Диагностика, коды ошибок и что делать

[Алек 0]

спасисибо, сбросил все dzl52.ru/forum/topic.php?forum=1&topic=8 186 и 182. Без нагрузки то есть на холостом ходу и газовал не было ошибок кроме 186,182. Далее поехал- тупит ,хотя был случай ехал лампочка топлива моргала, заехал на лукойл заглушил,залил 25л и поехала лучше. Сегодня решил продиагностировать и опять 55,186,191,182. Че дальше копать? Да заметил чуть льет масло с патрубка от турбины к впускному колектору и вместо резинки на вакуумнике(тормоза) куда подходит шланг в пластмасовый уголок нет уплотняющей резинки ,а намотана изолента и соответственно травит воздух

По маслу-проверь шланги и стыки.Т.е.нельзя как на зажигалке бросить шланг с сапуна чтобы дымил наружу.Система должна быть герметична. 55-это датчик коленвала,182-контрольная лампа,186-эл.магнит не работает,191-ошибка в упр.клапаном рециркуляции. Там где травит уплотняй-это твои тормоза.

[Евгений САХА 37]

По маслу-проверь шланги и стыки.Т.е.нельзя как на зажигалке бросить шланг с сапуна чтобы дымил наружу.Система должна быть герметична. 55-это датчик коленвала,182-контрольная лампа,186-эл.магнит не работает,191-ошибка в упр.клапаном рециркуляции. Там где травит уплотняй-это твои тормоза.

это не только тормоза, это еще подсос воздуха в картер, поэтому масло и давит. проверь с таим набором ошибок клеммы на топливном насосе, а также клеммы на реле насоса, чтоб не болтались.

[alex0133 3]

Масло давит из-за подсоса воздуха с вакуумного шланга, а ошибки - явное следствие всем извесного зимнего глюка!

[директор 0]

при зимнем глюке вообще нет ниодной ошибки

[alex0133 3]

при зимнем глюке вообще нет ниодной ошибки

У меня есть! После сброса ошибок, после глюка вылазят. Летом не вылазят, т.к. глюков нет.

[директор 0]

напиши какие именно при глюке ошибки вылазят?

[alex0133 3]

напиши какие именно при глюке ошибки вылазят?

99-ошибка цепи электро магнита;

191-ошибка управления клапана рециркуляции;

182-неисправность контрольной лампы (обрыв).

 

Вылазят после каждого глюка.

[SA.DIESEL 292]

Приветсвую всех

на днях в поездке машина заглохла. Заглохла абсолютно - при попытках завести двигатель не запускается и все. Аккумулятор тогда посадили на том и кончилось.

 

Притащили на базу и начали ломать сами (Жадность, блин).

 

Cперва диагностика лампой. Для тех у кого будут аналогичные мучения сразу рассказываю

- в разъеме от блока управления три контакта - два с одной стороны (№ 1,2) и один с другой ( № 6). 2 - выход на лампу и на диагностику, K-line так называемый. Для мигания диагностической лампы (она же индикатор работы свечей накаливания) вместе соединяются 1 и 2 выводы (второй - средний).

итак диагностируем - лампа намигала 55 ошибку - дефект датчика положения коленвала либо обрыв проводов. покупаем сегодня новый датчик (500 р), меняем (кстати есть заводская книжка-инструкция в ПДФ по устранению идагностируемых неисправностей - могу поделиться) датчик.

Стартер крутит, двигатель не пускается.

 

Далее подключаем к компьютеру.

Как подключал: купил в уфе по почте K-line адаптер (паяется самостоятельно без проблем, есть схемы) и универсальный кабель (не было у них ГАЗовский разъемов :( . там конечно выходов побольше, Да Альберт напугал, что посжигаю блок управления. Два дня было жалко 12 тыс на новый блок и разбирался в проводочках (там на K-line проводе напряжение 10 В у диагностической коробки - страшновато было :). Сегодня доизучал описалова и подключил. Мой совет - покупайте уже с разъемом. Сегодня же заказал бортовой комппьютер на 560 - 2100 руб, завтра заберет водитель - буду хвастаться :))))

Итак, подключили блок, повернули зажигание, следующие ошибки:

55

186

191

182

на полученном вместе с адаптером диске былка куча статей и книжек. в одной из них - подробная расшифровка ошибок (тоже кстати pdf могу прислать кому надо :)))

Итак 55 - нет сигнала от датчика частоты вращения (положения) коленчатого вала и пять возможных причин:

1 и 2. Обрыв цепи либо КЗ до блока управления и обрыв двух других контактов (прозваниваю все провода от датчика до мозгов, от датчика до магнита СРОГА (заглушен, кстати Альбертом), до свечей, до массы). везде контакт.

3. сбой канала Контроллера (как проверить? - наличие напряжение на выходе?)

4. неисправность цепи реле - аналогичный вопрос - до релюшки проверил (реле управляющее свечами накаливания), внутри как проверить? завтра купим нову релюшку попробуем

после обнуления ошибка возникает вновь и вновь. (в одном из истоников написано, что причиной является то что не крутитатс коленвал - может такое быть?

 

186 - неисправность цепи управления топливной рейкой. Из прочитанного недавно на форуме - при такой неисправносте двигатель заводится после подталкивания рейки отверткой. При диагностике расхождение между реальным и вычесленным положением рейки - 0,03 мм. рейка двигается при включенном зажигании, отверктой шевелится, двигатель не пускается... Датчки завтра конечно тоже купим

 

191- клапан рецеркуляции - нету, срубили

 

182 - обрыв или КЗ диагностической лампы -но она ведь работает.

 

Итак вопрос к знатокам :)))

что ломать дальше? менять мозги? или есть еще какие-то способы устранения ошибок

 

на всякий случай - маловероятно что топлвиный насос, так как он ш

Изменено 5 января, 2010 пользователем SA.DIESEL

[директор 0]

99-ошибка цепи электро магнита;

191-ошибка управления клапана рециркуляции;

182-неисправность контрольной лампы (обрыв).

 

Вылазят после каждого глюка.

191 и 182 у меня висят постоянно т.к. этих вещей у меня вообще нет, а 99 в глаза ниразу невидел.

[platonoff.nik@yandex.ru 0]

мужики всем привет я новичок топливщик уже 20 лет хочу делать насос форс.а штайеровский двиг.при разборке поразил 300тысяч и шестерня масл.насоса отвалилась на клею почему но больше всего меня ентересует топливная аппаратура похожа на-маз-200

[alex0133 3]

Приветсвую всех

на днях в поездке машина заглохла. Заглохла абсолютно - при попытках завести двигатель не запускается и все. Аккумулятор тогда посадили на том и кончилось.

Тебе ясно диагностика выдала 55 ошибку! Так поменяй датчик оборотов, с неисправным машину не заведёшь, возьми хотя бы с заведомо рабочей машины. А возможно где-то контакты закисли. ЭБУ вряд-ли, если только не замкнуло...

 

мужики всем привет я новичок топливщик уже 20 лет хочу делать насос форс.а штайеровский двиг.при разборке поразил 300тысяч и шестерня масл.насоса отвалилась на клею почему но больше всего меня ентересует топливная аппаратура похожа на-маз-200

Привет. Интересно, чем они похожи с Мазом? Схемку бы какую...

Отвалившаяся шестерня это скорее единичный случай.

[Евгений САХА 37]

мужики всем привет я новичок топливщик уже 20 лет хочу делать насос форс.а штайеровский двиг.при разборке поразил 300тысяч и шестерня масл.насоса отвалилась на клею почему но больше всего меня ентересует топливная аппаратура похожа на-маз-200

Ну раз на МАЗ похожа значит хватит отмечать новый год :)

[platonoff.nik@yandex.ru 0]

Тебе ясно диагностика выдала 55 ошибку! Так поменяй датчик оборотов, с неисправным машину не заведёшь, возьми хотя бы с заведомо рабочей машины. А возможно где-то контакты закисли. ЭБУ вряд-ли, если только не замкнуло...

 

 

Привет. Интересно, чем они похожи с Мазом? Схемку бы какую...

Отвалившаяся шестерня это скорее единичный случай.

я имел в виду маза с быком на капоте рядник стояли насос форсунки вы думаете я неотличу насос форс. от форс.если я их делаю а шестерня не единичный случай а умных их везде хвотало а российский металолом он одинаков что маз камаз газель всем привет извените что без точек запятых как могу всем привет

[alex0133 3]

я имел в виду маза с быком на капоте рядник стояли насос форсунки вы думаете я неотличу насос форс. от форс.если я их делаю а шестерня не единичный случай а умных их везде хвотало а российский металолом он одинаков что маз камаз газель всем привет извените что без точек запятых как могу всем привет

Ну раз делаешь, значит координаты и расценки. Думаю заказы должны быть. А делаешь всмысле ремонтируешь или изготовлением занимаешься?

[Кюри 0]

Доброго вркмени суток всем!  У меня Газ31105 со штайером, не могу завести.мозги выдают ошибки0 018, 022, 029, 054,055,186,182,!91 Проверили контроллер, у него дефекты в каналах  датчиков воздуха и охлаждающей жидкости и в канале управления магнитом рейки, насос проверял ,работает,что может быть. и как лечится,подскажите?

[Artem644 30]

Доброго вркмени суток всем!  У меня Газ31105 со штайером, не могу завести.мозги выдают ошибки0 018, 022, 029, 054,055,186,182,!91 Проверили контроллер, у него дефекты в каналах  датчиков воздуха и охлаждающей жидкости и в канале управления магнитом рейки, насос проверял ,работает,что может быть. и как лечится,подскажите?

разбирай косы, проверяй и обжимай контакты, сними шину с эбу посмотри там на предмет окисли. машина долго стояла???

[Евгений САХА 37]

как же дефекты определили?