Штаер не заводится

[dennis58 3]

Это контактный, за цену что их везде продают можно купить 3шт. Весной будет год как поставил и ещё в запас купил. Смотри здесь:http://autopoluus.ti...atel-gaz/page_2

А какая разница в трёх датчика,что разбег цен какой то.Ты ставил тот который 1600?

[bio-dizel 90]

А какая разница в трёх датчика,что разбег цен какой то.Ты ставил тот который 1600?

Разница в том, что у бесконтактных изнашиваться нечему и стоят дороже. Тот который 1600 весной покупал за 1100, второй в запас взял уже за 1400, сейчас ещё подорожал.

[dennis58 3]

бесконтактных изнашиваться нечему и стоят дороже

У меня сейчас бесконтактный стоит и наверно подизносился.Мне один спец говорит что при заводе рейка уходит и не держится на подаче,но его мнение что это не датчик рейки а виноват резистор который я установил,хотя он у меня пол года стоит и проблем небыло.Я когда ключ поворачиваю и смотрю в горловину то рейка выходит на подачу.Только я не пойму почему тогда она не держится на подаче в самый первый пуск,а с резистором заводится.

bio

а из за свечей накала не может такого быть?и как их можно проверить не вынимая их?

[Дизелист 19]

У меня сейчас бесконтактный стоит и наверно подизносился.Мне один спец говорит что при заводе рейка уходит и не держится на подаче,но его мнение что это не датчик рейки а виноват резистор который я установил,хотя он у меня пол года стоит и проблем небыло.Я когда ключ поворачиваю и смотрю в горловину то рейка выходит на подачу.Только я не пойму почему тогда она не держится на подаче в самый первый пуск,а с резистором заводится. а из за свечей накала не может такого быть?и как их можно проверить не вынимая их?[/quote

Свечи можно контролькой проверить . Один конец к клеме аккумулятора плюсовой, второй к концу свечи. Лампа должна гореть. Тогда свечи исправны.

Изменено 8 октября, 2015 пользователем Дизелист

[bio-dizel 90]

У меня сейчас бесконтактный стоит и наверно подизносился.Мне один спец говорит что при заводе рейка уходит и не держится на подаче,но его мнение что это не датчик рейки а виноват резистор который я установил,хотя он у меня пол года стоит и проблем небыло.Я когда ключ поворачиваю и смотрю в горловину то рейка выходит на подачу.Только я не пойму почему тогда она не держится на подаче в самый первый пуск,а с резистором заводится.

а из за свечей накала не может такого быть?и как их можно проверить не вынимая их?

Нах ты в бесконт резистор ставил, на форуме объясняли что они вечные... Если он без резистора не калибруется или калибровка после слетает, значит это брак.

[колобок 7 165]

Нах ты в бесконт резистор ставил, на форуме объясняли что они вечные...

с чего он вдруг вечным стал,шток раздрюкивает пластмассу вокруг себя,получается зазор,на этом его корректная работа закончилась

[dennis58 3]

Нах ты в бесконт резистор ставил, на форуме объясняли что они вечные... Если он без резистора не калибруется или калибровка после слетает, значит это брак.

Для увеличения мощи и приемистясти

[bio-dizel 90]

с чего он вдруг вечным стал,шток раздрюкивает пластмассу вокруг себя,получается зазор,на этом его корректная работа закончилась

У макса71 пробег больше двух сотен и работает, а я уже три контактных сменил...

[dennis58 3]

У макса71 пробег больше двух сотен и работает, а я уже три контактных сменил...

Качественный попался значит.

[Artem644 30]

У меня 150 почти всё Ок. Если что есть нае. без контактный мож как нить мона переднюю часть отнять если надо отдам даром. А так с собой таскаю старый с резистором. на всякий

[bio-dizel 90]

Качественный попался значит.

У него магнит импортный, а не наш кирпич. :)

[dennis58 3]

У него магнит импортный, а не наш кирпич.

 

Может и у меня импоршный я просто не знаю где смотреть ;-)

[Artem644 30]

Может и у меня импоршный я просто не знаю где смотреть ;-)

идёт он в коробочке ни слова по нашему, в ней он, крышка, болттки, инструкция и пакетик с Аля герметиком

[dennis58 3]

идёт он в коробочке ни слова по нашему, в ней он, крышка, болттки, инструкция и пакетик с Аля герметиком

А если уже на машине стоит ?

[bio-dizel 90]

А если уже на машине стоит ?

Бесконтактный

А если уже на машине стоит ?

Контактный

[dennis58 3]

Ни тот и не другой,у меня квадратный какой то датчик рей,и провода сзади по-моему или сверху выходят,безконтактный это точно.А вот стоял контактный как на фото.

[колобок 7 165]

у меня квадратный какой то датчик

такой чё ли?

[dennis58 3]

колобок

да,именно такой один в один.

[Artem644 30]

Это без контактный не знаю про вечный конечно но150 у меня прошел, есть такой же сломанный он калибруется всё Ок зажигание выкл вел калибровка слетела. Всё хочу его раскавырять да руки не доходят

[dennis58 3]

Надо наверно заказывать новый,пока в один прекрасный день не встал совсем.

[Вован 425 73]

Это без контактный не знаю про вечный конечно но150 у меня прошел, есть такой же сломанный он калибруется всё Ок зажигание выкл вел калибровка слетела. Всё хочу его раскавырять да руки не доходят

это как же тогда калибруешь? если после калибровки надо зажигание выключать.

[колобок 7 165]

да,именно такой один в один.

квадратная  - это крышка,сам датчик смотри в посте 390 

[dennis58 3]

квадратная  - это крышка,сам датчик смотри в посте 390

 

сегодня проверил увидел как подкапывает из фильтров род капотом солярка,заменил верхние медные шайбы и резинки уплотнительные в фильтрах,а ещё у насоса на выходе как то сопливо было исправил это.Ещё увидел что провод от датчика рейки идущий на резистор перетерся слегка и касался корпуса двигателя.Сделав все это машина завелась бодро и газанув на месте выплюнула клубок чёрного дыма.Решил прокатиться по-моему мнению резвее пошла.Могли эти факторы повлиять на пуск холодного двигателя?и ещё вопрос при разгоне чёрный дымок,не хватает воздуха(заменить фильтр воздуха надобно я правильно понимаю?)и ещё если стрелка манометра после фильтров скакала то до 2 атм то до 1 или дрожала ,то теперь встала как вкопаная на 1,5 атм.

[Дизелист 19]

сегодня проверил увидел как подкапывает из фильтров род капотом солярка,заменил верхние медные шайбы и резинки уплотнительные в фильтрах,а ещё у насоса на выходе как то сопливо было исправил это.Ещё увидел что провод от датчика рейки идущий на резистор перетерся слегка и касался корпуса двигателя.Сделав все это машина завелась бодро и газанув на месте выплюнула клубок чёрного дыма.Решил прокатиться по-моему мнению резвее пошла.Могли эти факторы повлиять на пуск холодного двигателя?и ещё вопрос при разгоне чёрный дымок,не хватает воздуха(заменить фильтр воздуха надобно я правильно понимаю?)и ещё если стрелка манометра после фильтров скакала то до 2 атм то до 1 или дрожала ,то теперь встала как вкопаная на 1,5 атм.

Из-за перетертого и провода который короткий на массу весь гемор и был. Чёрный дым это норма. Фильтр воздушный сильно засорен если например авто больше сотки не едет, при условии что раньше ехала свободно.

[dennis58 3]

Завтра с утра опробую как заведется отпишусь.