда стояла ,я заменил весь блок ,зарядка лучше стала и на 1 вольт напруга увеличилась ,судя по показаниям приборки .

У меня именно так и стояло с завода,акб с геной на одной планке без предов,но я эту колодку из двух предов поменял на колодку из 4 предов.(Славка утюг подарил)не смог не воспользоваться,а теперь у меня там все в машине несущее.

Электро вентилятор,электро масса,куча дополнительных реле собственной установки.Мне уже колодки с 4 предами не хватает,в чем плюс,я не врезаюсь в энерго несущую проводку авто,она у меня на каждые мои допы берутся от туда,а вот управление всеми реле,у меня с замка и от ключа.

Изменено 5 июля, 2019 пользователем Toyota007

[Лёха24 214]

А как такое может быть ,я отсоединил оба круглых штекер по которым проводка заходит в кабину и все ровно ток утечки 0.6 ?

Изменено 5 июля, 2019 пользователем Лёха24

[rusgg 3 981]

Генератор отключи

[Kolek56 0]

В порядке бреда, это ты в другой теме про бортовой компъютер пишешь? Может в нём батарейка своя есть, попробуй его отключить.

[Toyota007 2 887]

Лёха24, Последний вариант,в гене в диодном мосту какой то диод уже начал шить на массу.Причем хорошо.

[Лёха24 214]

Сегодня в городе попробую электрика найти который взялся бы за газель.

? Может в нём батарейка своя есть, попробуй его отключить.

 

 

 

Утечка была с того момента как я её купил и все мои новшества на утечку никак не повлияли.

[german 998]

Газели нет совершенства, твори выдумывай пробуй..

[Лёха24 214]

 

 

Лёха24, Последний вариант,в гене в диодном мосту какой то диод уже начал шить на массу

Да я и провод от силовых предохранителей отсоединял ,который идёт на гену.

 

 

Газели нет совершенства, твори выдумывай пробуй..

Да сейчас каждый день езжу ,утечка не критична АКБ успевает заряжается.Пока некогда этим заниматься.

[ZAN57 3 301]

Блин. Он же пишет что сдергивает клемму с вывода +12в АКБ, причем тогда все приборы, в тч преды и гена? Получается утечка чз корпус...

Насчет предов- с завода между вводом с гены на блок предов и остальными шинами блока сразу стоит пред. У меня это 90А, аналогично максимальному току гены. Я поставил 120А, тк гена теперь 140а, заодно падение напряжения на самом преде уменьшится. На предыдущем было 0,3В, немного грелся.

30А, что у тебя стоит, это ни о чем, удивительно, как он до сих пор не сгорел. при больших нагрузках в сети токи от гены идут не слабые, он бедолага пыжится, пытаясь держать 14в...

[Лёха24 214]

 

 

30А, что у тебя стоит, это ни о чем, удивительно, как он до сих пор не сгорел. при больших нагрузках в сети токи от гены идут не слабые, он бедолага пыжится, пытаясь держать 14в...

У меня на приборке кажет 13, v с копейками.никогда 14 не показывал.

Это заводские преды,всё выдерживает если не замыкать.

Мне один крутой электрик сказал,что ток может переходить через корпус АКБ,попробуй АКБ изолировать от корпуса авто.Время будет попробую.

[ZAN57 3 301]

Я про корпус и говорю. У меня было такое на классике. Видимо сеть мелких трещинок, не течет, но потеет, и на кузове было 1,5в с плюсовым выводом АКБ.

30А только 30 с копейками и выдержит, а это совсем не много- 450-500вт. Фары Д+ Б, печки + зарядка. А если в это время АКБ подсевший после зимнего пуска, то с гены порядка 40-50А пойдет на блок предов влёгкую.  Из них на зарядку только 30-40А в первые секунды.

13В это очень плохо, особенно для кальциевого АКБ. Может поэтому у тебя пердохренитель 30А и не горит, тк разница между АКБ и геной всего 0,3- 0.5в, а должно быть 1,5В для успешной зарядки.

Сколько на АКБ на ХХ и на 2000 об сразу после пуска, на холодном ДВС?

Сколько на ХХ на АКБ и на 2000об на горячем ДВС?

Сам АКБ сколько показывает чз 5-10 минут после остановки ДВС и не включенных приборах?

Сколько Вольт на выводном болтике Гены и на его же массе?

Сколько Вольт между выводным болтиком гены и плюсовой клеммой АКБ?

Изменено 8 июля, 2019 пользователем ZAN57