Долго горит лампа давления масла ГАЗ-560

[kosta911 0]

Добрый вечер!Подскажите пожалуйста!На холодную заводиться и лампочка давления гаснит сзазу.На горячую нада ждать секунд 40 пока погаснит. Что это такое????И еще турбина свистеть начала в одно и тоже время.Может это турбина?

Изменено 16 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[Евгений САХА 37]

Добрый вечер!Подскажите пожалуйста!На холодную заводиться и лампочка давления гаснит сзазу.На горячую нада ждать секунд 40 пока погаснит. Что это такое????И еще турбина свистеть начала в одно и тоже время.Может это турбина?

Похоже на то, что колечко маслозабоника прохудилось, пока густое еще засасывает, как нагреется возух подсасывать начинает

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Похоже на то, что колечко маслозабоника прохудилось, пока густое еще засасывает, как нагреется возух подсасывать начинает

Попадал на такое, оч-ч-ч-ч-ч-ч-чень неприятно и дорого...

[лёха. 2]

+100

А чтож там дорогова , скинул двигун , расколол поменял кольцо (рублей 15) , и в обратном порядке . Максимум с у тра до вечера управится.

П.С. Ну ящик пиваса ещё раздовили втроём (400р)

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

+100

А чтож там дорогова , скинул двигун , расколол поменял кольцо (рублей 15) , и в обратном порядке . Максимум с у тра до вечера управится.

П.С. Ну ящик пиваса ещё раздовили втроём (400р)

И замена турбины...

[Евгений САХА 37]

И замена турбины...

не обязательно

"не факт" вернее будет )

Изменено 16 октября, 2011 пользователем Евгений САХА

[EvgenT 57]

А масло-то нормальное?

[Вован 425 79]

+100

А чтож там дорогова , скинул двигун , расколол поменял кольцо (рублей 15) , и в обратном порядке . Максимум с у тра до вечера управится.

П.С. Ну ящик пиваса ещё раздовили втроём (400р)

вытаскивать двигатель не обязательно,можно и так снять переднюю крышку с насосом...

[Alex 616 295]

можно и так снять переднюю крышку с насосом...

 

1.Подробнее процесс возможно описать?

2.Чем чреваты последствия такого пропускa давления?

Изменено 17 октября, 2011 пользователем Alex 616

[лёха. 2]

Бывало со временём трубка просто напросто отламывалас протиралась в этом месте где кольцо , И до дому только на верёвке.

[Робур 0]

можно и так снять переднюю крышку с насосом...

 

1.Подробнее процесс возможно описать?

2.Чем чреваты последствия такого пропускa давления?

В передней крышке нет насоса,крышка снимается,там стоит передний опорный круг коленвала,насос находится в нём.Что бы его вытащить надо раздвинуть половинки двигателя,вытащив передний опорный круг весь вес моноблока с коленвалом остаётся на заднем опорном круге,тоесть на заднем сальнике и рамочном уплотнении,а моноблок с бугелями без коленвала весит 68 кг. и как это может держаться на сальнике мне не понятно.

[Робур 0]

можно и так снять переднюю крышку с насосом...

 

1.Подробнее процесс возможно описать?

2.Чем чреваты последствия такого пропускa давления?

В передней крышке нет насоса,крышка снимается,там стоит передний опорный круг коленвала,насос находится в нём.Что бы его вытащить надо раздвинуть половинки двигателя,вытащив передний опорный круг весь вес моноблока с коленвалом остаётся на заднем опорном круге,тоесть на заднем сальнике и рамочном уплотнении,а моноблок с бугелями без коленвала весит 68 кг.,тоесть всё будет держаться на заднем опорном круге,который прикручен к заднему бугелю двигателя,а так как полукартера раздвинуты,то как это может не сместиться и как сделать потом герметичность этих полукартеров не знаю.

[Вован 425 79]

В передней крышке нет насоса,крышка снимается,там стоит передний опорный круг коленвала,насос находится в нём.Что бы его вытащить надо раздвинуть половинки двигателя,вытащив передний опорный круг весь вес моноблока с коленвалом остаётся на заднем опорном круге,тоесть на заднем сальнике и рамочном уплотнении,а моноблок с бугелями без коленвала весит 68 кг.,тоесть всё будет держаться на заднем опорном круге,который прикручен к заднему бугелю двигателя,а так как полукартера раздвинуты,то как это может не сместиться и как сделать потом герметичность этих полукартеров не знаю.

Я говорил про крышку, на которой маслонасос находится...Или как ты пишешь" опорный круг"

Ну половинки особо не раздвигаешь... Примерно 2-3мм сверху и снизу, только чтоб опорный круг освободить. В основном больший зазор сверху, а маленькие болтики, которые половинки стягивают снизу, откручивали только пару штук, дальше балка мешала.

А герметичность делаешь герметиком

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

не обязательно

"не факт" вернее будет )

Моя практика более печальна в сим вопросе.. :D

[колобок 7 166]

при одних и тех же оборотах и температуре, давление масла показывает от 4 до 6,на хх от 1 до 2 (манометр механический) - почему так?

[FiSa4ok 0]

Всего доброго времени суток..я раньше не думал что давление должно быть 5..было всегда (как машина перешла мне от отца) немного ниже 5 на оборотах, и около 2,5-3 на ХХ.

Поменял трубку маслоподводяшую, точнее отремонтировал свой, давление упало на ХХ в аккурат до красной зоны, на оборотах поднимается до 3 примерно. Не вижу взаимосвязи....а еще когда менял шланги я датчик давления масла чутка тряс, может из-за этого? :rolleyes:

Маслянный фильтр может влиять на давление? Я не знаю какой с отцом ставим, но всегда казалось что обычный от зажигалок :unsure:

и подскажите где находится редукционный клапан, если можно в картинках :D как говорится зеленый - глупый я :D

[ValdeMar 7]

Всего доброго времени суток..я раньше не думал что давление должно быть 5..было всегда (как машина перешла мне от отца) немного ниже 5 на оборотах, и около 2,5-3 на ХХ.

Поменял трубку маслоподводяшую, точнее отремонтировал свой, давление упало на ХХ в аккурат до красной зоны, на оборотах поднимается до 3 примерно. Не вижу взаимосвязи....а еще когда менял шланги я датчик давления масла чутка тряс, может из-за этого? :rolleyes:

Маслянный фильтр может влиять на давление? Я не знаю какой с отцом ставим, но всегда казалось что обычный от зажигалок :unsure:

и подскажите где находится редукционный клапан, если можно в картинках :D как говорится зеленый - глупый я :D

Ты прежде чем в мотор лезть механическим манометром замерь давление,если подтвердится,тогда уже начинай ковырять,хотя от зажигалок фильтры не надо ставить это точно,маловаты...

[FiSa4ok 0]

Ты прежде чем в мотор лезть механическим манометром замерь давление,если подтвердится,тогда уже начинай ковырять,хотя от зажигалок фильтры не надо ставить это точно,маловаты...

 

на выходных обязательно проверю.надеюсь просто датчик либо фильтр...мне хватало типично волговских проблем.проблем с движком я не очень хочу :(

[Gazeka 2]

Добрый вечер!Подскажите пожалуйста!На холодную заводиться и лампочка давления гаснит сзазу.На горячую нада ждать секунд 40 пока погаснит.

Попробуй сначала поменять масляный фильтр, было такое когда позарился на дешевый фильтрон, поменял на ман и забыл

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Попробуй сначала поменять масляный фильтр, было такое когда позарился на дешевый фильтрон, поменял на ман и забыл

Емли импортный не найдешь, то "бычковский" как вариант.

[Евгений САХА 37]

Ты прежде чем в мотор лезть механическим манометром замерь давление,если подтвердится,тогда уже начинай ковырять,хотя от зажигалок фильтры не надо ставить это точно,маловаты...

не в размере дело, возьми волговский и найди три отличия как говориться... Дело в том, что бензиновые не расчитаны на семь кг, их сорвать может с резьбы

[alex134 1 960]

при одних и тех же оборотах и температуре, давление масла показывает от 4 до 6,на хх от 1 до 2 (манометр механический) - почему так?

разная температура масла при одной и той же температуре тосола. например, после хорошей нагрузки масло горячее и давление 4, а через минуту-две работы на х/х оно остыло и уже 6 при тех же оборотах и тех же 80" по прибору. почему и необходим "холодильник".

[Богородский 0]

+100

А чтож там дорогова , скинул двигун , расколол поменял кольцо (рублей 15) , и в обратном порядке . Максимум с у тра до вечера управится.

П.С. Ну ящик пиваса ещё раздовили втроём (400р)

Крутяк ты моторы собираешь :blink: :blink: :blink: мой когда раскололи я от ентого австрийского чуда чуть разум не потерял :o .Я сам делаю 406-409,402,ваз2101-2112 но такого чуда я не видел :blink: (разум мой окислился от вида его)

[Гость lom.47]

П.С. Ну ящик пиваса ещё раздовили втроём (400р)

 

 

но такого чуда я не видел :blink: (разум мой окислился от вида его)

Так ты же, без ПИВА! :P

[колобок 7 166]

на горячую как то невесело давление масла поднимается,да и на оборотах 3000 давит не больше 4,5кг, а на тёплую (до 80гр) всё нормально,при 3000 6кг. КУДА ЗАЛЕЗТЬ?

Изменено 14 июля, 2012 пользователем колобок